Электросамокат KUGOO X1 – отзывы

За этот небольшой период пользования:
- Перегорел блок питания
- Выпала передняя амортизационная вилка
- Стерлась краска на одном из задних амортизаторов

Немного субъективности:
Я далеко не лихой ездун, но вот проблемы возникшие после 60км пробега вызывают вопросы. Я бы советовал после покупки сделать полную гидроизоляцию и, возможно, доплатить за предпродажную подготовку (ну или собственноручно перебрать основные компоненты самоката).

+ Летает просто зверски, когда даю незнающим друзьям покататься, не все ожидают того что даже на первой скорости он понесёт их с таким энтузиазмом
+ Амортизаторы отрабатывают отлично, по местным дворам, наполненным колдобинами проезжаю без дискомфорта
+ Запаса до 45 км на одном заряде хватает с головой. Бывали случаи когда забывал дома поставить на зарядку, и обнаруживал это уже в пути, тем не менее был спокоен, ибо запаса в городских рамках предостаточно
+ Внешний вид отметил наверное чуть ли не каждый знакомый, кто видел мой самокат. Выглядит стильно, а с включеными фарами просто неотразим.

- На четвёртый день после покупки при езде появилось не то цокание, не то треск - отнёс в сервис, сказали что это нормально, звук идёт от амортизаторов, тем не менее они их пшикнули чем то (не разбираюсь, сорри), и треск пропал - сейчас всё хорошо. Тем не менее, такое, судя по отзывам, встречается много у кого
- 20 кг. Занести домой не проблема, но если у вас сломался лифт или другая ситуация, где носить его нужно будет долго, то лучше заранее подкачайтесь.
- Движок горланит так, что никакой звонок не нужен, чтобы люди впереди расступались. Тут каждый для себя решит, насколько это минус, поскольку определённый шарм в этом звуке есть.

Конечно, я рассматривал и более известные модели, скажем, от Xiaomi, за ~25к - но доплатив примерно 7к я получил 45 км на одном заряде против 25 км, и максимальную скорость 52 кмч (которую я смог достичь) против 25 кмч.
Кстати говоря, делал собственные замеры максимальной скорости на ровной дороге при моём весе в 80 кг на разных передачах:

1 скорость - 26 км/ч
2 скорость - 39 км/ч
3 скорость - 52 км/ч

Могу так же отметить что незнакомые люди регулярно им интересуются, спрашивают про характеристики, удивляются до чего дошла техника 🙂

От меня жирная пятёрка, основанная на моих впечатлениях, которые я получил за первый месяц езды - до этого у меня самоката не было, был опыт разве что с Kugoo S3, на котором один раз поездил, арендовав его на полдня, и он даже в сравнение не идёт с Х1, понятное дело. Так же считаю что по соотношению цена/характеристики этот самокат один из лучших на рынке.

Для себя, хотелось бы узнать пару моментов:

Покупал в Минске, контора сделала гидроизоляцию, за все вышло примерно 550$. Обещали провести ТО по прошествии 500 км, но контора схлопнулась, и по итогу ТО я не делал, а хотелось бы. Что можно самому подмазать, проверить, подкрутить? Куда можно обратиться в Минске для того, чтоб его разобрали, проверили гидроизоляцию, смазали то, что скрыто, поджали рулевую рейку? Езжу до сих пор, хотя на улице утром 2-4 градуса, это не вредно для аккума?

Первое что сильно не понравилось - очень тугой тормоз. Подчеркивая, ОЧЕНЬ тугой. То есть девочка выжать ручку тормоза скорее всего не сможет вообще. Пришлось смазывать тросик что помогло в целом не сильно. Нажимается всё равно туго. Не припомню такого даже на советских мопедах.

Второе - барабанный тормоз сам по себе неэффективен - тормозной путь, для такого быстрого самоката, - около 10 метров. Это не серьезно и просто опасно для катания. Продаваны пишут что он там "вечный" - стоит думать что это правда, - ведь он толком не тормозит.

Третье, и это возможно свойство именно моей модели - пробег при весе 82 килограмма, у меня получается 21-22км. Так было с начало покупки, так и остается на текущий момент ( пробег около 250км). Допускаю, что это брак, или свойство именно моего экземпляра, но что есть то есть. Да и по отзывам, во второй ревизии аккумуляторы стали сильно хуже.

Четвертое: это очень распространенная проблема - с задним колесом. Оно через некоторое время начинает "бить" при езде. То есть ощущение, что едешь на квадратном колесе. У меня было такое с момента покупки, но не так заметно. Спустя 200+ км колесо начало не только бить, но и издавать шлепающий звук. Немного поискав по интернетам - узнал что это дело в покрышке, - она начинает превращаться в мягкую жвачку, и ее надо менять. И это при пробеге всего 200 км - чтобы вы понимали, это выйти покататься 10 раз.
Ну и вес - он тяжелый.

Купил этот самокат после Сяоми 360, и сильно пожалел. Не покупайте этот Х1, лучше поищите что-нибудь подороже или купите сяоми 360. Х1 неудачная модель

Магазин сам себе оставляет положительные отзывы в Гугле, аж 2 отзыва от Макарова Максима(это его магазин), что ж будем оставлять правдивые отрицательные... нужно предупредить людей...

1) подвеска!!! Очень как важна. Руки не трясутся после езды по плитки долгое время потому, что надувное колесо + амортизация. Это прямо чувствуется. В арендных деские колеса - дико неприятно.

2) лекго и быстро складывается - в метро удобно возить и опеоативно складывать.

3) влазиет в самые маленькие багажники!!!!! Я не представляю как kugoo m4 или как там, которые крупнее версии, запихнуть в багажник. А этот влазиет. И ручки еще на крайний случай сложить легко можно.

4) прикодьная подсветка и дизайн. Можно даже попрыгать, т. К. Подножка позволяет упеоеться в нее.

Минусы: свет никакущий. Тусклые фонари переднии, хотя их 3.

Докупил:
Фонарь
Сумку
Держатель для телефона

2-я партия. Пришел заряженный на 2 риски, 3я мигала. Достал из коробки сразу поехал пробовать. Проехал 8км, 1 риска осталась, максималка сильно упала. По GPS 41км разогнал. Полностью заряженный 45км/ч по прямой.

С бордюрчика спрыгивает мягко если приземляться на 2 колеса и вес ездока не больше 80 кг, а вот заезжать даже на маленькой скорости жалко, заднее не надувное колесо жёстко бьёт. Через лежачий полицейский на 20км/ч спокойно не пробивает.

Асфальт был сыроват, лужи объезжал но дека за передним колесом(где разъем зарядки) вся в кусках грязи, брызговик наверно удлиню чем-нибудь. Без дополнительной гидроизоляции по сырому асфальту вытерпит, по лужам не стоит катать.

От полного заряда через 11км осталось 4 деления (49,5 в), постояв по приезду загорелось и так и осталось 5-тое. При полной зарядке 54.6 в. выключается на 37.8 в, выключение настраивается в бортовом компьютере.

- Освещение: в совсем темное время суток не даст достаточного обзора, но и не заметить вас будет сложно. Три светодиодных фонаря спереди и два красный сзади.

- Скорость: при полном заряде аккумулятора честные 45 км/ч.

- Езда достаточно комфортная, предсказуемое управление.

- Аккумулятор и скорость: при полном заряде заявленные 45 км/ч выдает при моем весе 90 кг. Однако, спустя уже 3 км или 10-15 минут при активной "тапке в пол" аккумулятор" просаживается примерно на 10% и развить максимальную скорость проблематично. При 2/5 полосках выше 28 км/ч не едет.

- Амортизаторы: отрабатывают неровности не очень хорошо, если ехать по плитке будете чувствовать каждый стык. Не скажу, что это критично, но комфорт на таких участках дороги посредственный. Почти сразу на правом заднем амортизаторе слезла краска на рабочем месте компрессии аморта.

- Есть люфт руля, лечится жесткой фиксацией, но тогда сложить самокат будет невозможно. Для меня не критично, самокат не складываю, потому как в одной руке носить его все равно довольно тяжело.

- Гидроизоляция: с завода идет какое то подобие герметика в стыках деки и проводов, но у меня отвалилось буквально от пары поездок. Промазывал обычным силиконовым черным герметиком для аквариумов. Лужи и дождь успешно пережил.

- Подножка на деке имеет шершавое основание, что может быть как плюсом, так и минусом. У вас точно никогда не соскользнет нога, что несомненный плюс, но и отмыть её не получится, очень маркая.

Тормоз сначала показался очень слабым, но потом я понял что на скоростях на которых ты его резко прожимаешь работает гораздо лучше

По сочетанию цена качество - пока выглядит как лучший кандидат, но покажет время. Прошлый KUGOO другой модели сломался на 400км, сам метал в рулевой стойке. И это при том что я его через бордюры переносил в ручную и вешу 80кг всего.