Электросамокат KUGOO HX PRO – отзывы

Дизайн.
В целом обычный самокат ничего особенного, за хлебом съездить в магнит, самое то. Но минусов(нюансов) достаточно.

Вес, отсутствие гидроизоляции, батарея, болты, жёсткость"подвески", мощность, эргономика.

Самокат тяжёлый для детей и девушек. А для людей около 100 кг он не едет, мой вес 107 кг и в горку он еле скребёт, хочется помочь ему отталкиваясь ногой. По ровной поверхности норм, но вот вы выезжаете на неровную или "ребристую" поверхность и уже чувствуете существенный дискомфорт, соответственно люди полегче испытывают дискомфорт ещё больший. Мой кореш 70+ кг и у него этот самокат уже относительно давно, он жалуется на то что у него повылетали все болты, сначала он их затягивал, потом поставил фиксаторы резьбы, затем у него начались проблемы с зарядкой, т.е. с дальностью хода, ну это и понятно, аккум изнашивается, как быстро это должно происходить э не знаю.опять же для девушек и детей или лёгких мужчин-дрыщей, тягать его на пятый этаж например, да и вообще по лестнице будет неудобно. Ну и гидры на аккуме нет, тут уже писали. В целом норм за 15-20 тыр. Отдал его своей девахе, пусть ломает, главное чтоб сама не сломалась.

Плавность хода надувных колес - попробовав кикшеринговые самокаты забросил идею самоката как транспорта, спина была не в восторге от наших тратуаров, плитки и поребриков. Но на HX PRO ехать относительно комфортно.
Клиренс - хватает для переезда/перепрыгивания средних поребриков.
Складная конструкция - пару раз клал в багажник, можно закинуть в багажник каршеринга или спустить в метро когда самокат выйдет из строя (а он выйдет).
Запас хода - ежедневная будничная поездка на работу 24 км, в зависимости от погоды остается 20-40% заряда.

Качество сборки - я искренне не понимаю как можно допускать такое в продажу. Я бы лично пообщался с конструкторами и ОТК на производстве куги чтобы узнать что у них в голове и как можно так работать.
Первая неделя поездок на работу:
ПН - разболталось крепление аккумулятора к рулевой стойке, купил хомуты, затянул намертво - нивелируется идея съемного аккумулятора
ВТ - заскрипел узел складывания - купил солидол, всё смазал, стало лучше но мини скрипы остались
СР - разболталась рулевая стойка, домой катил чтобы не упасть, купил фиксатор резьбы, снял стойку, смазал всё внутри, закрутил всё обратно с фиксатором, начал возить с собой шестигранный ключ (не зря)
ЧТ - на кочках ужасно задребезжало заднее крыло/либо другой задний механизм, не стал разбираться - начал ездить в наушниках
ПТ - после поездки по влажному покрытию (ночью был дождь) немного заскрипело заднее колесо но со временем скрип пропал, к слову при покупке была куплена гидроизоляция за 2000 р.
У меня в голове не укладывается почему в первую неделю пользования нового самоката я должен: покупать, затягивать, разбирать, смазывать, собирать и вообще уделять внимание ему при правильной эксплуатации.
Через полторы недели самокат снова заскрипел, смазывал его с периодичностью.
Через полтора месяца активного использования оплавились контакты аккумулятора и самокат после подергиваний перестал ехать. Хорошо что не по дороге на работу. Не совсем удобно и легко таскать его в метро, но мужчина справится. Плюс доплата за него как за отдельного пассажира) Хотя везти меня должен он.
Достал чеки - гарантийный ремонт до 45 дней, судя по отзывам сервиса партнера магазина, он столько и протянется - в аккурат к концу лета вернут.

Самокат подарили на день рождения. Для меня он стал приятным открытием к началу лета - весь город перекрыли на ремонт и все встали в одну большую пробку. Плюс отличная погода почти всё лето. Вообщем ездил и слезы счастья вытирал пока машина пылилась в паркинге.
До вчерашнего дня пока он не перестал ехать.
Самокат устраивает абсолютно всем кроме качества.
С удовольствием рассмотрю альтернативные варианты - предложите в комментарии. Важен запас хода и надувные колеса.
Надеюсь смогу вернуть его в магазин или продать после гарантийного ремонта.

Очень классный внешний вид, особенно по сравнению с теми же kugoo. Аккумулятор расположенный в руле, из-за этого самокат Легко поднимать через поребрики, дека не перевешивает. Яркий маленький фонарь. Быстрый, мощи вполне хватает разогнать самокат на прямой до 28 при полной экипировке (85кг), не зависимо от поверхности (асфальт/грунтовка). Быстро можно сложить. Так же большой плюс то,что аккумулятор съёмный. Яркий дисплей. Ручки не люфтят.
Катался при небольшом дожде и проблем небыло. Доп гидроизоляция не требуется.

Напрочь тупая система. При разряде аккумулятора до половины, скорость сильно падает. При одной полоске в 3 режиме (самый мощный) скорость едва доходит до 12км/ч. Мне хватает нормальной поездки км на 15 максимум. Просто ездить дальше со скоростью пешехода толку мало. Единственный плюс это то что аккум не разряжаю даже до половины и заряжается он часа за 3-4.
Не знаю почему но при заряде блок питания очень сильно греется.

Самокат симпатичный очень.
Немного промазал герметиком отверстия под трос в стойке и промазал щели которые ведут к контролеру. Это не обязательно говорят, но всё же. Аккум можно проклеить изолентой для герметичности

Вес 15 кг, колеса 10", съемная батарея

В характеристиках написано макс 120 кг, в инструкции - 100 кг.

Пока только про первую поездку.
Купил самокат только для "последней мили", т.е. от дом - метро - работа - магазин: макс 10 км. Поэтому тест на максимальную дальность от одной зарядки не проводил.
Мой вес с одеждой и сумкой с продуктами - 120 кг. Первый сюрприз: в инструкции указано макс. 100 кг, а не 120, как везде пишут.
В режиме "новичка" он по абсолютно ровному полу при комнатной температуре и 100% зарядкой едва выдал 8км/ч. Неустойчиво. Приходится прилагать усилия, чтоб держать равновесие.
В "зеленом" режиме ("D") - в небольшую горку (меньше 15 градусов) тянет едва-едва, те же 8-10 км/ч по индикатору самоката (судя по отзывам, реальная скорость у всех самокатов меньше, чем показывает индикатор).
В "красном" режиме (индикатор "S"), выдал 12 км/ч.
Дорога дальше: на ровном асфальте до 24 км/ч. Даже незначительная горка - 12 км/ч макс. Чаще - 8. По неровностям ездить страшно: очень неустойчив. Может, правда, с непривычки так.
Короткий крутой подъем (градусов 25-30, наверное). Как ни странно, на черепашьей скорости, но въехал.
В нескольких случаях нужно было внести в помещение его на руках, не складывая. Весь его вес - рулевая стойка. Все остальное болтается, приходится следить, чтоб по ногам не било.
Подъем по пандусу. Хотя он и сам едет, но заднее колесо все время отрывается от земли, приходится контролировать. Спуск по пандусу еще сложнее по той же причине.
Но, в целом, пока ездит. Реальный вес- 15 кг - меньше, чем заявлено! Это было главное. Медленно, но от 350Вт большего и не ожидаешь при моем весе.

- дизайн
- эргономика
- амортизация

- мощность (в комментарии подробности)
- отсутствие заводской гидроизоляции
- цена

Плюсы:
1) Дизайн - без комментариев.
2) Эргономика - в глаза не бросается ничего лишнего, при своем большом весе (15 кг) самокат очень удобно поднимать/спускать по лестничным пролетам (спасибо старту с места) и удобно перетаскивать в сложенном состоянии (катить на одном колесе). Не заметил каких-то болтающихся деталей.
3) Амортизация - ооочень мягкое передвижение за счет больших надувных колес и амортизатора.

Минусы:
1) Мощность - несмотря на 350 ватт под капотом мою тушку в 85-90кг (с одеждой) тяжеловато тащит в горку, а если аккума остается менее 50%, то в горку даже небольшую поедете со скоростью 10км/ч максимум...Возможно это проблема не движка, а аккума, но проблема есть однозначно и она существенна для людей весом 70кг+
2) За цену в 32к отсутствие заводской гидроизоляции на такой модели - это просто фейл...

p.s. Я покупал данный самокат с большой скидкой, потому он меня устраивает, но за его обычную цену (26-32кк) я бы его не взял.

Данный самокат эксплуатировал с августа по ноябрь(включительно) пока сугробы не намело и даже зимой. Сделал гидроизоляцию.В итоге он у меня ездил и в дождь и по грязи ( хорошей) и снегу,и лужам. Ездил на работу и дорога там не асфальт. Все прошло без сбоев.

От любой технике ожидать можно все данная разница на сколько серьёзно. Пройдя за 4 месяца 1700 км я поменял два подшипника потому как заводские не выдерживают такой нагрузке.( поставил уже хорошие ) .Болты раскручиваються ,но перед каждой поездкой закручивать- чушь,только быстрее их ухайдакаете.Касаемо скрипов в рулевой колонке. Он устраняеться благодаря алюминиевой смазке.Покупаеться она в автомагазинах. Касаемо - люфта .Он устраняем болтами, которые и подкручиваешь " постоянно ".Если его не устранить идёшь в мастерскую на эту модель стоит 300 р. И люфт будет у любой модели если за самокатом не смотреть. Батарея. КАК сказал мне хороший мастер " на любой электросамокат ставится слабая батарея даже с хорошей фирмой для удишивления его" на эту модель ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ С ГАРАНТИЕЙ 5 ЛЕТ стоит 25000 р и + цена самоката этого = 57000.Недостатков этой модели я не увидел.

Рекомендую всем данную модель ,так как она надёжная если вы экономите на всем то и модель за 70 т будет плохой

Хороший самокат за свои деньги

Нет

Огонь

легкий

Аккумулятора хватит на месяц, потом можно выкидывать...
Из-за тряски во время езды приходит в негодность разъем отсоединяемого аккумулятора, после чего контакты начинают перегреваться и плавиться, после этого он перестает ехать
Так же будте готовы к каждодневному затягиванию болтов на руле, и заклиниванию гашетки газа

очень неудачная модель

Нету

Нет подвески, это приводит к тому, что достоинство снятия аккумулятора, превращается в огроооомный недостаток, проездил месяц, пробег 170-190 примерно, раздробился разъём батарейки, начало где то замыкать по чуть чуть, и дошло до того что 100% заряженный аккумулятор, выдавал 1.2А. Разбирал самокат и батарейку с электриком, знающим толк в этом деле. Не советую к покупке. Взял Yokamura i8 monorim. Удовольствие!

Жигули среди самокатов, нужно много доработок, особенно сменить все болты!!!

Дизайн,этим и зацепил. Акб на руле,надувные колёса, дисковый тормоз

Мощность,акб,убогий дисплей с минимум информативности,нагревается блок питания.

Покупал в прошлом году,до сих пор неоднозначные впечатление. Что-то скрипит,хз что. Болты после покупки сразу на фиксатор,акб зафиксировал черными хомутами (прям всем советую,кто не снимает акб).
Дополняю отзыв. Не берите эту дрянь,сервис не исправил скрип. А теперь ещё индикатор батареи с ума сошел.

Отличный самокат с хорошими запасом хода и мягкостью. Но не для крупных людей.

С большим весом начинает скрипеть на каждой кочке.

Катается девушкам, с ее маленьким весом, самокат проезжает очень большое расстояние на одном заряде. И конечно же забирается на горки с большим уклоном.
Почти не уступает, более дорогой модели, по дальности хода. Но только если у вас вес 50-55 кг.

- пробег на одном заряде - действительно, не менее 45 км (два раза считала в момент почти полной разрядки), в зависимости от скорости качества дороги - суммарно это ~5-6 часов;
- круиз контроль;
- два тормоза;
- влагозащита;
- три скоростных режима и автокорректировка скорости в зависимости от неровностей на дороге.

Подвижный задний корпус бьет по ногам, посему я вечно в синяках, но чего не стерпишь ради любимого (таки да: прочих недостатков не выявила).

Едет бодро, большие колеса, светит хорошо. Сьемная батарея -удобно зарядать отдельно от самоката, но это же и минус огромный.

Батарея сьемная люфтит, контакт с самокатом, теряется, из-за этого обгорают контакты между батареей и самокатом. Через два месяца им пришел кирдык. Постоянно (после каждого катания) разбалтывается рулевая колонка, надо постоянно подтягивать мелкие болтики по периметру. Торомоза так себе. Ключа и прочей защиты от угона ни какой.

Не советую к покупке

Вышел из строя после первого катания, чтобы сделать ремонт нужно ехать в Москву,если покупать то только в магазине а не через интернет платформы,не нужно вестись на скидки так как потом выйдет дороже.

1. Заявленные характеристики

2. Абсолютное несоответствие п.1

Самокат с горем пополам держит заявленную скорость первые 20% заряда. Заявленный угол подъёма в гору не держит даже так. После 20% все параметры начинают планомерно снижаться, в итоге средняя скорость движения по ровной дороге становится в районе 10-15 км/ч, в горку его нужно толкать ногой, а малейшие неровности или гравий для него непреодолимы.

Купил его когда он только вышел на рынок и невероятно разочаровался. В итоге вернулся на сяокат.

Описание хорошее

Скрип при движении. Отдал в ремонт -не устранили. Через некоторое время разьём аккумулятора стал греться и пахнуть горелым. Контакт не стабильный. Один винтик потерялся. Осенью зарядил полностью и убрал под диван на зиму. В мае достал ещё подзарядил. Немного проехал осталось одно деление не едет. Заряжал - не заряжается на блоке зарядки не горит красная лампочка.

Тащу в ремонт. Хочу сдать или поменять. Скрип вообще достаёт. Ремонтёры не устраняют

Большая сьемная батарея. В отличие от многих других моделей батарея полностью сьемная, можно например оставлять самокат в машине, а заряжать только батарею. Удобно если нет лифта или на работу с самокатом не пускают.

Батарею обязательно нужно крепить дополнительно, клипса не очень надежная. Но это ожидаемо.

Запас хода отличный, даже по холодной весне не менее 20км. Посмотрим что будет летом

отличный самокат! аккумулятора хватает на 40км при весе 50кг. мягкие колеса, хороший дисковый тормоз. Рекомендую.

Хорошая скорость и проходимость

Неудобно носить собранном виде, большой вес, хотелось бы батарею помощнее, нет гидроизоляции

Мягкий и динамичный ход (колеса 10, накачиваемые), съемная и емкая батарея (Panasonic 12800!), удобство складывания и относительно небольшой вес. Удобно заряжать, не таская весь самокат к розетке, а оставляя его к примеру в багажнике. Скорость под 25 держит практически весь заряд, лишь под самый конец ограничивая 15-ю.

По неровностям бежит все-таки не так мягко как хотелось-бы).
Коротковатая дека, но это дань компактности и весу.

Читал много отзывов что всё разбалтывается, но это не так. Ни одна гайка за время эксплуатации не раскрутилась. Огромный плюс - это съемный аккумулятор. В моем доме у каждой квартиры есть комната в подвале, я живу на 5 этаже. И вместо того чтобы волочить самокат на себе на 5 этаж - я храню его в подвале, а на зарядку поднимаю только аккумулятор.

С завода есть биение на переднем колесе, как-будто восьмерка, как решить проблему не знаю, да и при езде не чувствуется.

Сам прокатился пару раз, потом отдал ребёнку. В характеристиках сказано что максимальная нагрузка - 120 килограмм. Но по документам лишь 100, я вешу 105. Ну и честно говоря - самокат не для большого дяди. Не хватает ему мощности катать мою тушку. А вот девушке или подростку будет самое то.

Стиль. Небольшой вес. Съемный аккумулятор. Большие колеса.

При эксплуатации разбалтывается рулевая колонка. Постоянно надо подкручивать винты. Посадил их на клей, проблема решена.
Примерно после 10 км пробега электросамокат начинает терять скорость и тягу.
Заявленный пробег - более 40 км. При моем весе 90 кг удавалось проезжать только 22 км.
Скорость не более 30 км/ч

В целом электросамокат хороший. Рекомендую для подростков людей с весом не более 70 кг.

Простота, качество, надёжность, съемный аккумулятор, стильный внешний вид, компактность.

Дисковый тормоз не очень, с нашим мокрым климатом желателен барабанный.
Из-за аккумулятора не очень удобно переносить, и не поставить детские ручки.

За свою цену данная модель, наверное, лучший выбор из всех 36-вольтовых самокатов. Съемный АКБ - вообще гениальное решение. Качество сборки и внешний вид реально премиальные.

Хорошая дальность хода, сьемная батарея, надувные колеса диаметром 10.

настоящее китайское качество: стала сдувать камера колеса - заклеил заплаткой из спортмастера, сгорел светодиод фары, затем вышла из строя плата дисплея(лопнул резистор), это за 3 месяца эксплуатации.

Стильный дизайн, надувные колеса - мягко едет по брусчатке

Ведро с болтами. Через три дня пробило колесо (скорее всего какой-то заводской брак). Через пять дней предсказуемо разболталась стойка (те самые шесть болтов внизу), подтягивание не помогло. Спасла только насадка на жидкую резьбу. Через семь дней сломался болт ручного тормоза и звонка (оказывается сделан из силумина). Через десять дней разболтался съемный аккумулятор, как результат он начал дребезжать и стер контакты, которые опалились и привели к скачкам напряжения и резкому падению скорости во время движения. На двенадцатый день сдал в гарантийный сервис Electrosmart, где он уже лежит без движения дней десять. Оказывается, к этом ведру нет запасных деталей, заменить контакты не удается. Сроки сервис назвать не может. А это крупнейший сервисный центр в стране.

Никогда и ни при каких обстоятельствах не берите это барахло.

Про положительные конструктивные особенности можно сказать о прекрасной возможности снимать АКБ и заряжать ее отдельно от самоката, крепкая монолитная нижняя часть, которая предотвращает неожиданное складывание самоката, удобные ручки и просто приятный внешний вид.

Абсолютное отсутсвие качества исполнения, самокат начал постепенно выходить из строя на 3 день, а на 23 день полностью вышел из строя. Абсолютная некомпетентность менеджеров. Сегодня 2 октября, а я до сих пор не могу узнать состояние своего самоката, со мной до сих пор не связались представители магазина. Я сам пытался дозвониться, писал жалобу через сайт на имя директора, но так ничего и не произошло, единственное что я слышу, это голос девушки из колл-центра что передадут мое сообщение и что они находятся в Москве а проблемный филиал в Питере и они ничего не могут сделать. Также к недостакам конструкции можно отнести полость в нижней части перед задним колесом, куда последнее постоянно закидывает пыль, грязь и тд. Потом при переноске самоката все это может без проблем высапаться у вас в квартире. Неудобно что переключение скоростей, включение фонарика управляется через одну кнопку. Лично я использовал самокат в первой и третьей скорости, нередко вместо вклюючения нужной скорости я обнаруживал включившийся фонарик. Я считаю что данная компания вводит покупателей в заблуждение, поскольку использует в своих устройствах непредназначенный по госту крепежный инструмент в следствии чего технические характеристики значительно сильно ниже заявленных и товар получается ненадлежащего качества. Обслуживание в магазине просто ужасное, на связь абсолютно никак не выходят и решать проблемы клиентов с купленной техникой не считают нужными. Компании гораздо важнее прибыль, чем имя качественного и ответсвенного магазина. Никому не рекомендую и всех отговариваю от приобретения устройства фирмы Kugoo. Тем более у официальных представителей. Мне выдали от руки ручкой написанный лист с печатью о том что самокат приняли на диагностику и ремонт и сказали ждать звонка на следующей неделе но прошло 23 дня без результата.

Цена в 31900 т.р, съемный аккумулятор 12.8 Ач и весом в 14 кг. делала этот самокат практически идеальным. Единственное меня смутила сильно низкая стоимость по сравнению с конкурентами. Через сайт я оформил заказ и со мной довольно быстро связались из колл-центра, там мне дополнительно объяснилили, что я покупаю не готовый к использованию, а нуждающийся в доработке аппарат. Самокат не пригоден к использованию при влажности 80 и нужно самому настраивать и регулировать различные механизмы. Тоесть нельзя просто так взять, купить и поехать на этом самом самокате. По телефону мне пообещали что эти проблемы можно решить сделав гидроизоляцию и настройку за 3270 р. Самая главная проблема, которая и ставит этому самокату самую низку оценку, это сталь пластилин 3. Вернее весь крепеж который выполнен из стали этого сорта, даже там, где это не допустимо гостом. Самокат начал подавать первые признаки неисправно работающих механизмов на 3 день эксплуатации. Начала скрипеть на кочках стойка, дисковый тормозной механизм стал постоянно издавать неприятный скрип и пару раз пропадала тяга. Я отрегулировал тормозной механизм но к концу следующей недели регулировка снова сбилась и самокат перестал тормозить исользуя дисковый тормоз, а стойка стала постоянно тарахтеть как ведро с болтами. Апофеозом стал выход из строя электроматора 9 сентября. В частности когда нажимаешь рычак ускорения до упора, происходило короткое замыкание, в седствии которого сильно нагревался и почернел разъем подключения аккумулятора. Я сразу отнес самокат по гарантии с просьбой вернуть мне мои деньги в размере 31900.

Качество, отсутствие запчастей, сервис

Внешний вид, дизайн, качество материалов. Достоинством считаю, что тянет тяжелого человека, мой вес 106кг. По документам пробег заявлен 45 км, в реальности легко проезжает 24 км на одном заряде! Огромный плюс, это съёмный аккумулятор, расстраивает только цена запасного

Это не критичный минус, но неприятный. Винты на рулевой стойке с завода небыли закручены и небыло специальной пасты, что бы не откручивались. И шарниры были не смазаны. Это решаемо легко.

Лёгкий

Тотальное несоответствие заявляемым характеристикам

Пришёл самокат с полностью заряженной батареей. Решил протестировать её в максимально активном режиме. Что там пишет производитель? До 30 км/ч, до 45 км пробега. Ну так вот, при моём весе с одеждой 80 кг, 16 градусах тепла, отсутствии ветра, ровной как стол дороге, накачанных как надо колёсах, этот самокат на максимальном заряде выдавал скорость 23 кмч. на несколько секунд за всё время тестирования. Эту скорость он показывал своим спидометром. Поставил скорость на навигаторе, потому что вижу, что скорость меньше - самокатный обманывает на 5-6 км/ч! Т.е. реальная скорость и того меньше, километров так 17 в час. Только радость катания на этой скорости была недолгой. Через 5-7 минут езды при потере одной-двух рисок скорость упала до 17-18, а по факту до 12 км/ч. и выше не поднималась. Это скорость моей лёгкой пробежки. Когда рисок осталось две, скорость упала до 10-11 кмч, а по факту до 5-7 км/ч, т.е. до скорости обычной ходьбы. Доезжал на одной риске на скорости 5-6 кмч, а по факту 3 кмч. Проехал 15 км. Не 35, не 25, а 15 км всего! Ладно, пусть я - толстый, пусть 16 градусов - мороз разряжающий батарею, но несоответствие заявленных характеристикам более, чем в два раза!.. Где совесть у их маркетологов?! Хотел из дома на работу ездить - 1,3 км до электрички, 6,2 км от электрички до работы, итого в обе стороны 15 км. Думаю, 45 км по-любому хватит, как не топи, особенно на новом самокате. Ага, раскатал губу!

Мягкая и комфортная езда, на кочках немного дребезжит аккумулятор. При весе 90 кг разгоняется до 30-31 км/ч. достаточно быстро. В горку тоже тянет нормально 15-20 км. Правда после 8 км. мощность падает, в горку уже с трудом. По прямой не так быстро уже набирает, максимальная скорость падает. Максимально проехал 27 км пути. На последнем делении скорость 10 км/ч.

Вроде как есть Bluetooth, но телефон его не определил, магазин не ответил как его включить и проверить. Были проблемы с тормозами (разжимались при полном нажатии), но в магазине все исправили. Через три дня расшатался руль, после закрепил 6 винтов на жидкий фиксатор резьбы синего цвета, проблема исчезла, но через 3 недели заскрипел. Через две недели сломалась защёлка на аккумуляторе, открутились болты изнутри, не смог снять, но потом он выпал при езде и поцарапался, отдал в ремонт. Через полтора месяца стал пропадать газ, прыгают показания аккумулятора, приходится очень часто перезагружать. Вообщем буду оформлять возврат.

Китайское ведро с болтами в красивой обертке, впрочем как и все сейчас на рынке. Надеюсь в следующем году выйдет новая модель без болезней или другой производитель выпустит что-то подобное.

Большие надувные колёса, высокий клиренс, удобство зарядки аккума, внешний вид

Невозможность перецепить подножку на другую сторону деки, неудобство завозить самокат вверх, поскольку основной вес спереди, заднее просто отрывается от земли, завоз вверх под большим уклоном только на электро

Во мне 50 кг, и это, наверное, идеальный для меня самокат для прогулок с собакой и езды по городу, жаль, что нет в приложении его и неизвестно будет ли

Дизайн, компактность

Вот тут то мы разгуляемся. Взяли два таких самоката.
Самокат №1:
1) В первый же день появился скрип рулевой рейки, продавец предложил протянуть болты (Теперь каждый вечер новое занятие)
2) Ужасно горячий блок зарядки
3) При накачивании колёс до 2.5атм как заявлено в книжке, чувствуются все маленькие камушки асфальта.
4) На 20 день эксплуатации развалилось крепление батареи при проезде по новому ровному асфальту (Фото приложу). Батарея слетела мне в ногу и полетела по асфальту. Видимо с завода нормально не прикрутили механизм защёлки.
5) Собрали батарею, установили на самокат, после было пройдено ещё 6 км и самокат просто показал 0 заряд, хотя батарея полностью была заряжена. После осмотра выяснилось что контакты на батарее и самокате обгорели (видать не медь...)

Самокат №2
1) Скрип так же как на первом
2) Тормоза отказали через 1 км, Долго настраивали по итогу сделал, но каждый вечер как и болты натягиваю тросик тормозов
3) Сегодня самокат после полной зарядки батареи, проехал 6-8 км и встал, мол разряжен. После осмотра оказалось что контакты так же как и на первом обгорели. Как говорится 1 - случайность, 2 - закономерность.

На данный момент времени, ждём адреса оф. сервиса магазина в котором покупали самокат для отправки на проверку. В эту цену сомнительная покупка. Лучше присмотреться к другому бренду, на мой взгляд. К какому не могу сказать... Но однозначно эта модель не стоит своих денег и рекомендовать бы я её не стал.

Относительно Ninebot es4 - не скрипит, 10 дюймов колеса - трещины в дороге переезжает, амортизация лучше. Вес по сравнению с другими моделями 10 дюймов. Удобная база для лифтов и метро. Стабильный руль. Сборка хорошая, пользуюсь месяц почти каждый день, пробег примерно 200 - не пришлось ничего подкручивать, никаких проблем.

Постоянно громко пищит, это не отключается, вырву ему динамик. Тяга по заряду аккумулятора распределена сильно неравномерно, тоесть первые 5 км - мощь, следующие 5 км - норм, следующие 5 км - слабовато, следующие 15 км - плохо. Но даже на пике динамика слабее Ninebot es4. Нельзя приподнять одной рукой за стойку (как бы придушивая гуся). Слабый фонарь. Нельзя прошить, нет приложения, одометра и тд.

Пожалуй для большинства будет лучше выбрать xiaomi pro. Единственное где куга победит сяоми это амортизация, выбираейте кугу если это действительно критично. Ну и сьемный аккумулятор.

Отличный самокат. Легкий, быстрый, прочный, надежный.
Пробег 45 км на одной зарядке, не боится сырости - ездили под дождем. Рад этой покупке. Можно уехать на озеро или в лес, погулять там и быстро оказаться дома. Аккумулятора хватает на любые разумные поездки.

Не заметил

Я ростом 167 см. Мне в самый раз. Думаю человеку пониже ростом, руль будет не совсем удобен в использовании. Но это мое мнение.

- Съемный аккумулятор
- Хорошо выглядит
- При полном заряде довольно быстрый
- Надувные большие колеса

- Перед каждой поездкой нужно подтягивать болты на рейке
- Не информативный дисплей, ничего кроме скорости и заряда, меню ад, без инструкции не разберешься
- тормоза приходится подтягивать каждые 100км

В основном езжу на нем на работу по плитке и брущатке. Первое время мучался т.к. постоянно раскручивается 6 болтов в низу рейки, из-за чего начинает люфтить и скрипеть, приходилось перед каждой поездкой подтягивать. Посадил сначала на средний фиксатор резьбы помогло на неделю. Посадил на красный, проблема решилась, но теперь если понадобиться открутить будет сложно. По мягкости хода, амортизаторов конечно не хватает, но большие колеса с низким давлением компенсируют, езжу на 0.8, по брущатке или плитке ехать вполне комфортно, но прыгать по поребрикам уже не очень. Очень не информативный экран, и нет ни каких приложений что бы посмотреть статистику, а меню настроек без инструкции просто бесполезно. Запаса хода при моем весе в 90 и езде на 3 скорости и круиз контроле, хватает на 20-23 км, если ездить по городу в потоке людей, то можно и 30 протянуть. На 2-х делениях сильно проседает мощность, а на последнем вообще еле едет, что немного раздражает. В целом впечатление положительное, за несколько месяцев ежедневной эксплуатации ни чего не отвалилось, аккум держит.

Дизайн

Сборка. Тяга при зарядке ниже 40%

После 100 км пробега начала очень сильно трещать на неровностях рулевая колонка в месте крепления съемной батареи. Протяжка всех болтов ситуацию не спасла. С коробки тормозной диск стоял криво. Светодиодная фара тускловатая по сравнению с тем же xiaomi. Скорость до 30 кмч развивается только в спорт режиме при заряде батареи не менее 50%, далее пропорционально падает. На зарядке ниже 20% выше 10-15 кмч не тянет. Носить очень неудобно - батарею фиг обхватишь рукой, на пандусе заваливается вперед- там у него вся тяжесть. Нет блютуз, а следовательно, про приложения с одометрами и трекингами можно забыть. За эту цену уж лучше m365 pro взять. Там всех этих минусов нет. Но выглядит зачетно

Мощный аккумулятор

Развинитились передние болты, но фиксатор резьбы решил проблему

Вес пробег

У всех самокатов пепед эксплуатацией лучше протянуть или посадить болты на фиксатор резьбы

Сам самокат. Вес, маневренность, простота управления, тормозная система, съемный акб,

В уклон не тянет, слабовато моторколесо, 500w бы ему)

Съемная батарея, дизайн, неплохая скорость в сравнении с конкурентами в этом сегменте, надувные колеса

Раскручиваются болты, но как понял из других отзывов это лечится, скрипит стойка где аккумулятор

У самоката высокая посадка, людям ниже 160см может быть не комфортно. Асфальт идеально, грунт-едет, трава-едет, лес и там едет и это с пилотом 100кг. Не любит рябь на дороге, скорость вы сами сбросите при таких неровностях до 5 км. Запас хода достойный. С человеком в 50 кг просто пушка.
Проверяйте болты после покатушек, я в первый же день потерял, но не проблема, купил в авто магазине за 100 р горсть запасных под крестовую отвертку. Чтоб батарея не гуляла и плотно сидела советую наклеить 2х сторонний скотч, с ним все плотно и ничего не будет болтаться.
По поводу катания убрал круиз через менюшку (так реально кататься удобнее ну и для экономии выключить старт с места, так экономия батареи)
По зарядке - заряжайте когда аккумулятор наберет комнатную температуру, так вы продлите жизнь батареи.
В целом неплохой самокат, красивый (люди оборачиваются)

Съемный аккумулятор - супер удобно.
Выглядит довольно стильно.
Хорошая скорость и возможности по пробегу для городского повседневного скутера.
Возможность мультипликации проходимого расстояния докупкой аккумуляторов.

Качество сборки не самое высокое.
Бортовой компьютер можно было бы и по-технологичнее сделать, не хватает
пиктограммы включения фонаря, счетчика расстояния, средней скорости, общего пробега...
Не очень удобно носить в сложенном состоянии.

Мой первый самокат, сравнить не с чем, пользуюсь неделю, делюсь заметками.
При моем весе в 75кг, на среднем режиме, аккумулятор тянет 31 километр до полной разрядки. Последние 5 км еле катится, в горку заехать можно и не мечтать. На свежем аккумуляторе разгоняется до 30 км/ч в "красном" режиме, в обычном держит около 25 км/ч. В режиме "новичка" - около 12 км/ч. До 3-го деления заряда скорость почти не проседает, в пределах 10%, а дальше довольно стремительно падает, последнее деление не сулит выше 10-12 км/ч.
В первый же день выпрыгнула задвижка крепления аккумулятора, оказалось, её просто не прикрутили, а чтобы починить, пришлось разбирать аккумулятор.
При первом контакте кажется, что девайс супер-монолитный, но через неделю использования начали заметно скрипеть рулевая стойка и тормоза.
Колёса довольно неплохо справляются с небольшими неровностями, но бордюры выше 5 см лучше не покорять, можно пробить камеру.
Складывается самокат довольно быстро и удобно, но при переноске приходится обхватывать аккумурятор, что быстро утомляет кисть. Из-за расположения аккумулятора на руле, центр тяжести получается сильно смещен вверх и вперед, когда поднимаете за руль вверх - нижняя часть ведет себя непредсказуемо, болтается и бьёт по ногам. Также, самокат крайне сложно тащить вверх по наклонной поверхности, например, по полозьям в переходе, он сразу опрокидывается вперед.
В целом, не разочарован, если не считать оказии с аккумулятором, самокат вполне годный, симпатичный, тихий, быстроходный, и дальнобойный. А перспектива докупить второй-третий аккумулятор, увеличив возможности до 60-90 км (каждый всего 2,9 кг) может превратить его в настоящего монстра путешествий.

Хороший съемный аккумулятор. Для небольшого города хватает с запасом.
Простое управление без излишеств
Простая конструкция

После первой же поездки появился скрип в рулевой колонке. Наклеил прокладки в механизм складывания, протянул болты - скрип исчез. Но после второй поездки появился снова - пришлось опять протягивать болты. Буду наблюдать дальше.
После второй поездки начал скрипеть и заедать курок газа, капнул смазки - стало работать как нужно.
В целом, качество сборки на 4.
Грипсы - из противной липкой китайской резины, сразу хочется выкинуть и поставить что-то более тактильно приятное.

Катал на самокате по хорошим дорогам, по тротуарам, где асфальт не менялся со времен первой пятилетки, по гравийке, по грунтовым дорогам.
Удовольствие от катания получаешь только на хороших дорогах и на укатанных грунтовках. На скверных тротуарах и гравийке - постоянная тряска и желание идти пешком.
В целом, самокат - для городов с хорошими тротуарами.

Стильный, быстрый, съёмная баттарея, достаточно лёгкий

Качество сборки

Что удалось обнаружить после множества тестов.
Самокат действительно быстрый, разумеется при полном заряде баттареи. При моём весе в 90кг достаточно уверено держит +-28км/ч по прямой. По дальности, опять же, с моим весом, осилил 26км, что достаточно неплохо.
Порадовал круиз контроль, хоть он не и максимально плавный. Здесь он и правда работает как круиз, фиксирует скорость, с которой вы едете, а не мощность, которую приложили. Если вы зафиксировали 20км/ч, он будет стараться держать её и в горку и с.
Неочевидный плюс для самокатов, у которых баттарея расположена исключительно в рулевой трубе. Там сосредатачивается весь вес и пустая дека, на которой вы стоите, почти не оттягивает вес на себя, когда вы поднимаете самокат. За счёт этого, достаточно удобно поднимать его на бордюры, ибо в наших городах мало реализована безбарьерная среда. Самокат весит 14кг вместе с баттареей и при подъёме, по причинам описанным выше, не возникает перекоса.
Из минусов, очень важно, что уже после первой поездки из него начали выкручиваться почти все болты. Самые печальные те, что держат непосредственно руль, он начинает люфтить и болтаться. Некоторые говорят, что это минусы всех самокатов, необходимо сажать болты на специальное средство, которое противостоит вибрации. Поможет или нет, вопрос спорный, а дефект налицо.
Обязательно проверяйте, как выставлен тормозной диск, в моём случае он был практически вплотную установлен к одной из тормозный колодок, что вызывало скрипы и трение при попадании малейшей грязи. Пользоваться ручным тормозом в принципе всегда не получится, колодка истирается достаточно быстро, учитывайте это. Старайтесь пользоваться ножным.
После первого же попадания в воду начал скрипеть из всех щелей. Наобходимо либо всё тщательно промазывать, либо что-то придумывать с прокладками.
Модель является копией якобы немецкого Halten Lite Plus, явно стоит протестировать ещё и его, чтобы понять, стоит ли переплата своих денег.
Тестируйте, пробуйте!

Сборка, резиновая дека, вес, механизм складывания, аккумулятор, датчики холла (бесшумный самокат).

Пугает на сколько сильно разогревается блок питания при зарядке аккумулятора, градусов 45 на пластике, значит внутри еще больше, сам аккумулятор при этом холодный.

По сути это "халтен лайт плюс" на 5 т.р. дешевле, купил девушке покупкой довольны, больше всего переживал что будет подобие X8, переживания не оправдались, самокат едет хорошо и долго.
На полном заряде при весе 82 расчитывайте на 28км/ч, при весе 50 все 30 км/ч,
на трех делениях скорость просядет до 26 и 29 соответственно весу, могу советовать к покупке.

Съемный, емкий аккумулятор.

На руках пару дней, пока все устраивает. Жаль что с телефоном не дружит, одометр там и пр., но да это мелочи. Еще, говорят, батарея - без функции выравнивания потенциала ячеек при заряде, печально конечно...

Продал HX X7. Основная и главная претензия - мои 95кг на полной зарядке на резвой скорости вез 5км и батарея в ноль, до работы мне 7км. Тащить на себе 2км - ну его в баню. Купил Kugoo HX Pro. Сегодня доехал до офиса за 40мин, на батарее еще три деления из пяти. Доволен !!!