Электросамокат Ninebot KickScooter E22 – отзывы

Сначала самокат мне очень понравился, выглядит цельно и основательно.

Не прошло и месяца, даже 100км нет ещё пробега, начались проблемы. Свистит задний подшипник, люфт рулевой колонки, скрип и хруст, когда встаешь на самокат (не понятно даже, что хрустит). Ну и конечно, амортизации не хватает.

Не рекомендую. Товар отстой. Вижу хорошие отзывы и не пойму, у нас одна модель самоката... или... Допишу отзыв. Хруст, когда встаёшь на самокат убрали. Смазали маслом пластиковые панели спереди, где приклеены котафоты. Один подшипник оказался убит, буду менять. Это в новом то самокате. И еще раз допишу. Пробег уже за 300км, люфт порядка 4см(не мм). Руль, по ощущениям, вот вот может оторваться. Пришлось разбирать рулевую колонку. Подтянули гайку (она здорово была откручена), подойдет трубчатый ключ на 27-28, либо можно плоскогубцами, промазали силиконом, чтобы снова не откручивалась. В следующий раз, лучше сменить ее на контргайку. Люфт, все равно остался, но уже совсем маленький. Этот дефект не устранимый. Еще и подшипники пришлось заменить. Но назвать самокат отстоем, может я и погорячилась. Просто новая вещь, а проблем с ней зашкалило. Покупать такой товар не рекомендую.

Приятный дизайн и внешний вид

Не заметил

Пользуюсь данным самокатом третий месяц и проехал на нем 400 км. Выбрал самокат по критерию "цена-качество". Цель покупки самоката - добраться до магазина и просто кататься. Этот самокат не подойдет любителям езды "газ в пол" и на большие расстояние, дополнительная батарея сильно не поможет. Поэтому, если нужен самокат именно для передвижений, а не для самокатопрогулок, то лучше взять Ninebot MAX G30P. Катаюсь исключительно загородом, но в моем районе 90% дорог асфальтированы, поэтому сильного дискомфорта нет. Кочки, неровности, плитка и прочее ощущается вибрацией и довольно жестко. Самокат покупался в слепую, без тест драйва, но разочарования в нем нет. В целом, самокат держит батарею в рамках заявленного и с моим весом в 86 кг тянет нормально (на спорт режиме). На эко режиме смысла ездить особо нет, так как на нем нет нормального разгона. Ощущения тяги вызывает передний привод самоката, на спорт режиме (их у самоката всего три) резво стартует с места. Здесь три режима и два из них спортивные, отличаются цветом значка на панели управления, но по ощущениям разницы между двумя спортивными нет. Где-то читал, что третий режим больше подходит с использованием дополнительной батареи. Со временем появились различные скрипы, но это обусловлено складной конструкцией и задним крылом-тормозом. У моего друга Ninebot MAX G30P и там таких скрипов нет, но и конструкция самоката другая. Нравится высокий просвет, всего один раз зацепил высокий лежачий полицейский. Несколько раз попадал на нем под дождик, но проблем потом не возникало, так как в самокате заявлена защита от брызг любого направления, но если цель кататься в любых условиях, то лучше сделать дополнительную изоляцию рулевой колонки и батареи, которая находится в руле или взять другой самокат. В целом, для недолгих (~30 минут) покатушек по ровной поверхности подойдет, но если вы намерены именно передвигаться на таком типе транспорта, то лучше брать самокаты с запасом хода от 40 км.

Дизайн, и все достоинства электросамокатов. Е серия с большими колёсами, проходимость на уровне. Дальность хода
Управляемость
Вес, вполне подъемный самокат
Звонок в комплекте
Фара с ограничителем света, не слепит водителей и пешеходов

Спустя 300км пробега застучало крыло, лечится запихиванием губки между крылом и декой
Очень нежное покрытие рулевой стойки, царапается от воздуха
Неустойчивая подножка

Использую с дом аккумулятором от es серии. С ним скорость в красном s режиме - 26 кмч, белый s - 21кмч, эко-16кмч. Мой вес 55-58 кг. Дальность хода с доп батареей по приложению 44км, что с моим весом полностью совпадает с реальностью, если основная масса пробега будет в белом s режиме. В горку завозит запросто. Эксплуатирую самокат не жалея, пока кроме крыла ничего нигде не стучит и не скрипит, никаких люфтов, кроме люфта руля пару градусов, но это идёт у всех ешек с завода.
Падал с места из-за подножки два раза, никаких проблем после этого не замечено.
Отсутствие амортизаторов лично для меня является плюсом, нет амортизаторов=нечему стучать, скрипеть, ломаться) да, не по всем дорожным покрытиям комфортно ехать, но вполне терпимо.

Хороший товар!!!Очень хорошее кочество,не ломается.

Все понравилось.

Мягко едет,вобще не скрипит.

Купил этот аппарат, через 100км появился люфт в рулевой колонке. Сдал по гарантии 11июня и до сих пор ни ответа ни привета!!! Лето проходит а самокат в ремонте и информации никакой!!! Покупал за 34тр

Крепкий, ничего не люфтит, нет торчащих проводов, выглядит минималистично

Жесткий, ездить по не ровному покрытию не комфортно

Выдержал несколько серьезных падений, отделался царапинами

* УСТРАНИМЫЙ ЛЮФТ (об этом будет ниже)

* Конструкция сборки, которая очень облегчила исправление люфта

* Дизайн самоката. По мне, самая красивая модель.

* Отличный тормоз

* Отличный фонарь (яркий, хватает на целую двухстороннюю дорожную полосу, не слепит прохожих)

* Гидроизоляция с прилавка (кроме экрана)

* Отличные колеса, большие, мягкие и несдуваемые. На плитке мне ездить комфортно.

* Очень понравились крылья-брызговики. Даже на серьезных лужах на джинсах ни одной капли не было.

* Очень простой способ разблокировать скорость до 30км/ч без перепрошивок (едет с ней примерно 27-28км/ч и это ощутимо круче)

* Терпимый вес и габариты.

* Классное покрытие деки.

* Тонкое покрытие краской, легко можно поцарапать.

* Люфт рулевой колонны - устраняется только при срыве гарантийной пломбы, сам же случай не гарантийный.

* Нет гидроизоляции на экране и кнопке - заказал силиконовую накладку с Китая. села отлично.

* Запас хода в режиме белого S у меня при весе 80кг примерно 12-13 км при заявленных 22-24. в общем смотрим остаток хода в приложении и делим на два.

* после 10% заряда сам самокат практически не едет, но пытается поддерживать заданную вами скорость толчком. С горы ещё съехать можно в гору уже почти не реально. А запас хода пишет ещё 4км что бесит ) начал высчитывать сам остаток хода учитывая что последние 10% не в счёт.

В общем, что хочу сказать, купил я этот самокат в конце зимы за 21к чему не могу быть не рад.
Считаю за свои деньги самокат просто лучший.
Удаление амортизаторов мало того что избавило от проблем с ними так ещё и заметно облегчило исправление проблемы с люфтом. При этом колеса, считаю, отлично амортизируют и без них. дискомфорт может быть только на какой-нибудь дикой брусчатке, на плитке ездить норм.

Теперь о самом главном, почему я столько тянул м отзывом:
У меня после примерно 250км начался люфт в рулевой колонне. Люфтило по всем плоскостям и с каждым новым десятком км становилось все хуже. Сейчас у меня пробег 400км и люфтило уже весьма конкретно.
Начал рыскать в интернете, 4пда, всякие там обзорщики - все тихо. Только жалобы на то что это никак не устранить и даже в сервисе это тот ещё гемор. Позвонил в гарантийку - случай не гарантийный.
Нашел видео полного разбора самоката, которое мне очень помогло. Решил попробовать поглядеть сам, прикинув где будет проблема. Оказалось, для исправления нужно всего то шестигранник на 4 и торцевой трубчатый ключ на 28.
Люфт устраняется полностью и за 5-10 мин.

Собирался тут жаловаться на самокат мол как они допустили такой косяк в новой модели. Оказывается из-за отсутствия амортизатора подобраться к гайке теперь в разы проще.

В общем, самокатом я доволен теперь на все 100% гоняю с разблоченой скорости 27-28 км/ч в красном режиме и 20км/ч в белом, когда рядом люди.
Теперь могу рекомендовать его к покупке!
Самокат для города - отличный! По бездорожью конечно да, стоит подумать об амортизаторах и моделях с 2х стоимостью

надёжнее не ломоется водой не заливается

жесткий

Отлично едет по плитке и плохой дороге. Конструкция производит впечатление, что все надежно. Собрали с ребёнком за 5 минут.

Для ребёнка 11 лет очень тяжелый, скорее это не недостаток, а особенность продукта.

Ребёнок доволен! Коробка огромная, еле влезла в багажник авто ))

Пушка

Нет

Очень хороший, надёжный, уже третий год пашет. Легко проезжает 20 км. Тянет 75 кг на ура.

Красивый и легкий

Сразу с момента покупки люфт руля

Аккумулятора хватает меньше чем на гироскутере, хотя и там и там в программе показывает 24 км

Хорошая достойная модель!

Пока не обнаружил, но по сравнению с сигвеем Ninebot Mini Pro, а у нас их 2, заряд батареи расходуется значительно быстрее. При одинаковом весе пассажира и дистанции использования, самокат израсходовал почти весь заряд, при расходе сигвея на 30%

Покупали самокат 2-го мая через сервис LetyShops но магазин спустя 3 недели так и не подтверждает кэшбэк. В этом плане магазину могу поставить оценку 1.

Качественная сборка, ничего лишнего, быстро разгоняется, высокий.

Жёсткий, только для ровных дорог.

Самокат хороший, мне нравится

Характеристики соответствуют заявленным.

Пока не обнаружено

Покупал данный самокат для сына. Он доволен. Три скоростных режима, при самом экономичном по замерам проезжает 20 км. При режиме спорт 15 - 17 км. Рекомендую.

Сборка

Низкая максимальная скорость

Отличное сочетание цена / качества (до 25 тыс руб)

Собран вроде хорошо

Умер сразу из коробки

Отличный самокат для города, Колеса не прокалываются.

Через месяц начало скрипеть толи механизм складывания, то ли что.

Внешний вид.

Люфт в руле.

Качественно собран.
Хорошо держит заявленный заряд батареи.
Допустимая комфортность при передвижении даже по плитке.
Отличный свет.

Тяжеловат для переноски.
Постоянно разрывается связь с телефоном, хотя телефон в кармане. Это не так важно, но имеет место.
В месте складывания проводка не защищена никак. Надеюсь, производитель это учел и заложил должный запас надежности, но на вид - сомнительно...

Оправдывает ожидания и полностью соответствует описанию

Самокат очень нравится и почти полностью подходит для задач под которые покупался.

Из минусов это максимальная скорость 20 км/ч, часто на ровных участках хочется больше. Реальный запас хода около 15 км. Можно решить вопросы докупив дополнительную батарею. И лично мне хотелось бы чехол для хранения и транспортировки в комплекте, думаю можно его найти на али.

Самокат определённо хорош за свои деньги.

Удобный, эргономичный, современный электросамокат. Возможность дополнить его внешним аккумулятором, который увеличивает скорость и дальность хода .
Брали его за 25000 ₽.

Нет

Отличный электросамокат .

- Качественная сборка
- Приятный дизайн
- Скорость

- Батарея

Хороший разгон, плавный тормоза, внешней вид

Тяжеловат, но все электросамокаты тяжелые

Удобный самокат, для повседневной жизни, не большие поездок по городу так как запас у него 22 км, если ездить на спорт режиме хватит на 12-15 км.

низкий вес, внешний вид

люфт в руле и в механизме складывания

стильно выглядит
не торчат провода
не требует обслуживания

жестковат
медленный
объективно - дорого

Все отлично

Их нет

Отличный самокат за свои деньги, дорогу держит хорошо, скорость до 20 км час батарея на высоте

Качество Рекуперативный тормоз отличный Колеса не дубовые, отличный компромисс между надежностью и мягкостью хода

Неустранимый люфт в рулевой колонке.

Почему не надо покупать Ninebot KickScooter e22. Начну с хорошего - сначала мне все понравилось, и как сделан, и ходовые качества. Но на всем этом ставит крест убогий конструктив рулевой колонки. Судите сами: После лишь нескольких поездок появился сильный люфт в рулевом стакане. Причем в обоих плоскостях - и вертикальной (шатается), и горизонтальной (ощущается при вращении руля). Дальше вы думаете - фигня - его наверняка легко вылечить, как и у других моделей конкурентов. Нет! Чтобы добраться до рулевой колонки, вам надо отвернуть 6 винтов. Но 4-е из них закрыты наклейкой, которую нельзя срывать, иначе вы лишитесь гарантии! Ладно, думаете вы, бог с ней, с гарантией - сейчас отверну и исправлю. Нет! Содрав наклейку и отвернув винты вы обаруживаете, что шестигранниками вы не обойдетесь - там здоровенная гайка на резьбе. Да, и еще надо отсоединить все кабели - они идут внутри в рулевой трубе и их по-моему 3. Так вы приходите к выводу, что лучше отдать в ремонт, там то починят. Нет! Чтобы добраться до причины, мастер разберет весь передок, снимет все пластиковые облицовки на переднем колесе и обнаружит, что конструктив никогда вам не позволит избавиться от люфта. Да, так задумано! И вам не помогут ни проставки, ни шайбы. В мастерской люфт вам лишь немного уберут, но 2 мм с вами останутся навсегда, а скорее всего, вся эта история будет дальше разбиваться, потому что по-другому с люфтами не бывает. Резюме: Я в шоке - если на велике люфтит рулевая колонка, вы ничего не разбирая, тремя винтами за одну минуту люфт убираете. В Ninebot решили изобрести рулевую колонку заново, а когда не получилось, со страху закрыли узел гарантийной наклейкой. Деньги на ветер. Не покупайте эту модель.

Дизайн и качество высшего уровня. Возможность потом поставить доп батарею.

Цена, хотя брал за 23.

Е22 взял для дочери 8 лет, она в восторге, быстрее и мощнее опасно. При выборе беспокоился что нет амортизаторов, но кататься в ровным поверхностям оказалось достаточно комфортно из-за новых мягких шин. Себе взял е45 с доп батареей. Ninebot лучшие из самокатов, берите даже не думайте если есть возможность.

Мне сравнивать особо не с чем. пока негатива нет. качество исполнения на очень хорошем уровне

пока не выявил

Выглядит стильно, крепкий, удобный. Пока всё нравится. Это мой первый электросамокат. Спасибо Яндексу)

Не шустрый, может это скорее и "+"

Качественный

Не лихой

Не сяоми, но и не хуже

Отличный самокат. Цена=качество.

Нет

Если хотите кататься весь день, то стоит приобрести дополнительную батарею.

Надежность и качество сборки (не где не скрипит, не "брякает"). Плавный разгон и хороший тормоз. Широкая площадка, много места для ног. Легкий, хорошо складывается, легко заряжается. Заряда хватает на долго. Скорость 25-28 (по навигатору 30 км/ч).
Хорошая гидроизоляция - можно кататься под дождем и по лужам.

Плохая фара, не освещает дороги. Центр тяжести на руле, при переносе через поребрики ударяется об ноги (надо привыкнуть).

Классный самокат, на уровне современных конкурентов, на который можно докупить доп батарею для раскрытия полного потенциала чуть позже

Тяжеловат для походов по переходам, но это проблема всех самокатов
Макс пробег указан для идеальных погодных условий, для человека весом 50 кг, в большинстве случаев пробег будет процентов на 20 ниже (но так у всех подобных устройств)

Мой первый эл самокат, до этого катался только в парках на самокате друга. Накатал 500 км за 3 месяца и жалею только о том, что я раньше такого плана не купил устройство

Эргономика, надёжность, армотизатор, влагозащищённость

Это второй мой электросамокат данной модели. У первого был стаж 3 года, причем, экспортировал каждый день на протяжении года. И в гололёд, и в беспощадный дождь, он всегда довозил меня до работы. Со временем самокат начал ломаться, появились изъяны, причем он был на ходу до самого момента, как я отвез его на скупку. Поэтому решил купить новый, сперва опробовал e22, очень разочаровался скоростью и отсутствием армотизаторов (большие колеса ни в какое сравнение), поэтому выставил на продажу и вновь взял es2. Идеальный для меня самокат

Отличный внешний вид. Отличная линза в фонаре - не уступает хорошим велофонарикам.
Хорошая динамика разгона (при заряженной батареи).

После 2х недель использования - стал погремушкой (все болты затянуты). Появился сильный люфт в механизме складывания и в рулевом стакане. Амортизации нет - с асфальта съезжать крайне не рекомендуется.

современный

люфт руля небольшой начался на второй месяц езды, посмотрим что дальше будет больы все намертво прикручены а люфт есть хз чем исправлять

небольшой и компактный по габаритам позволяет брать его в маршрутки, в транспорте не сильно доставляет неудобства для других пассажиров.
Красивый дизайн, без проводов и тросов

мой вес 105 кг, самоката хватало на 12 км (средний режим).
Когда купил дополнительную батарею, то стал ездить по 19 км, НО НЕ 24 КАК ХОТЕЛ).
Хотя в эконом режиме он проедит и 25 км, но там очень медленно он набирает скорость, и на горку будет ели ползти, выбирать вам.

Лично мне с моими 105 кг вполне хватает и 20 км для рабочих маршрутов, в основном пользуюсь метро, автобусами и маршрутками, а самокат уже везёт от остановки до адреса.

Качество сборки, внешний вид, практичность.

Жестковат для не ровной дороги, резкий тормоз если установить вторую батарею нужно быть крайне осторожным при торможении.

Это мой первый самокат и я им очень доволен. Ездить в магазин или в пределах района а если город небольшой то и по городу очень удобно. Если у вас есть где кататься, ровный асфальт или велодорожки то это ваш выбор. Скорость 21км маловато конечно, поэтому сразу берите вторую батарею. Для плохой дороги, стоит смотреть в сторону самокатов с амортизацией и колёсами с камерой.

+Прекрасные колеса, заметно мягче литых. - Уж я то знаю, поверьте (мой стаж 3200 км на Xiaomi miija M365 - из них 3000 км на литых...) Также они больше - 9 дюймов.
+Прекрасный тормоз (мотором) + возможность экстренного торможения задней ногой. Тормозит даже черезчур резво, но это все-же плюс.
+Нормальный вес, возможность переносить самокат не складывая с лестниц/на лестницу (на Xiaomi было очень неудобно брать его под руль, т.к. батарея в днище норовила развернуть самокат боком). Тут же взять 1 рукой и поднять/опустить /пронести - без проблем.
+Возможность подключить доп. батарею для увеличения скорости/тяги/пробега
+ Неплохая влагозащита
+ Классная фара! Ее точно хватает для его максималки (20 кмч или 25 с доп. батареей)
+Внешний вид
+ UPD - на данный момент установил доп. батарею! Динамика сильно увеличилась, разгоняется до 25 км/ч, да и до 20-ти гораздо быстрее. Тормоз двигателем отличный, тормозить может как и плавно, так и быстро.

На данный момент таковых нет.

P.S. - кто эти люди, ставящие 1 балл товару? Я на 100% уверен что они и близко не видели/владели этим самокатом. Яндекс, запретите уже отзывы без фото/пруфов владения техникой! Любой может от балды поставить 1 звезду просто так - а это неправильно!

Вообще как по мне получился идеальный самокат подскока. Это идеальный кандидат для езды на работу, с последующей подзарядкой на ней (ну если до работы 3-4 км, хватит в обе стороны). Если вам нужен пробег больше, чем 10-15 км (зависит от веса и рельефа) - сразу берите дополнительную батарею!

Сделан добротно, при зарядке работает и показывает процент заряда прямо на табло спидометра + горят задние габариты. После зарядки габариты мигают - сразу понятно, что можно отключать зарядку.

Заказал дополнительную батарею (больше не из-за пробега, а из-за динамики + 5 км к макс скорости). Как получу и поезжу с доп. батареей - дополню отзыв!

Когда привезли батарею - я ее сразу установил. Прошивать через ПО не пришлось, сразу самокат ее увидел без всяких ошибок. Батарея была заряжена на 39%, а основная на 98%. Вставляю зарядку и ... ничего. Диод на зарядке горит зеленым - заряд не идет... Думал минут 10, потом вспомнил что я в настройках приложения seagway-ninebot поставил ограничения заряда батареи на 95% - а так как основная была заряжена на 98%, он на зарядку не реагировал....
Как только убрал ограничение заряда (поставил 100%) - сразу пошла зарядка дополнительной батареи! У кого будет такая же проблема - читайте мой отзыв 🙂
Вообще после 3300 км на Xiaomi M365 могу с уверенностью сказать что динамика с дополнительной батареей у Ninebot E22 сильно лучше (5200+ 5200 = 10400, у М365 7800 акб). Да, скорость не 30 км/ч с батареей как у ES2/ES4, но 25 км БОЛЕЕ чем достаточно.
Для примера - мне до работы 6.5 КМ по тротуару + 3 светофора и 2 подземных перехода.
На Halten RS-01 Pro с покрышками с полеуретаном я разгонялся до 35-40 км и доезжал за 28 минут - большую часть времени я тормозил перед бордюрами + переноска 22 килограмм самоката через подземные - не АЙС.
На этом самокате я доехал сегодня за 30 минут... - разница 2, 2 минуты КАРЛ! А все потому, что по факту скорости 20, а тем более 25 км/ч более чем достаточно в условиях постоянного разгона и торможения!