Электросамокат KUGOO M2 Pro 2019 – отзывы

Относительно хорошая гидроизоляция. Надежная конструкция. При правильной настройке заднего тормоза работает рекуперация. Хорошая просторная дека. При полной зарядке на второй передаче и скорости в 18-22 км/ч я проехал самое большое 36км, скорость максимальная на 3 передаче 37км/ч. Мой вес 72 кг+ держатель для воды с фляжкой 0,7 л, небольшой корзинкой на руле, и + я переделал платформу сиденья от Куго м4 и установил на Куго М2ПРО. Надежный складной механизм, неплохой свет, но близко светит.

Постоянно скрипит пластик в деке сзади (амортизатор что ли).
Недостаточно защищают крылья от брызг, особенно задний (пришлось укрепить дополнительно резинки как брызговики);
Нет общего отсчета километража на дисплее, только в приложении в тлф. Каждое выключение дисплея сбрасывает на нем на 0 пробег.
ВООБЩЕ НЕПОНЯТНО - почему нет переднего амортизатора: лихорадит на каждой трещине в асфальте! Имеется какая-то пружина жесткая в рулевой стойке, но абсолютно никакого толка от нее;
Можно было бы сделать регулировку руля по высоте.

В общем впечатления положительные. За три месяца проехал 1400 км. Практически ничего не разболталась, кроме того, что пришлось подтягивать ту самую пружину в руле (ослабилась затяжная гайка). Трижды падал через руль только, думаю, из-за отсутствия переднего аммортизатора-при попадании в небольшое препятствие тупо встает, как упрямый осел. Довольно быстро заряжается. Тянет в достаточно крутые горки, по прямой тянет практически до полной разрядки. Живу в центре Самары: ездил на р. Татьянку и обратно, на Вертолетную площадку и обратно, в Амбар и обратно. Короче, не парюсь в любую точку города и поэтому всегда на нем. Ипо твердой грунтовке за Волгой и по мокрому асфальту под мелким дождем в городе. Особенно после того как приделал сиденье. Вообще за эти деньги электросамокат супер.
НО РЕАЛЬНО НЕОБХОДИМ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР, ну и можно было увеличить до 500 вт аккумулятор или возможность подвесить аналогичный и переключить, когда основной садится.

Отличная динамика для города, мягкий, лёгкий, просторная дека, ёмкий аккумулятор, легко поднимает в горку.

Резиновая накладка на деку наклеена криво, иногда гудит мотор при старте, к самокату по bluetooth может подключиться любой незнакомый человек.
-Не совсем стабильный контроллер батареи

Самокат супер! Пока что проехал 7 км, разрядился всего на 23%. Разобрался в управлении и привык за пару минут, хотя до этого катался только на шеринговых самокатах. Успел поездить по неровностям, амортизация отрабатывает неплохо. В общем, смело советую, особенно в качестве первого самоката. Реально доставляет удовольствие! 🙂

UPD. Прошел месяц и 114 км пробега. За это время успел поездить по лужам, в дождь, по гравию и песку. Могу сказать одно: самокат шикарный. До сих пор ничего не скрипит, не люфтит. Удивительно, с учётом того, что я всегда езжу на 3 скорости и не совсем бережно.

Пару болтов у руля разболталась, пришлось затянуть. Так что, за болтами на самокате необходимо следить во избежание различных неприятностей.

Вопрос лишь один, и это контроллер аккумулятора самоката. Например, в приложении показывает 70% зарядки, а при перезагрузке самоката - 80. Была ситуация, когда полностью заряженный самокат показал, что аккумулятор разряжен, но деления батареи на экранчике постепенно показались.

На этом всё.

Симпатичный, выглядит лучше многих конкурентов. Мой пробег на данный момент около 100км. И знаете что? А ничего, все в порядке пока, он не начал трещать, греметь и дребезжать. Я видел этот самокат в версии без нормального заднего тормоза, мне же досталась версия с дисковым тормозом. Имейте в виду, прямо с завода тросик затянут довольно плохо и тормоз может быстро перестать работать, просто подтяните тросик после покупки. Задний тормоз в итоге - отличный, вплоть до блокировки колеса.
Оказывается, у самоката есть круиз-контроль, это приятная фишка. Еще, оказывается, у самоката включается/выключается режим "старт без толчка", это происходит на "тройной курок".

Амортизации нет. Не слушайте людей, которые в плюсы относят "амортизацию". Вы серьезно думаете, что ход заднего амортизатора в пару сантиметров даст хоть что-то? Нет, нет, нет и еще раз нет. Итак. Считаем: амортизации у него нет. Понимаете? Нет ее. Я был бы за то, чтобы из его конструкции убрали эту "амортизацию", которая там для галочки, но зато сделали его подешевле. Когда вы наезжаете на бордюр высотой в 3см, удар в руль такой, что можно язык себе откусить, поэтому я всегда в этом случае переношу вес назад и стараюсь чуть-чуть без рывка приподнять переднее колесо.
Ужасно неудобное обслуживание заднего дискового тормоза. Чтобы снять его, нужно 1) снять пластиковые декоративные заглушки на гайках заднего колеса 2) ослабить колесо, 3) ослабить крепление тормоза, 4) снять колесо 5) снять тормоз. Без снятия колеса тормоз не снимается (упирается в шину).
Отвратительное заднее крыло. Считайте - его нет, как амортизации. Я купил себе напечатанный расширитель заднего крыла, крепится аккуратно, выглядит отлично и работает лучше оригинального.
Еще интересный косяк: постоянно(!) откручивается колпачок заднего ниппеля. Когда он откручивается, то начинает стучать по раме заднего колеса. В итоге в какой-то момент колпачок потерялся.

Теперь дальность. Разумеется, она ниже заявленной. Мой вес с одеждой и рюкзаком где-то 76кг. Мой пробег в день приблизительно 10.5км, режим движения - "2", средний, максимальная скорость в том режиме 22-25кмч в зависимости от заряда. Мне хватает зарядки на полтора дня. Мои ощущения: где-то после 15км пробега напряжение падает до того, что самокат не едет быстрее 18кмч. Где-то после 18км пробега напряжение падает радикально, самокат едет 11кмч и НЕ едет ни в какую горку вообще. Таким образом, считаю, что "честный" бескомпромиссный пробег самоката при температуре около 8 градусов цельсия на улице - 18 честных километров.
Эксплуатирую нон-стоп каждый день. Спрашивайте, может, что забыл упомянуть.

UPD: Пробег 200км. Появились посторонние звуки. Где-то в районе узла складывания появилось постукивание на препятствиях (считаю мелочью). И это при том, что я вообще не складываю самокат. В переднем колесе появился посторонний звук, совпадающий по частоте возникновения с частотой вращения колеса, возникает только, когда нажимаешь на газ, меня это беспокоит =). Мыл несколько раз аккуратно струей высокого давления для автомойки. Мыл так, чтобы не заливать переднее колесо и не лить в стык основной части корпуса (то есть поливал строго сверху) - полет нормальный.
В остальном - без нареканий, установленный расширитель заднего крыла оставляет спину чистой в дождь любой силы.

UPD: Пробег 420км. Задний амортизатор поскрипывает, придется разобрать, обслужить. Задний тормоз меня замучал. После дождя с попаданием песка даже после промывки он перестает работать и требует полной перекалибровки. Тормоз - откровенная дрянь. Причем тормоз приходится приподнимать на шайбах, иначе колодка трет по спицам тормозного ротора, и это приводит к рывкам/вибрации во время торможения. Других нареканий нет.

Дизайн, качество, цена, эргономика, наличие подвески и комфорт.

По отзывам уступает Xiaomi Mi 1S и пока выбирал между ними, чуть не сломал голову. По Характеристикам и Комфорту Kugoo намного лучше. Он быстрее, мягче и имеет больший запас хода.

Передний амортизатор нуждается в доработке. Выложил видео, о том что и как нужно делать.

Оптимальный набор характеристик для города.
Катаюсь около месяца, нареканий к качеству сборки нет. Аккумулятора хватает на 25 км (9 Ah). Швы в плитке проходит относительно мягко, динамики для города вполне хватает, широкая удобная дека. Механизм складывания не люфтит. Есть фирменное приложение для смартфона, в приложении можно регулировать рекуперацию, подсветку дисплея на самокате, менять режимы скорости, можно заблокировать самокат, но при выключении самоката через кнопку блокировка выключается, так что эта функция по факту бесполезна. Пластиковую крышку спереди деки лучше посадить на герметик, там проводка и разъемы.

Достойный, очень приятный в эксплуатации аппарат. Кайфовый механизм складывания. Хорошая амортизация (для моего веса 60кг отлично, с ребенком +25кг тоже вполне комфортно). в багажник Седана влезает без проблем. Дисплей читаем на солнце. Надувные колеса крепкие (цеплял камни, стекла - пробоев нет). Дисковый тормоз адекватен. Дека широкая (можно стоять параллельно ступнями). Честные 350 Вт.

Неадекватное приложение. Изменение настроек ускорения и рекуперации ничего не меняет. Блокировка (антиугон) особо не блокирует. Есть небольшой люфт в рулевом стакане. Дисковый тормоз хоть и крепок, но слишком резкий, постоянно ухожу в блокировку колеса с последующим заносом (12 лет на сноуборде компенсируют этот недостаток и делают его фановым моментом). Фронтальный фонарь светит (на мой взгляд) слишком близко (но светит хорошо). Курок газа мне не очень нравится, тяжело его пальцем держать на низких скоростях (курок такой же ка на всех подобных, это общий минус)

Этому самику явно не хватает 500 Вт и 2го тормоза на переднее колесо. В общем и целом отличный аппарат для городской прогулки. (Как средство передвижения по г. Самаре не сильно подойдет, безбарьерная среда у нас пох*ряна). Бордюр выше 2 см лучше не брать, но теоретически при наличии некоторых навыков можно перепрыгнуть. Плавность хода зависит от крепости большого пальца правой руки )))) амортизация на высоте. По родной гидроизоляции пока ничего сказать не могу, но если в лужи не залазить, по мокрому асфальту ездить можно.

1. Сборка самоката - это нечто. До этого был Kugoo S1, ещё 2017 года. В сравнение просто не идёт.
2. Приятная резиновая дека, которая имеет приятный размер под 43 лапти, ручки не люфтят (конструкция монолит), легко складывается и бОльший запас хода в отношении младшего брата.
3. Порадовали тормоза - дисковый хорошо настроен с коробки (лично у меня), плюс рекуперация, уровень которой можно настраивать через приложение.
4. Внешний вид достаточно строгий, но из-за оранжевых ободков смотрится очень свежо.
5. Меньше щелей, откуда может пойти вода. Я отдельно разобрал кожух, залил герметик, но в сильный дождь для надёжности все стянул пакетом.
6. Приятная фара! Именно фара, а не фонарик. Светит хорошо. Стоп сигналы видно даже днем под ярким солнцем.

1. Заднее крыло, хоть и кажется большим, но воду пропускает хорошо: после луж привыкайте чистить спину или делать брызговик.
2. Приложение на 3/5. По факту ничего нет, но можно отслеживать общий пробег самоката.
3. Не очень удачное покрытие дисплея - какая-то плёнка.

Проехал пока не так много: 200 километров. Из-за особенности работы в день приходится проезжать в районе 25-30 километров, самокат использую на 3-й скорости, из-за чего приходится заряжать днем в моменты простоя.

В целом очень доволен, в сравнение с прошлым, этот ощущается, как иномарка.

Покупал за 28к, ни о чем не жалею.

Заявленный пробег далеко до 30км

Мощный, быстрый, удобный

Передняя подвеска жесткая

После куго с3 небо и земля, брусчатка теперь не помеха!) все таки Камера решает сильно, дребезжаний при езде минимум

Наверное мне попалась просто «залежалая» версия, доставая из коробки он уже был поюзаным, многие места поцарапаны, но пробег вроде как 0 в приложении.
Из главных минусов отмечу скрип в руле, явно брак так как все затянул и доносится он с курка газа,убрать не смог.
Так же пружина стучит при езде, я ее убрал, стало лучше
Приложение на английском, хотя там то и настроек нету особо, разобрался сразу.

Ребят, если хотите хороший самокат, не повторяйте моих ошибок, взяв куго с3, откатался 70км и просто выкинул. Этот экземпляр гораздо лучше, цена выше естественно, хотя бы оправдана.
В целом доволен) проехал 20км, дополню отзыв по мере поступление косяков

Удобный механизм складывания.большая дека.хороший дизайн.

Слабый задний амортизатор.вешу 100. Прожимается до конца. В итоге сломались кранштейны задних пружин. Сам изготовил стальные так как в продаже их не бывает.

Очень плохо с запчастями. Полгода жду контроллер для Kugoo m2pro. Нет во всей России и на АлиЭкспресс тоже НЕТ! 20.06.2021. Пришлось купить ещё один самокат
б/у на запчасти.

Чтобы камеры не протирались надо сильно накачивать колёса. За шесть месяцев проблем с колесами не было.пробег 900 км.

Мягко разгоняется, с горки до 38 км. на прямой до 32 км/ч (вес 80 кг.)
тормоза не резкие, нужно приложить легкое усилие что бы остановить самокат.
лёгкий- примерно 12 кг.
аккумулятор держит заявленные (32 км. проехал на одной зарядке - осталось ещё 1 деление)
щенячий восторг )

приехал на спущенных колёсах.
я обратил внимание не сразу и поехал кататься. ехал не больше 28 км/ч в горку так вообще 12
заднее колесо лопнуло мин через 20. заехал в сервис за 3500 поставил безвоздушную заднюю покрышку и накачал до 4 атмосфер переднее колесо.
Все проблемы решены. самокат летает.

Комфортно ехать, мягкая подвеска, аккуратно собран. Чёткий дисплей.
90 кг меня на второй скорости по городу-провёз более 25 км.

Не выявлено пока.
Сразу проверить затяжку всех болтов, особенно под рулём слева.

Из магазина из коробки сразу в бой, 7 км, из них последний км под дождём. Не подвёл. Потом ещё на 4,5 км заряда хватило. Сравнивать могу только с Whooshами, этот едет резвей. Для езды по тротуарам третья скорость не нужна-опасно. Подвеска под моими 90 кг работает отлично.

Пока-что всё нравится, удобно складывается, мягко ездит (скорость конечно небольшая, но я специально электросамокат с маленькой скоростью подбирал так как в городе на мой взгляд для электро самоката 25-30 км более чем достаточно)

Пока не обнаружил

О том на сколько хватает заряда аккумулятора толком нечего пока написать не могу так как самокат только купил, но пока до дому ехал аккумулятору походу пофиг (проехал примерно 7-8 км

Аэргономика
Надежность
Дизайн

Тяжёлый

отличный аппарат, скорость, запас хода, вес

штатный звонок не удобный, имхо

при весе 75кг развил скорость 35, проехал 25 км, по приложению зарядки осталось ещё 48% вообще супер, амортизация средняя по брущатке ехать комфортно, + штатный свет вполне приемлем, высоты деки хватает для преодоления небольших бардюров

1. Упаковка. Всё качественно и интуитивно.
2. Подготовка к работе. Просто как раз-два-три.
3. Характеристики строго как заявленные.

Нет годроизоляции.

Счастью ребёнка нет предела!

Хорош о всем!

Тяжелый, если спускать с лестницы. Не регулируется высота руля

Тихий мягкий ход, комфорт при езде, хорошая скорость, качественная сборка

Чуть ниже руль, чем я привык и это нельзя отрегулировать. За месяц привык к новому положению

Купил Kugoo M2 Pro как новую модель взамен S3 (с ним прошёл 2000 км, перебрал весь).
Гидроизоляцию делал самостоятельно, хотя после разбора стало понятно, что всё продумано и сделано на совесть - тяжело подкопаться, разве что промазать в паре мест резинку легким слоем герметика. На следующий день поймал ошибку E1, после перезагрузки исчезла, но потом самокат начал глючить - самопроизвольно включался и выключался, мигал фарой. В результате прозвона цепей выяснилось, что проблема в кнопке включения. Внутри неё был нагар толи от того, что где-то долго лежал самокат, толи от избыточного напряжения с аккумулятора. Кнопку починил, но можно и подобрать похожую в чипидипе (без фиксации нажатия) и даже впихнуть на место старой.
Моделью доволен, едет бодрее и комфортнее предыдущего S3, батарейки хватает на столько же.

Хорошее соотношение цена-качество, модели за 20к уступают ему как по характеристикам так и по качеству сборки. В новой версии усилили штангу руля, поэтому она больше не ломается под весом пользователя, вроде куго признало это гарантийным случаем и если у вас старая версия, то можно заменить по гарантии.
Хороший городской самокат, болшой плюс, то что он складной, что позволяет возить его в автобусе при разряде.

Дальность хода сильно зависит от выбранной скорости, и если на 1 (18кмч) можно прокатать все 20-20 км, то уже 2й (24кмч) хватает на 10-12 км, 3ю не проверял особо, но думаю путь сократится еще больше.
НО, для города вполне хватает и 1й скорости, тк не везде есть велодорожки где можно разогнаться, то ниболее оптимальным являетя 1ая скорость, выигрыш времени в сравнении со 2й минимален.

Самокат удобный, быстрый, мягкий, для поездок с детьми самое то

Есть небольшое дрибезжание в районе бортового компьютера, но на него не обращаешь внимание

Лёгкий вес самоката, амортизация, комфорт

Прекрасный самокат. Осоьенно для девушек.

удобство. механизм складывания. управление. не очень тяжёлый для 120 кг. надёжность мотора

покрышки очень тонкие и лысые, поэтому рвались камеры пока не поставил камеру в камеру. качество сборки не очень отлетели 2 провода из-за плохой пайки.

очень выручает по жизни, когда разобрался с камерами. без дополнительной обработки выдержал поездку в ливень.

Человека 100+кг неплохо тянет. Горки - да, чем больше вес ездока, тем сильнее проседает скорость. На спорт-режиме проезжает около 20км с небольшим.
Обновленный дизайн и современный дисплей с курком.
Тихое мотор-колесо.
После разряда аккумулятора хорошо катится: как обычный самокат, не тормозится.

Задний амортизатор слишком мягкий, особенно для человека внушительного веса. В совокупности с низкой посадкой надо быть особенно осторожным при преодолевании препятствий: может царапнуть дном.

Так же понравилось, что гнездо зарядки не внизу, на деке, а на рулевом креплении: удобно заряжать, не надо подлезать вниз, не страшно вымазать грязью.

Самокат резвый, ездит долго, заряда хватает надолго стоит своих денег.

Через три недели камера на на колёсах потрескалась пришлось заменить, хотя продавец говорил что колесо не возможно проколоть, а мы ездили аккуратно, но оно потрескалась по окружности заклеить невозможно.

Когда будете покупать этот самокат, прикупите сразу на колеса запасную камеру

Настройки в приложении: ускорения, тормоза двигателем, блокировки колеса(типо сигналка ). Если у кого то плохо едет, просто накачивайте колоса до отметок, некотрые это делают перед каждым выездом

Брызговик задний не очень

В сравнении с Xiaomi m365 мягче едет через кочки. Особенно, если не перекачивать шины. При езде по тротуарной плитке идёт намного мягче.
Кажется, не должен ломаться механизм складывания.
Для катания по тротуарам мощности в самый раз, больше не нужно: будет не безопасно для катающегося и для пешеходов.

Тяжёлый. Xiaomi по сравнению с ним намного легче. Это чувствуется и при таскании его в руках и при катании.
Видимо, из-за отсутствия датчика Холла, на маленьких скоростях мотор ведёт себя очень плохо. При старте может сперва тронуться на пару сантиметров назад, на низкой скорости издаёт звенящие звуки, если начинает проскальзывать (например, на гравии), то мотор начинает дёргать сильнее-слабее.
Много где пишут, что у него бескамерные шины. После ужасного опыта с шинами на Xiaomi решил, что здесь будет радость. Радость длилась месяц, через месяц протёрлась камера (!).
Отвратительное приложение. Их два: одно не подключается, в другом нет никаких настроек и информации. Не беда, но просто показывает уровень сервиса.
Пластиковая подножка того и гляди отвалится.
При езде скрипят задние амортизаторы. Если смазать WD-40, то на неделю звук проходит. Может, надо лучше подбирать смазку.
В рулевой колонке постоянно что-то дребезжит. Ещё не разбирался, что.
Не понимаю как, но рулевая колонка люфтит вперёд-назад.

Менял Xiaomi на этот из-за того, что на четвёртый год Xiaomi приходилось ремонтировать раз в неделю: камеры, и механизм складывания. С камерами, как выяснилось, тут лучше не стало. Механизм складывания, надеюсь, уж не сломается.

Лучше ли он, чем Xiaomi m365? Даже не знаю. Разве что тем, что мягче идёт. Но если сильно накачать колёса (чтобы реже протирались камеры), то будет трясти как Xiaomi.

1. Дизайн.
2. Узел складывания надежный и без люфтов.
3. Амортизаторы спереди и сзади.
4. Добротное заднее крыло, которое не отвалится как у самокатов Xiaomi. К тому же этим крылом в экстренных случаях можно тормозить как на обычных самокатах.
5. Дисплей с отображением реальной скорости.
6. Дисковый тормоз на заднем колесе.
7. Широкая дека с прикольным резиновым антискользящим покрытием.
8. Подключение к приложению, в котором отображается общий пробег и можно регулировать силу торможения двигателем и резкость ручки "газа" и еще некоторые настройки.

Самокат имеет уязвимое место - нижняя часть рулевой стойки между верхним и нижним рулевыми подшипниками. В этом месте в алюминиевой трубе стойки сделан большой пропил под вывод проводов. Пропил сильно ослабляет рулевую стойку в этой точке, где при налегании на руль весом тела оказывается огромное усилие на излом благодаря большому плечу почти метрового рычага.
И у некоторых людей, которые ездят сильно опираясь на руль, рулевая стойка ломается в месте пропила. Если при езде не наваливаться на руль всем телом, а переносить вес тела на ноги, то перелома руля происходить не должно.

Передний амортизатор нуждается в доработке и доведении до ума производителем, чтобы более эффективно амортизировал.

Вес самоката около 14.5кг, по ощущениям не тяжелый. Самокат совсем нельзя назвать вялым, ускоряется хорошо, хорошая тяга, меня тут все устраивает.

Регулируемый по жесткости (винтами в торцах пружин) задний амортизатор лучше всего подойдет людям с весом до 80кг, под бОльшим весом он будет работать менее эффективно.

Передний амортизатор изначально очень жесткий, под человеком среднего веса (около 70кг) практически не работает - то есть как будто амортизатора нет. А под человеком весом около 100кг будет хоть-как-то работать, но с очень маленьким ходом и от него все равно будет очень мало пользы. Но можно сделать его мягче и увеличить ход, убрав резиновые пыльники, которыми закрыта пружина амортизатора, и сделав кое-какие доработки этого узла.

Поставил 4 звезды потому что в целом самокат понравился, а упомянутые конструктивные недостатки будем надеяться, производитель устранит в следующих версиях. Тем более, что производителю решить проблему с рулевой стойкой очень легко.

Тем, кто хочет купить этот самокат и любит наваливаться на руль (и тем, кто не наваливается), я рекомендую усилить слабое место рулевой стойки путем вбивания в эту стойку толстостенной стальной трубы (я именно так и сделал).

А лучше ездить на самокате в правильной стойке - одна нога спереди, другая сзади (а не две ноги рядом параллельно). И передавать силу инерции тела именно на переднюю и заднюю ноги, а не на руль! Так же не рекомендую ездить на этом самокате с не усиленной рулевой стойкой вдвоем. Тогда с рулем ничего не случится.

Тоже напишу. Сравниваем этот самокат с Kugoo S3.
Плюсы по сравнению с S3:
отличная амортизация, плавный ход
легкость складывания
возможность блокировки через приложение
переднее колесо защищено от истирания, тк на холостом ходу не прокручивается.
более добротный в целом

из минусов - скорость. до 25 км/ч. моей дочери да и мне это МАЛО! но зато более безопасно, скажете Вы, и будете правы... однако, какой же русский не любит быстрой езды....)
лично я не очень понимаю/вижу, как переключать скорости. Дочку это не смущает.
вес хоть и 12 кг, но для ребенка по-прежнему тяжело на ступеньки итд.

Ехали покупать S3 PRO на замену старому ( у старого Kugoo S3 при пробеге 800 км уже поумирало всё, что можно, последние пару месяцев поездили по ремонтам). В итоге приглянулась эта модель. Но: модель не скоростная! После старого S3 хочется поддать газку, ан нет такой возможности. Дочь довольна не на 100%. А мне как маме этот зверь нравится - надёжный и удобный, не угонят (блокировка), и надеюсь, до каких-либо сбоев еще ездить и ездить.

Интересный механизм складывания

Надувные колеса это огромный плюс, ощущается очень крепким.

Внешний вид и цена.

Данный самокат имеет опасный конструкционный дефект. Провода управления самокатом выходят через "техническое отверстие" в трубе, а оно находится в соединяющем рулевую стойку с декой гусе. Вот в этом месте руль и отвалится! И произойдет это, скорее всего, в движении. И это 100% не заводской брак, а именно дефект. В интернетах уже появляются ролики с данным недостатком.

Обходите стороной этот аппарат или ждите новую "версию", где этот недостаток будет исправлен.

ВСЕ НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ! Берите не пожалеете, Намноого лучше этого г..на сяоми, у kugoo m2 pro есть ПОДВЕСКА! Аккумулятор в новой ревизии аж 9 000 Ач!! Надувные колеса 8.5, мягкая подвесочка, дизайн, и легкий при этом. Очень понравился.
Брал на оптово-розничном складе optom76.ru, на тот момент там была самая низкая цена, только берите новую ревизию с баткой на 9 000, (в старой тольео 7.8). Фабрика jilong, мне привезли обычная транспортировочная коробка + черная джилонговская коробка. Огонь просто.
Едет 30 км и еще деление остается, на Ярославский мост, а там тот еще заезд), забирается спокойно. Вобщем рекомендую. В комплекте идет набор инструментов.

Нет и быть не может.

советую к приобретению, хотел взять сначало сяоми, но их снимают с производства и у них НЕТ ПОДВЕСКИ. А как без подвески в Ярославле где разбит весь асфальт?

Весь самокат - это сплошное достоинство:
- очень монолитная конструкция- нигде не скрипит и не люфтит
- передние и задние амортизаторы обеспечивают плавный ход, трогается с места очень плавно
- удобная большая прорезиненная дека, помещаемся с ребёнком 6 лет
- плавный тормоз
- очень хороший дисплей, цифры видно даже под солнцем ;
- очень удобный, качественный и надежный механизм сложения
- хороший яркий фонарь, который светит на 2 -3 метра перед самокатом, а не на переднее колесо как у некоторых ;
- относительно не тяжёлый
- подсветка при торможении
- лично у меня красивый розовый цвет, так и притягивает взгляды )

Нет информации на дисплее о пробеге
- не доработано приложение

На самокате катаюсь с конца апреля 2020 почти каждый день, одни положительные эмоции! Все продумано и качественно исполнено!