Видеорегистратор Mio MiVue 698 – отзывы
Подборка отзывов
- Съёмка
- Ночная съёмка
- Разрешение
- Угол обзора
- Экран
- Звук
- Управление
- Радар
- Навигация
- Карта памяти
- Крепление
- Аккумулятор
- Дизайн
- Гарантия
- показать все
Обзор
Корпус
Корпус выполнен в классическом форм-факторе, кронштейн позволяет поворачивать камеру в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Данная модель имеет в комплекте дополнительную камеру, её можно установить на заднее стекло и получить, таким образом, практически круговой обзор с двух камер.
Интерфейсы внешнего подключения для передачи данных: USB.
Диагональ экрана 2.7 дюйма, этого достаточно для отображения меню настроек и просмотра снятых видео. Размеры корпуса 90x49x35 мм, вес 102 гр.
Запись видео
Максимальное разрешение записи видеорегистратора Mio MiVue 698: 1920×1080 px (FullHD) при 30 кадрах в секунду, формат MP4. Запись ведется со звуком с помощью встроенного микрофона.
При срабатывании датчика удара (G-сенсор), он также реагирует на резкое торможение, файл с видео не перезаписывается. Есть ночной режим.
Угол обзора, заявленный производителем, составляет 140° (по диагонали).
Определение координат
GPS позволяет использовать базу стационарных камер и радаров для предупреждения водителя. Обновления можно найти на официальном сайте производителя и установить, подключив видеорегистратор к ПК.
Особенности
Рабочая температура -10 — +60°C. Этот параметр особенно важен для жителей регионов с холодным климатом.
Используется карта памяти microSD, поддерживаются модели вместимостью до 128 Gb, рекомендуем использовать карты памяти стандарта скорости записи Class 10.
Владимир Гусев
Автор в разделах электроники. Специализируется на вычислительной технике и портативной электронике, смартфонах.
e-mail для вопросов: vladimivn@likechef.ru
Основные характеристики
Обсуждения
Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.
nikriaz
- хорошее качество картинки
- две камеры. Неплохая программа для ПК, очень забавно смотреть с двух камер. Хотя сама программа сделана по-пионерски (тем же самым китайцем-фрилансером, очевидно), требует установки сторонних кодеков и прочего шаманства.
- в режиме парковки включается экран, если только его не выключить вообще (и для движения тоже). Т.е. рекламируемые функции HUD и запись на парковке не совместимы друг с другом
- Индикатор в режиме парковки "Вкл" - на самом деле, значит выключен, и "Выкл" - включен
- Никто, включая производителя, не знает, что значат пункты в меню "Автопереход - Высокая/Средняя/Низкая". Причем в английской версии также непонятно. Даже! У них есть "FAQ" в английской версии сайта, где они объясняют примерно следующее: "Автопереход - поставьте Высокая/Средняя/Низкая". Думаю, ПО для этого регистратора писал китаец-фрилансер, который сбежал, и теперь производитель вынужден выкручиваться
- тех.поддержка делает вид, что все эти глюки им неизвестны, мол, это только мне по случайности не повезло, и что делать они не знают.
- Но САМОЕ ГЛАВНОЕ: когда произошло ДТП, и НУЖНО было посмотреть на машину, которая подрезала и сбежала, регистратор при входе в меню "Просмотр" радостно написал "Форматирование" и отформатировал обе карты!!! Не спрашивая, ничего.
Хотя три дня назад скуки ради в пробке смотрел, и все было в порядке.
Что теперь делать с этим устройством, не знаю.
Артем ..
2. Простой, удобный. Устанавливается за пару минут. Вставил карту памяти и поехал.
2. Непродуманное крепление, очень тугой шарнир. Боишься сломать регистратор, пытаясь отрегулировать положение. Быстро повернуть регистратор в сторону инспектора нереально.
3. Ужасный дешманский дисплей из 80х, под углом невозможно что-либо разглядеть (повесил регистратор правее от салонного зеркала заднего вида, на дисплее "молоко").
4. Нет регулировки яркости дисплея. Пример, едешь ночью и тут по глазам бьет "вспышка" дисплея... - это регистратор оповещает о приближение к радару. Очень отвлекает от дороги и раздражает. Предупреждение о радарах, к слову, отключить невозможно.
5. Вменяемую инструкцию по регистратору и его обновлениям найти нереально. В комплекте идет жалкая брошюрка с описанием трех настроек и без того очевидных функций.
6. Дизайн. Задняя камера выглядит отлично. Но вот передняя, с торчащей "пипкой" довольно странное творение. Объектив можно было утопить в корпус, и в целом сделать конструкцию компактнее. Вкупе с огромной "корягой" на присоске, получаем чуть-ли не дополнительное по габаритам "зеркало заднего вида" на лобовом стекле.
7. Аккумулятор. Его фактически нет. Но с другой стороны, - это не экшн-камера и списывать балл за это будет глупо. Просто к сведению, - без внешнего питания записать что-либо дольше минуты нереально.
Из минусов - корпус из дешевого пластика, весь скрипит-кряхтит в руках, когда пытаешься повернуть регистратор на шарнире. Крепление - непродуманное и сама "коряга" исполинских размеров. Повернуть регистратор просто нереально, ощущение, что шарнир намазали клеем. Коряга на присоске - это каменный век, можно было сделать компактное крепление на липучке, как у задней камеры. Необходимость каждый раз вставлять usb вообще маразматична. Это банально неудобно, особенно в темноте, плюс не думаю что это сыграет на долговечность.
Дисплей отвратительный. Если смотришь на него под малейшим углом, то идет засвет и разглядеть что-то нереально. Повесил регистратор справа, напротив пассажира (гигантская коряга-присоска связывает руки в плане комфортного размещения), и вообще не вижу, что показывает дисплей. Не удалось найти настройку яркости. В темноте дисплей со всей силы бьет по глазам, показывая камеры/радары. Отключить предупреждение о радарах невозможно, по крайней мере в прошивке "из корбки". Поскольку в Москве камеры установлены через каждые 100 метров, в темное время суток регистратор дополнительно играет роль стробоскопа.
Какие выводы: ставлю 4-ку, хотя ближе к 3.5. С нормальным креплением, чуть более дорогими материалами и приличным дисплеем регистратор заслужил бы пятерку. И не нужно говорить, что цена была-бы другой. Взять Inspector Scirocco, он стоит даже дешевле, но материалы корпуса и дисплей у него на уровень выше. Считаю оправданной цену на уровне 8-9к (150$), уж через чур сильно кроили на материалах.
Moris J.
Vilgun V.
• высокое качество записи Full HD
• богатые функциональные возможности
• качественная сборка
• быстрый старт записи
• удобство эксплуатации
• 2 слота для карт памяти
• наличие GPS, контроль скорости и камер
• датчик удара и движения
Ну и, помимо двух камер, в регистраторе есть множество полезных функций, которые будут полезны всем категориям водителей. Датчик удара, движения, предупреждения о камерах контроля скорости, то есть фактически, этот регистратор и радар-детектор может заменить. Еще в регистраторе есть датчик усталости, напоминание о необходимости включить фары, индикатор эко-вождение - не самые важные функции, но тем не менее они есть и будут полезны.
Пример записи с двух камер и фотографии регистратора можно посмотреть по ссылке:
http://vilgun.livejournal.com/467519.html
Петр М.
+ Присоска не имеет тенденции отваливаться от стекла даже на крупных ямах
+ Организация пространства на карте памяти: всё в своих папках
+ Быстро ловит GPS
- Вместе с креплением-присоской получается очень громоздкая конструкция, установить ее удобно и без вреда обзорности проблематично;
- Долгое время отклика на нажатие кнопок;
- Убогое меню и инструкция: назначение некоторых настроек пришлось определять экспериментально;
- Качество записи: на скорости 10-15км/ч невозможно на паузе прочитать номер припаркованного в паре метров автомобиля; высокая зернистость, даже днем;
- Запись события (по G-сенсору) включает всего-навсего 9-10 секунд до этого события; логичнее было бы сделать по 10-15 секунд до и после;
- Хиленький микрофон, даже крик в машине пишет очень тихо, но зато динамиком своим орет в него будь здоров;
- Скрипит в руках, но на фоне всего остального это кажется уже не значительно;
Что такое Автопереход? Это переход в режим съемки из режима "парковка", но где об этом написано? Нигде.
Съемка по датчику движения возможна только в режиме "Парковка", но где об этом написано? Нигде.
Принцип разделения карты памяти на сегменты (Видео/Фото/События/Парковка) может быть и логичен, но я бы хотел иметь возможность самостоятельно определять размер каждого сегмента, а не выбирать из (всего лишь) трех пресетов.
В наличии два слота для карт памяти, но запись ведется только на первый;
Ох, чуть не забыл! В режим "Парковка" видеорегистратор переключается сам при отключении питания. Аккумулятора хватает самое большее на 30-40 минут записи. Для чего в таком раскладе режим "парковка" становится не до конца ясно.
Кирилл К.
Эдуард Брускин
Pashka I.
Full hd запись
Полноценная парковочная камера
Компактные, не мешают ездить
Нормальный угол обзора дисплея
2 слота под карты памяти
мих т.
Вывод: G=сенсор на стоянке в темноте вряд ли поможет. Сильно реагирует на загрезнённость номеров. Если получили в подарок то цены регистратору нету; 5-6 т.р. цена=качество; за 13 т.р. чувствуешь себя лошарой. К этим деньгам ещё добавляться стоимость- время установки и цена 2-х карт памяти. Если не привередничать видимо лучше обратится к AliExpress
Алексеев В.
Дмитрий Андрущенко
Толя М.
А. Александр
За всё время зимой один раз подвис, - вылечил перезагрузкой (нажал скрепкой на кнопку в углублении).
Рекомендую.
Леша Л.
2 слота под карты памяти - слоты пронумерованы
Дмитрий Х.
Качество видео, главное ночь и день, класс обе камеры.
До этого был (почти в нахаляву достался) айроад, типа как блеквью, повелся на на сони матрицу, когда реально сравнил картинки, теперь валяется в багажнике.
На 698 номера реально видно в движении, расстояние ну... метров 10-15 четко, от 20 нужно всматриваться.
2 СДшки, не думал, что так удобно будет, теперь не парюсь, что забыть вставить СД карту.
Пластик и крепление отличное, снимать и ставить проблем нет, я правда сразу установил нормально и все провода спрятал.
База радаров по Москве и области (дороги в Зеленоград) отличная, дальше за городом не ездил пока, но скоро проверю до Можайска, отпишусь.
Главное, что не орет, как бешеный все время, а за 400м начинает по-тихому с небольшим нарастанием журчать.
Остальные плюшки, как у многих, там ЖПС, датчик удара, парковка, хотя написано еще - что есть система контроля движения по полосам ЛДВС вроде, напоминание включить фары, датчик усталости, но пока не разобрался.
Советую!
Валерий
Artur_Jaan
• Достаточно стабильное качество видео, с минимумом засветов. Не знаю как у кого, но у меня номер вполне читаем на скорости;
• Отдельный проц на вторую камеру;
• GPS, Глонасс;
• Приложений от МИО более чем достаточно;
• Поддержка от МИО на оф.сайте: прошивки, камеры.
•Медленный отклик кнопок;
• Странный шарнир у головной камеры.
Марк Т.
Олег Н.
Сергей П.
Гарри Г.
Михаил
2 слота под флэшки;
Возможность установки карт до 128Gb (с учетом записи 2х потоков 1080 это необходимость)
Качество сборки, пластика(за 2 года ежедневного использования с учетом съемки/установки - нареканий нет);
Удобное меню;
HUD (экран) - вывод текущей скорости на черном экране (не отвлекает и информативно);
Оповещение о камерах контроля скорости (регулируется громкость и дистанция предупреждения); Регулярное обновление баз с камерами.
Не оптимальное распределение ёмкости флэшки (несколько шаблонов, без возможности ручного выбора);
Андрей Д.
Как результат - зачастую хоть чуть-чуть грязные номера превращаются в серую кашу, совершенно не разбираемую даже с пяти метров.
Все эти недостатки особенно заметны днём. Даже если выкрутить единственную доступную настройку изображения - экспозицию в -1, то это всё-равно не спасает. При этом в тёмное время суток настройки экспозиции приходится возвращать обратно.
Bat R.
М
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним