Yokohama Ice Guard IG50

Шины Yokohama Ice Guard IG50

Шины Yokohama Ice Guard IG50

Общая оценка
4.35

Бесшумность
3.94

Прочность
3.79

Износостойкость
4.01

Управление на асфальте
3.96

Управление на бездорожье
3.91

Распределение оценок:

64 отзыва

11 отзывов

6 отзывов

4 отзыва

6 отзывов

Отзывы

Прочите отзывы, в них упомянули:

  • Управление
  • Асфальт
  • Шипы
  • Протектор
  • Аквапланирование
  • Шум
  • Торможение
  • Снег
  • Лёд
  • Износостойкость
  • Прочность
  • Скорость
  • Боковина
  • Проколы
  • Комфорт
  • Плавность
  • показать все
5,0 rating

Достоинства:
Цена.Качество резины.
Недостатки:
Прокладка между рулем и сиденьем!
Комментарий:
Читаю комменты и думаю, что пишут непризнанные Шумахеры. Люди это зима не лето. Проблема не в резине, а в техническом состоянии вашей машине и прокладкой между рулём и сиденьем.

59

15
5,0 rating

Достоинства:
Не шумит, отличное поведение на асфальте, предсказуемое торможение
Недостатки:
Слабая боковина
Комментарий:
Мой типоразмер 215\50 r17. Ранее ездил только на шипах Нокиан. Поэтому сравниваю только с 5 и 7 хаккой. Кому-то может не понравится, а кому-то и поможет определиться.

1. когда ездил на нокиан, шумело как в аду. сейчас будто на летних мишленах - тишина и легкое шуршание! просто великолепные акустические характеристики!
2. Гораздо приятнее проглатывает неровности, нежели летний мишлен или зимние нокианы.
3. расход в сравнении с летней резиной остался почти таким же (вырос всего на 0,2 литра)
4. Тормозят на городском асфальте от 0 до -10 лучше чем нокиан хакка 5 или 7.
5. Слабее боковинка - на поребрики вообще не лезу, страшно наделать грыж.
6. На льду на ровном покрытии особой разницы нет, но вот в горку ледяную проскальзывают если переборщить с газом. Но по сути все нормально.
7. при резких переставках машину потряхивает точно также как и на зимних нокианах.

Вывод. Больше никогда не буду покупать топовую резину. на деле ничем кардинальным от нокианов йоко не отличается. ранее был неопытен и покупал нокиан - думал божество. зря. середнячок йоко (как наверное и любые другие брэнды в этом диапазоне) ничем не хуже. А вот по поводу шипов\нешипов - раньше в ледяную горку как на коньках влетал, а сейчас думаю че да как, перед тем как поехать и где. поэтому, если у вас город плохо чистится, то выбирайте шипы все таки. а для москвы, например, ig50 - идеальный выбор.

56

11
4,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 3
Износостойкость – 3
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
мягкость, достаточная бесшумность по сравнению с "твёрдыми" сортами типа Pirelli/Bridge
Недостатки:
после неск. месяцев не выявлено
Комментарий:
Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать - не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще "гонщеги". Вам же, чудам, черным по белому люди пишут - на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.
Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан - тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).
1. Чистый асфальт в плюсовую - не плывет, едет ровно.
2. Каша после снегопада - на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.
3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.

По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.

45

9
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 5
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
•Мягкость (не дубеет даже при достаточно низких температурах (Эксплуатировалась при -30 С, ниже t не опускалась)).
•Низкий уровень шума резины.
•Высокая проходимость по снегу.
•Качество изготовления, лично у меня made in japan. Сейчас есть made in russia, я так подразумеваю, что плохие отзывы именно о резине нашего производства.
•Адекватная цена (приобрёл за 2500 за баллон, 185/65 R15).
Недостатки:
• Немного смазанные отзывы в управлении, в большей степени в оттепели и плюсовую температуру. Но они не коим образом не мешают в управлении автомобилем, потому что водитель ощущает это только при переходе с летней резины на зимнюю. Буквально через несколько дней водитель привыкает к мягкости резины и больше до конца зимнего сезона не испытывает дискомфорта при вождении. Повторюсь это мои личные ощущения.
• После 140 км/ч появляется небольшая вялость (невнятность) в управлении, но что в принципе не мудрено. Индекс этих шин Q, что равняется 160 км/ч. Не знаю можно ли отнести это к минусам, может для кого-то - да. Для меня не существенный.
Комментарий:
Долго обдумывал какую резину брать. 2 года назад отец взял себе на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, резина хорошо себя зарекомендовала. И я осенью 2013 года решил взять себе на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Знаете ли, ни разу не разочаровался. Конечно глупо ожидать от липучки такого же поведения на льду, как от резины с шипами. За 3 месяца эксплуатации, не обнаружил серьёзных недостатков, которые доставляют дискомфорт при вождении автомобиля. А кататься приходится как по городу, так и по трассе (60% - город, 40% - трасса). На мой взгляд отличный выбор по соотношению цена-качество и для тех кто понимает разницу между летней дорогой и зимней, потому что не придумали ещё ту резину, что бы ездить по зимней дороге так же как и на летней. Совет при покупке обратите внимание на производителя и берите резину произведённую в Японии.

40

14
4,0 rating

Достоинства:
Акустический комфорт, низкий расход топлива, хорошее поведение на мокром асфальте и рыхлом снегу.
Недостатки:
Шина очень чувствительна к давлению.
Комментарий:
Откатал на данной резине в размере 215/65 R16 с декабря 2014 года по апрель 2015 года. Шина крепкий середняк. Мне понравилось её поведение на мокром асфальте, для Москвы - это очень актуально т.к. в январе при - 20`С на дорогах слякоть из противогололёдных реагентов. На льду скользит, как и любая резина (чудес не бывает даже с шипованными покрышками), в морозы не дубеет, мягкая.
У данной резины есть одна особенность - это низкая эксплуатационная скорость. Максимум 160 км/ч, правда я и не рассчитывал носиться под двести, да ещё зимой 🙂
В рыхлом снеге поведение хорошее - гребёт, особенно, если чуть приспустить давление.
Если сравнивать данную покрышку с Нокиан Хакапелиита Эр (R), то Нокиан выигрывает в плане комфортности управления на мокром асфальте, ниже тормозной путь. По проходимости в снегу - равнозначны. По поведению на льду - равнозначны. По поведению в колее - равнозначны.

Вывод: Покупкой доволен, ценой доволен, потребительскими свойствами доволен.

P.S. Обязательно следите за давлением в колёсах. При понижении температуры воздуха снижается давление и резина приобретает "валкость".

37

6
5,0 rating

Достоинства:
• Тихая, жирная.
• Отлично держит сухой асфальт, укатанный снег, скованный морозом лед.
• Адекватная цена.
• Качество изготовления (made in japan).
Недостатки:
• Смазанные отзывы в управлении из-за мягкости резины.
• Легко пустить в занос заднюю ось (это скорее особенность авто с легким задом на переднем приводе, к тому же резина должна пройти обкатку чтобы полностью реализовались все свойства состава, а на задней оси еще не стерся микрорельеф).

Надо быть предельно осторожным в межсезонье при небольшом минусе и плюсовой температуре, так как:
• Тянет в сторону на неровностях при скорости выше 100 км/ч при плюсовой температуре.
• Скользит по обледенелому асфальту, мокрому снегу, как в принципе и любая резина при первых заморозках и оттепелях.

Комментарий:
При нулевых и плюсовых температурах едешь как на желе. По личным ощущениям резина реально начинает работать при температуре ниже -5 градусов, что, при приемущественно городской эксплуатации в Сибири оправдывает себя полностью.

26

10
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 4
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 5
Достоинства:
курсовая устойчивость
Недостатки:
нет
Комментарий:
до этого ездил 2 года на IG30, в этом году взял IG50. сегодня сыпет мелкая изморозь от Севастополя до Симферополя. температура -1 -3 асфальт "стекло" резина бомба с горы, под гору, по серпантину 5 звезд.РЕКОМЕНДУЮ

19

10
4,0 rating

Достоинства:
Небольшая цена, за размер 185/65 R15 отдал 3000 за колесо с установкой.
Недостатки:
Возможно придираюсь, но на мокром асфальте при относительно резком торможении срабатывает АБС и тарахтит как бешеная
Комментарий:
Долго выбирал, хотел Хакку Р2, но плюнул и взял эту. Опыта езды на зимних шинах нет, все по старинке раньше на лете ездил. Пока что зима как таковая еще не настала, но утром гололед есть. Так вот на льду тормозит конечно лучше лета, хотя все равно тяжело, но иначе никак. Резина мягкая что при +5, что при -5, разницы нет никакой. Вялость в управлении появилась, нет той четкости руля как на "лете", на поворотах по ощущениям небольшая раскачка. По мере эксплуатации и наступления зимы буду оставлять соответствующие отзывы

Добавляю комент: выпал дождь, потом снег, все это подтаяло, припорошилось еще раз снегом и примерзло хорошенько, собственно обычная южная зима. Мороз - 8, вот теперь видны плюсы мягкой резины. Совсем не задубела, мягенькая, приятная, правда немного подшумливает на сухом асфальте, но я это списываю на рисунок протектора. По снегу сантиметров 15-20 гребет как танк, еще нигде не стал, еду смело. Про замерзшую кашу тоже молчу. Конечно на льду погано тормозит, но уж тут извините, но с треском АБС все же тормозит, просто нужно ехать с умом и рассчитывать на дураком спереди и сзади ))). По поселку на укатанном льду 60 едет, и поехала бы и больше, но страшно и зачем оно нужно. Так что пока что я доволен выбором. Ну и надеюсь Made in Japan лучшего качества нежели наше....

P.S. Со временем буду обновлять отзыв.

19

8
5,0 rating

Достоинства:
расход бензина, тишина, цена
Недостатки:
пока не выявил.
Комментарий:
автомобиль камри,2014 год на Урале в октябре зима пришла....
долго думал, что купить шипы или липу, решил рискнуть.На удивления машина как влитая может то что вес большой камри всё таки, по рыхлому снегу как на танке, по асфальту тишина. Короче я доволен.
Евгений 28 лет стаж вождения 10 лет.

17

9
5,0 rating

Достоинства:
Тихая, гребет прекрасно, дорогу держит отлично (как асфальт, так и гололедицу, и укатанный снег)
Недостатки:
Надо постоянно следить за давлением.
Комментарий:
Перед 2014 новым годом поехал к брату в Ростов-на-Дону. Ехал я из Ставрополя, туда в +10-15 по сухому асфальту, 150-160 км/ч, (сидел на хвосте у Мондео, чтобы не попасть на радар). супер. Оттуда, в -25, по укатанному снегу, 110-130 км/ч. (на ВАЗ 2110) типоразмер 185/60/14, в повороту влетал на УРА! Все джипы, авто "В", "С", "Е" класса отдыхали, на АЗС подходили и спрашивали, Что за резина? В принципе у них тоже зимняя, но сносило на поворотах, поэтому они ехали не более 70-80 км/ч. (Их резину не буду называть, может дело было не в резине, кое-кто сидел в кабине) но резиной я полностью доволен. Один минус надо раз в неделю проверять давление, но это 5 минут делов-то.

12

29
5,0 rating

Достоинства:
Потрясающая "бесшумность". Отлично держат дорогу. 3 зимы без проблем, и будет ездить дальше...
Недостатки:
Вне мегаполиса необходимо ехать аккуратнее. Если колеса подспущены, начинают сжираться боковины (хотя так почти на любой мягкой резине).
Комментарий:
Начну с того, это резина для города. Сейчас у меня Яга стоит на второй машине, и доволен я как слон. 9 лет назад, еще на ВАЗовской десятке, ощутил все прелести этой резины. После этого ездил на шипованных Гиславед (Киа, R15) и Континентале (Шевроле R16). Гиславед - бяка. Континенталь - резина достойная, но очень шумная. В конце 13-го года, с приобретением новенького Опеля, даже не раздумывал о том, что брать.
Сейчас заканчивается 3-й сезон - только положительные эмоции.
Теперь о самой резине. В городе - просто супер. Дорогу держит отлично. Подходит как для спокойной, так и для агрессивной езды (по настроению). В Москве лед встретишь редко, а по "каше" гребет на ура. За городом же следует соблюдать осторожность. Те, кто покупает "липучку", должны осознавать - это городская резина.
Жителям мегаполисов - крайне рекомендую.

11

5
1,0 rating

Достоинства:
низкая шумность
Недостатки:
высокая вероятность бокового сноса
Комментарий:
ребята, не покупайте липучку, не для Российских зим она. Решил первый раз попробовать липучку, на скорости 90км/ч при обгоне газели попал на гололёд и в итоги машина не подлежит востановлению, два раза на крышу положил. Скажите сам олень ездить не умееш, кто попадал на лепучке на лёт понимает на сколько машина не управляема становится. Могу фото скинуть, пишите на мыло katarzhnv1988@rambler.ru

11

103
4,0 rating

Достоинства:
-Хорошее сцепление с дорогой в мокрый/свежий снег
-цена
-качество
-для липучки приемлемое торможение на льду
- экономичная и малошумная
Недостатки:
-Часто "плавает" давление в шинах
-при +7/+8 черезмерно размягчается и теряется устойчивость
Комментарий:
Резиной очень доволен, приобрёл за 2100₽ Типоразмер 185/65 r14. Еду 2й сезон, особых нареканий нет.
Как многим известно - в Японии запрещены шипованные шины, поэтому японцам приходится исхитряться и делать качественные липучки(если ваш комплект именно японский )
За свою цену - лучший вариант.
P.S. В коментах много пишут о слабой и мягкой боковине.
Мягкая боковина присуща этой модели, как и большинству зимних комплектов.На счёт "слабости" боковины - вопрос в состоянии дорог и стилем вождения.

10

5
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Чёткая, надёжная
Недостатки:
Пока не нашёл
Комментарий:
Купил на Калину хэч вместе с литыми дисками на зиму (175/65 R14). Как только выехал с шиномонтажки, просто был шоке от перемены - после старых летних, еще заводом установленных Кордиантов показалось что я на джипе - настолько уверенно, ровно и надёжно покатилась моя машинка на этих шинах. Прошёл уже месяц с начала эксплуатации, были дожди, снежок и морозец, сегодня и полесным тропам на ней поездил - все испытания прошли отлично. Очень рад, что не ошибся с выбором )

9

7
5,0 rating

Достоинства:
Цена/качество, тихая
Недостатки:
Пока что не выявлено
Комментарий:
Резина стоит своих денег, не надо ожидать от неё на льду такого поведения, как летом на асфальте, зима есть зима! Катаюсь на ней недавно(впервые на липучке), но за этот период не хуже чем на шипах(Нокиан Хака). Приболее низких морозах отпишусь еще.

9

5
5,0 rating

Достоинства:
Поставил четыре таких колёса на Гранту.Хорошая курсовая устойчивость, мягкие, тихие.Низкое сопротивление качения.

8

6
2,0 rating

Бесшумность – 1
Прочность – 1
Износостойкость – 2
Управление на асфальте – 3
Управление на бездорожье – 1
Достоинства:
нет
Недостатки:
эта шина сама большой недостаток
Комментарий:
Поставил на Хендай Акцент.....дорогу не держит, не гребет, не тормозит, управляемость плохая, ведет себя нормально только на сухой и мокрой дороге. Continental на служебной 2104 с задним приводом в два раза лучше себя ведет.

8

60
5,0 rating

mim

Достоинства:
Цена, качество
Недостатки:
Не нашёл
Комментарий:
Откатал на Yokohama 3 сезона остался очень доволен. Нареканий нет. Испытывал на гоночных трассах, машина чётко слушается руля. Двойной обгон с заездом левой стороной на встречную заснеженную обочину на скорости 200 Км\ч + полная машина пассажиров, снег летел через лобовое стекло но машина как шла прямо так и шла даже заноса не было.

8

88
3,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 3
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 3
Достоинства:
Цена, плавность
Недостатки:
Даже при маленькой колейности машину нужно ловить.
Комментарий:
Немного разочарован. Несмотря на то что счас днем около +10 и зима есть зима, + перешел с 19 на 17 радиус - но поведение в колие ужасно! Резина совсем не скоростная. Посмотрим как будет с наступлением морозов, а переключаться в зимний режим так и так нужно!

8

14
1,0 rating

Бесшумность – 2
Прочность – 2
Износостойкость – 2
Управление на асфальте – 2
Управление на бездорожье – 1
Достоинства:
Да фиг знает...
Недостатки:
Не держит в гололед. Лопается просто так...
Комментарий:
Начитался я комментариев о распрекрасной резине, и думаю, вот она! хорошая зимняя резина...

В небольшой гололед ехать, просто ад, машину несет только так, а это не на большой то скорости.... В точ такая же машина, на другой резине, держится на дороге вообще на ура.

Не покупайте эту резину.... Люди доехал до работы жены, стою никого не трогаю, хлопок, не сильный... и как думаете от чего? Да да... резина лопнула... да так что нельзя восстановить... Ну думаю ладно, мож езжу как то хреново, хотя не гоняю... стараюсь ямы объезжать... Но что вы думаете... через 2 недели... В точь такая же хрень уже на другом колесе....

7

31
3,0 rating

Достоинства:
Отсутствие шума
Недостатки:
Не зимняя резина
Комментарий:
Всегда старался найти положительные моменты во всем и ни разу в жизни не писал гневных отзывов если на то не было веских причин. Купил подержанный автомобиль и вместе с ним достались зимние шины 205\55\16. До этого ездил исключительно на шипованных шинах. Когда поехал на этой резине сначала подумал что просто нужно привыкнуть. Прошел месяц, к шинам не привык и привыкать не собираюсь. Только столбик термометра опускается ниже -10 начинается нервоз на дороге. В городе терпимо, можно даже сказать не заметно, но на трассе и особенно по заснеженным дорогам авто перестает слушаться.
Если в вашем регионе зимы очень мягкие и температура за бортом ниже -10 не падает, то думаю шины вас порадуют, но если вы относитесь к другой категории, то не покупайте эти шины. Больше нервничать будете.
А я пожалуй завтра поеду за нормальными шинами.

7

30
4,0 rating

Достоинства:
мягкость, тишина
Недостатки:
при небольшом плюсе на градуснике плавает на сухом и мокром асфальте
Комментарий:
Поставил резину при +5 на улице - сразу заметно плавание по трассе при обгоне на скорости 100+. Сейчас -7 и снег с наледью - вопросов не возникает, если ездить с умом (80-100 км/ч). Единственное, так это выезд из колеи на трассе - немного сносит, но машина сама устраняет огрехи. На скорости 90 - 100 лучше по калее не обгонять, можно улететь. А так нормальная резина.

7

4
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Цена=качество
Недостатки:
Пока не выявленно
Комментарий:
Дорогу держит уверенно. С ручником особо не побалуешься, т.к. сначала идет в занос, но потом становится колом. Так что шинами я доволен.

7

7
1,0 rating

Достоинства:
безшумная
Недостатки:
не тормозит, не предсказуемая вообще, не для города это точно. Очень разочарован Японским производителем.
Комментарий:
На данный момент использую полноприводный седан Subaru legacy 2005г.
Ни когда ни писал отзывов про шины т.к. не было претензий за весь мой не прерывный 14 летний стаж вождения, НО эти шины это что то с чем то, Жена теперь как огня боится садиться за руль.
Касаемо выбора шин, шины покупал в марте месяце т.к. сменил машину зимней резины не было а сезон докатывать как то надо, вообще искал липу бриджи близак т.к. сам катал на них пару месяцев на отцовском ipsume пока ждал свое авто и меня все устраивало, но к концу сезона их не оказалось в магазинах, было решено покупать только японскую и только новую.
Про резину: Yokohama Ice Guard IG50 205/50 R17 93Q выпуск шин 30 неделя 2015г. причем все 4 шт. на каждой присутствует маркировка made in japan. Резина сразу после установки не тормозила думал надо прикатать. Вроде прикатал а эффекта ноль.
В общем резина очень не предсказуемая, постоянно срабатывает ABS, в оттепель при минус 11-15 вообще не тормозит и не держит в повороте, постоянно чувствуешь себя не уверенным при совершении маневра. Пример тому при движении по кольцу 30-40 км. машину просто сносит.
Резюме
Не могу сказать для каких условий создана эта резина не считаю ее не городской не уж тем более шоссейной, скорее всего для пригорода она подойдет ездить по заснеженным дорогам где нет большого потока машин.
Резина для скоростей не более 50 км по прямой тогда ей можно управлять и предсказывать ее поведение.

6

11
5,0 rating

Достоинства:
Уверенность на дороге. Малошумность. Мягкость.
Недостатки:
Особенно после летней резины на скорости чувствуется некоторая "ватность", чуть большая инертность, правда быстро привыкаешь.
Комментарий:
Отвечал пользователю sale@sibmetall.com, а потом решил оставить комментарий:" У меня размерность 185/65-15. Откатал 5 сезонов на этой резине. И по трассе и в городе. В любую погоду полный адекват. По трассе из Тулы, через Калугу в Смоленск, в феврале 110км/ч. Нормально себя ведёт. Плохо держит только мокрый лёд. А кто его держит? При сильном морозе на укатанной дороге отлично себя ведёт. ABS срабатывает только если"тапкой в пол" тормозить. Но и это предсказуемо. Может недокачано у Вас или перекачано... Может от настройки подвески зависит, но что-то странно у Вас ведёт себя эта резина." Покупал в своё время по совету знакомого и опытного продавца. Ни разу не пожалел. Прошло 5 лет, протектора ещё более чем достаточно, на глаз. Специально не мерял. Но, всё равно, наверное уже пора менять. Хочу такую же но только производства Японии.

5

3
4,0 rating

Достоинства:
Невысокая цена, держит направление и тормозит на льду. неплохо гребёт.
Недостатки:
На дороге, при высоких скоростях машина начинает "плавать"
Комментарий:
Сам живу в Крыму, зимы тут практически нет, только по утрам, на дорогах местами лёд. Частенько выбираюсь в горы. По гололёду идёт уверенно, на перевалы поднимаюсь без проблем. Буксует только при наклонах более 35 градусов. Резина отличная, для своих денег, можно брать.

5

2
5,0 rating

Достоинства:
цена, качество, управляемость
Недостатки:
немного шумноваты, но не критично
Комментарий:
Сразу скажу, что резина у меня производства Японии! По снегу и снежной каше ведет себя отлично, гребет на ура! Боковых снов нет! На льду нужно быть поосторожнее! Но в целом поведение резины предсказуемо! Покупкой доволен!

5

3
5,0 rating

Достоинства:
Тихая. Хороший держак на каше и свежем снегу.
Недостатки:
На льду нужно быть аккуратнее, но в целом все прогнозируемо.
Комментарий:
Достаточно тихая резина, мягкая, что порой не на руку, например при перестроениях на скорости в колее (хотя тут как качать, у меня 2,0) Кашу, плотный укатанный снег держит отлично, на мокром асфальте ведет себя так же хорошо. На льду нужно быть аккуратней, снос присутствует, но все прогнозируемо и исправляемо. Для мегаполисов рекомендую!

5

3
5,0 rating

Достоинства:
Хорошо едет по зимнему асфальту с реагентами, по снегу и каше. Лед как и все - быстрее 10 км/ч не пробовал. Тихая, мягкая, износостойкая.
Комментарий:
Доволен, купил второй комплект подряд.

5

3
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 5
Достоинства:
Нешумная, мягкая. Отлично едет по снегу, по мокрому и сухому асфальту. На гололеде конечно не шиповка, но для липучки ведет себя вполне достойно, в гору 1,5 км вперемешку снег-гололед поднялся без проблем.
Недостатки:
Не обнаружил.
На сухом асфальте иногда пробуксовывает (не считаю это недостатком).
Комментарий:
Типоразмер 205/55 R16, привод задний.

5

2
5,0 rating

Достоинства:
Обалденная резина.Мягкая, тихая.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Мне досталась резина 2014 гв.Япония.После летней бриджстоун туранза эта тянет на 10 по пятибальной системеАвто словно плывёт.Ямы хавает незаметно.

5

4
3,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 3
Износостойкость – 2
Управление на асфальте – 2
Управление на бездорожье – 3
Достоинства:
Мягкая, низкий шум
Недостатки:
на асфальте при плюсе - плывет, на укатаном снеге-гололеде - не держит в сравнении с бриджами близарком вообще, на каше норм поетому 3.
Комментарий:
Сравниваю с бриджами близарком разочарован, производство япония, покупал как новинку по 5 т.р. за балон, 205х55х16

5

7
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 5
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 5
Достоинства:
качество
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Выбрал себе в качестве зимней резины липучку Ice Guard IG50 три года назад. До этого ездил только на шипах, ещё и брендов эконом-класса. Вечно не нравилось, что быстро изнашиваются. А тут так получилось, что сменил на йокогамыу. Резину действительно качественная, притензий нет. Теперь езжу, не нарадуюсь

4

1
3,0 rating

Бесшумность – 3
Прочность – 3
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 2
Управление на бездорожье – 3
Достоинства:
Нормально ездить как по снегу так и по сухому асфальту! Адекватная управляемость( на сколько её можно квалифицировать) на льду...
Недостатки:
Износоустойчивость.
Комментарий:
Я до этого всегда ездил на Ёгкогаме. Летом на C- Drive, зимой на IG-ах! Купил новую машину и на зиму 2014-2015 установил IG-50 ездил аккуратно за давлением следил. Весной обнаружил износ до сигнальных перемычек. Подумал что были проблемы с давлением, на стенде развал-схождение всё было в норме.... На зиму 2015-2016 купил новый комплект IG-50 так как доверял этой марке и думал что недосмотрел давление... Ездил вообще не давя на газ давление измерял раз в неделю. Итог тот же что и год назад! Летняя резина остаётся на третий сезон....

4

4
5,0 rating

Достоинства:
Добрая шина, отличное обслуживание, быстрое исполнение заказа.Рекомендую!!!
Недостатки:
Не обнаружил
Комментарий:
Отличные шины

4

2
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 4
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 5
Достоинства:
Хорошая резина
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Откатал два сезона на Citroen C4 седан 150 л.с. автомат. Полностью оправдала ожидания. Ездил по Москве и по трассе на дальние расстояния. На гололеде держит крепко.

4

2
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Уверенное движение по всем видам зимнего покрытия, при включённой голове.
Недостатки:
Расход вырос на 1л по сравнению с Бриджем. Может прикатается.
Комментарий:
Соотношение цена - качество.

4

2
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Хорошо управлется на высокой скорости, мягкая, гребет снег как веслами по течению
Недостатки:
Шумела некотрое время после установки на скорости 80-100
Комментарий:
Отличная резина. Брал б/у комплект за 4000 тыщи. Около 10% шипов на тот момент вылетело. Резина 175/70 14 на ваз 2114. Всю зиму парковался на сугробках (спасибо комунальщикам). На высокий заснежный словно отбойник бардюр залазил на зависть всем хамерам. Но час славы настал, когда мы с братом в январе поехали в Кострому. Снег шел сутки до этого и всю дорогу что мы ехали. Вначале гребли на ней 80 в ближнем подмосковье рыхлый снег, а там где уже более менее раскатали неслись 130-140, пока остальные расслаблялись в правом ряду ярославки. Ни разу за зиму не увяз, хотя шансы были ежедневно. Немного раскачивается в колее, но не выбрасывает оттуда

4

103
4,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 3
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 3
Управление на бездорожье – 3
Достоинства:
Мягкая, тихая, хорошо тормозит, в поворотах держит.
Недостатки:
При температуре более теплой чем -6 превращается в желе.
Комментарий:
Резина понравилась, но при температуре выше -6 становиться мягкая как желе, машуну надо ловить на дороге. управляемость сильно ухудшается. При температуре -6 и ниже такая же цепкая и мягкая но желейность исчезает управляемость отличная. Пока опробывал эту резину от +2 до -10. Тормозит хорошо в поворотах машину держит, Хороше гребет снег. Очень тихая, отлично глотает неровности. Оценку снизил из за температурного интервала до -6. Так что резину можно брать, но подойдет она не для всех регионов.

4

7
1,0 rating

Бесшумность – 2
Прочность – 3
Износостойкость – 1
Управление на асфальте – 1
Управление на бездорожье – 2
Достоинства:
Ну на осенней-весенней каше - вроде ничего.
Недостатки:
На зимнем гололеде - как на коньках. На подмерзшей каше - как корова на льду. Чистую дорогу держит хорошо, а подгаженную - совсем плохо. Может быть на полноприводном паркете как-то по другому. Но на переднеприводной пузотерке - оценка кол 🙁
Комментарий:
Ниразу не зимняя резина - так, на межсезонье сойдет. Пожалел о покупке. Очень жаль, что не было бриджстона вс60 - вот это зимой - просто супер.

4

13
5,0 rating

Достоинства:
Не шумная, на расход практически не повлияла ну и цена- качество
Недостатки:
Читая негатив о этой резине просто улыбаюсь, 20 лет езжу на липучках, пробовал и шипы, не то пальто. Да где то буксанет где то абс выручит но это липучка к ней привыкнуть надо и не особо важно бриджи это за 7500 или якогама за 4300 (другую просто не рассматриваю)разницы в
вождении не почувствовал, бридж помельче нарезан, камешков собирает чуть больше, глядя на цену это несущественно.
Комментарий:
Вобщем есть опыт берите не думая, не много опыта начните с бриджиков ну а если чайник или пофигу на комфорт и тишину тогда шипы но помните шипованная резина с потерянными шипами в разы хуже липучки!

3

2
2,0 rating

Бесшумность – 1
Прочность – 1
Износостойкость – 3
Управление на асфальте – 3
Управление на бездорожье – 3
Достоинства:
почти ничего
Недостатки:
плохо себя ведет на свежем снеге и льду, постоянный небольшой снос при повороте
Комментарий:
вообщем до этого ездил на бриджстоун близзак которые были намного адекватнее по поведению

3

6
5,0 rating

Достоинства:
беспринципное сцепление
Недостатки:
нет
Комментарий:
идеальная модель для зимы на крайнем севере. Минус держит отлично. Такая же мягкая остаётся. Купил ее недавно (откатал всего сезон), пока безоговорочно доволен. Сцепление со снегом и льдом лучше, чем у многих других шин. Ездили как-то с мужиками на охоту, на трех машинах, пока добирались до места, дважды пришлось вытаскивать их, хотя я проехал без проблем

2

1
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Комментарий:
В этом году купил себе уже второй по счету комплект шин Ice Guard IG50. Первый отслужили мне верой и правдой 4 года. Могу сказать, что эта резина обеспечивает отличную управляемость машиной в сложных погодных условиях. Я на ней много путешествовал по России, знаю, о чем говорю )

2

2
5,0 rating

Достоинства:
Держит машину хорошо на любом типе покрытия - мокрая дорога, заваленая снегом. Машина гребёт всё равно. Въезжаешь на скорости в длинную глубокую лужу - машина всё-равно едет прямо. Тихая и мягкая. За 1 сезон не одного прокола или шишки (но езжу аккуратно почти всегда). За сезон износ процентов 20.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
У меня 185*70*R14 Производства Япония начало 2015года. Машина Дэу Ланос. Профиль резины максимально высокий для моей машины. Брал для повышения комфорта при плохих дорогах. И большее колесо лучше выгребает по снегу. Отличная резина для города с плохими дорогами - мягкая крепкая боковина. Ездил в Москву по М4 (больше 1000км) за 11 часов - никаких нареканий на шум от резины. Дорогу держит как по рельсам. Когда ставил - отбалансировалась легко. Вобщем действительно доволен резиной.

2

1
5,0 rating

Достоинства:
Тихая, хорошо держит дорогу, прямо как летняя (для зимней резины), гребет хорошо, тормозит очень хорошо, причем на любой дороге (в каше, на льду, на сухом асфальте, даже на укатанном снегу)
Недостатки:
На удивление пока все хорошо
Комментарий:
Не ожидал, что нешипованная резина способна так дорогу держать. И цена достойная. Мой размер: 195/65R15, made in japan.

2

1
5,0 rating

Достоинства:
Тихая и мягкая, красивая внешне!
Недостатки:
Пока нет.
Комментарий:
Купив, терпения не хватало чтобы не поставить на авто(Asra GTC 1,6 turbo) пожертвовал расширенной гарантией так как надо было бортовку у них же делать.Первые впечатления, мягкая и тихая на ходу, просто небо и земля с б/у Бриджстоуном, из-за жесткости хода и решил купить новую, а цена просто подарок 5500 за балон и сделана в Японии, я поверить до сих пор не могу, Бридж с доставкой встал в 18600 р. а здесь нулевая чуть дороже.Пока только мягкий ход авто застилает возможность реально оценить все достоинства этой резины.Мягкий ход и тишина от шин реально приводит в восторг, остальные качества допишу после нескольких недель эксплутации.Пока очень рекомендую.

2

2
5,0 rating

Достоинства:
у меня солярис резина кайфовая мягкая не разу не подвела советую всем
Недостатки:
по сухому асфальту лучше больше 120 не гоняйте убивается
Комментарий:
берите не задумуйтесь

2

2
2,0 rating

Достоинства:
были в наличии, низкая цена, низкий уровень шума.
Недостатки:
Сухую дорогу в плюсовую держит не очень хорошо, про мокрую вообще молчу, в повороте - явная избыточная поворачиваемость (на переднем приводе). По гололеду лучше не ездить, да и снежный накат при - 5 тоже плохо.
Комментарий:
Проехал 1500 км - ситуация не меняется. Не понятно, как такую резину могут делать японцы. Летняя тойо - вообще нареканий нет.

2

10
5,0 rating

Достоинства:
Мягкость, износостойкость
Недостатки:
особо не заметил, возможно потому что сравнивать не с чем пока
Комментарий:
Отличная резина!
Ни разу меня не подвела за 3 сезона! Что удивительно, при том, что многие говорят что "шипы лучше, липучка тебя в гору не затащит...", ничего подобного, даже там где многие застревали (в том числе и на шипах), я поднимался без проблем. Ну не без пробуксовки конечно и на переднем приводе, но тем не менее!
Меня все очень даже устроило. Ну конечно необходимо учесть тот факт, что и зимы были не особо снежные, но льда в принципе в каждую из них хватало, тем не менее все на уровне!
После 3 сезонов в следствии не сделанного развала немного поджевало резину на внешней стороне передних колес, что поделать, сам виноват. На следующую зиму переставлю передние назад и наоборот, думаю что еще сезон откатают.
Рекомендую!

1

0
5,0 rating

Достоинства:
Протектор, уверено держит дорогу.
Недостатки:
-
Комментарий:
У этой резины отличный протектор, ее практически не слышно в дороге. Соотношение цены и качества очень хорошее!

1

1
2,0 rating

Бесшумность – 1
Прочность – 1
Износостойкость – 2
Управление на асфальте – 3
Управление на бездорожье – 1
Достоинства:
не шумная
Недостатки:
управляемость авто даже при небольшом заморозке не для зимней резины. за 2 сезона 4 новых колеса! все с боковыми пробоинами, я не гоняю, но без ям в нашей стране дорог нет:( если пробил фиг найдешь!
Комментарий:
Езжу на полноприводном Subaru Legacy B4, не гоняю т.к. со мной почти всегда семья, но за 2 сезона пробиваю уже 4 колесо! причем всегда боковые проколы! и если 2 удалось починить, то 2 ремонту не подлежали! Они из чего сделаны вообще? а т.к. на полном приводе нужны такие же, то столкнулся с проблемой их наличия, у меня yokohama ig50 205/50 r17 89Q и вы из днем с огнем не найдете. До этого зимой ездил на Федералах, шумнее, но по управляемости и надежности не сравнить, да и по цене. Жене поставил бриджи на импрезе- по поведению мне понравились больше, ну и пока без проколов.

1

1
5,0 rating

Недостатки:
не выявил
Комментарий:
Можно сказать, что мне идеально подошли шины Ice Guard IG50. Быстро тормозят на льду и на мокром асфальте, не заносит в поворотах. Для меня, это самое главное)

1

1
4,0 rating

Достоинства:
Управляемость
Недостатки:
Мягкая, машина плавает
Комментарий:
Езжу на BMW GT, полный привод. р-р 225/50/18. Проехал на этой резине уже тыщь 60, зимой и летом! Каждый раз думаю после зимы откатаю лето и в зиму новую куплю, и так 3 сезона! Летом ездил и 220км/час! Резиной доволен! Износа не видно, можно ещё лето откатать смело, но в зиму уже боюсь. Вот и думаю, что брать!?

1

3
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 5
Комментарий:
Yokohama Ice Guard IG50 это качественные покрышки по цене, которую за япошку отдать не жалко. Мягенькие! (я люблю такие), и на асфальтированном покрытии и в снежной каше показали себя адекватно, с управляемостью всё хорошо, балансировка тоже ок-норм. При возможности куплю еще один такой же комплект.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Комментарий:
Yokohama Ice Guard IG50 классическая ассиметричная зимняя шина от йоки. У неё хороший уровень сопротивления качению, за счет чего реализуется некая экономичность топлива. По шуму - шумят незначительно, характеризовал бы больше как тихие, на льду ведут себя приемлемо, с нежной каше и на асфальте похвальная управляемость и сцепление. В принципе шинами доволен, износ пока небольшой, думаю еще пару сезонов их менять не буду.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Комментарий:
Хорошая зимняя резина за свои деньги. В меру мягкая, но не так чтоб слишком, на морозе не дубеет и после 50 тысяч пробега износилась на треть. Хотелось бы отметить хороший держак по мокрому асфальту и подтаявшему льду, а так же отличную проходимость по болоту и снегу. На сухом асфальте шума от покрышек практически не слышно. Не жалею что приобрёл эти колёса, они полностью оправдывают свою стоимость. Раньше я постоянно экономил на хорошей резине и понятное дело, она долго не ходила. Приходилось постоянно менять, то треснет, то вздуется, то потрется за сезон.. С йокой таких проблем нет.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
хорошая сборка, отлично держит сцепление. Износостойкость на уровне.
Комментарий:
Yokohama IceGuard IG50 купил по совету друга в размере 185/60 R15. Очень понравилась, несмотря на то, что липучка, если застанет в дороге снегопад или гололед, то не боюсь, что застряну. В разумных конечно пределах, если путь далекий, то лучше остановиться в ближайшей гостинице и переждать, но все равно, как выгребает и как держит сцепление - вызывает полное доверие. Друг, который посоветовал покупку, взял эти шины в 2015 году в размере 185/65 R14, и ему тоже очень нравятся. У него, как и у меня, все еще стоят, и замены не просят.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 4
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
отличные липучки
Недостатки:
нет
Комментарий:
Ох, сколько пройдено на этих липучках)) Yokohama Ice Guard IG50 приобрел давненько, потом продал свою машину с летними, купил другое авто с такими же размерами, тут и шины подошли)) два автомобиля считай прошли) ну и пробег большой набрался, и таксовал, и курьером работал одно время - очень большая цифра по итогу, сами понимаете. И шины все еще в ходу с глубоким пробегом, без грыж, трещин - опять же, дороги у нас какие... И все это с хорошим сцепления, курсовой устойчивостью, без аквапланирования в дождь и таянием снега по весне. В общем, шинами впечатлен и приятно удивлен

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 4
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Хорошо держит на асфальте и снеге. Менее шумные чем мои предыдущие шипованные Nokian Nordan 5.
Недостатки:
По льду передние колеса немного ведет, но если скорость пониженная, то управляемость возвращается.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 4
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 5
Достоинства:
Тихая, прочная (пока ни одного прокола), визуально следов износа за 6000 км не наблюдается. Отлично держит дорогу (прямая и повороты) по:
- сухому асфальту,
-дождю,
-воде (не аквапланирует),
-укатанному снегу (любой толщины),
- каше (снег с песком)
Недостатки:
Показала себя не очень уверенно на:
- рыхлом глубоком снегу,
- льду (особенно на ледовых буграх)
Комментарий:
Эксплуатирую уже более 2 месяцев, пробежала около 6000 км. Как раз по самой зиме.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 5
Износостойкость – 5
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 4
Комментарий:
Впервые взял зимнюю резину без шипов, к выбору подошел щепетильно, посмотрел кучу отзывов и видосов. Остановился на Yokohama потому что и качество устраивало и цена приятная. Итак, во-первых, никакого шума и гула, отличная управляемость на дороге без заносов и скольжения. Пробовал и за городом и по асфальту на работу езжу, нигде не подвели, прошли и воду и снег и как говорится медные трубы)) Вторым плюсом на фоне подорожания бензина считаю низкий расход топлива, у меня например, он значительно снизился. Независимо от температуры, резина справляется, в мороз не застывает, да и в теплую погоду по весне уже второй сезон без проблем езжу.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 5
Износостойкость – 4
Управление на асфальте – 5
Управление на бездорожье – 4
Достоинства:
Надежность, предсказуемость, износостойкость
Недостатки:
Серьёзных недостатков не выявил.
Ну, немного гудит по сравнению с летней резиной.
Комментарий:
Эта резина была куплена в феврале 2013 года в размерности 205/65 R15 (made in Japan) и до сих пор эксплуатируется на Peugeot Partner Tepee.
Автомобиль "семейный", подвеска у него валкая и не располагает к спортивному вождению, поэтому динамично езжу только на прямых участках, а повороты прохожу аккуратно.
Касательно самой резины могу сказать, что вполне ей доволен.
За пять полных зимних сезонов (~ 40 т.км.) эксплуатации не было повода в ней разочароваться.
Ездил и по снегу, и по каше, и по льду, и по колеям на МКАДе - поведение предсказуемое.
За городом и по шоссе, и по снежно-ледяному просёлку нормально едет (клиренс у машины низкий, в сугробы не лезу).
Главное, нужно полагаться не на то, что "резина вывезет", а на то, что прокладка между рулём и сиденьем знает что делает :-).
Вчера снова в неё переобулся, протектор уже подъистёрт изрядно, но ламели присутствуют и до индикатора износа ещё около 3 мм. осталось, подожду снега, посмотрю как она себя поведёт на шестой сезон, может и этот сезон полностью отъездит.
Если начнёт "подскальзываться", думаю поменять её на IG60.

Дополнение от 16.12.2018:
Ну вот и выпал снег и он показал, что шестой сезон на IG50 проездить можно, но только крайне осторожно. 🙂
Рисковать не хочу, буду покупать новую резину.

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Цена и качество
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Yokohama iceGuard Studless iG50 прошли со мной три зимних сезона, показали себя адекватной в управлении резиной, попадал не единожды в конкретный гололед под тонким слоем снега и удавалось справиться с управлением без лишних нервов. Вообще из нешипованных моделей считаю стадлесс iG50, протектор из-за структуры отменно отводит воду, в итоге управление на снегу \льду на высоком уровне.

0

0
4,0 rating

Достоинства:
Плавность, предсказуемость, курсовая устойчивость, комфорт. Шины одинаково хороши как в теплую погоду 0.. +5, так и в морозы.
Недостатки:
Отсутствие выдающихся ходовых качеств (хотя от универсальных недорогих шин этого ждать и не нужно).
Комментарий:
205/55/16 (город). Специально брал липучку (мои были made in Japan) для езды по очищенному городскому асфальту (мск). Шины пусть и не показывали ничего выдающегося, при этом порадовали эксплуатацией без проблем (за 7 сезонов и почти 35000 км по одометру). Они чуть более валкие по сравнению с летними. В то же время умеренно мягкие, не плывут, не дубеют, быстро не стираются. Естественно, как и другая недорогая липучка, в глубоком снегу буксуют. Лёд тоже не её стихия. Загородные поездки по бездорожью тем более.
Сейчас рассматриваю либо Бриджи Revo GZ, либо даже Йокогаму IG50+/IG60. Особенно, начитавшись отзывов про других: якобы Контики слишком дорогие и нежные, Мишлен альпин вывозит только в тепло, дубовые Бриджи LM005 исключительно для сухой погоды и т.д. Ибо после IG50 я стал больше ценить стабильность шины при любых условиях, чем хорошие качества при одной погоде и плохие при другой.
В двух словах - ездить по убранному городу на них комфортно. Для более суровых условий я бы рассмотрел другие.

0

0
3,0 rating

Достоинства:
По снегу гребет хорошо, на льду ведет себя ожидаемо нешипованной резине
Недостатки:
В колее по асфальту ныряет постоянно из стороны в сторону

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Тихая, мягкая, комфортная
Недостатки:
Для адекватных водителей недостатков наверное не будет
Комментарий:
Пару сезонов отъездил на ней. Регион эксплуатации - Камчатка. Авто - седан передний привод. За свои деньги это очень достойная резина! Да, когда по второй этаж снега наметает и трактора ещё не выехали на дороги, я еду на крузаке, а во всех остальных случаях, особых проблем не испытывал. Да, бывает на льду с места не может тронуться (но это наверное проблема Авто, нежели резины). Отлично отводит воду и слякоть, в лужи можно прям залетать смело. На асфальте у меня ниче не плавает (как тут пишут некоторые), гоняю уверенно на все деньги (но всегда в голове держу что это зимняя резина а не летняя и делаю на это поправку). На укатанных заснеженных дорогах также все хорошо и уверено. Вообщем, рекомендую

0

0
5,0 rating

n

Достоинства:
Мягкая
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Нет

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Достойные цены
Недостатки:
Не было на месте шиномонтажа
Комментарий:
В целом все доволен

0

0
1,0 rating

Достоинства:
мягкая, собственно из-за этого и взял, на рыхлом снегу нормально гребет
Недостатки:
если есть хоть небольшая колея на асфальте или др. - то езда на этой шине становиться мучением, приходиться постоянно держать руль и подруливать, первый раз такое, пришлось эти два колеса поставить назад, что б не так мучиться,на перед поставил свои старые! естественно на льду практически не тормозит..
Комментарий:
на втором сезоне использования вылезла грыжа - колесо на помойку. первый раз у меня якогама, ну и последний:)!!

0

0
5,0 rating

Достоинства:
В меру шумные,дорогу держит хорошо, отличная цена за эту цену
Недостатки:
Пока не выявлено

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Держат дорогу. Адекватный износ. Цена.
Недостатки:
Не выявил
Комментарий:
Соотношение цена,качество на уровне. Рекомендую.

0

0
5,0 rating

Достоинства:
6 лет откатали в разных погодных условиях. Снег, каша, мокрый асфальт. Ни одного нарекания.

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Супер
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Супер

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Пока проехал только 10 км, дорогу по небольшой наледи держат неплохо. Посмотрим после обкатки через 300- 400 км

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Проходимость

0

0
5,0 rating

Достоинства:
мне очень понравилось не шумит мягкая просто отлично!!!
Недостатки:
я не вижу!!!

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Хорошие, комфортные шины (для этого и брал).
Недостатки:
Пока не выявил (еще маленький срок эксплуатации).
Комментарий:
Рекомендую к покупке.

0

0
1,0 rating

Достоинства:
Ничего
Недостатки:
Mенеджеры
Комментарий:
Ужасно. Провально.

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Всё хорошо
Недостатки:
Нет

0

0
4,0 rating

Достоинства:
Выглядит все достойно, эксплуатация покажет

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Все отлично

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Качество
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Нет

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Отличчный товар
Недостатки:
Нет недостатков

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Хороший товар.
Недостатки:
Не обнаружил.

0

0
5,0 rating

Достоинства:
Оперативность и информативность
Недостатки:
Доставка в столь позднее время не удобна ( привезли в десятом часу вечера ), всё-таки приобретаешь дорогой товар, а рассмотреть в темноте не получается.
Комментарий:
В остальном нареканий нет.

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 3
Износостойкость – 3
Управление на асфальте – 4

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 3
Износостойкость – 3
Управление на асфальте – 4

0

0
4,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 4
Износостойкость – 3
Управление на асфальте – 5

0

0
5,0 rating

Бесшумность – 4
Прочность – 3
Износостойкость – 5

0

0
3,0 rating

Бесшумность – 5
Прочность – 4
Износостойкость – 5

0

0

Добавить отзыв

Делись своим мнением: чтобы оставить отзыв не нужна регистрация! Поставьте оценку, раскажите о положительных и отрицательных характеристиках, особенностях этой модели.

Ваш e-mail не будет опубликован.




Обзор

Зимние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легкового авто. Шины не имеют шипов, для лучшего сцепления со снегом и льдом используется специальный рисунок и материал протектора.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 13 до 19 дюймов.

Ширина протектора от 145 до 265 мм.

Высота профиля от 35 до 80%.

Протектор

Протектор имеет асимметричный направленный рисунок, такие покрышки хорошо себя показывают при движении автомобиля по асфальту и легкому бездорожью. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса.

Нагрузка

Индекс максимальной Yokohama Ice Guard IG50 скорости — Q (160 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 68 – 104, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 315 — 900 кг.

Глеб Потапов

Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru

Основные характеристики

Сезонность: зимние
Тип зимних шин: для северной зимы
Шипы: нет
Назначение: для легкового автомобиля
Рисунок протектора: асимметричный
Направленные шины: да
Код производителя: F6028
Сезонность: зимние
Тип зимних шин: для северной зимы
Шипы: нет
Назначение: для легкового автомобиля
Рисунок протектора: асимметричный
Направленные шины: да
Код производителя: F6028

Модификации

  • Ice Guard IG50 155/65 R13 73Q
  • Ice Guard IG50 175/65 R14 82Q
  • Ice Guard IG50 185/65 R14 86Q
  • Ice Guard IG50 185/65 R15 88Q
  • Ice Guard IG50 195/65 R15 91Q
  • Ice Guard IG50 205/55 R16 91Q
  • Ice Guard IG50 215/55 R16 93Q
  • Ice Guard IG50 215/65 R16 98Q
  • Ice Guard IG50 195/45 R17 81Q
  • Ice Guard IG50 225/55 R17 97Q
  • Ice Guard IG50 215/55 R18 95Q
  • Ice Guard IG50 225/45 R19 92Q

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.

Задать вопрос / ответить

Имя

Сообщение

Маркировка шин

Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.

Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.

Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.

Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.

Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

  • S (до 180 км/ч)
  • T (до 190 км/ч)
  • H (до 210 км/ч)
  • V (до 240 км/ч)
  • W (до 270 км/ч)
  • Y (до 300 км/ч)