Шины Toyo Observe GSi-5

90 положительных

32 негативных

5 возможных проблем

Добавить отзыв

Общая оценка

4.07

Бесшумность

4.02

Прочность

3.45

Износостойкость

3.95

Управление на асфальте

3.54

Управление на бездорожье

3.71

Отзывы 122
Обзор
Характеристики
Модификации
Вопросы
Маркировка шин

Подборка отзывов

Управление
Асфальт
Бездорожье
Шипы
Протектор
Аквапланирование
Шум
Торможение
Снег
Лёд
Износостойкость
Прочность
Скорость
Боковина
RunFlat
Комфорт
Плавность
Гарантия
показать все

Дмитрий С.

Достоинства:

отсутствие шума, хорошее поведение на сухом и мокром покрытии.

Недостатки:

нет технологии ran-flat по крайней мере в моем размере

Комментарий:

Размер 205/55 R 16. Опель Астра 1.7 CDTI. За свою автомобильную жизнь перепробовал много разной резины, все перечислять, места не хватит. Шиповку отбрасываю сразу т.к.машина эксплуатируется на 70% в городе.Объяснять бесполезность, а порой даже опасность шипов не буду, это тема долгих споров, я для себя выбор давно сделал.Опишу первые впечатления.Поскольку погода в Питере непредсказуема, важным критерием является поведение резины в дождь и теплую погоду, что собственно и удалось проверить в полной мере.Оценка 4+.Отлично ведет себя на сухом асфальте. На мокром прогнозируемый снос на скоростях близких к критическим. Причем нет резкого срыва, машина в какой-то момент начинает как-бы сползать наружу поворота всеми четырьмя колесами, что легко корректируется рулем и педалью газа.При торможении тот-же эффект, достаточно слегка отпустить педаль и сцепление возвращается.Пытался заставить сработать ABS иESP - не получилось. Колейность не ощущается. Не любит белую краску пешеходных переходов.Всплывает в глубоких лужах и на большой скорости, но тоже очень прогнозируемо, как-бы предупреждая, сбрось скорость!В общем пока доволен.Жду снега. Буду проверять в разных условиях, в том числе за городом и на льду.

128

Алексей

Достоинства:

Тихая, предсказуемое управление

Недостатки:

Не очень любит аквапланирование

Комментарий:

Езжу на зимних шинах данного производителя уже года с 2007 на разных автомобилях. И, то-ли уже привык к их поведению на дороге, то-ли и вправду хорошие покрыхи. На любом покрытии очень предсказуемые. При поперечных сносах легко контролируется и едет как хочешь. В тестах журналов читал что тойо плохая резина, мол неуправляемая, заносит зад и т.п Хочу опровергнуть от лица активного пользователя: Какие сносы задней оси?! О чем они говорят? К примеру: Когда с ручника пускаешь машину в занос, едет боком только пока держишь ручник в нятяге, при отпускании сразу цепляется за покрытие. Даже с 3-мя миллиметрами остатка протектора. Не знаю че там со скорлупой и т.п но резина прилично ведёт себя на льду. При сильном снегопаде на нечищенной дороге, практически всегда буксует. Это пожалуй единственное что мне в ней не нравится. Хочется порезвей стартовать.
Ради интереса в инете полез смотреть тесты зимних шин, думал тойо моя на первых местах но, я удивлён, ее не тестят, а кто тестит, там все плохо. Лично я не понимаю что происходит. Кто в курсе, напишите. Интересно. Хотя лично я склонен думать, что просто Япошки и так знают что их шины нормальные и не желают тратить свои кровные на продажных журналюг.
В общем парни, шины действительно достойные. А вообще, все зависит от умения водить автомобиль. На работе есть служебные авто (лансер Х) почему-то все на разной резине. Данлоп, Нокиа, амтел и Кама евро. Все шиповки. Авто застрахованы и ответственности у сотрудников никакой, поэтому гоняли на них как хотели. Так вот хочу сказать, что даже Кама едет не хуже чем Нокиан. По крайней мене при безбашенный езде зимой, все машины целы! Так что, тем кто пишет что куда-то резина выкинула с дороги или у кого-то не затормозила и т.п - УЧИТЕСЬ водить автомобиль!
Всем удачи на дорогах!

109

garager

Достоинства:

Тихая
Управляемая
Мягкая

Недостатки:

Не нашел

Комментарий:

Очень обидно стало за эту резину, когда посмотрел проплаченные тесты, где ее уничтожили в пух и прах. Думал, может я такой идиот, ничего не понимаю, хотя до этого ездил на шипах и другой резине, но опыта все равно конечно не 20 лет как у некоторых.
Что хочу сказать, резина служит мне верой и правдой 2 сезона, поставил и сейчас на третий. Авто ФФ2, езжу практически каждый день по трассе (мск регион) и катать на беговых лыжах по разным снежным местам. Никаких проблем, износ минимален. Много раз после гонок на беговых лыжах участники на своих шипах не могли заехать в снежно-ледовые горки, а я всегда заезжал - так как резина мягкая в мороз и в этом ее основное преимущество. Конечно, на асфальте в плюс тормозит хуже летней, но если вы не полный идиот, то это должны понимать. Если же хотите управляемости и тормозов болида ф-1, то сдайте права в гибдд, чтобы не навредить себи и остальным.

Дмитрий

Достоинства:

Мягкая, тихая, хорошо балансируется, поведение автомобля при минусовой температуре, износостойкая, цена, производство Япония.

Недостатки:

Как и у всех липучек - ухудшение управляемости при температуре выше "0", т.к. резина становиться очень мягкой. Для "Московских" зим, где на новый год "+" - это минус... Вот такая туфтология...

Комментарий:

В моём размере выбор был достаточно маленьким. Взял данную модель на свой страх и риск год назад. Обзоров и тестов данной модели на тот момент не было. Приятно был удивлён качеством данной резины. Был скептически настроен на Японскую резину, т.к. приучили нас печатные издания со своими "купленными" тестами к европейским липучкам. До этого были липучки Мишлен, Нокиан и Континенталь. Так вот, Тойо не уступает этим производителям.

Николай Б.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Отличная зимняя липучка для города и не только. Разумная цена.

Недостатки:

Не обнаружил

Комментарий:

Купил и поставил на CRV в начале ноября 2013. Поменял в середине апреля 2014. Зимой раньше ездил на Nokian и Goodyear. На этой машине 2 зимы отъездил на Dunlop Grandtrek SJ6 - тоже очень достойная резина. Скептически относился к марке Toyo.
Остановил свой выбор на GSi-5 после чтения обзоров в сети.
Современная технология разработки и тестирования. Отличная резиновая смесь. Удачный рисунок протектора. Достаточно тихая. Мягкая.
Разрабатывалась в Канаде для рынка северной америки. На чистом льду не пробовал, но смешанные условия, снежная каша, снег, дождь, в поворотах - на 100%.
По плюсовой погоде все ОК до +5. Как только солнце начинает нагревать асфальт - "плывет" при резком торможении. Но это нормально для "зимы". Просто внимательнее! Меняйте на лето во время. Всем удачи! Рекомендую.

ЧиГ

Достоинства:

Тихая, хорошо встала на диски, адекватное поведение на дороге. Адекватная цена.

Недостатки:

Не заметил.

Комментарий:

Пока получаю удовольствие от вождения. При соблюдении скоростного режима ни разу не возникало ощущения потери управляемости. По снегу и снежной каше гребёт отлично. Рыхлый снег - не проблема. По льду - тоже цепляется. До этого катался на шипах. В условиях города эта резина, для меня лично, лучше.
Тормозил на льду и по снегу, чтобы проверить, как там работают грецкие орехи:)))
В целом - нормально. Электронные навороты + эта резина - машина держит траекторию и останавливается вполне предсказуемо.
Тормозной путь на ней всяко больше, чем летом на летней (как и на любой зимней резине). Это надо помнит всем "драйверам", которые думают, что зимняя резина позволяет им управлять машиной зимой "как летом". Держите дистанцию, соблюдайте скоростной режим, уважайте окружающих - и всем будет ЩЩЩАСТЬЕ!
Спасибо.

Дописываю. Закончил зимний сезон 2016-17.
Износ минимальный. Езжу аккуратно, развал-схождение в норме. В этом году ездил на ней практически до конца мая - "спасибо" погоде...
Хочу лишь ещё раз подтвердить всё, написанное выше. Отличная резина.

антон журавлев

Достоинства:

Отлично держит на рыхлом снегу, предсказуема на укатанном снегу. На сухом асфальте при минусовых температурах держит отлично. Жесткая боковина, но мягкий протектор.

Недостатки:

Не любит дорожную разметку, очень мягкая при поворотах и температуре 0...+5. АБС срабатывает постоянно на мокром снеге и в снежной каше.

Комментарий:

На укатанном снеге, превратившемся в лед во время дождя, на скорости 20 км/ч не хотела поворачивать на 90*, а поехала прямо. Но несмотря на это, резина хороша. Твердая 4

Дополняю отзыв после двух сезонов.

Резина ведет себя хорошо, но на асфальте в плюсовую температуру не хочет тормозить - она создана не для этого. При торможении на укатанном снегу сначала немного "очково" тормозить с относительно большой скорости (80-100км/ч) так как сначала авто ускоряется медленно, а потом как-будто чувствует, что осталось маленькое расстояние до впереди идущей машины, вгрызается всеми ламелями в снег и тормозит резко :-)) Можно отложить кирпичи.

Апрель 17 Москва:
При наезде на единственную яму на всей дороге глубиной 20 см с острыми краями появилась грыжа. До этого похожие испытания резина переносила без пробоев и грыж. Но здесь, конечно, вина дорожников.

Дмитрий К.

Достоинства:

- Проходимость
- Сцепные свойства на снегу и льду
- Цена
- Производство в Японии

Недостатки:

- Тормозные свойства на мокром асфальте
- Есть вопросы по устойчивости боковин к попаданиям в ямы

Комментарий:

При покупке авто (Freelander 2) в виде бонуса досталась резина - Continental ContiVikingContact 5. Одна зима мучений на Continental (из плюсов были только тормоза и управляемость на сухом асфальте) вынудила искать альтернативу. До этого имел опыт эксплуатации на переднеприводных авто 3 моделей липучек Bridgstone - во всех случаях впечатления были крайне положительны. Но, увидев ценник на Bridgestone в моем размере, понял, что надо искать более бюджетную альтернативу. Toyo досталась за 6200 руб/шт против почти 9000 руб/шт у Bridgestone. Сезон эксплуатации показал, что по своим характеристикам Toyo близка к Bridgestone как по проходимости в глубоком слежавшемся снегу (хорошо едут "в натяг"), так и по поведению на льду. На загородных трассах машина устойчива и не напрягается даже при движении на высокой скорости по нечищенным дорогам. В городских условиям скользкие подъемы и колее не вызывают так же ни каких вопросов. На шиномонтаже на диски встала отлично, отбалансировалась в среднем по 11-17 грамм на колесо.
Вывод: для полноприводного кроссовера, эксплуатируемого зимой в режиме 50% - город, 30% - межгород и 20% - бездорожье (местами целина в полях и лес) - это отличный выбор за свои деньги.
p.s. резина одна из самых мягких, которые можно найти в продаже
p.p.s. грецкая скорлупа в составе - возможно маркетинговый ход, но звучит прикольно 😉

александр с.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Уверенно держит дорогу. Машина с хорошей шумоизоляцией, поэтому поэтому про шумку могу сказать что вообще шума нет. Гула тоже. По трассе уверен держит дорогу, даже на колее, правда машина под 2 тонны. Попадал в сильный снегопад, когда на трассе образовывалась см в 15-20 насыпь снега между полосами движения, так при обгоне даже она не ощущалась. За 3 сезона использования износ не значительный.
+Хорошо держит что на льду, что по снегу (ESP за всю зиму особо не включалось);
+Хорошее предсказуемое торможение (с учетом ABC вообще красота);
+Низкий уровень шума;
+Мягкие, достаточно комфортно;
+Особого крена в поворотах не замечено;
+ОЧЕНЬ прочные;
+ЦЕНА;

Недостатки:

как у любой нешипованной резины - тормозной путь на льду

Комментарий:

Если нужна хорошая зимняя резина - не сомневайтесь, берите

Александр Ш.

Бесшумность – 2

Прочность – 1

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Разве что тихая, неплохо балансируется

Недостатки:

плохое сцепление с дорогой. См. комментарий.

Комментарий:

Данная резина установлена новой на автомобиль Ситроен Берлинго 205/65-15 в начале зимнего сезона 2015. Понравилось что она тихая, и все. В основном езжу по трассе М10 Тверь-Москва-МКАД, на асфальте замечательно, но если немного скользко ABS тут же срабатывает. В общем скользкая дорога не для нее. По снегу вроде ничего. В прошлые зимы стояла NOKIAN RS, решил поэкспериментировать и купил Toyo, больше так делать не буду. Результат улетел в кювет на ледяной колее, скорость около 40 км./ч. Стиль вождения спокойный. Это моя не первая резина и не первая зима, опыт вождения 16 лет.

Дмитрий С.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Великолепное сцепление с дорожным покрытием, отсутствие шума, очень прочная,

Недостатки:

В моем размере нет технологии ран-флэт

Комментарий:

В дополнение к предыдущему отзыву скажу: - опыт использования данной резины прошлой зимой полностью оправдал мои надежды. Удалось испытать колеса практически во всех дорожных условиях, кроме пожалуй очень сильного мороза. Отмечу, что все вышесказанное относится к нешипованым колесам категории(липучка), на голом льду шипы выигрывают только на светофоре, на этом преимущества шипованой резины заканчиваются.Колеса отлично показали себя как в городе, так и за городом. В Новый Год приехал на дачу в минус, а уезжал в плюс и дождь тойо осталась на высоте.Для неопытных водителей добавлю, что резину нужно менять вовремя. Не пытайтесь получить от этих колес хорошего поведения при высокой температуре воздуха, когда идет теплый дождик, снег и лед их стихия. Ну и не теряйте голову, потому что на льду вас не спасут ни шипы, ни полный привод, ни всевозможные электронные примочки. В салоне дилеров стоит новенький кайен GTS на этих колесах. Удачи на дорогах!

Артем А.

Достоинства:

Тишина, очень комфортные и мягкие, управляемость на сухом асфальте, управляемость на снегу, торможение и езда по каше, низкая стоимость, большой выбор типоразмеров.

Недостатки:

Немного агрессивно выглядят для моей машины, но это не главное в резине

Комментарий:

В прошлом году купил такие жене по совету продавца, она очень довольна и я тоже. Машина GLK. В этом году пришло время покупать зимнюю резину себе, но в тесте авторевю они заняли последнее место. Я напрягся очень сильно, но все продавцы в магазине хвалили. Решил все равно купить и остался крайне доволен. Так что все эти тесты либо не объективны, либо проплачены.

Валерий С.

Достоинства:

Хорошо держат дорогу в зимних условиях, бесшумные, передовые (Японские) технологии производства (скорлупа грецкого ореха, углеродистый бамбуковый пошок для впитывания воды и пр.)

Недостатки:

Пока не наблюдаю

Комментарий:

Отъездил всю прошлую зиму как в городе Москва, так и по Подмосковным трассам на MAZDA-CХ-5, 4 WD, шины R19 и наслаждался тишиной в салоне и отличнейшиму поведению на зимних дорогах как в сильный мороз так и при +4 гр. C. Очень хорошо держат зимнюю, припорошенную асфальтированную дорогу при крутых поворотах на скорости с одновременно срабатывающими устройствами АБС и курсовой устойчивостью автомобиля при торможении - думал сейчас улечу в сугроб. Вписывался в повороты, как летом по асфальту. Вобщем эмоций хватило, но больше стараюсь не лихачить. При нормальном вождении, без лихачества, езда на этих шинах очень предсказуемая. Жена тоже довольна.
Всем удачи на дорогах.
Валерий

Николай С.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Низкая стоимость, хорошо садиться на диск, мягкая и не шумная, на снежной каше хорошая управляемость.

Недостатки:

Длинный путь торможения, пробуксовка с места и боковой занос задних колес на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Комментарий:

Резину брал на размер меньше 195/65/R15, автомобиль 1,5 тонны с передним приводом, Москва. Днем установил резину - шумновата, как и любая зимняя липучка. Магкая и учтойчивая на сухой дороге. При поворотах ощущение, что заносит задние колеса. Ну, вообщем-то на сухом покрытии при +6С ведет себя предсказуемо. Списал слабую курсовую устойчивость при поворотах на скорости на то, что резина еще не уселась, да и плюсовая на улице. Но вечером условия изменились: +3 - +4С и моросящий дождь. тормозной путь резко увеличился, появилась пробуксовка при рывке с места, усилился боковой занос, при этом сохранилась курсовая управляемость. Даже не понятно, что будет зимой... Что-то уж очень напрягает такая разница на сухом и мокром покрытии при около 0 температуре. Пожалел, что не купил Toyo Observe G3-ice, на авто у жены стоит такая, она говорит что у нее таких проблем заносом и торможенинм нет и ABS ни разу не сработала.
Через три дня выпал снег, как не странно заносов на снежной каше нет, да и тормозной путь нормальный. Вывод - в дождливую погоду нужно водить аккуратно и резко не тормозить, а на снежной каше как на сухой дороге

Мурад Х.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Отлично держит дорогу! Без проблем едет и тормозит на льду, сухом и мокром асфальте. Мягкая и очень комфортная. На скорости машина идет идеально!

Недостатки:

нет!

Комментарий:

195/50 R15 - при покупке выбор был из 4х вариантов - Yokohama, solar, Kumho и TOYO.
Kumho и Yokohama отпали сразу, т.к. первая стирается за 1 сезон до корда, а вторая не держит на снегу и льду вообще. При сравнении по мягкости TOYO оказалась самой мягкой. без проблем прожимается пальцем. на втором месте Kumho и Yokohama. Solar была отлита из пластика, да такого, что гвозди забивать можно! В итоге решил разориться на нормальную резину. Когда переобуся - обалдел от плавности и тишины. Резина держит просто супер! Машина разгоняется и тормозит вполне адекватно и предсказуемо. Лед на разумной скорости не замечает вообще - заехал на парковку, вышел из машины и чуть не сделал сальто, ибо вся парковка представляла из себя отполированный каток, а в машине этого даже не чувствовалось! За свои деньги (брал за 3500) считаю, что лучший вариант из липучки!

Петр П.

Достоинства:

цена.

Недостатки:

В снежной каше несет как по маслу.

Комментарий:

Купил сие чудо в 2016 году. стоят на VW Polo Sedan. Сегодня выпал первый снег и естественно на дороге каша. Перед пешеходным переходом на скорости 50 км/ч пришлось применить экстренное торможение. Тут же захрустел АБС и... машина катясь по кашице нехотя начала останавливаться наблюдая за тем как округляются глаза застывшей на переходе бабушки-божьего одуванчика, которая стала причиной данного маневра, а также как седеют у меня самые неприличные места. машина новая и честно говоря с таким поведением шин я столкнулся впервые. До этого ездил на SUZUKI Liana и на Dunlop липучках. Так после вдавливания тапки в пол я знал что вслед за АБС машина встанет как вкопанная за считанные метры. следующей резиной точно будет не Toyo/

Анна Б.

Достоинства:

Вообще не замечает мокрой колеи, отлично на укатанном снегу, выгребает из сугроба запросто (включаю 4wd). Звук даже приятный, брутальный)

Недостатки:

Пока не заметила, эксплуатирую месяц в полностью неблагоприятных погодных условиях (СПб, снегопад вторую неделю)

Комментарий:

Автомобиль Ниссан X-Trail. Прекрасно держит дорогу, машина управляема (есть с чем сравнивать, езжу круглый год не первый год, по зиме - тысяч по 20 наезжаю).

Евгений З.

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Цена
отлично себя показали в глубоком снегу
уверенно на скользких спусках и в целом на скользкой трассе
уверенно по снежному накату
хорошо отводят воду

Недостатки:

Шумноваты относительно yokohama geolander и bridgestone blizzak mz03

Комментарий:

Откатал 2 зимы. Ни разу не было ситуации, когда я бы сетовал на выбор шин, хотя город эксплуатации - Владивосток, очень проблемный в плане дорог зимой - ландшафт, хроническая убитость, лень дорожных служб.

Евгений Е.

Достоинства:

Недорогая. Отлично балансируется. Тихая

Недостатки:

Валкая. Отвратительное боковое сцепление.

Комментарий:

Поменял с наступлением первых заморозков. При небольшом плюсе и чистом асфальте слегка напрягала некоторая "ватность" в управлении (Субару Форестер 2014). Списывал на плюсовые температуры, ждал снега и минуса. Теперь на улице легкий минус и много мокрого снега, и я стал бояться поворачивать. При входе в поворот под газ заносит заднюю ось, без газа выносит наружу обе оси. Поскольку не хочу проходить повороты веером, а хочу без приключений доставить детей в школу, пришлось скорректировать стиль вождения. Возможно, при сильном минусе и сухом снеге, как тут пишут в отзывах, резина и преобразуется, но сейчас очень недоволен. Уже начали посещать крамольные мысли.
Update:
Ночью выпал мокрый снег, затем эта снежная каша замерзла. Утром пришлось поездить по этому шершавому льду, еще необработанному реагентами. Резина показала себя на удивление отлично. Отличный разгон, прогнозируемое торможение, АБС сработала только когда резко затормозил перед лежачим полицейским с целью проверить предел.
Но сносы-заносы на мокрой каше все равно простить не могу.

Игорь М.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Очень тихая, комфортная резина.

Недостатки:

Не наблюдал пока

Комментарий:

Toyo OBSERVE GSI5 - 225/55 R18 поставил на Ниссан X-Trail этой осенью.
Только вернулся из Европы на нем. 4000 км. температурные режимы -4 +11. Горы, автобаны,- сухой асфальт, горные серпантины, гололед, мокрый снег, дождь, солнце. скоростные режимы - до 140 км/ч. Нареканий нет. До нее стояла штатная всесезонка Dunlop- небо и земля. Знал что всесезонка в принципе не резина - отъездил 2 зимы все же, но не думал что будет такая разница. Другие на Ниссане не пробовал, с Toyo OBSERVE GSI5, X-Trail едет оч. плавно и комфортно. АБС сработала 1 раз - асфальт был скользкий как каток. На въездных/выездных радиусах пробовал без фанатизма провоцировать машину на снос - предсказуемо начинает валиться в сторону внешнего радиуса всеми колесами, все достаточно контролируемо. Давление в шинах выставил 2.7 - что-то мне так комфортно по ощущениям показалось.
- хорошая резина за вполне адекватные деньги.

Ant

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Цепкий протектор. Бесшумная. Мягкая, Производство - Япония. Приятная цена.

Недостатки:

Пока не обнаружил

Комментарий:

Купил сегодня. Стоял выбор между Нордманом и Тойо... Выбрал Тойо по трём причинам: 1- Всегда доверял японцам; 2- Люблю пробовать что-то новое. 3- Нордман Питерского производства брать стрёмаюсь. До этого стояла липучка Goodyear Extreme. В общем... был очень приятно удивлен бесшумностью.... 100 км в час - шума - 0. Особо протестировать не получилось пока, так как на улице было +14... сами понимаете. Попытка на мокром асфальте с 90 км в час резко затормозить, обернулось кратковременным включением АБС, но так как было 15 тепла - это и предсказуемо...
Очень мягкая... неровности дороги проглатываются с легкостью (авто: Toyota Auris). Буду ждать первого похолодания и снега - отпишусь.

алексей о.

Достоинства:

реально выгребает почти из всех сугробов!!!

Недостатки:

1.1 торможение-на льду
это просто песня!!абс колотит от малейшего прикосновения к педали!!повороты можно проходить только на легком газу!!в надежде что зацепится!!как правило всегда мимо!!
1.2 торможение на укатанном снеге-мимо!!нужно тормозить(желательно передачами)метров за 50!!
1.3 торможение на шуге-мимо
1.4 торможение на мокром асфальте-мимо!! желательно очень заранее!!так как минимальная площадь контакта!!

Комментарий:

короче вывод только один!!!!хорошо выгребает из сугробов, шуги, грязи!на этом плюсы закончились!!дальше одни минусы!!!По сути это резина снего-грязевая!!!и то на скорости выше 60-машину тащит-только лови!!!не тормозит на льду не в плюс не в минус!траекторию держит только на скорости не выше 60!в поворотах заламывается(в зависимости от размерности)боковой снос -вообще бомба!!как корова на льду!!хотя на льду эта "корова"вообще не работает!!!не смортя на сказки про скорлупу!!!вывод один самая плохая зимняя резина на которой приходилось ездить(и на заднем и на переднем приводе)

Alexey A.

Достоинства:

Японское производство, качество исполнения.

Недостатки:

На влажное дороге при малейшем торможении срабатывает абс.

Комментарий:

Шум от резины умеренный. Резина хороша для сухого асфальта, снега. Курсовая устойчивость достаточная
Считаю, что эта резина больше подойдет для маленьких городов, где не чистят снег. В мегаполисе, там где постоянно посыпают дороги реагентами, высокая интенсивность движения, и там все время влажная поверхность резина не подойдет. Можно ездить, если соблюдать скоростной режим не более 40 км/ч.

МКУ ".

Бесшумность – 4

Прочность – 2

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Тихая, мягкая, хорошо отводит воду из пятна контакта, износостойкая, неплохо гребет по снежной каше, хорошо балансируется.

Недостатки:

Плохое сцепление на сухом и мокром асфальте, "плывет" в поворотах, длинный тормозной путь на сухом и мокром асфальте, практически нет сцепления на льду.

Комментарий:

Неплохое решение для города с умеренным климатом.

Tleck Aipov

Бесшумность – 1

Прочность – 3

Износостойкость – 1

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Стоимость. Хорошее сцепление на холодном асфальте. Торможение на мокром асфальте.

Недостатки:

Ужасное сцепление на голеледе. Пробуксовка в 8 случаях из 10 на мокром асфальте и гололеде.

Комментарий:

Шины новые, оригинальные. Покупал в октябре, в Алматы в это время дожди и сыро. Сразу же удивили, когда выезжая из двора на проезжую часть пробуксовал и остался на месте. Резко со старта не газую, поэтому сетовал на новизну шин и не разогретость. На льду и замерзшем снегу ситуация еще хуже, пробуксовка даже с очень медленного старта на разогретых шинах. Перед тем как покупать данную модель хорошенько подумайте. Если в вашем городе нет гололеда и дожди не частое явление вполне сойдут. Если же наоброт, то не советую.

Илья И.

Бесшумность – 4

Прочность – 2

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Цена, красивый протектор, made in Japan

Недостатки:

По сухому асфальту в плюсовую температуру ездить нельзя! ОПАСНО!

Комментарий:

Вчера переобулся. 205/55 r16, машина Toyota Avensis 2.4, ездить по сухому асфальту невозможно, тормозит как по маслу,ABS срабатывает с середины педали тормоза. При перестроениях плывет, ощущение что может порваться боковина, при нажатии на газ шлифует асфальт, поведения автомобиля непредсказуемое, ехать быстрее 100 км/ч страшно. Резиной пока крайне недоволен, но всё таки она зимняя, так что пока мой отзыв не полностью объективен... продолжаю наблюдение.
ps летом стояли Toyo Proxes 4 215/50 R17 - рекомендую. Нереально крутое сцепление с дорогой!

Евгений С.

Достоинства:

тихая, слегка посвистывает на 120 км/ч

Недостатки:

ЖУТКО ВАЛКАЯ

Комментарий:

185/65/r15 mitsubishi lancer 9
купил, поставил, честно сказать по снегу и льду не ездил ещё.
покатался сегодня на сухом асфальте в -1 градус
честно сказать я вообще офигел от того какая она валкая, дорогу ловить нужно после перестроения из ряда в ряд! такое ощущение что сзади колёса спущены и машина гуляет по дороге! накачал сильнее, не помогло...
разочаровался(
12000р. ЖАЛКООО

Алексндр Б.

Достоинства:

не успел выявить

Недостатки:

шины кривые.

Комментарий:

В шиномонтаже с 1го раза встало только 1 колесо. остальные пробовались по 5 раз- результата 0. Диски мереседесовские оригинальные, к ним претензий никаких. Не спорю, может шины то и хорошие, но рекомендую ставить их в хороших монтажах, чтобы не кататься потом на кривых. в моем случае-доплачу и возьму blizzak vrx.

Юрий П.

Бесшумность – 3

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Хорошо держит боковой снос, предсказуема на льду, отлично по снегу и слякоти.

Недостатки:

На скорости 100-120 - "поёт".

Комментарий:

В своей ценовой категории самый лучший вариант. По ходовым качествам показала себя на отлично в условиях камчатской зимы.

Ed E.

Бесшумность – 1

Прочность – 2

Износостойкость – 1

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 1

Достоинства:

Недорогая, вот пожалуй и все достоинства.

Недостатки:

Резина для пенсионеров (70+)

Комментарий:

Водительский стаж 18 лет. БМВ Х3 4х4, размер колес 225/60 R17.
Повелся на дешевизну. Резина очень не нравится. Езжу на ней 3 месяца. Неважно ведет себя на снегу и еще хуже на льду. Во время вождения испытываю постоянный стрём. Буду менять. Жалею, что купил. Может машина тяжеловата для этой резины, не знаю. Прошлой зимой (2014)ездил на БМВ 328, резина стояла Continental Viking 5, так же не шипованая, проблем не было. У супруги на Nissan Juke стоит китайская резина Minerva, она и то лучше.

Вячеслав П.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Тихая, относительно мягкая, износоустойчивая. отлично ведет себя в городе в снег и слякоть

Недостатки:

не обнаружил

Комментарий:

2 сезона откатал по городу и Подмосковью на этой резине. очень доволен. при покупке особого выбора не было. брал из того, что есть, но не пожалел.

Евгений Канунников

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Отлично держит дорогу, зимой на ней как летом.

Недостатки:

Не заметил.

Комментарий:

Брал в октябре 2012, отъездил сезон до апреля, ежу много так как работаю за городом, в мокрую снежную погоду на этих шинах как на асфальте летом, честно. Очень мягкие не шумные. И самый большой плюс большой выбор r20 другие производители только шипы((( увы!!!

Александр Л.

Достоинства:

Мягкая, хороша для города!

Недостатки:

Балансировка недоступна, похоже брак всех 4-х колёс, подсунули летом в магазине KAMTEX, чек не нашёл, диски идеальные, на стенде балансировки видно что шина кривая ( все 4 шт) разброс грузиков от 400 до 150 гр, покупаете шины и сразу езжайте в шиномонтаж на проверку.

Вадим П.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Отличное сцепление с дорогой в мороз и оттепель, тихая, экономичная, мягкая (думал в оттепель при +10 будет сильно стачиваться, но нет).

Недостатки:

1)Следите за давлением в шинах! Выставил одинаковое давление 2,0, в результате передние шины выглядели слегка-слегка приспущенными, после пробега около 2000 км при таком давлении наружный кант у передних немного больше сточен чем у задних.
2)Более 100 км/ч слегка кидает на резких поворотах, в колее, на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Комментарий:

Итого за зиму 2013-2014 пробег у резины 5000 км в Московском регионе, в большей степени, на 70%, резина эксплуатировалась при плюсовой температуре, так вот делаю вывод что резина экономичная, ее хватит тысяч на 30 км.

Парсер

Достоинства:

Цена, мягкие, тихие.

Недостатки:

торможение при 60 км/ч на льду сильно тащит "в цель"

Комментарий:

Использовать при пенсионерской езде. Свыше 60 км/ч тормозить как можно раньше. Для наших дворов в городе и отчасти неубранных дорогах лучше шипы.

Николай А.

Достоинства:

уверено ведёт себя на льду и в снежной каше.до 100 км/ч практически нешумная, плавный ход авто, адекватная цена

Недостатки:

один недостаток на мой взгляд-мне показалось что при хорошей управляемости на гололёде на данной резине слишком большой тормозной путь!!!поэтому 4.даже 4.5

Комментарий:

выявился ещё один недостаток - выехал из тёплого гаража, гололёд конкретный и мороз -8, метров 100 светофор и я просто не смог на нём нормально остановиться - просто выскользнул уже за зебру. ещё через метров 150 следующий светофор и всё нормально. думаю надо что то типа прогрева резине устраивать, либо она дубом из тепла на мороз встала а потом отошла. короче аккуратнее надо быть. кстати ездил в горы - 16 км по рыхлому снегу - гребёт отлично. по укатаному снегом асфальту держит отлично. так что в целом резиной доволен

имя ф.

Достоинства:

Хороша на сухом и мокром асфальте, при этом, ведёт себя почти как летняя резина, бесшумная.

Недостатки:

На льду никакая, хотя, если ездить аккуратно - то вполне предсказуема. На сухом асфальте при относительно резком торможении - визжит, но АБС не срабатывает.

Комментарий:

Работу хвалёных грецких орехов не почувствовал вовсе. Резина предсказуема при умеренном вождении. Лёд и не обработанный реагентами асфальт - не её стихия, при этом тормозной путь увеличивается в разы, после 40 км/ч на данном покрытии при торможении сразу срабатывает АБС! Вывод: резина для умеренного вождения в городских условиях с относительно чистым от льда и снега покрытием. Если честно, ожидал от данной резины большего, до этого стояла шипованная хакка4. Разница - ощутима: в условиях зимы хакка4 - рулит, однозначно.

Бесшумность – 1

Прочность – 1

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 1

Достоинства:

Цена

Недостатки:

Износостойкость
Торможение
Вхождение в повороты
Мягкие боковины

Комментарий:

Очень даже средняя резина.. При легком плюсе - мертвая, при добавлении осадков - тушите свет (абсолютно мертвая). Сносы передней оси на сухом и мокром (очищенном или с реагентами) асфальте, при условии что все электронные помощники активны (новая А6). Не пенсионерский разгон - всегда в букс и истирание протектора. Торможение - не внятное. В лютую зиму единственный недостаток переходит в достоинство - не деревенеет. Не рекомендую для Московского региона.

Анатолий Т.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

1. Отличное сцепление, управляемость в снежной каше, мокрой дороге, снегу - гребет как танк;
2. Отличное торможение при всех дорожных условиях, включая лед;
3. Малошумная.

Недостатки:

1. При движении по льду не любит экстремального вождения.

Комментарий:

Эксплуатируется на автомобиле Nissan Juke 190 л.с. полноприводном. Пришла на смену Bridgestone Blizzak Revo2 в ноябре месяце 2016 года. Показала себя не хуже чем Bridgestone. Режим эксплуатации - ежедневные поездки по городу и по загородной трассе. Показала себя очень хорошо, по асфальту тихая, в меру мягкая, в сугробах ведет себя просто отлично, слякоть и снежная каша ее стихия. Есть претензии только к курсовой устойчивости автомобиля при движении по льду, но все контролируемо, если соблюдать скоростной режим. По поводу износоустойчивости ничего пока сказать не могу, а вот боковина крепкая.

Сейран М.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Отсутствие шума.
Великолепное сцепление на снегу, льду и жиже.
Цена

Недостатки:

на скорости 90 и выше ведет неадекватно, но учитывая что шина зимняя нефиг гонять.

Комментарий:

Шины просто класс, шума ноль, ощущения что на летней катаешся. В период обильных снегопадов никакого дискомфорта, дорогу держат просто великолепно.

Азат Х.

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Тихая, мягкая, цена большое достоинство!!технология runflat

Недостатки:

Когда лежит мокрый снег, ахтунг!!!не любит колею, затягивает

Комментарий:

И на снегу и на льду до 60 шикарно тормозит, дальше не пробовал, страшновато. В занос идет плохо, правда пробовал только на купе. Пробуксовывает в мокрую погоду, вообще как я понял не для теплой зимы она. В целом, мне резина понравилась, брал за 3400 16 радиус. Предсказуемая на скользком покрытии. Твердую четверочку она заслужила!

Константин Шалаев

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Снег - хорошо, зимний асфальт - тоже неплохо (скоростной режим в рамках ПДД - не более).

Недостатки:

Но упаси Вас оказаться обутыми в сия резинки на льду:( поведение непредсказуемое, Едем ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ аккуратно.

Alex F.

Достоинства:

Возможно, цена. Кстати, в рублях она почти не изменилась после того, как доллар подорожал в два раза.

Недостатки:

Деформировался корд после 6 тыс. км.

Комментарий:

Резина тихая. Чуть громче, чем чисто летние шины. Про управляемость, в моем случае, говорить не приходиться т. к. стоят на внедорожнике. Что касается поведения на льду, то честно говоря, я не заметил разницы по сравнению с летними Kumho. Чтобы они как-то иначе срывались в занос, я сказать не могу. Возможно потому, что не было сильных морозов и при сильно низких температурах разница все же будет. Больше всего не понравилось то, что после двух сезонов, а это 6 тыс. при моей езде, на всех четырех баллонах деформировался корд. Это выглядит не как лопнувший корд, когда выпирает наружу, а наоборот, как впадина. Впадины длинные, идут от центра к периферии. Характер повреждений симметричный. Т. е. если есть впадина на левом борту, то такая же есть и на правом. Резких торможений у меня не было.

Олег Ж.

Достоинства:

Сделаны в Японии, в меру шумные, не дорогие, отличная проходимость и большой скоростной индекс

Недостатки:

На мой взгляд плохо тормозит

Комментарий:

Размерность 275-60-R20, стоят на Инфинити QX56 (2009 г.в.) Ни каких проблем ни в городе, ни на трассе. На голом льду держит отлично. Конечно все без фанатизма. После смены с летней показалось, что машина стала намного хуже тормозить, хотя наверное так и должно быть. После прикатал, немного привык, сейчас все ок. За всю зиму АБС сработала считанные разы. Действительно очень мягкая. За свои деньги все отлично и даже более, покупал в августе 2014 за 8100. По трассе ходил 170-180 км/ч, курсовая устойчивость отличная, один раз увернулся от лося на 160.Рекомендую.

Антон Н.

Достоинства:

Тихая, мягкая; в снегу, в "каше" и на льду ведёт себя адекватно и предсказуемо; адекватная цена и размеров много, в том числе редких; качество отличное - балансировка на ура!

Недостатки:

На мой взгляд их просто нет - под мои цели, на моём авто, лично для меня - всё отлично!

Комментарий:

И так, авто - SsangYong KYRON 2,3; размер шины 235/75R16; это моя первая зимняя резина без шипов, так называемая "липучка", до этого были только легковушки и только на шипах, купив эту резину был очень поражён её способностями, причём самые большие опасения были на счёт передвижения на льду, но был приятно удивлён - лёд ей не помеха, в разумных приделах естественно, а на полном приводе вообще красота!!! По городу и на трассе без шипов - просто великолепно!!! Так же хочу отменить, что внедорожный потенциал увеличивается, по сравнению с заводской шосейкой, много где проезжать стал на заднем приводе по грязи, так что к лету куплю АТ резину, а этой резиной для зимы доволен на все 100% даже на 120 =)

man.lirik

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Япония,
зимой тормозит достойно,
крепкая боковина, я не знаю что нужно сделать чтоб на ней поставить грыжу.

Недостатки:

Шумные вой из задних арок когда идет снег и метель жутковато )))
жесткие очень жесткие я не про морозы а вообще, даже осенью странно, на ощупь трогаешь протектор мягкий даже в мороз.
Тяжелые ощущение при езде что на каждом колесе грузу по 100кг.

Комментарий:

Машина Nissan Qashqai взял 215/70 R16. Летом езжу на Континентале. Так вот как Toyo одеваю так ощущение что машина потяжелела килограмм на 200 если не больше. Тормозит резина хорошо, переживаю чтоб сзади не кто не догнал когда торможу на льду. Ездил на ней на дальняк, скорость держал 120-140 машина очень даже управляемая, дорога была ужасной, был выбор ползти 20-30км/ч или пролетать все кочки на 100-120км/ч выбрал второе ))). Думал приеду с квадратными колесами, ай нет целехонькие ни намека на грыжу вот что значит качество Японское.

петр

Бесшумность – 2

Прочность – 4

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Недорогая, мягкая в морозы.

Недостатки:

Машина Форд Эксплорер на скоростях120 и выше начинает плавать на дороге приходится постоянно подруливать.

Комментарий:

Лучше бы купил бы Пирелли айс скорпион что были на предидущем Ниссан Мурано.

сагид м.

Бесшумность – 1

Прочность – 2

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Цена.

Недостатки:

Разница по сравнению с летними Hankook - шум и всё, то есть Toyo шумнее.

Комментарий:

Автомобиль VW Tiguan/
В прошлом сезоне стояли Бриджы рево 2. ABS на бриджах срабатывал, но не так часто и постоянно как на тойо. В общем не понравились - не оправдывают звание зимней липучки. Буду продавать.

андрей р.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Тишина!

Недостатки:

Как таковых не обнаружил!

Комментарий:

Переобулся в ноябре и на ней накатал уже 6 тысяч! Резина отличная, ездили в -35 и + 10! в нулевой зоне температуры мягкая, порой кажется излишне! В морозы ведет себя хорошо, предсказуемая! Самое главное тихая! Что на 60, что 170 км дорогу держит! Машина октавия а7.

Олег Д.

Достоинства:

Цепкий протектор. Самоочищающаяся, а для нашей вездесущей зимней каши и не очищенных дворов это важно (очень долго изучал рисунки протектора, пришел к выводу, что для меня этот самый подходящий). Мягкая, наверно самая мягкая из тех что в продаже, в морозы это плюс. Малошумная даже на асфальте с гранитной крошкой, Стабильна на прямой. Производство - Япония. Скорлупа грецкого ореха в составе резиновой смеси порадовала и развеселила. Приятная цена. Отлично одевается на диски и балансируется без проблем! Грузиков минимум.

Недостатки:

Итак, автомобиль Шкода Октавия РС на механике. На зиму решил купить штамповку r16, чтоб не жалко, да и резина будет повыше 205/55/16 против 225/45/17 соответственно. Довольно жесткая подвеска, вместе с этими шинами дала о себе знать. После летних колес 225/45/17 данлоп сп спорт 01а с ранфлетом, (а он жесткий и шумный) эти показались просто киселем, дернул машину рулем на прямой влево-право, задержка больше секунды, передние колеса поворачивают, потом очухиваются задние, поведение машины стало похоже на отечественную классику с ее избыточной поворачиваемостью. Я конечно был готов к некоторой валкости и замедленным реакциям, но не настолько! Температура кстати была +5, думаю в мороз будет лучше. До этого был опыт с Нокиан Нордман r14 на ваз 2115, и Амтел НордМастер 2 185/65r15 Nissan Primera p11-144 140сил на ручке. И обе эти резины проявили себя весьма и весьма достойно, Лето на 15ке кстати была ковка на r15, а Primera ездила летом на дисках r17, так что сравнить есть с чем. Буду привыкать. Поднял давление в передних шинах до 2,6, стало заметно лучше.

Комментарий:

Вообщем ждем зиму! Отзыв обязательно дополню.

Сергей А.

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 1

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 1

Достоинства:

Хорошо выгребает из глубокого снега, стартует и тормозит на уровне.

Недостатки:

Очень плохо ведёт себя на скоростях выше 90. При колее - машина сильно рыскает по дороге. При незначительных закруглениях, где раньше при тех же условиях другая резина даже не давала намека на снос, эта резина заставила задуматься о смене в целях безопасности - срабатывал антизанос (асфальт сухой). При стаже 15 лет (порядком 300 000 пробега) такое встречаю впервые. Но, необходимо отметить что данная картина наблюдалась при температуре от -5 до +3. Возможно при более сильном морозе она будет вести себя лучше, как и утверждают в иных отзывах.

Комментарий:

Пока печалька.

Арсен

Достоинства:

Езда по мокрому асфальту. Неплохая стоимость.

Недостатки:

Ее тяжело назвать зимней резиной. Купил и пожалел. Бмв е92 при трогание постоянно буксует, в поворотах газ вообще нельзя нажимать. При этом манера езды спокойная. После близака от бриджика нехватает нервов ездить на данной резине. Никому не советую.

Комментарий:

Резина для пенсионерского вида езды. И точно не заднего привода.

Ян В.

Достоинства:

Идеально тихие, очень комфортные. Сцепление хорошее, хоть и хуже, чем у шипов. Цена. Легко катятся. Тащат машину из сухого глубокого снега.

Недостатки:

На укатанном снегу, на слегка заснеженном асфальте и на льду сцепление хуже, чем у шипованных шин.

Комментарий:

До этого были шипованные Гиславед NF3, NF5 и Хаккапелита5. NF5 и Хакка5 буксовали и зарывались в глубоком снегу, эти шины так же хорошо тащат, как и NF3 (но только если снег сухой при минусовой температуре; при плюсе под шиной сразу образуется гладкая скользкая поверхность, и машина не может выбраться). Шипы лучше держат на любой зимней дороге в городе и за городом, липучки так много не простят при несоблюдении дистанции или скорости. Липучки более строго требуют езды при включенной передаче (не катиться на нейтрали). Равенство шипов и липучек только на голом асфальте при нуле или чуть выше. Дальше продолжу использовать эти липучки с учетом вышесказанного, т.к. они идеально комфортны, а на шипах (особенно по мере износа и когда мало снега) машина гремит как коробчонка, в которой ехала та лягушонка.

Денис Л.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Мне в ней все понравилось по снегу гребёт идеально до этого ездил на близзак разница огромная.на близзаке проехал 60т а на тоyo уже 80 т км езжу на ларгусе! !!

Недостатки:

Немного шумновата но не значительно по сравнению с шипами супер!!))

Анатолий К.

Достоинства:

Все просто отлично. Купил недавно и просто обомлел, у меня режим езды спокойный катаю резину на автомобиле рено каптур, ребята берите не пожалеете. Тихая, мягкая, недорогая, когда была киа Рио, брал шипованую йокохама, так по сравнению с ней, это просто небо и земля, йока шумела как паровоз, и так же много раз и АБС работало и заносы были. Так что советую очень тойо особенно на кроссоверах. Не пожалеете, если конечно вы по городу не летаете по 130 км/ч. Там и гусеницы не помогут.

Недостатки:

Просто нет.

Фомин Игорь

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Комфортная

Недостатки:

Сносит на ледяной корке

Комментарий:

Размер 235/50R18. Стоит на полном приводе. Мягкая, комфортная по сравнению с летней. Асфальт, мокрый асфальт, залесть в снег, вылезти - это для нее, но когда на дороге слегка ледяная корка, так и наравит уйти в снос. Многие скажут, что одень шипы. Дело не в этом. Понятно, что липучка проиграет на льду шипам, но у меня большой опыт езды зимой (Москва) и только на липучке, и всегда в драйве. Но эта резина меня удивляет и не могу найти с ней контакт. Тронуться со светофора на льду на ней легко и так же остановится, но обгон, поворот приходится сильно напрягаться. Эта резина не для меня. На ней хорошо только по прямой. А извилины, не ее.

Макс П.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Уровень шума на 5, держит дорогу отлично (асфальт, снег, лёд)

Недостатки:

При движении по льду надо делать поправку

ИЛ.

Достоинства:

плавность хода, бесшумность, достойная управляемость на скорости по грунтовой наледи, адекватный ценник

Недостатки:

не нашел

Комментарий:

Не шумит, не бьет при чем без балансировки. В колее предсказуема и управляемая в отличие от хаки. Без намека на пробой при любых неровностях. Качество сырья применяемое при изготовлении наивысшее, в отличие от корейской или Малайзии и уж точно хаккапелиты российского производства (Китай в этот список даже не ставлю). Лед конечно же не держит, при полном торможении, а при плавном вполне приемлемо. Советую покупать, водителям с не агрессивной манерой вождения

Евгений Б.

Достоинства:

Цена адекватная.
Технологичная.
Японская.

Недостатки:

При теплой погоде на скорости плывет, но не сильно.

Комментарий:

Размер 175/70/14 стоят на Тойота Фанкарго.
Скажу просто:
Если на улице +5 и выше- ощущения на ней не очень. Машина стартует тяжко, поворачивает немного валко. Если резко затормозить на сухом теплом покрытии то немного идет юзом.
Но как только на улице 0 или ниже- резина просто меняется в лучшую сторону!
Ни каких плаваний, она не дубеет, а становится готовой к раьоте и только при температуре ниже 5 тепла она просыпается).
Езжу в Краснодаре и по краю. С нашей зимой ( то минус, то жесткий плюс- чаще) отказался от шипов вовсе и купил эту липку.
Она на отдельных дисках. Поэтому если по прогнозу теплая погода более недели я обратно ставлю летнюю, чтобы зимку поберечь. Жалко стирать об асфальт.
В том году ей же пользовался зимой.
На голом льду она едет и тормозит если с головой. Снег обожает и вгрызается с аппетитом. Крепкая. Очень бесшумная.

Алексей Н.

Достоинства:

очень мягкая, сделано только в Японии, бесшумная

Недостатки:

не заметил

Комментарий:

стоял шипованный Бриджик 7000, прочитал много хвалебных отзывов про сию поделку, но усталость от шума переполнила чашу терпения, купил и просто наслаждаюсь тишиной в салоне, шиповка валяется в гараже и не жалею. На 7000 ке наверное ездят суровые челябинские парни, для которых шум и гул 128 место по удобству в авто. авто премиум класса с великолепной шумоизоляцией, но 7000 ки прорывают всю её как нож масло. Я выбрал тишину.

Павел

Достоинства:

Из достоинств только то что тихая и мягкая впрочем как и все зимние резины

Недостатки:

ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС. Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.

Комментарий:

Если вы не смертник, и если у вас есть враг, подарите ему Toyo Observe GSi-5 и можете быть уверены, что ваш враг в ближайшее время умрет в аварии, причем влетит в первый же поворот!!! Я в шоке от тех людей, которые оставляют положительные комментарии по этим лыжам. Либо это проплаченные комменты, либо эти покупатели... Да, немного стало лучше после того как привык к этой резине. Стал ездить как пенсионер инвалид. Но стоит ли привыкать к плохому?

FERRE a.

Достоинства:

Достались с покупкой авто.

Недостатки:

Не держит на снегу совершенно, про тормоза можно забыть!(хочешь повернуть на право фиг тебе едем прямо и не важно что там столб стоит!)

Евгений Т.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Достойная управляемость. Отлично держит на заснеженных и обледенелых участках. Брал нешипованую для города самое то. Хорошая баллансировка.
Оптимальное соотношение цена -качество.

Егоров Е.

Достоинства:

Евгений (Toyota Camry, 215/55 r17): 14.01.16 приобрел данные шины в размере215/55р17 для Тойота Камри выбором очень доволен тихие, мягкие дорогу держать отлично. Парковался сегодня в каше возле дикси без проблем развернулся и выехал. Трасса м 4 скорость 120 полет нормальный держит супер. До нее стояла Мишлен пилот ну это просто г...но! Вообщем рекомендую всем. Удачи на дорогах.

Недостатки:

Помоему их нет.

Комментарий:

Оличные шины

Андрей К.

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Бесшумность!!!
Снег (мокрый, он же каша) - вполне уверенно держат дорогу
Снег (при морозах -10С) - очень хорошо на дороге.
Цена - вполне приемлемо.
Качество - вроде как чистая Япония

Недостатки:

Мокрый асфальт - рыскают (пару раз очканул, думал пешехода на капот посажу, но нет обошлось)
Сухой асфальт - более 100 км/ч немного плывет, приходится напрягаться и подлавливать машину
Лед - не для них

Комментарий:

Приобрел исходя из соотношения цена/качество в середине осени 2014 г. на Ford Kuga (150 л.с. переднеприводный).
Манера езды - надо везде пролезть и успеть (раздолбайская и неаккуратная).
Мое мнение, не пожалел что купил. Знал сразу что лед это не их (шипов то нет). Шумности нет совсем.
Лазил по сугробам при отключенном АBS гребут на ура.
Да кстати сам ABS срабатывал тока на льду.

vel t.

Достоинства:

более-менее предсказуемое поведение в каше, на мокром асфальте

Недостатки:

цепляется за лед плохо, поперечная устойчивость на скользком покрытии 3+

Комментарий:

Ожидал большего, BS WS60 по льду и накатанному снегу цепляет лучше, намного лучше, о более свежих моделях умолчу. В плюсы более-менее адекватное поведение по сухому-мокрому-каше.

Александр Г.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Хорошо трогаются на снегу и хорошо тормозят. Почти без шума.

Недостатки:

В поворотах на высокой скорости машина смещается наружу, но вполне управляема.

Комментарий:

235/55 R18
Эксплуатируется в Краснодаре 2 года. При положительных температурах очень мягкая, при отрицательных мягкая в меру. У нас климат теплый и зимой чаще лужы и грязь, чем лед и снег. В целом без нареканий. Износ, не смотря на мягкость, не большой. После 2-х сезонов по 4 месяца, высота протектора около 7 мм. В ямы влетал на скоростях до 80 (в городе), грыж нет. Несколько раз за зиму ездил в Ростов, на дороге до 160 идут без проблем.
Можно брать, но я при смене поищу пожестче.

Игорь

Достоинства:

Тихая, по сравнению с моими летними Контененталями гораздо плавней и тише. Когда новая, хорошая управляемость, заехал во дворы к себе и тут дорога началась из чистого льда после морозов и шел дождь + замершие колии от машин, меня начало заносить, но поддав газку легко смог выйти из заноса, хотя расстояния было мало, кругом были припаркованные машины, у меня глаза по 5 копеек и очень большая радость что взял эти шины, не уверен что на других шинах я бы смог так выйти из заноса, хотя я шел всего 20км, но по такой погоде другая бы липучка не факт что выручила бы, но после этого я думаю что все же лучше шипы в следующий раз куплю, пусть лучше шумит, чем заносит.

Недостатки:

всего 2 раза было такое что начинал буксовать на снегу который еще не укатан, возле дома заезжал на парковку где стояли машины и по контуру машины образуется горка, на маленькой скорости без разгончика можно начать пробуксовывать по снегу, но тут думаю любая шина бы начала буксовать, снег еще рыхлый, но в моему случае + в пользу моих шин, т.к. я пару раз побуксовал, чуть назад сдал и перескочил горку, а таксист на этом же месте только с пихача смог выехать, я не знаю что у него за шины были и сколько им лет, может и с этими будет тоже самое через пару лет, но за те несколько месяц что я на них ездил мне вони во всем нравились.

Комментарий:

Шины мне понравились, но липучку больше брать не буду, буду шипы брать.

Станислав Ф.

Достоинства:

Все еще жив.стабильно езжу на этой резине с начала продаж.скорость по максимуму 160 как производитель заявил. без дтп. Пробег зимой 20-30 тыс.

Недостатки:

Надо зарание тормозить.не любит торможение в пол.снашивается достаточно быстро.хотя про скорости и режим движения не забываем.

Комментарий:

Начинал ездить еще на garet g2.пробывал все предшествующие версии.отличная эволюция.езжу на переднем приводе.уже 2 машина на ней.доволен.жене тоже нравится.про отсутствие шипов. Ехал везде и также как народ рядом на шипах.

Борис О.

Достоинства:

Износоустойчивость

Недостатки:

никаких явных недостатков не увидел

Комментарий:

Ставя сейчас в очередной раз зимние шины, с удивлением обнаружил, что они уже отходили 4 года (куплены осенью 2012 г.). А выглядят, как будто года два всего откатали
За каждую зиму на них накатывается по 5-10 тысяч км - и не только по чищенному асфальту

(Конкретная модификация - Toyo 215/65 R15 Observe GSi-5 96T twi)

Сергей С.

Достоинства:

Взяли резину 185/65/r15 16года, выехали на трассу в салоне тишина на 100км/ ч спокойно разговаривать в пол голоса, была toyo G4, эта лучшее Ее на %30, на льду показывает себя отлично, машина чувствуеца на ура, по снегу как по асфальту, короче резина живая!

Аслан Ж.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Резина мягкая. Управляемость понравилось. Не кидает в колее. Была легкая гололедица, не шипы конечно, но и на старте показали неплохие результаты. На торможении как и на любой шине зимой нужно быть более предусмотрительным. Брал в известном интернет-магазине.

Недостатки:

Пока не заметил

Комментарий:

Рекомендую!

nkhanin

Достоинства:

Япония, качество, самоочищается, гребет как трактор, комфортна

Недостатки:

Плохо держит по мокрому и при "+" температуре которая преобладает в моих широтах зимой.

Комментарий:

Обул резину в начале сезона, пока был еще +, огорчило сцепление на мокром асфальте, большего ожидал. По зиме резина радовала, отличное поведение на снежной каше, достойно на льду, радует то, что не забивается грязью и камнями. Борта со слов шиномонтажника жесткие, сама резина мягкая. Встала хорошо. Самый большой недостаток, можно было переплатить немножко и получить более именитый бренд.
Откатал на этой резине 4 сезона, пробеги по зиме не большие, тысяч по 7, протектору еще бегать и бегать! Сейчас езжу на Данлопе граспик тоже липучке и в той же размерности. Итого Тойя намного лучше гребла снег и собственно все. Данлоп намного лучше держит на мокром асфальте, при плюсовой температуре тоже лучше, по сухому лучше. И не надо говорить что мол зимние шины не для + температуры, это я прекрасно понимаю, но вот на Новый Год у нас было +14, мне что на несколько дней снова на лето переобуваться? Живу на Юге и зима в основном около 0 градусов, потому актуально как зимняя резина ведет себя именно в погоду то чуть "+", то чуть "-", Тойо ведет себя отвратительно в наших условиях. Радоваться ей приходилось только неделю- две в году когда было много снежной каши повсюду! В таких условиях поразительно хорошо работала резина. Данлоп вот сейчас гребет куда хуже, но зато выигрывает разительно в остальном. Итого, Тойю не куплю больше. Она хорошо подойдет для жителей села, где много снега и надо выбираться по плохо очищенным дорогам. Для города слишком мягкая. Плавает постоянно по сухому и в торможении и в разгоне срывается, в поворотах вообще страшно после зимнего дождя. Есть с чем сравнивать когда, в шоке если честно, как сильно может отличаться резина. Тойо для снежной каши и только!

Сан С.

Достоинства:

отлично держит дорогу

Недостатки:

для асфальта слишком мягкая

Комментарий:

попал 7 января в снежную пургу, в краснодарском крае и ставрополье.нареканий нет.но надо понимать и соблюдать скоростной режим.немного занесло когда попал в ледяную колею.но без всяких напрягов машина устояла.отличная резина.

Ланцов Павел

Достоинства:

Отсутствие шума при езде по городу. Хороший профиль. Самоочищающаяся. Мягкая. Сделана в Японии. Цена.

Недостатки:

При скорости больше 100 км/ч начинает немного шуметь. Пустяки.

Комментарий:

Выпадет снег. Заледенеет лед отзыв дополним. Пока твердая 5.
Пошел второй год использования. Снял летние колеса. Ну сказка. Она такая мягкая - ямы на дорогах не чувствуются. Сегодня минус 10. Ощущения те же. по снегу так и не удалось покататься в том году его не было. Еще плюс в том что липуку можно заранее переодеть без вреда для резины при + 12 не сбивается!

Эдуард

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

на авто 4 года верой и правдой ( 86 т.км зима -лето не менял)
зимой очень мягкая предсказуемая
цена -качество
производство япония
разгонял машину весом более 1700 на этой резине до 180км\ч управляемость сохранялась.

Недостатки:

если развал отрицательный и груженным ехать по трассе то начнет съедать резину 🙁
на 5 год поймал яму, появилась грыжа
летом в жару и на мокром асфальте надо быть аккуратнее - резина мягкая

Комментарий:

изображен смайлик который улыбается)

Alex Z.

Достоинства:

Наличие редких размеров этих шин, довольно износостойкая да и боковина вроде крепкая.

Недостатки:

Часто мигает значок АБС, есть стабильный небольшой снос при заходе в повороты. И складывается такое ощущение, что резина начинает работать только от 0 градусов и ниже, в плюсовых температурах неуверенно ведёт себя на дорогах.

Комментарий:

У меня авто, который именуется в народе "Шведский самолёт". Так вот стиль езды получается динамичный (впрочем, как этого подразумает эта марка). Катаю эту резину 2й сезон, могу сказать, что она подходит только (!) для спокойного размеренного вождения и для современных, лёгких по весу, машин.

Игорь Б.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Не плохая, тихая, мягкая и не плохо держит дорогу.

Недостатки:

Боковой снос.

Комментарий:

235/50R18. Отлично держит дорогу хоть лёд, хоть кашу и асфальт, не боится колеи. Но есть большой минус - это боковой снос. В поворотах нужно быть очень осторожным и снижать скорость до минимума. Это единственно, что меня не устраивало. Шины для очень спокойных водителей. Я же люблю погонять. Поэтому эта резина продана и приобретена другая липучка с которой проходить повороты одно удовольствие.

Johniwings77

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

-Аккустический комфорт
-Уверенное управление на трассе и заснеженной поверхности,
-замечательно балансируются, в среднем по 30-50 грамм на колесо
- Made in Japan;
-Адекватные цены (8770 р за шины с учётом шиномонтажа) за 265 60 18

Недостатки:

-При температурах выше нуля тормозной путь увеличивается, это следует учитывать;

Комментарий:

Прекрасный выбор, после перехода с Нокиан Хакка 8 комфорт и уверенность за рулем

Алексей Ш.

Бесшумность – 4

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

низкий уровень шума, управляемость на сухой дороге, управляемость на снегу, проходимость в снегу, торможение на льду. Производство - Япония. Вкусная цена

Недостатки:

торможение и управляемость на мокром асфальте

Комментарий:

ездил на резине на 2 машинах в 2 размерностях: 205/60/16 (Круз) и 215/60/17 (Инсигния, передний привод). На Крузе резиной был очень доволен. При температуре выше +5 резина очень мягкая: торможение на сухом асфальте плохое, рано срабатывает АБС, реакции на руль с небольшой задержкой, валкая. Далее чем ниже температура, тем лучше держак. На льду на удивление очень хорошо (для фрикционки), ездил в Вологду, где дороги в принципе ничем не обрабатывают, укатанный снег и лед - ущербным по сравнению с шипами себя не чувствовал. В принципе. на любом покрытии хороша, кроме мокрого асфальта - тут и плохое торможение с неожиданной блокировкой колес, и ранний снос в быстром повороте, и пробуксовка при разгоне. Причем сейчас на инсигнии это гораздо заметнее (размерность правда не очень подходящая). Снег - очень хорошо, причем любой, укатанный или свежевыпавший. С проходимостью в снегу проблем никаких, главное, не сесть на брюхо. Задом выезжает спокойно. На льду - в горку тяжело, только разгон. По чищенным сухим трассам и в мороз, и при околонулевой (если сухо!) курс держит четко, практически как на летней. ЕСП за все время срабатывала на обеих машинах раза 2-3, момент сноса хорошо чувствуется. На данной резине езжу с зимы 2014 года. В общем и целом, доволен

виктор г.

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Отличная резина. Цена хорошая, за эти деньги она лучшая.

Недостатки:

Нет.

Комментарий:

Хорошая резина.

Евгений Юрьевич

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Поведение на как на льду, так и на снегу. Беру уже третий комплект.

Недостатки:

не заметил

Комментарий:

С данной шиной познакомился когда был GOLF, выбирал подешевле, но чтоб не Китай. На TOYO ранее ездил на летней резине, короче взвесив все за и
против, а еще это реклама про скорлупу грецкого ореха. Короче купил TOYO Observe GIS 5. Откатал зиму, замечаний или недовольства нет, на льду стоит уверенно в снегу гребет отлично! Не шумная, мягкая.
Поменял GOLFa на XL и опять впереди зима и опять встал выбор, но не раздумывая купил TOYO Observe GIS 5, только для SUV. Откатал 2 зимы, ДОВОЛЕН на 100%! Сугробы по капот, а она гребет. Что на мокрой дороге, что на льду тормозной путь ну прям радовал. И вот снова новое авто, снова впереди зима, какую же я куплю резину!? Да конечно TOYO Observe GIS 5.

Sergey Freeman

Достоинства:

мягкая, тихая, хорошо держит дорогу. Сносная цена. Не противоречит по дизайну легковым машинам.

Недостатки:

летом надо понимать, что при экстремальной езде может проявить коварство.

Комментарий:

205/55 R16. Очень хорошо показала себя при снеге, метелях, каше, накатанном снеге. Осторожность зимой надо соблюдать в любом случае, но в перечисленных позициях, порой забываешь, что скользко. Гололёд на асфальте и накатанном снегу этой резине по силам, но надо соблюдать осторожность (40 км/час и без резких поворотов). В такую погоду все не спешат. Сезон ездил летом... Держит, не шумит, но при скоростях за 90 км/час при резком торможении может кратковременно поплыть, но в той степени, когда водитель справляется. В любом случае, это не здорово ездить на зимней летом. Езжу зимой сам и купил комплект на машину жены. Стоящая резина.

Достоинства:

Цена / качество

Недостатки:

Не замечены

Комментарий:

Ничего плохого за сезон не замечено

алексей б.

Достоинства:

хорошо держит дорогу

Недостатки:

шумная

Комментарий:

мне нравится

Дмитрий И.

Бесшумность – 2

Прочность – 1

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 1

Достоинства:

Не дорого

Недостатки:

Скользит по сухому и мокрому асфальту
Очень мягкая
Шумная

Комментарий:

Лучше не рисковать

Юрий П.

Достоинства:

Основное достоинство - отлично подходит для городского использования и выездов за город.
Шум? - Забудьте, тишина как летом, а то и тише.
Аквапланирование - вообще не знают, что это такое.
Снег, каша - вообще не замечаешь.

Недостатки:

На льду надо быть поаккуратнее, но тут и не каждый шип вывезет.
Ну и обратная сторона мягкости - немного ватное управление. Но опять же зимой не до гонок, так что это не критично.

Комментарий:

Использую данную шину уже 6 год. Впечатления только положительные. Резина приятная, ездить комфортно, нет ужасного шуршания шипов. Всем рекомендую.

Андрей Gorinich

Достоинства:

По сравнению с шипованой резиной очень тихая. Уверенно держит дорогу до 140 ( быстрее зимой не разгонялся).

Недостатки:

В дождливую погоду при + в случае экстренного торможения машину не остановить.

Комментарий:

До этого было Бридж. АйсКрузер 5000 успешно отслужившая 8 лет. Она хоть и была хороша, но у всего есть свой срок... Решил перейти на липучке, попробовать так сказать. В начале эксплуатации осторожничал и привыкал. За 2 сезона могу отметить, что резина тихая. Дорогу держит хорошо в любую погоду, тормозит при минусе хорошо. При плюсовой температуре на мокром асфальте не тормозит. Для Московского региона отличная резина. Эксплуатирую резину на Логане без АБС, размерность r14 185/70

Владимир Б.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

- управляемость на снегу отменная, автомобиль предсказуем и легко выходит из заноса. На форд фокус 3 ездил на ней по глубокому снегу, и по умеренному снегу по трассе на скорости до 190, управляемость отличная, если начался занос он легко управляется рулем или торможением.
- понравилась проходимость по сугробам и каше, отлично гребет и протектер не забивается так как например на Хакке R2 засчет широких дорожек протектора.
- на льду конечно не шипы...но ехать можно в принципе быстро но нужно знать ту грань где сцепление исчезает.
- не очень шумная, в принципе комфортная резина. на больших скоростях ее не слышно уже а слышен ветер лишь.

Недостатки:

- при активной езде зимой, износ ведущих колес значительный, так как она очень мягкая.
- цена конечно кусается, но дешевле Хакки R2

Комментарий:

Если вы умеете ездить зимой...и хотите чуть съкономить деньги и не покупать дорогущую Хакку R2 то GSI ваш выбор. отличная резина за свои деньги. Отрабатывает каждый рубль своей цены.

AlexCalm

Достоинства:

Хорошо держит дорогу, тихая

Недостатки:

Все отлично

Комментарий:

Купил машину с комплектом летней KUMHO и зимней TOYO, отгонял уже 4 года, KUMHO кончилась, TOYO в отличном состоянии. Резина очень понравилась, тихая, управляемость отличная, дорогу держит. Сейчас буду искать летнюю тоже TOYO.

Аноним

Достоинства:

Всё

Недостатки:

нет

Комментарий:

Два сезона на них отъездил. Планирую на третий, но уже понятно, что надо будет периодически проверять метки износа.

Илья М.

Достоинства:

Дешевле чем более топовая модель.

Недостатки:

Держат дорогу немного хуже более дорогих тойо.

Комментарий:

Сколько заплатил, столько получил.

Аноним

Достоинства:

Отличная резина, низкий уровень шума, хорошие сцепные качества на любой поверхности. 20 лет ездил на шипах, поставил эту и пожалел что раньше этого не сделал

Недостатки:

Немного проигрывает шипам на совсем уж голом льду

Mpa4HbIu

Достоинства:

Ну для ЮФО сомнительная резина.

Недостатки:

По снегу данная резина гребет будь здоров, особенно если погода ниже 0. По сухому асфальту еще хоть какой-то есть зацеп, Но! В теплую погоду, особенно ЕСЛИ асфальт влажный, с места очень часто буксует. Да и остановиться получается порой с трудом. Мне либо тормозить нужно за 300 метров до препятствия, либо (кто) его знает...

Комментарий:

Скажем так, пересмотрел свое отношение к данной резине. В минусовую погоду данная резина достаточно офигенно вгрызается в снег и снежную кашу-корку и т.д. Со льдом... ну так себе, на 3- из 5.

Аноним

Достоинства:

Неприхотливая, универсальная, терпит все.

Недостатки:

Очень высокий шум при малейшем отклонении от прямолинейного движения.

Комментарий:

Езжу на ней уже второй год, колеса размерности 19. Не самая прочная на моей памяти, но с другой стороны даже когда появилась небольшая шишка после попадания в острую яму - просто переставил ее назад и езжу дальше - не растёт.

Что касается шума, тут в большинстве пишут что она не шумная, я не согласен. В прямолинейном движении по ровной дороге - может быть, но как только отклоняешь руль в работу вступает боковина и начинается такой гул, что я даже ступичный подшипник поменял, не верил что так может резина гудеть, ан нет оказалось - она. В общем эта модель не пришлась ко двору, хотя фирма нравится, рисунок классный, мягкая и вот еще что - если спокойно водите - то можно использовать круглый год. Я в начале пандемии не ездил, а потом уже и менять смысла не было. Так она меня в крым и обратно довезла и теперь в зиму не подводит.

Максим М.

Достоинства:

Покупал по скидке,очень хорошие цены на резину,дорогу держит уверенно, при гололеде трогается резво

Недостатки:

Нет

Аноним

Достоинства:

Мягкая, тихая и цена

Недостатки:

Быстро износились, плохо держат на льду

Комментарий:

Брал специально липучку, думал полный привод, кроссовер, да и зачем в городе цоканья от шипов....Первые два года - претензий нет к резине, зимы были малоснежными, дороги убирались нормально.На третий год- много снега, дороги не успевали убирать - тогда то я и понял, что надо было шипы брать.Последнюю зиму- машину часто заносило, система стабилизации спасала и не раз.По трассе очень неуверенно себя чувствовал, были заносы, в местах, где голелед(особенно мосты по М4) - машина зигзагом чуть ли не ехала.Продал резину,взял новую шипованную - очень доволен.Боковины слабоваты (один раз пробил ).Резина данная хороша для еврозим или где нибудь в южных регионах, где мало снега и голёд не частое явление.А так в целом - резина мягкая, шума особо нет, не дубеет

Иванович

Достоинства:

Не очень шумная. Хорошо держит дорогу, устойчива на льду.

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Беру уже не первый раз, очень доволен. Сделана в Японии.

Arkanyu

Достоинства:

205-65-16 Тихая, мягкая, комфортная. По снегу идет хорошо уверенно, по льду плохо

Недостатки:

На мокром асфальте: валкая и скользкая надо ездить с большой осторожностью, машину кидает. Хорошая жесткая боковина, но глубокий мягкий протектор, едешь как на резиновых коньках.

Комментарий:

Для нашего Краснодарского края резина стрёмная, на ней надо ездить на серверах по снегу вот там-то она наверное себя покажет отлично

Gleb Sidorov

Достоинства:

Производство Япония, износостойкость на высшем уровне, за 2 сезона с пробегом 60 тысяч износа практически нет.

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Шины стоят на Audi 80 Quattro. Искал что то бюджетное, и в магазине посоветовали Toyo. А по цене как Кама. В общем шины в снегу гребут до последнего, по каше тоже отлично, по льду справляются хорошо, ездил на карьеры на ледяную трассу и держак на скорости 80 в повороте огонь. Короче рекомендую.

Павел П

Достоинства:

Хорошо держит дорогу зимой, износостойкая

Недостатки:

Шумит

Комментарий:

Езжу на Тоуо с 2007 года, посоветовали как недооценённую качественную резину. никогда не задумывался о ее качестве, пока не купил пирелли. Разница очень заметна! На пирелли машина буксует на ровном месте. тойо ехала по любому снегу, буксовала только если застрянешь в сугробе. также 2 сезона откатался летом. в итоге комплет прослужил целых 6 лет и протектор был еще цел, но сход -развал сгубил покрышки раньше срока.

Дмитрий Ш.

Достоинства:

Шины тихая,и довольно комфортная.

Недостатки:

Если оказываешься на мокром льду который ничем не посыпан,то не можешь заехать даже не не очень высокую горку.Я сначала попробовал забраться на крутую пробуксовывают и начинает сносить.По крайней мере на моем неполном приводе лады гранта.Потом проехал на них 600 км по трассе и пока дорога была почищена и посыпана ехал отлично.Заехал в свой маленький город.Стоило оказаться на дороге где просто мокрый и непосыпанный лед.И машину начало сносить юзом.И это при повороте на 2 й передаче и скорости не больше 20 км.Там горка с небольшим углом.На китайских шипах Максис я и на крутые горки по льду забирался.Машину развернуло задом и я попытался забраться наверх на них верх горки.Они начали буксовать и машину сносило юзом еще ниже.Пришлось остановитьсяи ждать помощи.Короче дорогие мои если вы ездите только по городу по почищенным и посыпанным дорогам то это отличные шины.Но если часто взбираетесь по нечищенным и обледеневшим и непосыпанным дорогам то лучше берите шипы.

MAX K.

Достоинства:

Наличие

Недостатки:

Нет

Сергей Бондаренко

Достоинства:

Цена качество эффективность!!!!!

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Потрясающий хорошая резина! Очень тихая! Держит дорогу на все сто! Едем по снегу и льду легко! Много ламелий и очень эластичные! Всем советую!!!

V1V

Достоинства:

Резина, на которой чувствуешь превосходство.

Недостатки:

Да, износостойкость невысокая. Если водите агрессивно, не берите!

Комментарий:

Установил на микроавтобус. Да, не "С" (цэшка), но 205/75 R15 с 3 Атм при почти всегда пустом бусе это никак не сказывается. На гружёном 3.5 Атм. Езжу второй сезон. По Москве и межгороду. В ноябре 2019 на ней ездил в Кокчетав и обратно. 5 пассажиров и кг 500-700 реквизита. В гололёд едешь осторожно, но всякий раз ловишь себя на мысли, что на прошлых своих зимках некоторые манёвры всё же не позволил бы себе. А эта держит ) В снежный накат ещё уверенней. В слякоть потише надо, всё таки тапок 205 большое пятно даёт. Т.е. площадь сцепления большеватая. В целом, очень доволен этой резиной! Скорее всего, следующая зимка будет такая же!

Егор С.

Достоинства:

за такую цену думаю лучший экземпляр, ну и раз я всё ещё езжу динамично почти как летом считаю хорошая резина.

Недостатки:

в гололёд плохо себя проявляет на мёрзлом асфальте буксует скользит если ездить медленно 60км то нормально быстрее можно не остановиться там где нужно.

Комментарий:

в снег отлично вгрызается даже в прикатаный может пока новые.

Ашот Макарян

Достоинства:

Всё

Комментарий:

Супер

apb48

Достоинства:

Один из самых оптимальных вариантов по соотношению цены и качества. Нет переплаты за брэнд, хотя производитель очень достойный.

Недостатки:

Не выявил

Комментарий:

Опыт использования летней и зимней автомобильной обуви от Toyo позволяет не мучится с выбором, потому что и цена всегда хорошая и попадаю всегда на резину, на которой написано "Мэйд ин Джапан". Того же и всем желаю!

Илья Анников

Достоинства:

Круглые, резиновые. Возможно, лучше камы.

Недостатки:

Держака нет

Комментарий:

С места нет зацепа если чуть придавить педаль (фф3 с дохлым 1.6), в повороте вообще страх. Ещё раз порадовался хакке-липучке.

Алексей О.

Достоинства:

хорошие шины

Недостатки:

нет на мой взгляд

Комментарий:

брали на бонусы спасибо от сбера, взамен старых изношенных точно таких же. пока лежат ждут своего времени потому как в Краснодаре еще не зима

Аноним

Достоинства:

хорошая мягкая резина

Недостатки:

пока нет

Сергей П.

Достоинства:

Отличная японская резина, по хорошей цене. Разгоняется без буксов, тормозит где надо. Мягкая и комфортная. Поставили на Тигуан.

Недостатки:

Все хорошо.

Комментарий:

Непонятно почему в тестах её задвигают в середину/конец рейтингов. Видимо производитель мало денег перечисляет журналистам.))

Аноним

Достоинства:

Покупал ранее эту модель и снова купил

Недостатки:

Жаль что нет расширенной гарантии

Комментарий:

Нравиться как балансируется, идеально.

Аноним

Достоинства:

Цена

Недостатки:

Нет

виктор г.

Достоинства:

Обычная резина, чуть лучше летней

Комментарий:

Хорошая резина.

Аноним

Достоинства:

Отличная резина.

Недостатки:

Нет

StM

Достоинства:

Шина очень понравилась, ездили на север в Мурманскую область, шина показала себя отлично. По голому льду в -20 позволяет двигаться со скоростью всего на 10 кмч медленнее, чем аналогичная машина на шипах.

Комментарий:

Так как зимы на Северо Западе почти нет, перешел на липучку и полностью доволен. По асфальту никаких отличий от летней по шумности, по голому льду чуть хуже шиповки, но так как 95% зимы проходит без снега и льда, то покупкой полностью доволен

Резина стоит на BMW X3 f25

Аноним

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Аноним

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Обзор

Зимние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легкового авто. Шины не имеют шипов, для лучшего сцепления со снегом и льдом используется специальный рисунок и материал протектора.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 13 до 22 дюймов.

Ширина протектора от 155 до 315 мм.

Высота профиля от 35 до 80%.

Протектор

Протектор имеет симметричный направленный рисунок, отличается большим количеством водоотводящих канавок. Такая форма обеспечивает хороший отвод воды или грязи из-под колес, помогает при движении автомобиля по легкому бездорожью.

Нагрузка

Индекс максимальной Toyo Observe GSi-5 скорости от N (140 км/ч) до H (210 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 72 – 120, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 355 — 1400 кг.

Технология RunFlat

В некоторых модификациях шина имеет усиленную боковину (RunFlat), что позволяет даже в случае прокола покрышки продолжить движение уже на спущенном колесе. Дистанция движения в таком случае достигает до 100 км при скорости до 80 км/ч. Добраться до ближайшего шиномонтажа можно без использования запасного колеса или “докатки”. Считается, что шины с такой твердой боковиной немного уступают в управляемости классическим моделям с мягкой боковиной и имеют более высокую цену.

Глеб Потапов

Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru

Основные характеристики

Сезонность: зимние

Тип зимних шин: для северной зимы

Шипы: нет

Рисунок протектора: симметричный

Направленные шины: да

Код производителя: TW00019

Сезонность: зимние

Тип зимних шин: для северной зимы

Шипы: нет

Рисунок протектора: симметричный

Направленные шины: да

Код производителя: TW00019

Модификации

Observe GSi-5 175/70 R13 82Q
Observe GSi-5 175/65 R14 82Q
Observe GSi-5 185/65 R15 88Q
Observe GSi-5 195/65 R15 91Q
Observe GSi-5 205/55 R16 94Q
Observe GSi-5 205/60 R16 92Q
Observe GSi-5 205/65 R16 95Q
Observe GSi-5 215/65 R16 98Q
Observe GSi-5 225/60 R17 99Q
Observe GSi-5 225/65 R17 102Q
Observe GSi-5 265/60 R18 110Q
Observe GSi-5 235/55 R19 101Q
Observe GSi-5 315/35 R20 110Q
Observe GSi-5 295/40 R21 111Q
Observe GSi-5 275/40 R22 107Q

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.

Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.

Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.

Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.

Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.

Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

S (до 180 км/ч)
T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч)
V (до 240 км/ч)
W (до 270 км/ч)
Y (до 300 км/ч)

Шины Toyo Observe GSi-5 – отзывы

Подборка отзывов

Обзор

Основные характеристики

Модификации

Обсуждения

Задать вопрос / ответить