Шины Tigar Ultra High Performance

Автомобильные шины Tigar Ultra High Performance

Общая оценка – 4.05

Бесшумность – 3.43

Прочность – 3.76

Износостойкость – 4.1

Управление на асфальте – 3.7

Управление на бездорожье – 3.84

Распределение оценок:

21 отзыв

8 отзывов

3 отзыва

5 отзывов

2 отзыва

всего отзывов: 39

Рейтинг среди аналогов:

Шины: 130 из 378

Шины Tigar: 3 из 9

Летние легковые: 82 из 170

r15: 72 из 159

r16: 85 из 190

r18: 66 из 152

r19: 46 из 112

Отзывы
Мнение эксперта
Характеристики
Модификации
Вопросы

Отзывы о Tigar Ultra High Performance

dmitryigorevic

Достоинства:

хорошая резина за свои деньги, дорогу держит на полном приводе врх сти

Недостатки:

пока не выявлено

Комментарий:

пришёл к выводу что нет разницы, какие покрышки убивать, брендовые по 6-8р за 225:45/17 или тирага за 3500-4к, по нашим дорогам. низкий профиль - он и есть низкий профиль

Александр Т.

Бесшумность – 1

Прочность – 1

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Цена. Мягкая,реально сглаживает неровности асфальта. Относительно тихая (при езде по городу) Красивые обещания... Якобы шоссейная резина с ограничением по скорости до якобы 270 км/ч...

Недостатки:

Не соответствует заявленным характеристикам. Не любит активной езды. Также присутствует вибрация на руле. Подозреваю, что из-за особенности рисунка протектора в виде довольно крупной шашки на манер языка пламени со стороны outside. Ощущение, как будто едешь по мелкой стиральной доске. И не вздумайте предлагать мне заново отбалансировать колёса- в своё время я 3 года отработал в шиномонтаже и знаю, о чём говорю, так как при балансировке присутствовал лично и контролировал весь процесс. Да, резина могла провернуться, но это не тот случай, просто долбит протектор и всё тут. Балансировкой это никак не исправить.

Комментарий:

Сразу скажу: авто нормально стоит на дороге для своего класса, так что уличать в необъективности даже не пытайтесь. Машина Seat Freetrack tfsi 200 л.с... Решил рискнуть и разочаровался. Для чего эта приставка "ULTRA Hight Performance" вообще не ясно. Сбивает с толку и вводит в заблуждение. Да, машина рулится, НО! Обратной связи как не бывало. До этого стояла старая dridgestoun turanza (при чём на более высоком профиле 215/55/17!!!), практически лысая, но машина шла как по рельсам и на скорости за 200 можно было не держать баранку. Теперь же ощущение такое, словно едешь не по асфальту а по батуту и это при размере 225/50/17... Резина как бы демпфирует каждый выступ, каждую волну на полотне, из-за чего машину начинает жутко раскачивать уже на скорости за 120 (на 90 тоже, но там это не так страшно) На 140-160 в повороты входить стало страшно, машина не так охотно идёт за рулём, как раньше. На 180-210 начинают потеть ладошки, ощущение, что несёшься по морю на катере в шторм... Итог : никакой это не хай перфоманс. Резина мягкая, комфортная, но не для шоссе. Если вам нужен комфорт или подвеска вашего авто кажется вам избыточно жёсткой - берите, точно не пожалеете. Но, если вы хоть иногда выезжаете за город на трассу - подумайте сто раз!!! Разочарование будет точно сильнее, чем радость от сэкономленных средств, не говоря уже о том, что это банально опасно! И ещё: даже не пытайтесь тут писать, мол по нашим дорогам вообще опасно ехать быстрее черепахи... Этот отзыв был не для вас. Те же, для кого был написан этот отзыв, и кто ценит в своём авто отточенную управляемость, я уверен - оценят. Кроме того, когда идёшь на обгон фуры, а тут (неожиданно) почти не заметная глазу яма/волна, на которой авто внезапно подбрасывает как мячик - ощущения, скажем мягко, не из приятных... Да и вибрация на руле, полагаю, никого не обрадует.

Юрий К.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Дешевая, не китайская, хороший баланс, не шумит, отлично ведет себя в сильный дождь. Ну и самый для меня большой плюс - очень устойчива даже при глубокой колее

Недостатки:

Очень мягкий борт - думаю, грыж не избежать. Ну и бренд не особо "престижный".

Комментарий:

Машина Alfa 159 TI, размер 235/40R19. Стоимость комплекта такой размерности от именитого бренда стоит раза в два дороже. Решил рискнуть попробовать не переплачивать за имя. Пока не жалею. Раньше были Pirelli PZero Nero - так вот на колее с ней машину швыряло туда-сюда так, что соседи шарахались ) На Tigar'е теперь колею вообще не замечаю. Все из-за мягкого борта. Но вот ям теперь опасаюсь еще больше. Вообще на ходу к резине никаких претензий нет. В целом от шин пока только положительные эмоции.
P.S. Отъездил сезон. Полет нормальный, никаких нареканий. Одну маааленькую грыжу все-таки поймал, но она практически не заметна. Покупкой доволен на 100%

Николай П.

Достоинства:

Цена.
Мягкость на ямах, стыках и прочих неровностях дороги.
Держак на сухом асфальте.

Недостатки:

Шум в салоне на высокой скорости. (дело субъективное)
Также на высокой скорости всплывает, но не сбивает с курса, главное баранкой из стороны в сторону не мотать;)

Комментарий:

Поставил на Ягуар XF 3.0 S/C AWD 02.05.2017.
По поведению резина очень понравилась и очень сильно впечатлил держак в поворотах. Т.е. в крутом повороте мы можете совершенно спокойно добавить газа и не улететь!!! Для стоимости резины это по-настоящему впечатляет. Удивил индекс износостойкости (treadwear) 580!!! Может поменялись стандарты, т.к. выпущена резина была на 45 неделе 2016 года.
Т.к. на машине хорошая шумоизоляция, то только эту резину я услышал. До нее стояли Конти 5 и Тойо Проксес Т1 Спорт и их не было слышно. Но тут, как говориться, кому как.
По сравнению с вышеуказанными моделями, на этой резине в сильный дождь я точно всплывал, поэтому на скорости только по прямой пилите, если надо сманеврировать, то сбрасывайте скорость.
Буду дальше ее катать и точно могу порекомендовать ее к покупке.

Денис Р.

Достоинства:

Единственное достоинство на которое я и купился была цена. Но после установки покрышек на автомобиль это достоинство перестает быть достоинством =)
Еще можно отметить эффектный внешний вид протектора, для тех кому это важно.

Недостатки:

Шины приобретались на автомобиль Corsa OPC с изначально жесткой подвеской. Tigar этой модели оказался чрезвычайно мягким, ощущения от вождения были на уровне зимней резины или еще хуже. Для городского автомобиля это очевидно плюс - практически не ощущались ямы (даже на 45 профиле). Но при езде даже в диапазоне разрешенных скоростей автомобиль становился неуправляемым, рысканья, сносы в поворотах, не дай бог притормозить в повороте, автомобиль старался уйти в снос. Я сперва даже решил на гибель новых амортизаторов, но начитавшись отзывов, тут, в маркете я вчера пошел и купил новую резину, все проблемы ушли, автомобиль стал снова рулиться как карт.

Комментарий:

Шины не для низкого профиля, не для быстрых автомобилей. Комфортная езда по городу их предназначение.

Виталий В.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Мягкая, легкая, достаточно тихая. Красивый рисунок.

Недостатки:

Наверное мягкость и есть недостаток для целостности и износа. Мне в магазине монтажник накачал 2.3, вместо положенных 2.2. Говорит ее нужно качать, спорить не стал, это очевидно.

Комментарий:

Использую 2 недели на Мазда 6 GH. 215/50 на 17. После TOYO просто восторг!!! Ощущение будто обул обратно зимнюю резину - легкий руль, колея, стыки, камушки, мелкие ямки безразличны. Рельсы не критичны, лежачие полицейские дружелюбнее. Это все про мягкость, но никто не упомянул, что они еще и легче остальных, по моей инфе 4-5 кг!!! Авто просто становится другим. Не буду подробно, кто знает тот поймет для чего диски и подвески облегчают. По износу не скажу, одна надежда на силику в составе))

Алексей М.

Достоинства:

очень мягкая шина. Стыки асфальта проходит мягко, мелкие ямки тоже не проблема. Впечатление комфортной шины.

Недостатки:

не для гонок.

Комментарий:

если вы спокойный водитель, который ценит в шине мягкость, комфорт, безопасность, то это ваш вариант. Для ,, погонять,, ищите что-нибудь другое.

Кузнецов Дмитрий

Достоинства:

Широки канавки минимизируют вероятность "проживания" камней, рисунок обеспечивает хорошее сцепление. Мягкая, интересный рисунок протектора.

Недостатки:

На данный момент не обнаружено.

Комментарий:

Концерн Mihelin (BFGoodrich, Tigar) выпускает хорошие шины. Я меняю резину каждый год. Износ за такой срок минимальный, резина сохраняет внешний вид для продажи, появляется возможность пробовать разные варианты. Соотношение цена/качество Tigar отличные. Гораздо интереснее корейских вариантов: Kumho, Nexen, Roadstone. Про китайские бренды разговор вообще не идет. Вероятнее всего, нужно 2-3 года, что бы они подтянулись по качеству хотя бы к Tigar. Рекомендую всем.

Супрунов Александр

Достоинства:

Отличная резина по всем параметрам. В меру тихая, в меру мягкая, хорошо управляемая. Недорогая.

Недостатки:

Нет таких.

Комментарий:

Купил в начале лета 2018. Размер 245/45/18. Съездил на ней в отпуск в Болгарию и далее в Грецию и обратно. Общий пробег более 6500 км.
Никаких претензий к резине. Отбалансировалась в 15-20 г. при том, что у дисков пробег более 100 тыс. км. В движении всё предсказуемо. В дождь аквапланирования не заметил, но, правда, притормаживал до 100 км/ч. На трассе ехал и 180 км/ч.

Дополнение от 22.11.2018:
Переобулся на зимнюю резину. За сезон никаких отрицательных эмоций резина Tigar Ultra High Performance у меня не вызвала.
Не шумно, устойчиво - в общем так, как и должно быть.

Однозначно, рекомендую к покупке.

Тренин Ю

Достоинства:

Мягкая и тихая резина, колею в дождь держит чудесно.

Недостатки:

Пока не выявил

Комментарий:

Посмотрим как будет дальше, сезон, 15 тысяч пробега, по внешнему виду износа нет, глубину не мерил, шишек нет, ямы к сожалению ловил злые. Все нормально, балансируется кстати отлично.

Дмитрий Н.

Бесшумность – 1

Прочность – 3

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Цена

Недостатки:

Вообщем даже не успел оценить, потому что резина просто не балансируется (проверяли отдельно диск, он почти идеален). Пришлось вернуть.

Dmitry D.

Достоинства:

При езде неплохо себя ведёт

Недостатки:

Из 4-х покрышек 235/45 R18 за сезон (9-10 тыс км) по грыже на двух покрышках! Куда это годится, и в ямы-то особо не влетал, тем более в Санкт-Петербурге дороги ещё более-менее, не то что в регионах.

Комментарий:

минус 2 шины за сезон, покупал новыми

впт р.

Достоинства:

Цена

Недостатки:

Просто нет слов,при малейшей ямке рвёт боковину и вперёд на раскатку диска

Комментарий:

Выкинул их нафиг подальше,Китай и то получше ходит. ООО Чень слабая боковина.

Егор Анатольевич

Бесшумность – 2

Прочность – 2

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 1

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Не нашёл

Недостатки:

Резина ужасно шумная! На дисках выглядит отвратительно!

Комментарий:

Не рекомендую!

Sergey V.

Достоинства:

Мягкая резина

Недостатки:

Очень шумная. Кривая.

Комментарий:

На заводе шины не проверяют, не было контрольных точек с наибольшим весом и сама резина была немного кривая. Короче Мишлен этим брендом только владеет и рубит деньги, по качеству эта сербская резина ни капли не лучше Китая.

Александр Ковалев

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Протектор имеет достаточный запас даже спустя 5 лет использования. Внешне - как новые.

Недостатки:

На очередной серьёзной яме колесо R17 не выдержало и лопнуло сбоку. Конечно, проблема не столько с колесом, сколько с прокладкой между рулем и сиденьем, но всё же факт печалит.

Артур Е.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Самое главное достоинство это цена. А точнее соотношение цены и качества. Мягкая, управляется достойно, красивый протектор )

Недостатки:

Шумит, кто бы что тут не писал. Есть конечно китайцы которые гудят сильнее. для меня не критично, но если вы начитались тут заказных отзывов и будете думать что за 4 рубля возьмёте 18ую резину без изъянов, то вы точно огорчитись

Комментарий:

Катаюсь с конца февраля, как пришло время снимать зимку (а в Краснодаре мы снимаем ее в феврале) сразу купил новые балоны на летние тапки. Взял тигары потому что прошлые три года катался на предыдущей их модели (синерис) Отъездила она достойна, поэтому я не долго думал что брать. Немного рассмотрел рынок в этом бюджете, там один Китай, и да да Китай былает нормальный, но я посчитал это рисковой затеей, поэтому взял то что уже знаю.
Теперь по самой резине, она чуть шумит, мне кажется шумнее предыдущей модели, не сильно, но шумнее. Но мое мнение такое, не будет за эту цену ничего тише, Ездил когда то на максисах, нанканге, даже Пиррели! Все шумело примерно на этом же уровне. Резина мягкая, для меня это плюс, мелкие ямки не так ощутимы, держит дорогу на сухую без нареканий, не плывет, в дождь ездил пару раз, но я в дождь не закладываю, как она по мокрой заходит в повороты не скажу, я бы много не ожидал от нее. В калее на скорости до 100 ничего непредсказуемого. Короче, в бюджете до 4500 за 18ый балон считаю что резина достойная.

Антон Л.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

приобрел комплект Tigar'a в размерности 215/50/17 за 16160. До этого ездил на Falken того же размера. Прошел месяц с момента приобретения, покупкой доволен на 100 %. Отбалансировалась хорошо, суммарный вес грузиков на колесо не превышал 25г, на скорости не бьет. Очень комфортная резина, мягкая, шумность в пределах нормы. Для размеренной езды по городу, в самый раз, Falken был жестче. В дождь изменение в сцеплении с асфальтом не заметил, все так же хорошо держит. Посмотрим как покажет себя в длительной эксплуатации. Однозначно рекомендую к рассмотрению / приобретению.

Недостатки:

за месяц эксплуатации, не выявлено

анатолий р.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Отличная шина тихая мягкая устойчивая. биение при балансировке минимальное.У дорогих брендов даже больше

Недостатки:

Пока не обнаружил.

Комментарий:

Колесами очень доволен. Опыт вождения на мишелин, тойо,Йокогама.

Oleg

Недостатки:

очень-очень мягкая боковина, попробовал нажать на боковую часть когда она еще не была установлена - мягкость как у жвачки. просто пипец мягкая. будет слабое место.

Комментарий:

бла-бла-бла это почти мишлен.

дополню через время.

... добавка ...
прошло 5 месяцев. прокатил на ней 10к. все опасения были напрасны, резина хоть и с мягкой боковиной но грыж не поймал. управляется достойно, протектор не съедается быстро.
я как бы не пилот F1 и так досконально не могу оценить свойства резины, но она ни разу не подвела. тормозил в пол, пытался снести в боковой занос, проверял на мокрой дороге - все гуд. не смотря на так-себе бренд товар вышел достойный.
однозначно буду рассматривать ее в следующий раз.

а ну и симпатично выглядит, типа спортивная. 🙂

Aleksei L.

Бесшумность – 1

Прочность – 1

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Недостатки:

225/45/17 Тигра. Резина новая, диски ровные, резина винтом, бьёт руль и вибрация, балансировал много раз, все мастера говорят один вердикт :резина такая.... Резина гуляет на диске, по вертикали и по горизонтали.110 -140 км/ч вибрация и тряска как на телеге

Комментарий:

Деньги на ветер, только подвеску ушатывать и свои нервы этой резиной !!!

Иван К

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Авто Citroen c5x7 из недорогих вариантов это просто находка! Мягкая, тихая, относительно прочная для такой жесткости. Тут писали, что устойчива к колее. Могу добавить что и жд рельсы вы не особо почувствуете. На мокром асфальте управляемая. Если вы спокойный водитель и цените комфорт это прекрасный выбор. 225/55/17 Да чуть не забыл. Тормозит прекрасно!

Недостатки:

Ну как недостатки. В силу рисунка и мягкости, даже не пытайтесь по сырой траве подниматься в горочку на поле. Сильно влетать в ямы тоже противопоказано..

Комментарий:

Откатал сезон. Резиной доволен 100%
Эксплуатация только город и трасса.
Акустический комфорт доставляет. Цена радует и износ приемлемый
Конечно про торможение надо спрашивать не у владельцев французских авто, пежо, ситроен ну и японская хонда могут остановиться и на глых дисках. А вот владельцам корейцев информация полезна

Остап Попов

Комментарий:

Хороший бюджетный вариант. Одну пару поставил год назад вторую купил недавно, всё устраивает.

Аноним

Достоинства:

Цена, европейское происхождение под патронажем Michelin, современный рисунок протектора.

Недостатки:

Скользкая на мокром покрытии, сильные боковые уводы.

Комментарий:

Случилось эксплуатировать с разной резиной по осям (вынужденно), управляемость меняется классически с перевесом в худшую сторону на ось, где одета эта резина. Срывает в скольжение по сравнению с лидерами рынка по-мокрому.

Достоинства:

в дождь держит норм
грунтовку тоже норм проезжает
по износу тоже норм

Недостатки:

Честно, пока не заметил минусов.

Комментарий:

До этого было Ханкук. В первую же поездку в башкирские горы поймал грыжу. А на Тигар пару поездок было по гравию, острым камням и ямы ловил, состояние хорошее. Грыж нет.
Если кто-то ищет дешевле, но хорошее. То это отличный выбор. Сам метался, долго выбирал. Хотел сэкономить, потому что не планировал шины менять. Но после ремонта коробки нужно было делать сход-развал. А я про это не знал, в итоге все 4 шины стерлись с внутренний стороны до корда. Пришлось брать новые.
Зимние тоже планирую брать Тигар.
Покупал за 15,500 европейский 2018года. Скидку сделали хорошую)
Покупкой доволен

Isee Y.

Бесшумность – 3

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Цена, качество, мягкость.

Недостатки:

Шум, не для активной езды.

Комментарий:

Для своей цены отлично, немного шумновато, не для "гонщегов", чуть похуже мишлена, например. Привезли свежую резину, 2019 г.в., что плюс.

Димитрий Баев

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

-Отличная управляемость
- Низкая шумность

Недостатки:

- Очень не надежная боковина.
- Быстрый износ протектора( очень мягкая)

Комментарий:

Отличная управляемость, хорошо держит дорогу. Очень тихая. Но есть большой недостаток. Очень мягкая боковина, В первый раз о бордюр на парковке зацепил, тут же порвалась. Удалось восстановить на шиномонтаже при поищи вулканизации. А второй раз проколол, и не заметил как спустила, во время движения, буквально 10 метров. И покрышку в 5 местах порвало боковину.

Вадим А.

Достоинства:

Неплохой держак на дороге. Как в мокрый так и в сухой асфальт. Катаю 2й год в размере 225*45*17 на Subaru Legacy 2.5.

Недостатки:

Грыжи вылазят за милую душу. Только дай яму и готовься на замену покрышки.

Комментарий:

Покрышки чисто для езды по ровным дорогам. Если присутствуют ямы. Лучше проезжать их на максимально низкой скорости.

Павел С.

Достоинства:

Тихая

Недостатки:

На скорости 160 рыскает

Евгений А.

Достоинства:

Первое достоинство это внешний вид протектора, отличное сцепление на сухом асфальте, в дождь отлично режет воду, при скорости 120 даже не подала повода на выброс из колеи! Торможение на достойном уровне!

Недостатки:

Плохо реагирует на разметку, отбрасывает от сплошных на ура, как будто LineAssist стоит

Комментарий:

Остался доволен резиной, цена, внешний вид и показала себя очень не плохо. Рекомендую) отзыв написал, сразу как прокатился в ливень

Алексей П.

Достоинства:

Прикольнный ресунок ,низкая шумность, хорошая управляемость, на ощупь мягкая, цена достойная по сравнению с китайской

Недостатки:

За 2 недели не выявил

Комментарий:

Отличная резина мне понравилось

Мишан

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

хороший держак
хорошая цена
довольно мягкая, стыки на асфальте проглатывает

Недостатки:

чуть чуть шумновата, но возможно прикатается еще

Комментарий:

поставил неделю назад на оптиму 225/50/17, очень доволен, купил по 4400, дорогу держат хорошо, возможно это во многом из за ширины, но меня все устраивает, в лужи пока не заезжал, но тормоза на сухом асфальте проверил и по ощущениям стали лучше. Ставил новые диски и новую резину, но грузов навешали будь здоров, шиномонтажник сказал что на этой резине всегда так, но в принципе все хорошо, не бьет, не тянет. Рекомендую!

Алексей Р.

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Недорогая.

Недостатки:

Явных нет.

Комментарий:

Хорошая средняя резина. Не жесткая, не мягкая.
До этого стояла Yokohama Advan Sport и continental contisportcontact 3. Вот tigar четко между ними по мягкости, износостойкости и держаку.

Victor

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Цена
Тихие
Хорошо держат дорогу

Недостатки:

Очень мягкие боковины

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Аноним

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 4

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Обзор

Летние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легковых автомобилей.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 15 до 19 дюймов.

Ширина протектора от 185 до 255 мм.

Высота профиля от 35 до 60%.

Протектор

Протектор имеет ненаправленный асимметричный рисунок, визуально заметны отличия правой и левой половины. Внутренняя часть выполнена из более мягкого материала, имеет большое количество водоотводов. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса автомобиля.

Нагрузка

Индекс максимальной Tigar Ultra High Performance скорости от H (210 км/ч) до Y (300 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 82 – 103, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 475 — 875 кг.