Шины Pirelli Scorpion Verde – отзывы

Управляемость в диапазоне скоростей 90-150 км/ч.

За летний сезон не обнаружил.

Уже всяких гадостей начитался в отзывах... Ничего плохого за первый летний сезон не обаружил, эти шины были штатными на новой машине, я их не выбирал. Они НЕ шумные в машине с хор.звукоизоляцией. Управляемость отличная на независимой подвеске/монопривод.
Я не гонщик и в эксремальное вождение нe лезу. Шины никак не исправят плохого водителя, а таких сейчас много - сильно упал общий уровень культуры.

Благодаря ламелиям лучше прилипают к дороге.

Довольно шумные.

Покупал на лето, искал резину с ламелиями, тк после зимних Айс
Зеро очень нравится ощущение приклеености к дороге.

Колею воспринимают похуже, чем Айс Зеро, но впринципе норм, можно выехать без проблем. Но после стоковой Йокогамы 33, когда руль из рук вырывает на колее, ощущения гораздо приятнее. Хотя б управляется.

Достаточно шумные, как почти как зимняя резина.

По воде в грозу едут нормально, с другой стороны я в дождь и не гоняю.

Баланс 15-25.

В общем пока доаолен.

Резина досталась в декабре как штатная с ниссаном кашкаем вместе. 215/60 р17. Перед летом начитался отзывов, думал продать и купить континеталь как раньше. Но природная лень победила и поставил их. Они тоже премиум сегмент. И вот - ничего из написанного в негативных отзывах не могу отметить. Колею держит хорошо. На хорошей дороге и 150 идёт тихо и ровно. Управляемость отличная.

Мне понравилось. Сбалансированная резина. И недорого для премиум-сегмента. Износостойкость посмотрим. Пока пробег 3000 на ней.

Объективно сравниваю с контипремиумконтакт5 что раньше были. Ну ничем не хуже. Фото колес не загружаются почему то...
P.S. c 2018 года на этой резине все лето, все отлично, износ средний, ходовые качества не изменились.

Предсказуемость поведения на ходу, хороший отвод воды, мягкие, тихие, достаточно комфортные, прочные.

Минимальная проходимость по бездорожью, только по очень простым грунтовкам

Резина хоть и идет для внедорожников, но по сути это асфальтовые шины, то есть подходит для тех авто (или водителей), кто использует авто в режиме "паркетник". На асфальте - фактически идеально. Тихо, мягко, ровно, ехать приятно и комфортно. Самые сложные ситуации - колея, езда в дождь, неровный асфальт включая отфрезированный на ремонтах - преодолевает прекрасно. Не плавает, нет аквапланирования (по крайней мере я не ездил с той скоростью под дождем, чтобы его поймать), мягко идет по плохому асфальту.
А вот для бездорожья резина подходит только для самого минимального. Простые грунтовки типа просто укатанной земли, щебенка - это без вопросов. В глубокую грязь не лезу, потому что в принципе видно, что резина не вытянет.
В целом резину оцениваю хорошо, если использовать ее по назначению и не ставить невыполнимых задач.

+ "Не рыскает" в колее;
++ Не дубеет даже при +3 (это редкость для летней резины), учли наш климат (Made in Russia);
+ С аквапланированием борется (при достаточно протекторе);
+ На удивление довольно живучие. По суммарному пробегу двух машин за 80 тыс.км. нет грыж, трещин или расслоения (а я за свой стаж вождения всякого Гэ повидал...);

- Увы, оказались шумнее зимней липучки;
- На стыках и грунтовках жестковата;

Опыт сразу с двумя комплектами, шли с завода на 2 машины в семье. Один на "кашкай" на R17" дисках, второй на R18" дисках на Тигуане. Обе Made in Russia (Росснефть завод).
На Кашкае резина чуть мягче, даже руками чувствуется. Но в обоих случаях зимой была липучка и она была мягче на стыках/ямах и тише на скорости 90+ км/ч.

На Тигуане ехал 110 км/ч был прокол и тормозил по сути на спущенном колесе, но всё отлично, не разбортировалось, не порвалось. Поставил жгут (был с собой) через 1000 км стал спускать, поменял на грибок.

Это уже второй опыт с Pirelli, первый опыт был P Zero Sport, но Италия и с ними был очень не удачный опыт, наши дороги и холодное лето их загубили за один сезон... Вроде как теперь их тоже начали делать в РФ, надеюсь наш климат и дороги учтут.

Поездил по разным дорогам в разных режимах и в разную погоду. Пробег за прошлое лето порядка 15 тыс.км, износа еще не видать, характеристики хуже не стали с момента покупки, по крайней мере не заметно такого. Резина не слишком мягкая, но и не дубовая, в самый раз как по мне. По шуму скорее тихая, чем шумная, поскольку слышу я ее только на откровенно плохом асфальте. В поведении отличная как по цепкости так и по управляемости и торможению. Выдерживает езду по плохому асфальту и грунтовкам. За счет отмеченной выше средней жесткости не страдает при ударах, но и идет довольно комфортно по разбитой дороге. В колеях или на мокрой дороге не отмечают потери стабильности поведения. Конечно, имеются отличия от езды по идеальному асфальту и в сухую погоду. Но резина позволяет сохранять управляемость и контроль дороги.

Ничего.

Чувствительность к колейности.

Эти шины - просто какой-то капец! Мне они достались с покупкой машины (форд куга-2). Покупал машину осенью - перед самым зимнем сезоном проехался только раз на этой резине и сразу мне не понравилось, как машина себя ведет на колее. Но в день покупки переобулся на зимнюю резину (другой марки). Всю зиму ездил и даже забыл, что такое колея. Пришла весна, поставил снова эти пирелли - это просто какой-то кошмар!!!! При езде по колее ощущение такое, что колеса не прикручены и вот-вот отвалятся (даже сначала выходил проверять пару раз). Зашел почитать отзывы про эту резину - и вижу, что почти во всех негативных написано про колею (а позитивные, видимо, пишут за деньги? - ездить то на ней НЕВОЗМОЖНО!!! Придется продавать и покупать что-то нормальное....

Досталась с автомобилем.

Прочность.

Приобретал автомобиль на этих шинах в августе 2017 года, с самого начала эксплуатации шины зарекомендовали себя как неустойчивые к проколам камнями. Размерность шин 235 55 18, установлены на тигуан. То что они собрали неисчислимое количество саморезов и гвоздей, наверное сложно ставить им в вину. Но то что после проездов по гравийной дороге они либо прокалывались камнями, либо получали небольшие порезы- это факт. Через небольшие порезы шины начинали подтравливать, это в свою очередь, как я понимаю не способствует долговечному существованию шины, ведь попадает влага, грязь и пыль. Шины прошли около 60 тыс. Давление не держит ни одна из шин, как раз через мелкие порезы они и спускают, ремонтировать их смысла, наверное уже нет. Куплены другие на замену, другого производителя. После эксплуатации на этом автомобиле других шин, отзыв дополню.

Дополнение:
На других шинах я прошёл 1 сезон. Они в чем то хуже, в чем то лучше. Критичный минус у пирелли - нестойкость к повреждениям. Но дорогу держали они получше и на высокой скорости они тоже хороши, хоть и довольно мягкие.

Отзывы на эту модель с самого начала были только положительными. Покрышки предназначены для поездок на внедорожниках и кроссоверах. Ассиметричный ненаправленный рисунок имеет S-образные ламели, которые снижают уровень шума и улучшают курсовую устойчивость. Ламели не высокие. Управляемость на сухом асфальте на 5, мокрый асфальт 4+. Бездорожье в разумных пределах — хорошо. В жидкую, глубокую грязь я не залезал, объезжал рядом. Тихие и мягкие шины, при давлении в шинах 2,2-2,3 атм. мелкие неровности на асфальте, грунтовке и рельсы почти незаметны.Вообще R17 — самый оптимальный размер колёс. Мелкая колея — малозаметно.Я использую давление — 2.4. Аквапланирования ни разу не было, в дождь больше 100 км/час не езжу.

По грязи или мокрой траве как на лысой покрышке.

Использую второй раз на второй машине - пробег около 30.000км. Фото внизу.
На Форде проехал - 40.000км. Отдал с машиной, состояние очень хорошее.

Цена. Универсальность. Прочность. Износостойкость.

Для внедорожника проходимость по грунтовкам слабая, только для простых условий езды вне асфальта

Три сезона прослуцжил один комплект, этой весной взял на замену такую же резину. Очень понравилась своей универсальностью и неприхотливостью. Можно ехать по асфальту вне зависимости от его качества. Если дорогая хорошая, то резина неплохо показывает себя на скорости. На плохом асфальте - минимальные риски повреждения шины. 100% гарантии от повреждений, конечно, не даст никакая резина с учетом состояния наших дорог, но здесь прочные, умеренно жесткие боковины, надежный протектор. Так что удалост избежать грыж и других повреждений за весь срок эксплуатации.
По свойствам резину могу назвать универсальной. На асфальте - идеал. Нежестко, негромко, хорошо по скорости, рулежка прекрасная.
Для внедорожных условий приспособлена слабее, но это любой и так увидит - резина все же не АТ и т.д., а именно для асфальта. Но на простых грунтах справляется даже после дождя. То есть по обычной раскисшей грунтовке проедет, по сухой тем более. Главное не лезть в грязь по колено или в глубокий песок.

У резины достаточно крепкая боковина и отличные индексы нагрузки, что позволяет не особо бкеспокоиться на плохой дороге, удар она держит хорошо. При этом по жесткости хорошо сбалансирована, чтобы не получалось зубодробительного эффекта на плохих участках дороги. Прекрасно справляется с водой, на просто мокром асфальте превосходно держит, в лужах не склонна к аквапланированию при разумном стиле езды.
При езде по прямой траектории крайне стабильна. Нет излишней чувствительности к колейности. На отфрезованном асфальте (участки с вечными летними ремонтами) не плавает.
В поворотах не заламывается, при рулежке нет ватности.
Торможение стабильное и предсказуемое.
Вообще предсказуемость поведения и надежность ключевые фишки для этой резины.

Отличная управляемость: за дорогу держится великолепно. Аквапланирования не случалось.

Тихие. Особенно по весне, после зимних шипованых бриджстоун - как будто новую машину купил 🙂

Хорошие сервис от производителя: пробивал колесо сразу после покупки. Недолгие разбирательства и его заменили по гарантии.

Судя по отзывам - я не один на это жалуюсь и это не "случайность", а вполне себе система. Шины хватают с дороги всё подряд: саморезы, гвозди, проволоку - вообще всё, что может врезаться в шину. Надо отдать должное, что при этом они не спускаются, пока саморез торчит в шине, но это сомнительный плюс. За два года владения я вытащил из них около 5 саморезов (Питер, асфальт, реже - лес).

Самый неприятный минус - износостойкость. Да, CUV жрёт резину, но не так же быстро! За один сезон (около 30000 км) начисто съедает передок: буквально до сликов. Вот так и откатался на них всего 2 года. И заметьте, это на кроссовере с вариантором, без резких разгонов/торможений.

Резина стояла на Nissan X-trail 215/60 r17

Вот сижу выбираю новые летние шины и теперь это точно будут не перелли: уж слишком дороги они за покататься 2 сезона и выкинуть.

Шины честно оправдывают свою цену - выхаживают свободно три сезона, по крайней мере при моих пробгеах около 12-14 тысяч за сезон. Особенно не осторожничаю по управлению, могу притопить на трассе, в городе довольно агрессивно езжу, не туплю на светофорах. На небольшие ямы внимания не обращаю и не приходится объезжать каждую выбоину, резина позволяет, бока довольно крепкие. К тому же всякие мелкие неровности дороги глотает хорошо, поэтому езда мягкая. Слабоваты на грунтовках, если чуть-чуть более глубокая грязь. Но резина в принципе не грязевая, на грунтовки выезжаю редко и в принципе ни разу не застрял, но конечно в глубокую грязь или песок лезть не советую. Для асфальта же резина идеальная, что для города, что для езды по трассе

Раньше были, теперь нет.

качество, надежность, износ

Pirelli Scorpion Verde All Season R17. Стояли на Subaru Outback. Пробег шин только по асфальту. Я проездил на таких шинах около 15 лет. Проколы были редкость. Купил очередной комплект. За полтора года поменял все колеса по одному, т.к. не замечал проколов и шины рекомендовали под замену. Но это может быть стечением обстоятельств. Но есть факты. Те колеса, которые прошли около 20 000 км, износились до 3 мм протектора. Я выбрасывал раньше с протектором выше. Но и это не самое плохое. Одна из покрышек дала продольную, около 40 см. трещину прямо по середине! Т.е. если вовремя этого не заметить, что может произойти одному богу известно. Я обратился в Pirelli и мне предложили отправить шины на завод, для экспертизы. Надо отметить, что сделано было всё очень бысто и оперативно. Я отправил еще и вторую шину с максимальным износом, про которую было не сбалансировать. Буквально через пять дней мне пришёл ответ, цитаты из которого я приведу. По шине, которую не сбалансировать: «для протектора представленной шины характерно наличие многочисленных несквозных повреждений, имеющих механическую природу происхождения, что подтверждается наличием заусенцев и надрывов резины по краям повреждений. Указанные повреждения распространяются вглубь до брекера и предоставляют доступ влаге и воздуху во внутренние слои шины, способствуя их разрушению» По трещине: «Заявленная в качестве причины рекламации продольная трещина протектора является проявлением разрушения и расслоения слоев брекера и каркаса в результате нарушения целостности шины, и последующей эксплуатации шины при доступе вовнутрь влаги и воздуха» Я воздержусь от комментариев. Просто покупая шины Pirelli задумайтесь над тем, что они предназначены для езды по дорогам, где невозможно ПОЦАРАПАТЬ шину, а если поцарапали, то не ездите по мокрой и/или влажной дороге. Шины Pirelli на это не рассчитаны. А то она может ТРЕСНУТЬ вдоль и ЛОПНУТЬ прямо на ходу.
С Уважением к Джованни Баттиста Пирелли.
Бывший поклонник шин Pirelli.

Езжу с середины весны и хочу сказать что очень доволен. У шины достаточно удачная конструкция, протектор, боковины и т.д. В целом, конечно, шина скорее шоссейная. Поэтому на трассе при езде на скорости и в городском трафике векдет себя очень хорошо. Есть предсказуемость в управлении. Торможение отличное. Ехать достаточно комфортно даже по ямистым или колейным дорогам. В то же время, несмотря на достаточно выраженные шоссейные характеристики, скорпионы позволяют также езду по грунтовкам в лайтовом режиме. По неглубокому песку, по мелкой щебенке и давже по грязи на грунте после дождя вполне достойно проходит. Так что для поездок выходного дня на отдых на природу также шины вполне подходящие.

Цепкость в поворотах
Уверенно держит скорость
Отлично ведет себя во время торможения

Шумность на скорости
ОГРОМНЫЙ минус на снятом полотне дороги машина ощущается - как на льду

Как я предполагаю, большинство плохих отзывов про все сезонную резину, я пишу про летнюю. Досталась она в комплекте с новым авто VW Tiguan. 18 Диаметр, возможно для наших дорог жестковат... Но хочется отметить после 6 тыс. километров пробега не на что жаловаться, кроме потери управления на снятых полотнах дорог. Рулем страшно двигать, так и ждешь когда начнется асфальт, машина как-будто по мылу едет. Если говорить про сильные стороны: Недавно в нашем регионе ударила жара, борт. компьютер показывал 36 градусов, на пекле асфальт до 40 точно прогревался, проехали по трассе 300 км. со средней скоростью 130 ~ 160 км/ч (после 160 шумно становится), решил проверить резину, так она почти не нагрелась и чувствовала себя отлично, ничего не поплыло и не разорвалось. Пролетали несколько серьезных ям тоже никаких проблем. Видимо проблемные здесь только все сезонные шины...

Хорошо держит дорогу.

Хорошо держит дорогу, не рыскает в колеях. Хорошо поддаётся балансировке.
Пару раз ловил жёсткие удары, когда не замечал ямы - без последствий.
Износостойкая - после 25 т. км пробега остаток протектора 6.5-6.7мм.

Жестковата. Шумит на шершавом асфальте.

Стоит с завода на Кодиаке. Размерность 235/50 R19. Как штатная резина - очень даже ничего.

Спокойно переваривают плохие дорогие, прочные, довольно комфортные. Цена средняя, не слишком дорогая

Мне все ок

Кому как, а мне шины понравились. По ухабам, ямам и т.д. довольно мягко и комфортно идут. Колею не боятся, как и лужи, воду отводят хорошо. Несмотря на относительную мягкость, шины прочные, за несколько месяцев езды по нешикарным карельским дорогам никаких эксцессов с ними не было

Стоят такие на Тигуане. Изначально были в родной комплектации, спокойно прослужили 4 сезона, взял аналогичные в этом году, так как резина понравилась. Поведение объективно хорошее, то есть не могу отметить ни одного момента или ситуации, когда бы шины меня подвели. Нестабильности в колеях или на мокрой дороге нет, но нужно конечно учитывать скорость. На хорошей сухой дороге можно смело притопить педальку и резина не подведет, но топлю тоже в рамках разумного, все-таки камеры, штрафы да и элементарную технику безопасности предпочитаю соблюдать.

Сравнительно недорогая. Характеристики и качество оцениваю значительно выше цены.

Пока не замечены

Цена приятно порадовала на фоне текущей общей ситуации, когда следить за повышениями цен просто не успеваешь. Но резина достойная, конечно, не только из-за цены. Мне хотелось чего-то относительно комфортного (с учетом состояния дорог) и с хорошими характеристиками по скорости (априходится много и часто ездить и на дальних расстояниях это важно). Мне кажется, выбрал именно то, что хотел. Резина нешумная, дорогу держит уверенно, в колеях не гуляет, по воде не всплывает. Само собой, многое зависит от того, как ездить. Но я не сильно гонщик, под мой средний скоростной режим резины хватает.

Хорошая цена и качество

Нашла хорошие шины по привлекательной цене, качеством довольна

надёжность по всем параметрам

не спорт. при резких перестроениях чувтвуется недостаточная поперечная жёсткость. и это на 20м радиусе.

долгоиграющие шины с оптимальными характеристиками.

Изностойкая, пробег общий 45тыс из них летом наверно на этой резине тыс 25 износа серьёзного не видно. Были серьёзные удары в ямах, но нет грыж и следов ударов.

Очень шумная особенно на скорости, очень низкое качество Румынской резины, одно колесо пришлось заменить т к оно было кривое не по вертикали из оси вращения а разной от диска до протектора и пока это не заметили изучил дилера на сто т к при скорости посторонний шум подвески, за несколько дигностик отдал стоимость резины поменял на Goodyear и проблема ушла!

Не берите пирелли румынского производства

Поставил только в этом году, пока все нравится. В первую очередь порадовали довольно неплохим комфортом, тишиной, адекватностью поведения, а также неплохими скоростными характеристиками. Стоит на Тигуане.

Стояли на новой машине при покупке

Дважды порвал шину, а купить одну штуку негде. Не продают.

Так как купить невозможно одну шину, то
Пирелли по определению- не нужны

Мягкая, бесшумная)))

Нет

Низкий уровень шума, хороший накат.

Пока не выявил.

Нет

шум, износ, реально просто ВЫКИДЫВАЕТ из колеи, даже самой небольшой

Купил авто б/у с пробегом 20 тыс, стояли летние колеса Pirelli. Пока ехал домой, обратил внимание что кидает из колеи, прям порой руль вырывает. Думал что может что-то с рулевым. По итогу оказалась виновата резина - после установки зимней китайской шипованной резины стало тише, мягче и спокойнее ездить. Сейчас весна, снова переобулся в Pirelli и понял, что ее надо срочно менять - ездить просто страшно. И некомфортно.

Колейность чувствуют оооочень сильно. После зимы в них переобуваюсь и первое время ездить страшно.

Были установлены на новой Kia Sorento, пробег уже за 3 года под 100000, второй сезон после переобувки замечаю, что с этой резиной машину просто швыряет по колее(особенно левый ряд Мкада)

Достались они мне (215 60 17) в 16м году вместе с машиной, из салона. Прямо сейчас на монтаже ставят их обратно. На последний сезон, полагаю. Наездил всего 146 тысяч, из них на лете существенно больше, т.к. живу на юге. Хорошая резина, не подвела ни разу.

Не нашел

Колеи не замечают, тихие, мягкие, в лужах не всплывали. Отбалансировались на старых дисках хорошо.

Боюсь, что из-за мягкости резины хватит не на долго.

Поставил на мазду после заводских. Земля и небо, проехался уже из Москвы до Питера и обратно с заездом в Новгород. Это я к тому, что дороги были и очень плохие и хорошие. Так вот идеально держат прямую, на колеях не кидает. В ямы не влетал, правда. Читал другие отзывы, кажется они не про мои шины. Могу тоже наотмашь сказать, что плохие отзывы проплачены. Ну время покажет. "А пока забыл про заводские шины мазды как про страшный сон."

Отличные шины

Нет

На данных шинах откатал четыре сезона по Кузбасским дорогам, примерно 70000 км. При моей среднеагрессивной езде, считаю данные шины очень износостойкими и крепкими. Несколько раз влетал в неприличные ямы, при этом никаких грыж и порезов не было. Не знаю как другие оценивают управляемость, у меня на любых шинах никогда с этим проблем не возникало. Весной 2021 года взял ещё один комплект. Будем посмотреть дальше.

хорошая управляемость

довольно таки шумноватые

в целом доволен,по качеству и износостойкости посмотрим

Резина просто ужасно держит дорогу, в случае попадания даже небольшую колею машину начинает сильно матать из стороны в сторону. Кроме того, резина не износотойкая, за год стерлась значительная часть покрышки, при том, что на машине делаю развал два раза в год + полноценное ТО раз в 10 тыс, т.е. проблем по ходовке нет, которые могли бы косвенно влиять на этот момент.
Резина стоит на Volkswagen Tiguan.

Пока все нравится. Особенно на мокрой дороге отлично! Дождей этой весной много, резина по лужам не всплывает и по мокрому асфальту рулится хорошо. Также порадовался поведению по ямам. После зимы еще латок не наставили, но каждую ямку особо не объезжаю, резина глотает их неплохо. Хорошо рулится на извилистой дороге, в поворотах держит уверенно. Немного жестковата показалась - жестче зимней резины. Но пока и температура немного выше +10 всего.

Красивые диски.

Да пока ничего

Новая резина. Запах свежей резины. Приятно ездить на дорогах

Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. Тихая!

Не нашел

Покупал 215/65р17 размер. Как по мне, отличная резина за свою цену!

Цена

На передней оси резина стерлась как очень явно, пробег 49т (с зимой вместе)

Резина как резина, пока стертость не заметил, даже не обращал внимания, какая стоит. Последнее лето каждый выходной ездил в деревню, туда отттуда 1т км, проблем не замечал, скорость держал 130, рулилась тормозилась нормально.

Даже не могу назвать. Нет их, наверное. Хотя на скорости больше 130 км/ч удивила стабильность авто. Колейность пропадает и авто стабильна идеальна! Парадокс и Разрыв Шаблонов! Бред!
Но на таких скоростях никто не ездит.

Volvo XC60 2017(1G). Да просто ОПАСНАЯ резина! Куча отзывов об этом. Швыряет в колейности из полосы в полосу на нормальных скоростях, руль вырывает из рук в колее. Чем меньше скорость - тем больше руль вырывает. Шумновата.

Эксплуатация с марта 2019,16 тыс., почти не стерлась.

Резина стояла с завода. Размер 215/65 К17.
Резина только для хороших ровных дорог, вроде трассы Москва-Санкт-Петербург.
1. Даже при небольшой колее на скорости свыше 90 машина начинает рыскать.
2. При сильном дожде и лужах уже при скорости свыше 60 начинается аквапланирование.
3. Если соединить 1 и 2 (например, на ярославке) то вообще жутко себя чувствуешь.
Сначала думал, что может ездить разучился, но при эксплуатация зимней не шипованной резины (другой фирмы) таких проблем вообще нет (спокойно едет в сильный дождь 120 без аквапланирования и рысканья по дороге). Поэтому дело именно в резине.
4. Деревенские дороги весной и осенью также не для этой резины. Поскольку машина полноприводная, она проезжает, но при этом носит из стороны в сторону, так как протектор моментально забивается землей и не очищается (очищается только через пару минут поездки по трассе).

Отличные шины. Даже 60ый профиль спас мои диски при сильном ударе на дорожной яме в асфальте. Грыжа конечно вылезла, но диск не повреждён!

Отличные шины, хорошо держат дорогу

не обнаружил

отличные шины за эти деньги

Эксплуотировал два сезона на Nissan x-trail t 31, резина не понравилась. Страшно боится колею,особенно после пробега примерно тыс. 5 км,
сразу начинает закусывать. По шуму особых нареканий нет. На гравийке жесткая, покрытие не глотает,чувствуешь каждый камушек. Прочность тоже под вопросом, все 4 балкона в латках, на задних так и вовсе пришлось камеры ставить чтоб докатать хоть еще один сезон. Вообщем не рекомендую, лучше доплатить и взять норм.шины.На замену взял мишлен кросс климат сав, по сравнению земля и небо, доволен как слон.

Жесткая, очень хорошо рулится на трассах. Но вместе с этим не сказал бы, что шумная. Шины реально не заметны при езде. В поворотах держит хорошо и по сухому и по мокрому асфальту. Поведение при экстренном торможении не проверял (и отлично), но думаю ничего плохого ожидать не стоит.

По глине и мокрой траве - плохо тянет. Но уточню, что стояла она на кроссовере с моноприводом. Поэтому здесь субъективно. Тем не менее, на рыбалку на такой резине не поедешь. Она для трассы и города все таки

В целом, понравилась, не пожалел, что купил.

Крепкая боковина
Хорошая устойчивость
Неплохо продходит мелкие и средние неровности

Шумная
Немного жестковата
Большой расход топлива

Очень странно, что не разделили шины обычные летние и ALL SEASON. Поэтому нереально разобраться, что из себя предоставляет эта шина: некоторые говорят что шумная, другие тихая (мягкая, жёсткая). Все в куче. Я оставляю отзыв о летней шине. У неё единственный существенный минус - это шумность. Стыки плотна проходит нормально, мелкие неровности хорошо. Передаёт всю информацию о дорожном полотне на слух очень хорошо. Для кроссовера шина нормальная, твёрдая 4ка.

Я почитал отзывы и немного удивился. Шина у меня на вольво хс 60 в заводской комплектации. Два года езжу по Москве. Может и не самая лучшая управляемость, но и ничего страшного, никаких заносов. Прошлую зиму полностью на ней отъездил, конечно это не зимние липуны, но даже по льду можно ездить аккуратно.

никаких

шины достались от диллера, хуже шин по шуму не слышал (машина вся в шумке в максималке по материалам). на зимней хакапеллите-8 (ШИПЫ!) по асфальту - в разы тише чем скрорпион. на след лето уже не одену их.

Долговечность и надежность. Хорошие характеристики на ходу.

Цена подросла за 4 года ощутимо

Езжу с 16го года. На следующее лето уже нужно будет брать новый комплект. Вопросов что брать буду снова скорпионов не стоит. Цена конечно подросла за 4 года ощутимо, но тем не менее на безопасности не экономлю никогда. А эта резина не подводила меня ни в каких условиях, оценить за это время успел. Пробег получился примерно я так думаю под 60 тысяч суммарно. Вполне прилично я считаю.