Шины Pirelli Ice Zero – отзывы
Подборка отзывов
- Управление
- Асфальт
- Бездорожье
- Шипы
- Протектор
- Аквапланирование
- Шум
- Торможение
- Снег
- Лёд
- Износостойкость
- Прочность
- Скорость
- Боковина
- Проколы
- RunFlat
- Комфорт
- Плавность
- Гарантия
- показать все
Обзор
Зимние шипованные шины для легковых автомобилей Pirelli Ice Zero имеют классическую бескамерную конструкцию. Существует несколько модификаций данной модели с различными размерами и параметрами нагрузки.
Размерность
Посадочный диаметр шины от 14 до 22 дюймов.
Ширина протектора от 175 до 315 мм.
Высота профиля от 35 до 70%.
Протектор
Протектор имеет симметричный направленный рисунок, отличается большим количеством водоотводящих канавок. Такая форма обеспечивает хороший отвод воды или грязи из-под колес, помогает при движении автомобиля по легкому бездорожью.
Нагрузка
Индекс максимальной скорости Pirelli Ice Zero от T (до 190 км/ч) до H (до 210 км/ч).
Индекс максимальной нагрузки 82 – 117, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 475 – 1285 кг.
Технология RunFlat
Некоторые модификации имеет усиленную боковину (RunFlat), что позволяет даже в случае прокола покрышки продолжить движение уже на спущенном колесе. Дистанция движения в таком случае достигает до 100 км при скорости до 80 км/ч. Добраться до ближайшего шиномонтажа можно без использования запасного колеса или “докатки”. Считается, что шины с такой твердой боковиной немного уступают в управляемости классическим моделям с мягкой боковиной и имеют более высокую цену.
Глеб Потапов
Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.
e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru
Основные характеристики
Модификации
- Ice Zero 175/65 R14 82T
- Ice Zero 185/60 R15 88T
- Ice Zero 185/65 R15 92T
- Ice Zero 195/65 R15 95T
- Ice Zero 205/55 R16 94T
- Ice Zero 205/60 R16 96T
- Ice Zero 215/65 R16 102T
- Ice Zero 215/65 R17 103T
- Ice Zero 225/60 R17 103T
- Ice Zero 225/65 R17 106T
- Ice Zero 245/45 R18 100H
- Ice Zero 255/55 R19 111T
- Ice Zero 235/55 R20 105T
- Ice Zero 275/45 R21 110H
- Ice Zero 275/40 R22 108H
Обсуждения
Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.
Тимофей В.
По снегу, льду пробег пока только одно утро но ожидаемо - без проблем.
А вот про асфальт уже могу рассказать почти все. Тем более еще свежо ощущение от летней.
Пишут - шумная,...да, на асфальте после 80ти совсем тихой её не назовёшь, звук начинает настойчиво просачиваться в салон, а после 110 тихо играющую музыку - приходится делать погромче..хотя и летом на такой скорости, (ну может чуть побольше - около 130) - салон перестает быть совсем тихим..
...самое главное!!! Она НИ ЧУТЬ НЕ ГРОМЧЕ любой другой шиповки.той же хаки7ки..
..не стоит ожидать от шипованной резины вообще звука, как от летней шоссейной или мягкой "липучки"..
Я сам 3 зимы на липучке провел - тишина и комфорт..НО!! - за сезон, "липучка", - это 3-4 "подставы" на ледяной "раскатке" перед перекрестками или на внезапной ледяной корочке на мостах. Везло..но теперь только - шипы! Безопасность считаю важнее чуть большего комфорта.
...при том что Ice Zero на треть а то и в половину дешевле..соседей по различным тестам..не очень им доверяю..но..по личным ощущениям - похоже на правду...
Александр Ц.
Адекватное поведение на снегу, льду и асфальте. Какое и ждёшь от зимней шипованной резины.
Прокатился на ней в Новогодние праздники примерно 4 тыс.км. на курорты минеральных вод, Эльбрус и т.п.. Попал 28.12.2014 в снежные заносы в Воронежской, Тульской и Ростовской областях + конечно январское приэльбрусье, Москва и подмосковье, резина просто люкс. Машина как влитая идёт, колейности для неё не существует. Правда при всех имеющихся на мицу системах курсовой устойчивости и пробукс. системах.
Шумела в начале очень сильно (как и у владельцев в предыдущих отзывах), сейчас намного меньше: и прикаталась, и привык (не шумнее других шипованных марок).
Ранее ездил на Нокиан хаккапелиита 5-ть на Хонде СРВ (отличная резина, особенно на снегу и снежных брустверах), но Пирелли Ice Zero ощутимо лучше. Жаль нельзя разместить фото. Извините за корявый отзыв. Только приехал с Пятигорска решил отписаться.
Павел С.
Лучшего сочетания цены и качества нет.
ИМХО:
- смешно читать отзывы от жителей средней части России о шумности шипованной резины. Жил в Питере, одну зиму спокойно откатал на летней резине (купил в январе Фольца на летних Бриджстоунах), только песок с собой возил, ибо иногда после ночи с парковки тяжело было выехать. Липучку в свои минус 5 - плюс 10 покупайте.Снега не видите, только асфальт уродуете, потом по колеям катаетесь материтесь.
- а вобще зимой надо не на резину полагаться, а на опыт вождения, а то хотят купить резину и ездить, как летом. С таким подходом и самая опупенная не спасет от замера ящика.
Денис Т.
Григорий Я.
-отлично тормозит
-хорошо цепляет по укатанному снегу и льду
- отличное торможение на мокром асфальте
- шипы хорошо посажены, не вылетают
- шум в пределах нормы
- отличное соотношение цены и качества
- при плюсовых температурах становится сильно мягкой и тяжелая машина как бы плавает
- изготовлена в России - постоянно ждешь подвоха
Выбирал резину тщательно, читал отзывы и тесты. Пирелли оставила о себе приятные воспоминания по летним шинам, и на зиму решил взять эту марку - да и цена была очень "вкусная".
В зимних условиях машина держит дорогу очень уверенно, торможение отличное как на льду так и на сухом и мокром асфальте. Тормозной путь при этом не большой. Колея шинам не страшна. Многие пишут про сильный шум, так вот я его не заметил до 90 км/ч. Свыше да появляется сильный гул. Резина не клацкает шипами по асфальту, за счет того, что шипы спрятаны в глубь шины. За сезон не потерял ни одного шипа.
Теперь немного о грустном. При оттепели и плюсовых температурах резина стает очень мягкой, при резких перестроениях машина как бы плавает и в колею стаскивает очень прилично. По каше на переднем приводе машину немного таскает.
Подводя итоги: По соотношению цена-качество резина одна из лучших на рынке. Считаю что не стоит переплачивать за бренды, т.к. у этой резины характеристики ничуть не хуже прославленной Хакки или Бриджа. Да - шумит, но это при высоких скоростях. Зато сцепные характеристики что на льду что на сухом и мокром асфальте выше всяких похвал. Рад что выбрал марку Пирелли для своей машины.
Vadim V.
Maria B.
Михаил С.
Но это больше особенность, чем недостаток.
Снежная каша - 5
Голый лёд - 5+
Снег - 5
Асфальт при минус два - 5
Снежная каша, под которой лёд - 5
Устойчивость на траектории в любых условиях - 5
Если у вас проехал трактор по двору, и у вас, у машины сугробик, то выгребает из него на твердую - 5.
В первые-же сильные снегопады, меня угараздило поехать по далям, где я в полной мере смог прощупать эту резину. Суммарный путь был около 2000км. Ездил в основном по Нижегородской, Московской, Владимирской областям. Трассы по ночам заметало, просёлочные дороги были все в снегу и льду. В городах попадал в буквально гололёд.
Везде резина себя показала на твердую 5.
Заметил, что резина очень любит лёд. Она на нём как в своей родной стихии. Когда все едут 40, я спокойно и без доли юмора и вранья, ехал уверенно 60. Что-бы какая-то другая резина на льду себя так показывала я не встречал не разу. Хотя всегда езжу на резине из ТОП сегмента.
На снежной каше тормозит просто замечательно. Траекторию держит отлично.
Но резина не сильно любит крутые повороты, даже на малых скоростях. Так что, будьте поокурятнее залетая во дворы с дороги, на хорошей скорости - можите не вписатся.
То, что многие и я в том числе отметили, что резина шумная - это реально не недостаток. Уж лучше резина будет шумная, но с хорошим зацепом, чем на тихой резине, торчать в чём-то бампере, или того хуже, не приведи господь...
Александр К.
Не ожидал от данной марки такую превосходную модель! После долгих поисков (отзывы и тесты) выбор пал на 3-х финалистов: Pirelli Ice Zero, michelin x-ice north, Nokia Hakka 8. Последняя была слишком дорога, + имеется опыт владения Hakka 5 - шипы за сезон вылетели, и некоторые отзывы подтверждают такое и за Hakka 8. Мишки стоят у знакомых и родственников, довольны, их и хотел в принципе приобрести, но наткнулся на тесты За рулем, Авторевю, где по итоговой оценке Pirelli немного лучше - по шуму занижали оценку.
Шумят-да. Но мне главное чтоб тормозили четко.
По трассе 140-160 дорогу держит. Склонности к заносам не замечал и не провоцировал.
Был случай: после переобувки на лето в начале мая выпал снег, город встал (Красноярск). Срочно нужно было ехать в аэропорт, билеты куплены. Кое как добрался до гаража, переобул только передок, и 30 км пер как танк. Выручили меня они очень сильно.
Рекомендую.
Max
Дмитрий Б.
Привлекла необычная форма шипа. Цена ниже брендовых аналогов.
Разницу ощутил сразу.
1. Гораздо мягче, комфортнее проходит неровности типа ЖД переезды.
2. Устойчивость к келейности на асфальте замечательная.
3. Повороты проходит увереннее и более предсказуемо.
4. Гололеда еще толком не "щупал" но снежная каша преодолевается замечательно.
Что касается шума, то этот параметр для зимней резины я вообще не считаю уместным т.к. зимняя дорога дело вообще не комфортное, безопасность прежде всего. Искать комфорта буду летом. Но, я придирчиво прислушивался к гулу и не заметил чтобы он сильно отличался от гула от хаккапелиты 4. Он чуть сильнее, но это можно объяснить новым состоянием резины.
Раньше ездил на Мишлене, Бриджстоуне, Ханкуке, Йокогаме. Все это в шипах и липучки.
Итог: нафиг стереотипы, забить на шум. Пирелли достойная резина для зимы. Летнюю еще не пробовал.
Александр З.
Дополнение: Пробег уж тысяч 60 - все шипы на месте, не истёртые. Местами небольшие грыжи (дороги такие).
Дополнение-2: три зимы и пробег под 100...конец зимы в сухом асфальте, предел у всего есть-её больше всех остальных выступающие шумнейшие и крепчайшие шипы покрошились(но не вылетели). Резину списали. Брать благоразумно её для езды только там, где зимой асфальта не видно, в этих условиях она своё отработает на все 100, недостатков не будет, только для этих условий ставлю ей пятёрку.
Андрей В.
Добавлю ещё пару слов, спустя год одел их на вторую зиму. Шипы почти все на месте, на задних только может не хватает штук 3-4.
Еще добавлю, в четвертую зиму буду брать такие же, уже на вэдовую машину, только уже на 16. Нюанс, друг хотел себе такие в размере 205/65/15 и не нашел, в таком размере не бывают, странно, вроде размер ходовой.
Akmumit
Зима прошла, наступило лето-теперь о главном). Разгон, торможение на льду, мокром/сухом асфальте на отлично, на снегу средне, глубокий снег не очень, хотя я ни где не застревал. Все шипы на месте, всем рекомендую данную резину).
v
Даже на такой машине, с такой шумкой - очень шумит резина. Как будто загудели сразу 4 ступичных подшипника.
Но очень порадовала цена. На льду держит отлично. Очень хорошие шипы. Стиль езды агрессивный. Часто пускаю машину боком. За зиму не потерял ни одного шипа.
До этого была йокогама, 70% процентов Шипов потерялось через пол сезона.
Vadim
1) На 60 км в час еду и перестраиваюсь из ряда в ряд на заснеженной дороге. Чуть не вынесло на встречку. Еле удержал в полосе. После выравнивания был в полуобморочном состоянии.
2) Еду по заснеженной дороге 50-60 км в час. Метрах в 300 вижу впереди скопление автомобилей на светофоре. Наживаю на тормоз. Метров через 50 понимаю, что вообще ничего не происходит. Пришлось правым колесом наехать на сугроб. Оттормаживался об снег, генерируя фонтан высотой метров 5. Остановился максимум в 15 метрах от первого автомобиля.
3) На заснеженной дороге пытаюсь повернуть направо на скорости максимум 15-20 километров в час. Вообще никакой реакции автомобиля. Меня тупо пронесло вперед метров 10 до сугроба. Да и то, потому что я начал оттормаиваться "в пол".
После этих шин для меня марка Pirelli не существует!
Краснов А.
Олег К.
adnorton
Теперь в каждый второй поворот даже на переднем приводе вхожу с заносом.
Не ожидал, что Pirelli может сделать такой плохой продукт.
Тронуться без пробуксовки получается с трудом, в поворотах машину ведет, в салоне гул. Ни в мороз, ни в слякоть дорогу не держит.
Об управляемости забыл совсем, машина нормально не едет.
Когда меняю на лето, еще месяц слезы счастья утираю.
Не понимаю кто и за что им ставит нормальную оценку.
Sergey
Ринат К.
Михаил К.
Высокое сцепление с льдом и снегом
Дешевле своих конкурентов из топ-класса
Износостойкие
максим ю.
Андрей С.
Анастасия Ф.
Аноним
Maxim W.
Однако, с наступлением весны - на Новосибирских дорогах появились ямы. Вот тут-то ждали сюрпризы: за месяц пробил два колеса с интервалом в 3 недели. То есть передвигаться по слякоти нужно очень и очень аккуратно. Там где на другой резине можно было отделаться грыжей, тут - сквозная дыра и на выброс. Возможно, конечно, дело в относительно низком 55 профиле, но факт остается фактом.
Эльмир Р.
Сказать что она шумная, это ни чего сказать. Пробежал на них уже 800км. И каждый раз как на взлет. Ребята, машина АУДИ А7!!! Я не знаю какая должна быть шумка, что бы заглушить этот вой.
По поводу сцепления с дорогой, ни каких ВАУ я не заметил. Резина как резина. Кто пишет что с места старт без букса. Прям врезается в снег. Вы там на чем стартуете? У меня на полном так не получается!)
Стоит ли переплачивать за них. Однозначно нет!.
Не кому не посоветую ее.
Михаил С.
Сергей Б.
За прошлый сезон ни одного шипа не выпало.
Катаюсь второй сезон и как по мне - он никуда не делся. К нему просто привыкаешь. Осознание этого приходит с наступлением осени и очередной "переобувкой".
По моим наблюдениям интенсивность шума ощущается так:
До 30 км/ч - доминирует цокот шипов об асфальт;
с 40 км/ч начинается гул, который уже перекрывает все остальные звуки в авто;
с 80 км/ч гудит как самолет.
Следует сказать что особо сильный шум наблюдается только на асфальте. На хорошо укатанном снегу шум становится приемлемым.
Андрей Х.
Сама резина достаточна мягкая, по асфальту рулится неплохо, по снегу еще не проверял.
Для любителей аккустического комфорта не рекомендую её покупать.
Александр Исупов
Эдуард С.
Dmitriy V.
Алексей К.
Михаил К.
Илья
- Отлично тормозит
- Шире на пару см чем указан ее размер(образует шечки для защиты диска при парковке)
- Гребет на ура
Без сомнений купил бы ее снова. Рекомендую
Simakov F.
Отлично держит дорогу!
Снег, каша, лед - в любых сочетаниях просто вгрызается намертво!
Зимой в основном это город (да, у нас в городе без шипов во двор не сунешься), стиль умеренно агрессивный - все шипы на месте!
При прохождении поворота по снегу, чувствуется небольшой снос задней оси, но к этому быстро привыкаешь.
Конечно, шумная. Очень. Кто-то писал про взлетающий самолет - очень похоже.
Татьяна Ш.
Машина Мазда 3 без шумки
Как на военном урале ))
Ощущения дикие просто, очень хорошо держит дорогу, советую неопытным и опытным водителям ) шум да есть
Но по мне главное чтобы свойства хорошие были
Роман Г.
Проехавшись первые 500 метров на новой резине я очень впечатлялся тем шумом, гулом, и подобием вибраций по всему автомобилю. К слову сказать, моя Ауди отличается хорошей шумоизоляцией и на летней резине поездка очень комфортная.
Поехал повторно на шиномонтаж, над резиной колдовали еще на 3 тыс моих рублей: перекидывали местами, повторно балансировали... меняли местами по месту диска... итог один: резина неровная (ходит на станке вверх низ на 3-4 мм), шумит на ходу подобно самолету...
НА уши сразу навешали, что сейчас вся резина такая - ездовые качества ставят на первое место, а комфорт на последнее.
Попытался даже сдать резину обратно в магазин, но понял, что времени и денег на это уйдет много, а результат непонятен.
Короче говоря, ребята, не берите это изделие, удовольствия от езды сразу отпадет.
К слову сказать, ранее ездил на Гиславете, и проблем таких не знал.
Артур Иванов
Константин С.
Игорь Л.
Татьяна Сомова
Дмитрий З.
Сектор газа - здесь не дожить до сорока!
Сектор газа - скорей одень противогаз!
Сектор газа - спасайся по лесам, атас! Вот как эту местность воспел покойный Юрий Хой. Уроженец Воронежа. Есть у шин Воронежского ШЗ где теперь пирелли делает шины проклятие. Яйцеобразность. В среднем одно на 2 комплекта отлито криво с биением неизлечимым. Проверено еще 15 лет назад первый раз. И к сожалению НИЧЕГО не изменилось, из купленных 4 колес одно было яйцом, а подконтрольный магазину шиномонтажник умолчал об этом. Первый же выезд до 110 км ч выдал старый прикол шин ВШЗ. Так что резина класс, но на заказ впритык к зиме не покупайте, и не ведитесь на магазинные шиномонтажи. Только у независимых официальных шиномонтажников надевайте резину, особенно яйца от ВШЗ ах да оно теперь рашен пирелли((((
fmobile f.
Дмитрий Б.
Хорошо гребет в снегу. Отлично рулится по чистому льду.
2. Наше производство (давит морально), хотя может это и ерунда, шипы стоят хорошо, но не идеально ровно.
Шины 225/65/17 на паркетнике.
Взял 17.10.2014. Отдельно по снегу и льду едет очень хорошо.
Один раз катался по чистейшему льду и узнал об этом только когда остановился и вышел из машины.
В то же время был момент, когда под снежной кашей оказался лед и я с 80 (привод же полный, разгоняется машина хорошо) тормозил метров 100. Чуть не вылетел под красный на перекресток, хотя тормозить начал заранее и на мигающий зеленый.
Т.о. за зиму была всего одна стремная ситуация, которая говорит от том, что зимой нельзя терять бдительность, и не важно, какая у тебя машина или резина.
Резюмировать можно так:
Все хорошо, если бы не шум.
По трассе, на скорости 140 с шумом всё просто ужасно. Ехать быстрее 80 утомительно, начинает болеть голова.
Те кто пишет, что они тихие (или как все шиповки) и советует сделать шумку... обратите внимание, что наибольшее кол-во негатива о шуме пишут владельцы паркетовнедорожников.
Возможно для SUV имеется какая-то конструктивная особенность в шинах.
По шуму круче легендарных Амтел Нордмастер на 2114.
11 лет за рулём, 8 автомобиль, есть с чем сравнивать... было несколько шипованных хакк и бриджстоунов, одна йокогама, кумхо и какие-то наши.
Ромик Р.
2. Хорошо гребет по снегу
2. Торможение на снегу - слабовато
3. Слабовата боковина
Повелся на привлекательную цену (получилось достать со скидкой) и теперь очень жалею, так как ездить абсолютно не комфортно. Собираюсь в следующем году поменять!
Рекомендуется только для тех, у кого дороги не чистят и асфальта зимой не бывает, только лед, снег и каша.
Юрий Ч.
Александр Б.
Сначала была очень шумная, сейчас после 2000км. или шум снизился или я привык 🙂 По трассе, после прошедшего снегопада идет не очень устойчиво - ощущение, что едешь на катере - постоянно надо подруливать. Также был неприятно удивлен, когда пришлось в оттепель - было +3 проехать по заснеженной поселковой дороге - машина просто не идет прямо, такое ощущение, что сейчас свалится на обочину ни в какое сравнение не идет со старой восмилетней Хаккой. Так что по факту я разочарован этой резиной. Повелся на положительные отзывы здесь на маркете.
Ярослав Ч.
За год не выпало ни одного шипа, хотя езжу как придется, и резкие старты и резкие торможения бывают-встает как вкопаная и на снегу и на асфальте, конечно с учетом, что шиповка все таки для чистого асфальта не лучший выбор. Гребет снег так, что я на переднем приводе еду там, где некоторые вэдэшки не могут. Бокового сноса нет вообще практически, конечно в пределах разумных скоростей. Оттормаживается на 100 баллов, в случае чего, тормоз в пол, и машина встала, на накатонном льду конечно есть прокат, но он есть у любых шин, а на них контроль в оюбой ситуации. На калию им пофиг, выходят из нее на раз. Единственный минус-шипы на голом, чистом асфальте немного стачиваются, но все шипы от этого страдают.
Короче кто хочет брать, не сомневайтесь, берите. Единственный их достойный конкурент это Continental Ice Contact 2. Но ценник у них космос
MS
Изначально планировал взять Michelin x ice north2. Стоят на Антаре и очень нравились. Но убил ценник. Ближайшей альтернативой по цене и отзывам были Pirelli. В итоге взял их.
Первые 5-6тыс км шины весьма шумные. Гудеть начинают где то с 70 кмч и достигают апогея к 120 кмч. Гул весьма сильный при том, что я не неженка и на шипах почти всегда ездил, а Вольво вполне себе тихая машина. Но где то после 5-6 тыс км пробега шум значительно уменьшился, это не привычка- стало действительно тише на уровне Мишлен X Ice.
Что касается основных характеристик шин: по. Прямой идет очень хорошо, ехал по свежему мокрому снегу глубиной сантиметров 17... Был приятно удивлен надежностью обгонов и тому как легко машина держала прямую. По целине так же гребле на ура и внатяг и с газом. По асфальту торможение очень хорошее для шиповки при любой температуре воздуха. По лужам проходит достаточно легко, всплыть надо постараться.
На льду неплохо, но хотелось бы лучше- слишком рано включается АБС, раньше немного чем на Антаре с Мишленом... Вполне возможно играет роль вес Антары ( 2тн против 1.8тн Вольво), но факт остается фактом.
Вообще как и Мишлен, Пирелли порадовали своей полной предсказуемостью в большинстве ситуаций, где то даже удивили... Повторюсь прямую в каше и колее держит отменно. Единственное напряжение - это прохождение поворотов- поперечное сцепление на 4-... Нужно небольшое привыкание ибо попу сносит чуть легче чем хотелось бы! Этот момент нужно учитывать. Боковина прошла тест на прочность - словил передним колесом на 130кмч солиднуюяму... Удар был очень хороший... Думал порвал колесах и убил диск. В итоге "только" грыжа... Диск и подвеска без потерь(крепкое ведро вольво)....В общем и целом шины очень хорошо работают, по крайней мере на полноприводной авто претензий минимум.
Наталья Анатольевна К.
Михаил С.
леонид м.
pkd p.
Причем шумит одинаково и на льду и на асфальте и на укатанном снеге. Лед она не держит, мокрое покрытие не держит, снег гребет на 3+. Торможение посредственное. Хотелось после первой пройденой 1000 км снять и продать их, но совесть не позволяет обманывать других людей. Своих денег однозначно не стоит.
Евгений Х.
сергей т.
Снег, лёд, каша, сухой асфальт-резина работает идеально. Достаточно мягкая, в колее не переставляет, в поворотах ведёт себя прогнозируемо. Был выбор между Нокиан Хакой 8 и этой, купил по совету друзей Winter Ice Zero и не разу не пожалел, на другой машине стоит хакка 8, поэтому пишу не голословно, есть с чем сравнить. Гелик идеально ползает в метровом снегу, ползает по кучам спресованного снега и льда, тормозит по ощущениям лучше, чем летом, за счёт мягкости резины, на морозе ламели мягкие, как летом на летней. Шипы держат хорошо лёд и асфальт, не вылетают, что удивительно для моей манеры езды (с перекрёстка-тапку в пол)))
ПЫ.СЫ.
Если Вы глухи, или Вам по какой-то причине, пофиг на шум(как в моём случае), либо Вы обладаете авто, с отличной шумоизоляцией, берите- не прогадаете..
Олег М.
Иван К.
Abu Ismail Ahmedov
Александр Ф.
Артем
2. Управляемость на асфальте и в колее: это просто какой то АД! Просто жутчайшее боковое скольжение! Ужасные сцепные свойства на асфальте: не тормозит и постоянно буксует!
Да и вообще отношение к данной марке у меня не самое хорошее:
1. довелось ездить один сезон на липучке Pirelli ice and snow (досталась вместе с авто). Так вот - на ней ездить можно было ТОЛЬКО по асфальту. Снег и лёд это не для неё: очень скользит! В итоге продал и купил финскую шиповку.
2. Также летом ездил на Pirelli P ZERO с Runflet - дубовая просто адово! Понятно что она жесткая из за технологии Runflet, но тормозить то она должна! Но как оказалось должна, но не обязана...в итоге поменял на более достойную.
Как итог, из своего опыта могу сказать - Pirelli для меня как производитель шин больше не существует. НИ ОДИН из вариантов опробованных мною мне КАТЕГОРИЧЕСКИ не понравился. При этом переходя на другого производителя я просто испытывал облегчение, что больше не нужно работать там, где должна работать резина!!!
PS: я умышленно не говорю на какую резину я переходил, дабы не сочли за рекламу.
Александр К.
Артём Б.
Андрей Я.
Ivan V.
Максим П.
123 4.
Хорошая управляемость, хорошая курсовая устойчивость - где они ??
Резина ужасно ведет себя в колее! Особенно на скорости.
После покупки нашел отзывы, что авто на этой резине может заносить и сносить. В принципе этому сильных подтверждений не испытал., но иногда есть ощущение что сейчас может снести, возможно немножко и сносит.
Называют айс зеро аналогом Хакапелиты. Но даже на 10летней Хакке 4 в том сезоне уже совсем без шипов чувствовал себя увереннее, чем на новенькой айс зеро в этом году.
Надо было плюнуть и вообще эскимо айс стад взять, хоть недешвле на 40 %, а результат был бы может даже лучше.
Игорь Х.
215/65 R17.
ООО "Спецремстрой-Урал" О.
Ekaterina
За 2 зимних сезона(около 40000 км) нет потерянных шипов
Не было проколов и грыж
Износ резины не заметен
Доступная цена
condor
oleggawriloff
Андрей М.
Первые впечатления положительные, шина умеренно шумная, по трассе идёт хорошо, машина не рыскает даже по колее.
Из неприятного - гул на 90 и 110 км/ч, на 100 и 120 он исчезает, шипы все держатся на месте. Первые 100 км была немного скользкая, сейчас консерва сошла с пятна контакта, шина стала лучше держать повороты.
Приятная особенность - хорошо держит удары, на Зорге попал в яму, думал всё, шишка - нет, шина проглотила её не заметив.
Производство, кстати, Воронеж (это для тех "экспертов", кто говорит, что наша сборка кака) Сбалансировалась без проблем, даже с учетом корявых дисков (30-55гр. на колесо при допустимой по ГОСТу для резины отечественного производства 70гр.).
Выпадет снег - дополню отзыв на 5 копеек))) Пока что 5 баллов.
Спасибо за внимание, удачи на дорогах!
Дополнение отзыва:
первую зиму только положительные эмоции. Да, шумная, но зимой важнее безопасность, нежели комфорт. По заснеженной нечищеной трассе в Ставропольском крае обгонял всех справа и слева от накатанной колеи (все едут 80 по колее, я спокойно держал 100-110), машина идёт как будто под колесами асфальт. Глубокий снег тоже не помеха, выгребает великолепно.
Ковалёв Игорь
2. Хорошая курсовая устойчивость.
3. Шипы посажены хорошо.
4. По каше гребёт отлично.
5. Цена.
Димон @.
Chingis K.
Салют
Сергей М.
2. Цена 2830 рублей за покрышку.
3. По снежной каше ей нет равных, касаемо "гражданских" зимних шин.
Elena E.
Алексей В.
Лев С.
олег у.
игорь г.
Сергей Н.
Александр Б.
Илья К.
Цена
Шипы очень хорошо посажены
grimer g.
Что меня беспокоит больше, так это поведение шин на незаснеженной улице. Машина слишком плохо тормозит и создается впечатление, что существенно увеличивается тормозной путь. Особенно чувствуется при умеренно резком нажатии тормоза. На поворотахпри скорости выше 30 км/ч скатывается с траектории, хотя на летних я спокойно и при 60 заходил.
Пока снега нету трудно сказать что-то большее. Но в этот раз убедился, что для Москвы наверное все-аки больше подходит нешипованная резина, если конечно, не будет сюрпризов от коммунальщиков.
Ильдар Ахметьянов
Александр О.
- износостойкость;
- умеренная шумность после обкатки.
- на скоростях за 100 сход с дуги в крутых поворотах на асфальте
1. Асфальт. На сухом и мокром асфальте проявляет хорошие сцепные свойства и при разгоне, и при торможении. При входе в достаточно крутые повороты на скорости, возможно, из-за относительно высокого профиля, начинают сползать с дуги. Прям чувствуешь, как профиль "складывается" вбок.
2. Мокрая снежная "каша" и сухой рыхлый снег. Отличное поведение.
3. Лёд и плотно укатанный снег. А вот здесь ждал неприятный сюрприз. При прямолинейном разгоне-торможении - отлично. Цепляются сразу. Но при прохождении дуги на таком покрытии неожиданно рано начинается боковое скольжение. Есть какой-то предел соотношения крутизны дуги/скорости при которых шины ещё цепляются, но стОит войти в дугу покруче/побыстрее, как машина начинает целенаправленно скользить вбок.
Может, есть модели шин ещё менее цепкие в боковом направлении, но сравниваю с бюджетными шинами Hankook iPike W409 предыдущей машины, на которых проехал примерно 60 ткм за 4 сезона при том же стиле вождения. Там такого скольжения не было, правда, были и свои недостатки.
В общем, для спокойного стиля вождения - очень хорошие шины, но в крутых поворотах требуют внимания.
Сергей
И ещё....машина микроавтобус Хюндай Н1....но очень трудно на этой резине тронуться без пробуксовки-хотя уж точно машина не спортивный болид....скользит резина и буксует на асфальте...вот почему-вопрос...
Сергей С.
За два года вылетело 3 шипа с комплекта.
Ринат К.
316
SIMON
Михаил
Счастье Есть
Дмитрий Д.
Отъездил зиму. шипы все на месте, шум никуда не делся в целом, учитывая цену, вполне себе вариант.
И
Резюме: отличная резина, характеристики превзошли все мои ожидания, остался очень доволен, рекомендую!
История: однозначно лучше предыдущего Мишлена по всем параметрам. Перечитал все отзывы, рейтинги. Выбирал между: 3800-4300 рублей (Нордманы), 4500-5500 (Гисловед 100, Бриджстоун 7000), 6500-8500 (Мишлен, Нокиан). Бюджет не беру (сэкономил один раз 2000рублей на предыдущей машине-через два сезона выкинул екогаму). 8000 рублей - помоему перебор... Взял средний ценовой сегмент. Новый Гудиер не рассматривал из-за плохого качества предыдущих Ультрагрипов. У Гисловеда протектор оказался не агресивным-поэтому выбор пал на Пирелли. А еще 1)шиномонтаж бесплатно, 2)карта Роснефти на 1500 р, 3) гарантия Пирелли на бесплатный ремонт проколов и бесплатную замену резины при неремонтопригодных порезах!!!
юрий н.
2) Отличное торможение на асфальте, льду.
3) Качественная резина
Юрий Т.
Дополняю. Вот купил второй комплект для другой машины. Диаметр 16 дюймов, до этого были 15 дюймов. Выпущенные в России. На поворотах стало чувствоваться что они хуже Польских, немного плывёт наружу. И наши очень шумные! Но тормозят и гребут как прежде нормально.
Shmell S.
Sergey
aioka7 a.
Serdar K.
Evgeniy V.
На практике машина едет намного увереннее, прекрасно входит в повороты.
Такое ощущение, что есть меньше бензина (возможно из за жёсткости покрышек)
Действительно цепляет, и хорошо катит.
Заказал данные через интернет магазин шины в 2018 году осенью и оказался Лохом
Привезли шины 2шт - 2015года, 2шт - 2017 года выпуска.
Шины от хранения сплющены и на диски их нормальным способом оказалось не напялить.
2. Центр выдачи колёс - вагон, на улице, под открытым небом.
3. Шины измазаны грязью и глиной.
опытов с огнём и фокусами с бензином и владельцем немного поцарапанных новых дисков (от зажима их с внутренней стороны на аппарате для бортовки)
В следующий раз скорее всего буду покупать шириной 225 и не через интернет магазин или сразу уточнять год изготовления и качество их хранения.
Дмитрий Г.
Андрей Т.
2. Нормально ведут себя на асфальте
2. Машина на ней очень легко в дуге\повороте уходит в боковое скольжение.
3. На льду + снежная каша тормозит отвратительно. Просто не тормозит - скользит, как будто шипы отсутствуют.
4. При старте, даже при малом газе (даже не половина, не треть и не четверть хода педали) - легко срывает в пробуксовку.
Давление в колесах штатное, стиль вождения не менялся.
Александр П.
Анастасия В.
i
2 у меня 20е разноширокие и ранфлэт, налетел на большой скорости на открытый люк, диск увело на выброс, с резиной ничего
3 по дикому не ездил, хотя иногда бывало, шипы на месте
4 хорошее поведение на дороге, как в городе так и на трассе, все стабильно, на высоких скоростях очень хорошо, проходимость не знаю, никуда не лазил, в гражданских условиях на полном приводе помех не обнаружено, хоть снег, хоть лед, но зима, это езда более аккуратная, никакая резина не будет вести себя как летом
в моем размере выбор не велик, на 19 переходить желания не было, хотя были опасения, что на 20х + разноширь может быть не очень хорошо (по городу все ок, по трассе тоже, единственное, это леденая колея на загородных дорожках, которая была сделана автомобилями у которых колея меньше, но просто нужно быть чуть внимательней и это проблема именно размера шин)
ездил до этого на хаке7, всем устраивала, думал лучшая, но в моем размере только 8я была, но очень высокое кол-во шипов отпугнуло
решил попробовать пирели, очень доволен, реально тише хакки, лучше управляемость, мягче, хотя при взляде на протектор, думаешь, что она вообще грязевая...
вообщем я доволен, производство помоему словения или румыния
Pavel Dmitruk
Износостойкость. Через два года все шипы на месте.
По трассам держит, в городе в повороты вкатывает. Снег гребет, пока на пузо не сядешь.
Езжу в городе довольно агрессивно, ну как для неповоротливого внедорожника. На наледи, но не асфальте, разворачиваюсь на месте от заднего привода. На ледовый трек заезжаю практиковаться постоянно. Далеко тоже езжу по трассам разной степени чищености.
Но резина целая, шипы на месте.
Не экономьте на резине - кузовной ремонт дороже.
Николай А.
Шухрат М.
Шипы усажены очень надежно
Отличное сцепление с гололедом и укатанным снегом
Мягкие
Крепкие
Очень хорошая проходимость по снегу
Павел П.
Отличная резина. Очень мягкая. Никаких порезов или шишек не наблюдаю. К шуму то ли привык, то ли почти уже не шумит. Замечаешь только когда съезжаешь с/на асфальт.
Если выбирать между комфортом и безопасностью, то я выбираю безопасность!
Андрей Ф.
Лед - 5
Сухой асфальт - 4,5
Шум - 4
Управляемость - 4,5
Гарантия на все - 1 год с простой заменой шины в авторизованном центре
Отличное, прогнозированное поведение на льду, гололедице
art a.
No Name
jj z.
В пирелли разочаровался, больше не куплю.
Сергей Г.
Алексей Коренев
Евгений И.
Oleg L.
Тормозной путь
Отправить машину в занос даже специально не получается.
Единственный недостаток - это дикий шум после 60 км/ч (ощущение будто летишь на вертолете), но думаю можно пожертвовать комфортом ради безопасности себя и близких. Советую всем, т.к. цена в полтора ниже хаккапеллиты, а по качеству не хуже.
baragoz74
Sergey A.
Отличное сцепление на укатанном снеге, сухом асфальте, на каше из снега и песка.
Неплохое сцепление на льду.
Колейность на дороге тоже не проблема.
Первые 300 км. не рвал с места и резко не тормозил. Обкатал.
Поездки как по трассе, так на укатанном снегу и на каше из снега, песка и соли не вызывали проблем.
После зимы и 15000 км. пробега, шипы все на месте, не смотря на то, что неоднократно крутил пятаки как на снегу так и на льду.
Зима прошла на УРА.
Недавно переобувался и ради интереса решил посмотреть сколько шипов потерянно был просто удивлен ВСЕ ШИПЫ на месте.
На Bridgestone после каждой зимы терял от 2 до 5 шипов на колесе.
Евгений Д.
.
Алексей Иванов
Владимир У.
Второй сезон катаю и жалею что купил это. Отсутствие шипов по количеству не считал, но пустые места уже есть.
Никогда не возьму эту резину и другим не советую, тем более за такую цену.
Азат Б.
Руслан К.
Плюсов много, не буду их все описывать. Управляемость на высоте!
Про шумность писали много. Добавлю от себя - а какая "шиповка" не шумит? На третий день на шум уже внимание не обращаешь. Кстати, приоткрытое окно на скорости шумит сильнее!
Опыт использования марки pirelli у меня уже был. Стоял комплект шин на другой машине. Износостойкость отличная!
В общем, рекомендую!
PS: Вот уже месяц катаюсь! Попробовал и снег и гололёд - машина уверенно держит дорогу! При плавном торможении даже АБС не срабатывает! Всё супер!!!
PS: Откатал две зимы! Нареканий нет. Шипы все на месте! Очень доволен......!))))))
Аноним
Денис Кузаков
- Проходимость (в снегу не зарывается)
- Шумность. Причем шум от шипов не так досаждает, как шум от протектора, гул как будто ступичные подшипники умерли, все четыре.
Автомобиль Mitsubishi Outlander XL V6 3.0, моя история:
1) Заплатил 1 тыс, за диагностику. После установки данной резины ездил в сервис, думал навернулись подшипники, но нет всё исправно.
2) Заплатил 10 тыс, за установку шумоизоляции арок, не помогло практически никак. Деньги на ветер.
3) Заплатил 20 тыс, за покупку и сам установил переднюю подвеску от Outlander 3, по отзывам подвеска мягкая и из-за формы пружин, надеялся вибраций в салон будет проникать меньше. Не помогло, почти никак. Но зато подвеска стала мягкая.
4) Установил на пружины передней подвески армированные шланги, чуть-чуть изменилась тональность шума.
Если вам ооочень нужно "наваливать" резина для Вас! Если сравнивать с Хаккой 7, намного лучше тормозит и управляется на любых покрытиях, особенно на зимнем асфальте. Хакка на асфальте вообще печаль.
Но говорить о комфорте увы не приходится. Всех знакомых кого возил зимой - в один голос удивляются почему так шумно, как будто самолёт идёт на взлёт. Честно говоря каждый раз стыдно, что не могу подвезти с комфортом родственников и хороших знакомых.
Ivan P.
Андрей Югай
Самый большой минус - со временем ты можешь забыть, что едешь на зимней резине.
mikhail@getmanov.name
2) Слабая реакция на коллейность
3) Отлично гребут по снегу
4) Менее шумные по сравнению с goodyear hydro grip 500
5) Крепкая боковина
6) за зиму проехал примерно 6.000 км - видимых следов износа нет
7) Очень хорошо отчищается протектор. Он на самом деле не забивается ни камушками ни снегом
2) На асфальте hydro grip лучше тормозит.
Покупкой абсолютно доволен.
Евгений Игнатьев
По управляемости:
по зимней извилистой дороге (укатанный снег) шел 140 км/ч. - это была предельная скорость на плавном повороте (вираже), если чуть повыше, то улетел бы в кусты. Так же прошу отметить что в Ауди есть разные электронные помощники, так что например на Киа Рио я бы не рискнул столько ехать. В общем тут мое почтение, управляемость бомбическая.
По прочности:
На первой тысяче вскочил "шишак" на одном из колес, по гарантии не поменяли. Причины не известны, может и мой косяк. В общем был опечален, пришлось нести непредвиденные расходы. Больше проблем не было. Накатал полтора сезона - шипы целые.
По шумности:
Жутко шумные, прям бесит иногда.
Итог:
Буду брать другие, искать менее шумные.
Самбурское НГКМ Куст 12
Udjin
СЕРГЕЙ Т.
Вот и прошла зима. Шипы все на месте. ВСЕ!!! Прошёл на ней 30 000! Что бы машину пустить в занос надо ещё постараться(пробывал пятаки покрутить)!!! Поведение машины прогнозируется на 100На рабочей хака7 стоит. За 20 000 пробега по 5-7 шипов на каждом колесе потеряла, На мокрой дороге больше 100 страшно. Короче берите ZERO не пожалеете.
Валерий П.
Максим П.
Евгений С.
ss
костя а.
Выбирал между Нордманом 5 и Айс Зиро. Выбор пал на вторые. Цена почти одна, но так как летние от этого же производителя (модель Р7), взил Перелли.
По эксплуатации - заметно шумнее летних, но по мне это нормально, шипи как ни как. Первые 800 км шумят сильнее, потом видимо прикатались.
Шипи - как писал, за сезон вылетел 1 шип с четырех колес. На передних износ больше, на будующий сезон буду менять местами, но и с таким износом цепляют хорошо.
Борт - конкретно на этих шинах бортом не цеплялся, но на лете у меня шини с таким же бортом, не раз защищали диск от бордюра.
Первое время спускало одно переднее колесо, не сразу заметил. Когда заметил, давление окозалось около ноля, при этом борт держал. Когда приехал по гарантии, оказалось косяк с монтажом. Перебортовали, помыли, отбалансировали. Только записываться надо заранее.
Итог - доволен как слон.
Ivan C.
на асфальте предсказуемо
после обкатки шум снижается, но все равно остается очень заметным
заметил, что стал ездить не в чистой колее, а по снежно-водяной теме - там тише)) и шины там держат)
Мебель Д.
денис г.
Иван Е.
шумность как и у обычных шиповок, стараюсь ездить по снегу
Буду надеятся проеду 2й сезон без потерь шипов
Алексей Р.
Тут пришло время сменить резину, поехал в магаз а там сюрпрайз мишлен 3 2013 года выпуска (цена новой, а через пару лет выкидывай) не берем, нокиа хака 8 2014 года (цена от самолета в котором золото везут и год на складе) роднулька но не берем, пирелли айс зеро 2015 год (свежая, гарантия 1год как и у одноклассников, цена как у мишлена) что делать рискнем ВЗЯЛ. Не разу не жалею, да есть небольшой шум от шипов (шумка у меня впоряде аудюшка а6) а как там шум на пешеходов влияет меня мало интересует. Тормознул-на смешаном покрытии абс почти не срабатывает и ощущается хорошее замедление, газанул еспи почти не ругается, поворот крутой скорость около 50-60 км/ч с разумным контролируемым сносом задней оси. Я конечно не гонщик и машина не гоночная, но иногда шалю и этой резины мне для этого вполне хватит. Комплект обошелся 24 килорубля, приятно против почти 40 за хаку.
Так что рекомендую, но надо быть разумным и понимать что зимой никогда не будет сцепления с полотном как летом.
Вячеслав Г.
Павел Г.
Максим У.
Давно доверя бренду Pirelli, летня резина той же марки
Шум досаждает только до скорости 90 км/ч, после 130 км/ч шум пропадает, благо отличная шумоизоляция в машине
Кирилл С.
В целом ощущения- отличный баланс качества и стоимости, т.е. нет безумного количества шипов, как на Хакке 8, но при этом держит на все 1001 Помимо держака стоит отметить приемлемую крепкость боковин (0 грыж), умеренный гул (летний бриджстоун намного шумнее) и крепкие шипы(2 шипа за сезон потеряно, хотя переобувались на лето 29-ого апреля).
Скворцов Дмитрий
Евгений И.
Alexei K.
Владимир К.
Анар А.
ярослав п.
И
Брызгалов Алексей
Кто не терпит шум - не берите.
Александр
Дмитрий Р.
Я купил себе на Киа Рио 3 с шумоизоляцией 185/65 р15 и как-то пока не особо рад..
Проблема в шуме!!! На скорости от 40 до 60 ощущение такое, что едешь на уазике..
На скорости 90-100 как будто рядом камаз едет гудит.
Проехал на ней уже около 700 км, обкатывал резину аккуратно.
Поставил 3 звезды в надежде, что на снегу она меня обрадует своей обещанной управляемостью!!
Для справки... Брат купил Гиславед 200, 215/60 вроде, на Кошкай, доволен!
А я бы наверное Нокиан Нордман 7 взял, либо Хенкук РС какая-то вроде... Но теперь буду на Педрелли гонять!!!(() Че уж тут...
Александр Соколов
Причем, парадокс, чем лучше дорога(новые и ровней дорога), тем сильней шумит. И это не шум шипов, как тут говорят многие. Типа, зимняя резина вся такая. Нет, это именно ГУЛ от резины. Гул, как от самолета, ужас.. Я вообще хз, как можно сделать так резину.
Лично для меня это перекрывает все достоинства.
Уточню, что гудит только на асфальте, поэтому в северных регионах, где зима настоящая, это будет хороший выбор. Но не для центральной России.
И шумка вроде нормальная(Пассат СС). Но это жесть, товарищи..
Еще по шипам..Тут пишут, что хорошо держатся. У меня за прошлую зиму с передней пары вылетела практически половина. Вернее обломалась наружняя часть. Конечно, это возможно из-за стиля езды, т. к. после бывшего хозяина, все были на месте, но факт остается фактом.
Светлана П.
За 4 сезона, а сезон у нас с октября по апрель, почти все шипы на месте!
Ехали даже там, где мозг уже говорил : "- ну всё, готовься копать/толкать! Зачем ты туда поехала, ты же не на джипе!")) Вездеходы)
Купили сейчас Бриджстоун Спайк2, надеюсь будут не хуже.
Стаж 14 лет.
Кирилл L.
Для езды большей степени по трассе и скоростями свыше 90 км/ч или чисто по мегаполису (москва или сантк петербург) я думаю лучше что то выбрать другое с менее агрессивным протектором и другими шипами или в обще липучки.
Денис К.
Плюсы - копает снег, хорошо отводит кашу, уверена на льду и в колее, пробег 15000км все шипы на месте!!!
До этого на ней стояла Continental Conti Ice Contact - все сравнение с ней.
Константин М.
Рауль Л.
Vladimir S.
Второй сезон и все шипы на месте.
Дополняю отзыв: за две зимы два прокола. Попались саморезы 100 миллиметров.
Константин Н.
По ощущениям, поездка даже комфортней, чем на летней Pirelli Cinturato P1, меньше чувствует колейность.
Реми Лебо
антон и.
Мельков Борис
За две зимы намотал 15000км (общий пробег 25000) - не потерял ни одного шипа.
Если резковато зайти в поворот - то сносит (вывод - учитывать, что на дворе зима и ограничиваться второй передачей в повороте на 90 градусов)
Алексей Н.
Тимур Ш.
Откатал второй сезон все характеристики не измененны, все шипы на месте.
Андрей М.
Шипы все на месте. Шумела немного сначала. Потом в норме. Летняя бриджстоун гораздо громче! ))
Переобулся. Дополню отзыв. Все шипы на месте. Это, конечно редкость после двух сезонов. Но хватит уже выставлять четвёрки и пятёрки. Давайте быть честными. Вот, например, эта резина 3,5 балла. Рад, что за зиму ни разу не влетел никому в зад. А вот пару раз пришлось сворачивать в сугроб. С руками все в порядке. Это кёрлинг какой то.
Владимир Ф.
2. износостойкость
3.проходимость.
Дмитрий М.
Юрий С.
после второго сезона (шипов осталось 10%), часть вылетело, часть поломало. + меньше шума, - стали буксовать на льду. (сложно ехать в горку, рыскает по дороге, улетел в занос).
Резина на 2 сезона, 3 сезона если ездить на ней аккуратно.
миша b.
Kirill s.
алексей а.
Lis L.
Игорь
Евгений Д.
Андрей Н.
Дополняю:После двух сезонов-все шипы на месте. Управляемость на четверку-однозначно у нордмана держак был лучше. Чувствуется это и в поворотах и на старте. В целом, для спокойной езды подойдет.
марина о.
Алексей П.
Евгений Н.
Serge L.
Юрий П.
Колчин Е.
Вадим К.
Антон Иванов
Алексей К.
По своим впечатлениям могу сказать одно - шины огонь! не могу сказать, то ли эффект новизны, то ли то. что до этого была абсолютно лысая хака8 с выпавшими полностью шипами. Могу сказать одно - ездил на новогодние каникулы СПб-Вильнюс-СПб, на всем протяжении маршрута - отличная управляемость, на ряде участков в метель позволял себе разгоняться до 140 км/час, чего обычно не делаю даже на летней резине. А то, что шумная - так это не большая плата за управляемость и надежность на дороге. К тому же почему-то на скорости выше 90 км/ч шума меньше. В-общем, покупкой доволен как слон, чего и вам желаю.
Сергей З.
Иван Г.
По тестам Пирелли не особо уступают лидерам.
Константин С.
итрб м.
Купил Pirelli Ice Zero 195/65/15 на смену Bridgestone Ice Cruse 7000.
На старых колесах катался без проблем до победного, В один прекрасный день на скорости 60 км/ч, на S извилистой дороге закрутило. Резко машина стала ватная, стало сносить вправо. Попытался стабилизировать рулём, не прибавляя газа. Заносило вправо, влево, попутно гася скорость. В финале крутануло. Повезло что на светофоре проскочил на зелено/желтый, и рядом машин не оказалось.
На зиму 2017/2018 было принято решение, купить новые колеса. Перечитал множество форумов, кучу обзоров, пообщался с коллегами. Липучка или шипы, вроде живу в городе, но иногда на дорогах можно встретить гололед. В итоге остановился на Pirelli.
Первое время ездил не более 60 км/ч, без резких ускорений и торможений.
Далее позволял себе до 80-100 на КАД притопить. На асфальте все хорошо, резина вгрызается в дорогу. Но, стоило попасть на заснеженный участок, машина становилась вялая, терялось острота руля. Такое ощущение возникает, как при заносе на Bridgestone. В колее машина стремится жить своей жизнью. За первый сезон все шипы на месте.
Сегодня 23.12.2018 при повороте на светофоре, машина немного вильнула.
Дмитрий Е.
Плюсы: гребёт и в сугробе и в грязи. Дорогу держит хорошо.
Минусы: Шумная, даже очень. На мокром асфальте, при торможении велика вероятность уйти с траектории.
Стас И.
На асфальте шипы на управляемость не влияют, авто не плывет, что тоже плюс. Ну и самое, пожалуй, приятное, что шипы тут не расходники, держатся крепко - за два сезона вылетело несколько штук, но это некритично, так что планирую еще и этот сезон на том же комплекте отъездить.
сергей к.
Иван Коломеец
управляемость и сцепление на высоком уровне.
Nikolay N.
ал л.
Управляемость: Повороты в снежной каше могли бы быть и более простой дисциплиной. Не критично, но шалить нельзя.
Игорь П.
Пока по качеству можно судить только чисто визуально, но понравилась ошиповка и протектор. Шипы выглядят крепкими и сидят прочно. Протектор обещает неплохие показатели не только на льду, но и по снегу. С балансировкой кстати проблем не было.
Дмитрий Корягин
Так что много катаюсь именно по асфальту. Плюс это в Москве, где постоянная езда от светофора до светофора. Ещё добавлю - не обкатывал резину, даже не знал, что надо - постоянно шлифовал при разгоне и резко тормозил с самого начала по сухому асфальту.
Вчера замерил протектор - остаточная глубина 6.5мм после 4 сезонов, сейчас надел их на 5ый сезон.
Шипы отсутствуют по 2-5 штук на каждом колесе.
До прошлого года к курсовой устойчивости вопросов не было, но были сильные снегопады в Москве и приходилось ездить. Так вот, в поворотах, когда дороги не успели почистить - носит даже на скорости 30 км/ч, торможение с абс длиннее в такие моменты. Но это экстремальные условия, поэтому в целом ставлю 5.
Матвей Ц.
Для своей цены лучшая резина
Михаил Н.
Ооочень шумная (подробно опишу в комментариях). Такого дискомфорта не ожидаешь от премиальных шин.
Екатерина П.
оk
На прошлой неделе приобрел новое колесо с шиной Пирелли Зеро. Колесо отбалансировано с грузом в 55 гр. Это не преемлемо для современной шины, тем более в не большом 15 радиусе.
Похоже Пирелли утратили контроль над качеством шин, производимых в России.
Впрочем, возможно проблема не в шине, а в диске. Отсюда вывод, не надо покупать готовые колеса в сборе. Лучше стоять над шиномонтажником и наблюдать весь процесс монтажа шины на диск.
Илья Л.
Александр О.
Высокая проходимость.
Износостойкость.
Расширенная гарантия от производителя.
Покупал для поездки на север в Хибиногорс. Места снежные. Нигде не застрял, хотя годами ранее обязательная традиция была засадить по самые не балуйся. В это раз не вышло)
Евгений *.
Расход топлива в норме.
Иван С.
Денис
Игорь *.
Про шум не буду писать, все шипованные шины шумят. Ездил на мерсе за 6млн и на нём тоже был аналогичный шум. Берите, свою цену она оправдает.Если гул у вас очень сильный, скорее всего ваш ступичный на исходе.
Федор Т.
Andrey Bezrukov
Эффективность торможения на льду и укатанном снегу очень высока. На льду, покрытым снегом ощутимо хуже. Срыв в боковое скольжение на льду, снегу, льду, покрытым снегом, в каше происходит значительно позднее, чем на другой резине, которую эксплуатировал. Боковое скольжение довольно-таки линейное, т.е. машину вернуть в режим без соскальзывания довольно-таки легко, присутствует ощущение пружины, которая возвращает автомобиль на место.
На чистом сухом/мокром асфальте ведет себя очень близко к летней (если не считать колоссальный шум) - минимально пробуксовывает при трогании, практически не срывается в боковое проскальзывание, обеспечивает очень эффективное торможение.
После установки шумела колоссально. Шум прошел после 1000 км по асфальту.
На момент написания резина прошла около 8 000, из которых около 2 т.к.м. по льду и снегу русской зимы. Заметил потерю всего одного шипа.
Добавляю после трех лет эксплуатации (пробег на этой резине около 40 000).
За 3 года колеса потеряли 25-50% шипов. Я решил дошиповать, но не получается пока, т.к. из-за нестрандартности родного шипа шиноремонтники не могут установить в существующие отверстия ремонтные шипы, не смотря на то, что высота протектора позволяет это сделать с запасом.
Липучка держит довольно-таки хорошо. Честно говоря, даже не думал, что потерял столько шипов, т.к. управляемость заметно не ухудшилась (шиномонтажники обратили мое внимание на шипы).
Денис К.
Николай С.
Проехал почти 15 т. км все шипы на месте, износ не значителен, ни шишек, ни порезов. Тьфу, тьфу, тьфу.
Резиной очень доволен. Но все-таки она больше подходит для мест, где коммунальщики зимой спят и не утруждают себя чисткой дорог и дворов.
Ольга Т.
Евгений Д.
Нияз Ш.
Дмитрий М.
Отбалансировалась на ура: грузики максимум по 5гр, но скорее из-за побитых жизнью дисков.
Pirelli на сухом и мокром асфальте на голову обходит Nokian, отлично оттормаживается там, где Nokian уже ушла бы в юз (машина без ABS).
Хорошо держит курсовую устойчивость - ехал по M11 около 120-140, как по рельсам.
При малом радиусе поворота и большой скорости чувствуется, как шаркают шипы, но машину не сносит. По боковой устойчивости на уровне хакки.
По шуму она немногим более шумная, нежели Nokian. Вся моя шипованная резина шумела, ещё не встречал тихую шиповку.
В морозы показала себя отлично, на льду управляемость отличная.
По снежному насту идёт хорошо, но колею + снег не любит, начинает очень сильно болтать.
В целом, отличная резина для стиля город 70%, загород 30%.
Если большую часть времени приходится ездить по снежному насту и нечищеным дорогам, я бы рекомендовал Nokian, но для города и периодических поездок туда, где липучки начнут шлифовать по льду, Pirelli гораздо лучше.
V
aion f.
Илья К.
Станислав А.
Влад В.
Anton
2. долговечность (пока 5 балов) - за 5 месяцев эксплуатации (середина октября 17 по февраль 18 все шипы на месте, пару недель назад жестко притер оба диска к заснеженному бордюру - подумал что ппц и резине - ничего подобного- только диски)
3. вектор движения (4+ балла) - ни разу даже на заснеженной подмосковной дороге, коротая грейдера в глаза не видела и тракторА видела может быть только издалека, изношенная потрепанной колеей (примерно 5-10 см) бешено пытающихся из нее вырваться машин - на такой дороге машине шла уверенно 60 км/ч и из колеи выбиралась по первому требованию руля
4. цена (резина однозначно премиум (как мы любим говорить или нам любят маркетологи внушать)) у меня размерность Pirelli Ice Zero 245/45/18 - за балон в октябре 17 года отдал 9300 - правда производство Россия и 2014 год
5. аква-планирование (5 баллов)- испытывал на скорости более 80 км/ч
6. разгон - торможение на асфальте ( 5 баллов), - если не давить в пол нет проскальзывания
Лично для меня выбор очевиден - лучше быть немного в дискомфорте, чем немного поломанным
1. торможение на снегу 4+ с 40 км/ч
2. торможение на снегу с ледяной подошвой 4- с 40 км/ч
при отключенной курсовой устойчивости (повторюсь, только в текущих климатических реалиях и ТОЛЬКО до МАКСИМУМ 40 км/ч полный привод и выше упомянутая резина очень и ОЧЕНЬ прогнозируемы )
Вячеслав С.
Не знаю что случилось, может на складе в хранении и эксплуатации сделали какие-то ошибки, может конец второго сезона как-то я не правильно эксплуатировал, но пишу как есть.
Дмитрий
Сухая, влажная дорога норм.
Голый лёд - предсказуемо.
Непредсказуемы на снежной каше.
на сухой и влажной дороге претензий нет.
на ледяном асфальте скользят в меру.
на голом льду ведут себя на удивление неплохо, вполне предсказуемо.
слабое место - снежная каша, надо быть внимательнее.
не шумные, кроме цокота шипов, по трассе 100-120 вполне сносно.
Игорь С.
-Очень плохое поведение в колее, рыскание на большой скорости.
-Цена за сделанную в России покрышку
Евгений Т.
Юлия
Сергей Ж.
-Управляемость, разгон даже на переднем приводе всё на высоте.
-Торможение на льду и каше хорошее, но не на столько на сколько я ожидал)))
Evgeniy
- Устойчива к аквапланированию;
- Отлично балансируется;
- Адекватный ценник;
- Высокий индекс максимальной скорости (210 кмч) - не для зимней дороги темп, но иногда бывает :));
- Программа гарантии от производителя - Tyre Life - замена поврежденной шины на новую бесплатно;
Об износостойкости пока говорить рано, я проехал всего 1300 км на ней, но в целом резина внушает доверие, время покажет.
Но!
Господа, надо правильно проходить обкатку и относиться к резине бережнее на первых километрах пути.
Обкатывал на максимальной скорости 80-90 кмч с плавными торможениями и стартами, сначала в районе 80-90 кмч был дикий шум, потом граница "шумности" сдвинулась на интервал 90-110 кмч, а после 1000 км обкатки шум ушел на 130-140 кмч, и такое ощущение, что исчезнет и на том диапазоне.
Буду наблюдать, но резина стала значительно комфортнее после "обкаточной" стадии.
Параметры - 225/45 R18.
До этого 5 сезонов откатал на Michelin X-Ice North 2.
В конце марта 2017 года (чуть-чуть до тепла не доездил) поймал яму и на одном колесе как полагается - вылезла грыжа, пришлось искать замену.
В родном Новосибирске в наличии шины не нашел, только в Москве, а ждать доставки не было времени - искал то, что продавалось "под рукой".
Выбор был между Хаккой 8ой (9ая как раз вышла, но еще не появилась в R18), и Ice Zero.
У меня уже был опыт с Хаккой - 5ой, на других машинах (Volvo XC70, Volkswagen Passat, Toyota Camry). Резина в целом неплохая, но надо отдать должное маркетологам - процентов 25-30 от стоимости берут с потребителя за бренд.
Был опыт в общем, и с Pirelli - отъездил несколько сезонов на Pirelli Winter Carving, и она мне тогда нравилась.
Решено - сделано. Купил комплект, вышел он мне в моем размере в 44000 рублей.
Роман Б.
Александр
ss20 R.
Прочитал много отзывов. естественно есть и положительные и отрицательные. Поймите, все зависит от стиля вашей езды. если вы гонщик и любите агрессивную езду, то вам любые шины будут г... Я практически всегда езжу с семьей, стиль вождения спокойный, не дерганый (я свое отгонял)))). поэтому, тем кому нужна безопасность на дороге и кто не склонен к лихачеству, очень рекомендую.
Владимир Л.
Клиент
Даниил Е.
Роман Б.
лед держит хорошо
на сухом морозном асфальте как летом
по свежему снегу гребет хорошо, а в слежавшемся пытается зарыться
Konstantin F.
Теперь про шум. Это конечно отдельная история. Первые 50 км по городу - просто шок, невероятный шум. После 200 км по городу (не превышая 80 км/ч) более менее утихают. Но не все так просто:) после выезда на трассу при скорости в 110 км/ч тот шум, который был сразу после покупки умножается на 2, просто ад. Стихать начинает после 50 км по трассе, а еще через 200 приходит в норму. Т.е шипы обкатываются 2 раза.
На этом история с шумом полностью кончается, и резина становится тихой, и больше не напрягает ни по городу, ни по трассе, на любых скоростях.
Ну и теперь итог. СтОит ли ее брать? Однозначно да. Чуть чуть нужно потерпеть, как только резя обкатается, начинает дарить исключительно положительные впечатления. Купил бы я ее сейчас повторно? Да, это отличная резина за свою цену. Она не идеальна конечно, но в целом - отличный вариант как для города, так и для пригородов, где под колесами что угодно, но только не асфальт. Для настоящих снежных дорог она подходит еще больше, чем для асфальта, так что всем рекомендую. Балансируется хорошо, Мэйд Ин Раша никак не сказывается на качестве.)
L S.
Управляемость хорошая.
Владислав
Direct B.
Сергей Е.
также очень понравился шип.
до этого был опыт езды на деревянном 4хлетнем кордианте, потом новый гиславед100, потом 4-х летний нордманн4. нордман может и неплохая резина пока новая, но 4 года это перебор, шипов меньше половины и резина задубела от времени, часто срабатывает абс, по асфальту еще куда ни шло, но по льду просто атас не держит. поставил новые пирелли как небо и земля. держак, нет пробуксовок. советую всем.
Архипов Р.
Александр Ж.
Дмитрий Г.
Игорь *.
Квест В.
- управляемость
- прочность
- отлично ошипована
Михаил Е.
Вильдан Ю.
Рауф Ш.
Дмитрий П.
2. Реакция на руль. Получилось так что два года назад я выкинул комплект хакапеллиты четвертой и могу сказать так:шумели они сильнее и когда разгонялся более 100 (да- да, есть те кто по мкаду "ползет" в левом ряду 120+), машину очень сильно кидало.
3. Очень тихая. не могу понять как это объяснить более доступно. Сама резиновая смесь, которая используется в этой резине очень тихая и какого то дискомфоота не вызывает, а шипы шумят как обычно 🙂 (сравниваю с хаккой 4). У отца на машине стоит какая то Yokohama, так она вообще гудит как перфоратор в стене в 8:00.
4. Сама резина очень износостойкая. За 3 зимних сезона немного шипов повылетало, при этом состояние резины осталось очень хорошим 70-80И это с учетом того, что зиму она последние два года не видела, из- за температуры в Москве, а авто весит 1600кг.
5. При снежном насте, по слегка обледенелой дороге машину не ведет.
В целом резиной доволен, рекомендую к покупке.
Удачи на дорогах!
Maksim O.
Алексей О.
Покупкой и не доволен и не рад, так как резина работает, но хотелось бы курсовой устойчивости. До этого стояла ёкохама и проблем с курсовой устойчивостью не было вообще ни разу.
Советую тем кто не нарушает скоростной режим.
Al M.
123 4.
откатал на них с ноября 2014 по апрель 2015. езда по Москве и области.
дорогу держат. торможение отличное. кашу преодолевают, выгребают на ура, на льду есть проскальзывания, но кудой без этого.
большая часть шипов (если не все) осталась на месте (пока не переобулся, засим точно сказать не могу).
tauria11
UFS
Константин Савенков
Алексей Б.
Заплатил по 4200 за колесо. Был бы совсем доволен, если бы они стоили пор 3000.
aka-soft
Проехал на настоящий момент около 1500 км и очень доволен. Шины оправдали себя на 100%, почти никогда даже не приходится блокировать муфту - машина проходит на этих шинах по глубокому снегу на автомате, как танк. Экстренное торможение на льду не проверял, но по ощущениям в обычной дорожной ситуации - средне ведет себя и при торможении, и при разгоне, то есть - достаточно для уверенной езды зимой.
Много читал про шумность данной шины - лично я ничего особенного не усмотрел, хотя специально прислушивался. Шумит, как все шипованные шины, причем также не заметил, чтобы звук от времени существенно менялся.
С учетом отличного соотношения цена-качество - однозначно рекомендую!
МП
Alex S.
Алексей С.
Антон М.
Евгений З.
игорь с.
Сергей К.
Андрей К.
Михаил К.
А. Павел
2. Считаю, что в целом шины сбалансированы по управляемости и торможению.
2. Как уже писал, шины действительно хорошо гребут, в том числе и шурупы с гвоздями. В первый сезон как-то пронесло, но вот со второго сезона я по несколько раз за зиму бывал на шиномонтажках.
3. Курсовая устойчивость доставляет неудобство, но если у вас спокойная манера вождения, то к этому недостатку можно привыкнуть.
4. Надежность, настоящая беда этих шин. 1-я шина умерла по ходу 3-го сезона, стала травить через шип, оказалась неремонтопригодной и была заменена. 2-я по ходу того-же третьего сезона стала травить через шип, помог жгут, но на боковине появилось грыжа, сезон я доездил, но встал вопрос о замене. У 3 и 4 шины вылез корд, т.е использовать их дальше нельзя. 🙁
5. Расширенную гарантию так и не смог зарегистрировать. Плюнул после нескольких попыток.
Сергей
Алексей
Сергей Н.
Мурманск, Вытегра, Пудож, Питер, Москва...
Как снег навалит - тихо.
Поэтому под Питер на межсезонье ставлю фрикционку, а как снег навалит - меняю на эту пирелли.
Если не меняешь машину каждый год, ездишь много, а покупаешь резину с умом - три сезонных комплекта - лето, межсезонье, зима экономически выгоднее.
О безопасности уже нет слов.
Сейчас выбираю фрикционку, опять между хаккой и пирелли)
Sergey Sukharev
Хорошая цена, довольно крепкие шипы, на льду всегда абсолютно спокойно ехал, когда другие ползли как черепахи, боясь шевелить рулём. Вот всем понравились. Но шумят...
Да, есть и более шумные, можно сказать так же "а чего вы ожидаете, это же шипы". Да, но всё же есть много других куда тише. Вопрос в том будут ли они стоить столько же при таких же ходовых качествах-не скажу.
Я бы посоветовал всё-равно, шины что надо. Возможно, в машинах с лучшей шумоизоляцией, чем в моём VW Polo это не будет особой проблемой.
к. сергей
Семён Х.
Аноним
Alexey S.
Just F.
Алeксaндр о.
Евгений Черкесс
Gleb Oblomskiy
Олег Ш.
Dream
Шум приемлемый, как и у бриджей, но у меня шумка арок. Управляемость на скорости может чуть хуже, но нужно просто соблюдать скоростной режим. По льду все в норме, торможение и старт уверенные.
5 баллов этой резине (судя по всему именно состав резины даёт такой безупречный эффект в снегу). Следующая резина будет такой же. Таких ощущений у меня раньше не было, разве что от данлуп липунов, но те по льду летали.
Павел С.
Владимир П.
2. Отличная управляемость
Стал тише после месяца
и 2 000 км пробега.
Куплена на замену Goodyear Ultra Grip ice arctic suv. По сравнению с гудиером: не плавают на каше, руль легче, не плывет на снежной дороге, не надо ловить траекторию. На гудрике застревал после снегопадов на ровном месте- на этой как танк. 2 месяца движения по МСК и трассам - я доволен.
Для справки: водительский стаж - 25 лет, средний пробег по дорогам и направлениям нашей страны - 30 000 км в год.
Добавлено 03.02.19: после "самого мощного снегопада за 68 лет" по не чищенным дворам- "аки посуху"- копает как сатана, был бы полный привод, чувствовал бы себя уазоводом).
Потеря шипов после 3800 км и случайных пробуксовок на старте - 0 (ноль, zero), посмотрим как пройдет остаток зимы.
Александр Ч.
Екатерина К.
Михаил Саблин
Екатерина
Андрей
Евгений Т.
Gennadiy S.
Александр Жуков
На мой взгляд истина посередине: у меня была до этого шипованная резина, но тут шумность явно выше, особенно на скорости выше 50-60 км/ч. При этом для меня звук терпимый, но конечно, если для Вас крайне важен комфорт, то скорее всего Вам лучше воздержаться от покупки шипов. По остальным характеристикам резины нареканий нет - уже успел поездить и по льду, и по каше, и по сухому асфальту. Использую месяц.
Виталий Д.
Ольга К.
Аква Э.
управляемость
стоимость
Дмитрий Д.
Предсказуемо, надёжно, шипы очень надёжные.
Александр С.
Отъездил на этой резине 2 зимы- примерно 18000 км, впечатления только положительные. Управляемость отличная (езжу очень спокойно), по снегу гребёт хорошо (иногда езжу по просёлкам, или на неглубоком снегу прям то целине). Пару раз залазил в глубокий снег, думал всё- застрял, но резина великолепно отработав спасала ситуацию. Чуть похуже весной и осенью в грязи, но она и не для этого. На льду тоже ведёт себя достойно- очень цепкая, на свежем гололёде нужно быть повнимательнее- слегка тянет (но это с любой резиной по моему). Показала себя очень крепкой- после второго сезона (а дороги у нас в конце зимнего сезона как после войны), нашёл только одно маленькое подутие, даже не грыжа, хотя несколько раз влетал в серьёзные ямы. Даже шипы все на месте, но это скорее мой стиль езды сказывается))).
В общем рад что купил. Резина очень хорошая!
Отъездил на Пирельке 4 зимы, доволен Очень!
Протектор почти как новый, на резине ни одной грыжи, шипы все на месте, Супер резина!
В последнем сезоне вокруг шипов трещинки сильно разошлись, побоялся что воздух травить скоро начнёт, продал, и купил новую такую-же, буду дальше наслаждаться!
laserlab
Дмитрий И.
Leonid D.
Василий М.
михаил с.
Антон С.
2. балансировка на отлично
3. шипы сидят прочно, бывает 140 езжу по трассе, проехал на них около 10т.км все на месте тьфу-тьфу..
цена, могла бы быть и ниже.
Евгений Р.
FKTDi
Отличная управляемость и сцепление с дорогой.
Отличный контакт с дорогой, не припомню критичных ситуаций на дороге за эту зиму, возможно это заслуга резины в т.ч. Износостойкость оценю при замене резины на лето.
Ездила в основном по асфальту, дополню отзыв если случится правильное бездорожье.
Впечатления очень положительные. Брала в Эстонии, стоило дешевле чем у нас.
Sergey
n.taglin
1.Резина не твердая не слишком мягкая, а что то среднее золотая серединка.Ехать на ней приятно и очень комфортно.Выбор был между Бриджстоун крузер 7000,Данлоп винтер айс 02 и данный вариантом.
2.Резина шумная как многие писали и меня это немного отпугивало.Я не согласен в корне с этими убеждениями.
Мои личные ощющения почти как на летней только эта мягче и еле еле слышно где то очень далеко легких шум и его нельзя назвать каким то неприятным и он не раздражает.Вот до этого была резина Кордиант полар вот та то действительно шумная, после той на этой как на липучке.дорогу держит на пять также по снегу и по льду.
Автомобиль Опель Астра h.
Не даром данная резина в топ-10 занимает 3-е место.
Сергей Хоминский
цена
учитывая, что авто заднеприводный резину очень хорошо можно прочувствовать
Лед, накатанный снег - без проблем
на обледенелой трассе дорогу держит стабильно,
тормозит уверенно
по рыхлому снегу (с этим были огромные проблемы на Yokohame) едет хорошо
В машине хорошая шумка, поэтому шум особо не беспокоит
После 120км/ч появляется приглушенный гул( на Yoko гул вообще не замечал, а на vredestein он появлялся от 40 км/ч..)
Вообщем за свои деньги очень достойно (Vredestein раза в 2 дороже стоил)
Кирилл Б.
Антон Ф.
Езжу на авто с задним приводом, на льду шины гребут отлично, тормозят уверенно. Кашу отводят очень достойно.
После прикатки стала тише.
Проехал на данных шинах около 6 тыс км, на сегодня(4.02.18) в Москве снега навалило очень много, шины прекрасно себя ведут в снегу и каше снежной, помогают заднему приводу преодолевать снежные преграды.
Шума особо нет от шин!!
Sergey P.
геннадий л.
Дмитрий Б.
Григорий Ч.
Владимир Б.
Отличная цена
Lena R.
Константин П.
Денис П.
Евгений Б.
Семён
Владимир Л.
Борис Модягин
Андрей П.
Валерий Решетняк
Oksana G.
Лукас Ванин
Дмитрий Соломкин
Владимир
Аноним
Вася И.
Александр Миллер
Сергей К
Дмитрий
михаил шломов
valera i.
Racoon Evil
Однако, если допускать предельные режимы, когда резина уже срывается, или когда уже «встал» на дугу, то воспринимается все уже иначе. Очень плавный переход в скольжение и действительно хороший зацеп.
Очень мягкая боковина, и даже на асфальте ощущение льда под колёсами сохраняется.
То есть она не позволяет полностью расслабиться и спать за рулем, как это любят делать 80% водителей. Что в какой-то мере даже плюс.
100% великолепная резина для кроссоверов, особенно если вам часто приходится лазить по сугробам.
Мне же резина в целом понравилась, но при возможности в следующем сезоне попробую ее поменять на что-то другое. Возможно на неё же, но в другой размерности.
mishka_e
Аяз Файзуллин
Вячеслав З.
MOJO
Борис М.
Алексей О.
Виталий Н.
Перов Н.
Константин Г.
летнюю шину тоже будем смотреть другого производителя.
Аноним
Брал на новую машину, поэтому сравнить могу только с Нордман4 меньшего радиуса на другой машине. Субъективно по снегу и льду одинаково хороши, а вот по асфальту эти шины останавливаются лучше.
Аноним
виталий л.
Аноним
Уже езжу на ней третий сезон, нареканий нет.
Андрей Степнов
Юлия Б.
Глеб
Артём Б.
Писал отзыв в 2017 году, Дополняю в 2021. Проехал на резине 4 зимы. Пробег общий примерно в районе 90 тыс.км. На зимней проехал тыс 40. Вмечатления хорошие, износ конечно есть, приличный. Что удивило, так это шипы - практически все на месте. Ещё на зиму хватит точно. Фото к сожалению нет, так как авто продал вместе с резиной.
Павел Макс
В снежной каше гребёт аки дьявол
На льду предсказуемо себя ведёт
Износостойкая
Анна Фомичева
Максим И.
Сергей Сергеев
Дмитрий Самсонов
Андрей В.
Леонид ЛВ
Александр П.
Сергей Ставицкий
Михаил Тириков
Михаил И.
Аноним
Alex
Только одно нарекание - ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ ШУМНАЯ. Понятное дело, что у весты шумоизоляция не самая лучшая, но тут есть отзывы и по не самым дешевым иномаркам. В остальном одни плюсы.
Евгений Сыч
Если спросите куплю ли такую еще раз - да, определенно!
Игорь Крюков
Александр Б.
Крепкие шипы - не вываливаются
До этого бра на рапид, 195/55/р5
Шины все хороши, кроме шумности... Гул как у самолета на взлете, но очень хорошо держат дорогу.
И ни разу не застревал )
Аноним
есть версия 2.0 шума меньше, цена выше
Михаил Андреевич
Рауф Ш.
На данный момент пользуюсь 6й сезон. На четвёртый сезон шины потеряли по 2-4 шипа, на данный момент наличие шипов около половины, виден износ протектора. На следующую зиму поду брать эту же модель резины.
Дмитрий С
Валерий Канискин
23.01.2021 целый день катался по нечищенному г.Владимир. Едет прекрасно по сырой снеговой каше. Много насмотрелся как другие на шипах тронуться не могут. Странно. Ведь эта резина по цене не самая "лучшая". Трассу тоже хорошо держит. Шум значительно поубавился.
Алексей Б.
Олег Трубецкой
Зато в этом году выбор этой резины полностью себя оправдал. Уже, наверное, все испытания прошла - от ледяного дождя до сугробов и морозов. По снегу гребёт как трактор. На льду крайне уверенно, если конечно голова на плечах есть и не гнать, уповая только на хорошие шины. На морозе не дубеет, сохраняет мягкость и, следовательно хорошую рулежку, торможение и прочие свойства.
иван е.
Роман Журавлёв
Маргарита П.
Аноним
Аноним
Переплевался весь. Управляется хорошо,но останавливаться на рыхлом снегу не хочет вообще и это после более дешевой резины. На обратном пути на не чищенной дороге понял,что роет хорошо.НО МНЕ НЕ РЫТЬ А ЕХАТЬ НАДО.
Дмитрий В.
Данила К.
Гром
Константин
Фетисов Михаил
Артур Плато
Илья Н.
Эдуард П.
Наталья С.
Denis B.
Иван Нежев
Владимир Б
bna-1000
Отличное торможение на сухом асфальте.
Довольно-таки мягкая.
Когда на дороге гололед и каша, автомобиль идет уверенно, как будто я сейчас лето и я на летней резине.
Немного шумновата на сухом асфальте при скорости выше 70 км/ч, но не критично (в салоне можно спокойно говорить с собеседником).
Автомобиль - Polo Sedan 2018.
Юлия Блогодаренко
Аноним
Александр
Сергей К.
Никита Луговкин
ВЛАДИМИР
Юрий К
Аноним
Артур А.
Akzhol Baltash
Yury
Агата Ё.
Валентина
Тимур Ш.
начало зимы 2018 - Откатал второй сезон все характеристики не изменены, все шипы на месте.
начало зимы 2020 - все характеристики не изменены, на каждом колесе отсутствует 4-5 шипа
Начало зимы 2020 - шумные
Максим М.
Алишер Ибрагимов
Евгений Клоп
Алексей Медушевский
Кристина Б.
Аза Ибрагимова
Василий Христенко
Алексей Г.
Александр Цвегун
Олег Крылов
Сергей
Никита Костылев
Павел П.
Александр
Дмитрий П.
Аноним
Аноним
Сергей Ш.
Родион Висконти
Уверенность на любой поверхности дороги;
Кайф от быстрого вождения.
До них 10 лет ездил по Москве исключительно на фрикционных липучках. Но начал замечать, что "не хватает" липучки даже в условиях города. То снегоуборочные пройдут и притрут сугробы к колесам машин. Последней каплей терпения стала поездка в Звенигород, в феврале 2018 года, когда был сильный буран и липучки оказались совершенно беспомощными - просто шлифовали снег со льдом и не могли сдвинуть машину. Машина была Audi Q3.
В ноябре 2018 как раз покупался новый автомобиль Audi Q5 последнего поколения. К ним приобрел Ice Zero R19 на которых буду ездить уже третий сезон. За все время не потерян ни один (!) шип. 2 зимы и порядка 15 000 км. Честно проходил обкатку 700 км со скоростью 70-80 км./ч.
Шины очень добавляют уверенности на загородной трассе, во дворах, где встречают разные неприятности от коммунальщиков. Она реально гребет и цепляется.
По городу тоже себя отлично ведет себя, на асфальте прекрасно тормозит и разгоняется.
Разницы с липучкой по цепным характеристикам не чувствуется.
Боковины крепкие, если притрешься к бордюру - простительно.
Кстати, в школе водительского мастерства Audi Quattro боевые машины обуты в эту резину. Кто не верит, можно посмотреть на ютубе ролики.
Многие пишут про шум, гул. Да, он есть. Притом зависит от двух факторов - температуры за бортом и качества асфальта. Заметил если на улице диапазон от минус 5 до плюс 5 на скорости от 80 км/ч появляется гул. Если ударяют морозы за -10 шины становятся тихими. Также шум появляется если едешь быстрее 80 по гладкой дороге, например, новому асфальту. Но так как хорошего асфальта становиться все меньше и меньше, а зимы холоднее с этой особенностью можно смириться)) Да и как я понял, не бывает шиповок таки же тихих как липучки.
Купил бы я сейчас эти шины? Пожалуй, нет)) Так как вышло 2 поколение этих шин, в которых заявлено снижение как раз этого пресловутого гула.
Всем удачи на дорогах!
Аноним
На прошлой неделе приобрел новое колесо с шиной Пирелли Зеро. Колесо отбалансировано с грузом в 55 гр. Это не преемлемо для современной шины, тем более в не большом 15 радиусе.
Впрочем, возможно проблема не в шине, а в диске. Отсюда вывод, не надо покупать готовые колеса в сборе. Лучше стоять над шиномонтажником и наблюдать весь процесс монтажа шины на диск.
Аноним
Dennis
лул лулов
евгений минаев
Viktor C.
Игорь К.
Александр З.
Качество шипов.
Аноним
Канал Майнкрафтеры
Роман Ф.
Александр Ковалев
Юлия С.
Артём Т.
Износостойкость
Визуальный вид шипа
Тормозят на асфальте (мокром и сухом) отлично
Бренд
Управляются среднее
Эксплуатация преимущественно в городе. Без снега, на около плюсовых температурах. Пробег 7к км или один сезон. Хорошая резина для не высоких скоростей.
На высоких скоростях резина сильно шумная. На 80 приходится повышать голос для разговора в салоне. Глохнуть уши начинают с 95-110, звук резонирует. На 120-125, как ни странно, можно ехать с прибавленной музыкой. Тормозит резина хорошо, а вот управляется так себе. Не уверен в резких маневрах.
Про поведение в снегу или на голом люду сказать не могу, не попадал.
Резина нормальная, но не трассовый вариант.
Кирилл
Hui
После балансировки все равно подбивает руль, очень чувствуется (диски ровные, сход развал в норме, подвеска тоже).
Второй сезон не могу привыкнуть к гулу, нет нет да и заезжаю на подъемник крутить колеса и слушаю подшипники, шум примерно такой же. Тяжело услышать что говорит пассажир рядом, даже не сзади, при том что сделана ШВИ.
Одно колесо пришло в негодность, появилась шишка, хотя сильно никуда не влетал.
Кристина Л.
Аноним
Наталья
Светлана М.
Konstantin
Ruslan S.
Ильин А.
Денис С.
rasimgimaev ..
Сергей Журавлев
Аноним
Дмитрий Т.
Аноним
Денис
Артём М.
Аноним
Алексей С.
Егор Б.
Сергеевич
Евгений Ф.
Аноним
Павел Киселев
На личном тигуане шума очень много. Спасает только музыка
На корсе жены шум кратно меньше.
Аноним
Максим
Максим К.
Аноним
Сега Неважно
Batyushkin
Аркадий Е.
Сергей Смирнов
Аноним
Егор Д.
Артур С.
Сергей Тимофеев
Олег Орлов
Александр К
Ольга Т.
Прошло 2 сезона, эта зима как все знают, без снега с плюсовой температурой. Т. е. езда по голому асфальту. Потерял ещё один шип. Итого минус два, отличная резина.
Шины эксплуатирует муж. Почему-то отзыв отклоняют.
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним