Шины Nitto NT421Q – отзывы

Очень тихая и держит хорошу на высоких скоростях (180-210).

Быстро износились,в глине быстро замыливается.

Резину брал новую, по шуму многие пишут,что шумная- не верьте, самая тихая резина, на которой ездил(до этого кумхо,мишлен, конти,пирелли, тойо,данлоп и бриджи ). Брал на кроссовер весом в 2 тонны, держат дорогу отменно, шума нет,от слова совсем,после данной резины купил GoodYear F1,так вот, только тогда пришла в голову мысль делать шумоизоляцию арок, да и машина совсем другая стала, не думал,что резина настолько меняет авто(после нитто на гудьиер машина стала просто дубовой и очень шумной).К недостаткам резины отнесу только то,что пожалуй она очень быстро износилась,примерно 2,5 сезона хватило (по пробегу именно на данной резине -это где то 30-35 тыс ).

ВСЁ

Нет нареканий!

Мужик шикарные шины! Проехал этим летом (2020) 8000 км от Мурманска до Сочи и обратно - отличные колёса, всё супер!!! Дорогу держат, управляемость выше всех ПОХВАЛ, да простит меня ГИБДД я шарашил управляемость супер!!! Попал в дождь в Москве, если помните,когда затопило Ленинский проспект, я ехал там 79!!! Шумнось небольшая- практический не слышно на 1...( повторюсь я шарашил) покупайте не делайте РЕКОМНДУЮ!!!

Управляемость - отличная.

Очень шумная, даже в сравнении с зимней, шипованной. Сначала думал: подшипник что ли загудел...

Своеобразная резина. С одной стороны- управляемость на высоте, что в дождь, что по сухому асфальту. С другой стороны- два огромных минуса: 1. Шум, как при взлетающем самолёте. Я не особенно чувствителен и езжу не на s-class, но это реальный перебор. 2. Выталкивает воду, в глубоких лужах, вперёд, к этому- нужно привыкнуть, мягко говоря (вода в омыватель- не нужна, она из луж- вся на стекле)... В целом: цена- соответствует качеству.

Хорошее торможение в дождь, малошумность

Сильно забивается камнями

Хорошая резина за свою цену, не шумная.

Боковина мягковата, приходится качать чуть больше.

На эти деньги TOP! Туарег NF? R 19

Сравнительно тихие шины за эти деньги.

Все Ок!

Тихая, дорогу нормально держит.

Отбалансировлись с большим количеством грузов, впрочем об этом здесь уже писали.

Неоднозначные впечатления, вроде и мягкая и нешумная, но колёса уходят в букс со срабатыванием esp при резком нажатии тапки в пол на +25-30 градусах за бортом... Посмотрим что будет на мокрой дороге))) Но, учитывая цену на 225/60/17 в районе 6т.р., все недостатки можно простить, до этого катал Pirelli P7, вот они редкостное барахло при цене в два раза дороже.

Покрышки отличные, тихие.

Относительно низкий уровень шума.

Не выявил пока.

VOLVO XC70 2014 г.в., дизель 2,4. Эксплуатация 2 (два) дня. Сухой асфальт.
Поставил четыре новых Nitto nt421q, 235/55/R17/99V.
До них были:
Лето Continental crosscontact m+s, Германия (заводская комплектация).
Зима Dunlop sp winter sport 4d без шипов, Германия.
Первое впечатление. Субъективно.
Nitto nt421q шумят на уровне зимней липучки.
Конти шумели сильно. Искал лето потише.
Буду дополнять.

Просто огонь

Их просто нет

До последнего сомнивался, но все-таки купил. Не пожалел ни одного потраченного рубля, шума минимум, управляемость на высоте, забирал зимой в минус 25 даже в мороз резина была мягкой.

Отсутствие колейности, мягкость хода

Вывозит на четверку 400 коней заднего привода, немного шумновата

После штатной дубовой Pirelli PZero просто небо и земля, руль на кочках не дергает, из колеи не выкидывает, учитывая разноширокий комплект - вообще красота, комфортная. По воде ещё не катался, не могу ничего сказать

Рисунок

Высокий износ. Не соответствует заявленной нагрузке.

Брал на тяжелую (2 тонны) машину (Ссанг Енг Ставик). Ведущие колеса задние, они и износились за сезон (15000 км) на 70%.
Состав резины плохой.

Мыгкая, не шумная.

Есть ощущение повышенного износа (истирания), но наверное это у любой мягкой резины. Чисто субъективное мнение.

В целом отличная резина. Буду ли покупать еще такую марку? Да, буду.

Качество супер.

Нет недостатеов.

Шины производства Япония.

Качество товара и его цена

Нет

Хороший и качественный товар, доступная цена.

Качество резина на тихая

В 2020 году пришла резина 2019 года

Отъездил летний сезон. Доволен без оговорок. Тишина в салоне просто поражает, повороты отлично, торможение предсказуемо, проходимость при правильном управлении просто отличная. молодцы отличная модель. Нисан хтрейл т32 полный привод.

Не обнаружил.

Японцы всегда делают качественный товар, молодцы.

Тихая, отлично рулится

Очень тихая резина и прекрасная управляемость на любых дорогах!
Боковины округлые, что может защитить диск при соприкосновении колеса с бордюром.

Не такая красивая, как модель 420, но это не недостаток!

Недавно купил в размере 265/50 R20 для своего Гранд Чероки и теперь наслаждаюсь полнейшей тишиной. Сначала рассматривал модель 420, но в представительстве Nitto мне ответили, что она уходит с рынка и ей на замену выпустили ещё лучшую модель 421. Не слукавили, очень достойная резина, рекомендую!

Мягкая, тихая резина с прекрасным функционалом и достойной ценой.Для кроссовера замечательный выбор. Брать можно пока в основном производство Япония.

нет.

Мягкая, тихая, отсутствует колейность на дороге.

Нет.

технологичная, привлекающая внимание рисунком протектора, тихая, надежная, безопасная.

единственная особенность - при попадании на скорости в глубокую и протяженную лужу, покрышки выталкивают воду вперед. получается этакий эффект катера или фонтана.

Доброго всем времени суток. проехал с ними несколько тыс.км на вольво хс90 в Крым и обратно. Колеса очень хорошие. Не шумят (даже в сравнении с родным Конти), по сухой дороге 5+, умеренная жесткость боковины, но жестче родного Конти. Отмечу правда, что Конти мне достались четырехлетними на "авто с рук". со временем и Нитто стали немного мягче. Но первое впечатление было после установки - резина тихая и цепкая, но жестче, чем Конти. А с другой стороны, ушло ощущение валкости (для меня). На прямой машина стоит уверенней, в поворотах не кренится, на кочках не "плывет, аки лыбедь белая". Но при этом кочки стали ощутимее в салоне, даже мелкие. Т.е. управляемость улучшилась, комфорт на кочках ухудшился. Все познается в сравнении. Кому что важно. Отдельно хотелось бы выделить уверенность на этих колесах на мокрой дороге. По реальному экстремальному опыту - попал в августовский ливень на перевалах Алушта-Судак, резина не подвела, ни намека на снос или неуверенное поведение на "дороге-реке". единственная особенность - при попадании на скорости в глубокую протяженную лужу, покрышки выталкивают воду вперед. получается такой эффект катера или фонтана. первый раз это немного ошарашило. но потом привыкаешь. реакция было что-то вроде - едрит-мадрит...капота не вижу, все в воде, вот это "омыватель фар..." а... аквапланирования нет вообще в таких ситуациях, машина как прилипшая к дороге.
но, поймал себя на мысли... за все лето таких моментов было, ну, пару-тройку раз. и после первого раза я знал, что сейчас будет. привык.
разительно в сравнении с предыдущим опытом наToyo Versado. на той резине, правда на другой машине, такого не было. они воду куда-то "ныкали", что ее с места водителя не было видно вообще при попадании в крупные лужи. к сожалению нет размера такой тойки или ее последовательницы.
вообще перешел на тойо-нитто лет 6 как. и считаю удачной находкой для себя. цена-качество радует каждый день.
Всем удачи на дорогах. Безопасного вождения, т.к. Вас дома ждут не меньше.

Хорошая управляемость. Не чувствуют колею. Это всё.

Купил в начале зимнего сезона, поэтому сразу недостатки не выявились. Шины тяжелые. Три шины отбалансировались отлично, но четвертая просто "яйцо". На скорость больше 90 км/ч едешь, как на арбе. Пришлось покупать еще одну.

225/565/17. Шины хорошие, проверяйте при покупке...

Мягкая. Не валкая. Не шумная.

Пока не выявил, в жару на скорости надо понять. Но на разрешенных скоростях в России проблем точно не будет.

Летом дополню ощущениями на высоких скоростях.
Стоят на Туареге в размере 265/50 R19.

Шумность, мягкость, проходимость.

Расход увеличился.

Главным преимуществом данной резины считаю шумность. После многих лет использования бриджстоунов эта резина оказалась очень тихой. По сравнению с бриджем 215/65/16, нитто в размере 235/50/18 оказалась мягче на мелких ямах и трещинах.Удалось поездить по каше из снега и воды, держит отлично, как зимняя липучка.

265/50/20. Стоят на ниссан мурано 2017 г.в.
хорошо держат дорогу, колея не ощущается, лужи проходит нормально. С апреля проехал на них около 9.т км.- замечаний нет.

чуть шумноваты.

Особых претензий и нет...посмотрим что будет через после второго сезона летней езды.

Мягкая, тихая, хорошая управляемость.

Не обнаружил.

Тихая, цепкая, демократичная по цене, достаточно комфортная.

Может быть показалось, но в сильный дождь пару раз "всплывал", хотя и езжу на мерседесе МЛ на постоянном полном приводе.

В соотношении цена/качество одни из лучших.

Очень понравился рисунок.

Очень шумная резина это реальный отзыв не соответствует своей цены и качества.

1. Понравилось как шины проходят рельсы, стыки, не ровности дороги. Проглатывают их достойно.
2. По данным производителя износоустойчивость Treadwear 420 (конкретно для этого типоразмера), это выше по сравнению с другими брендами в этом сегменте и дороже, но ниже китайских в дешевом сегменте.
3. Чувствительны только к глубокой колее, остальные проходят незаметно, вообще не заметно.
4. На траве и в грязи ведет себя достойно, конечно не как HT, но хорошо.

1. Учитывая что шины сделаны в Японии, качество посредственное (см. комментарии)
2. Производитель пишет о курсовой устойчивости в поворотах. Ну, такое себе, если гонять (шашки), то крены сильные, но в занос не сносит, дорогу держат. Надо чем то жертвовать, либо комфорт при прохождении неровностей, либо отсутствие кренов и дискомфорт на неровных поверхностях.

Приобрел Nitto NT421Q 225/60 R18 104V. Первые впечатления с шиномонтажа : 3 шины отбалансировали не плохо (до 40 грамм на колесо), 4-е колесо как ни крутили, но меньше 150 грамм не вышло( при этом литье в хорошем качестве. Пару шин имеют легкую "волну" - считаю это не допустимо в этом ценовом сегменте.

управляемость.

ШУМНАЯ!!!

nt421q 104v 225/60/18 Рыл интернет 2 месяца в поисках золотой середины цены, качества и ТИШИНЫ. Резина стоит на аутлендере 2018 года. У них уже какая-никакая, а шумка есть. Все отзывы про то, что эта модель летней резины ОЧЕНЬ тихая-полная чухня. После зимней(шипованной) кумхо 7-летней давности перейти на летнюю и не почувствовать особой разницы по уровню шума..... Поверьте это то ещё разочарование. А кумхо моя- совсем даже не тихая. Я не маньяк ( в плане тишины в автомобиле) и прекрасно отдаю себе отчет, что у меня не премиум президентский, но разница должна же быть. В остальном плохого больше ничего не могу сказать про данную резину. Маде ин джапан. Мягкая резина. Балансировка40-70 гр на колесо на диски новые. Управляемость на сухом асфальте для меня с учетом, что паркетник выше всяких похвал. К асфальту прям "липнет"- я бы так описал. Очень ожидаемо себя ведет в колее(глубокой и не глубокой - в пределах разумного). На штатной демисезонной йокогаме 215\70\16 отвлекаться от дороги во время движения свыше 70 км\ч было опасно. Не было даже намека на прямолинейность -приходилось как на старом зиле все время подруливать. На этой же - четко все. По мокрому не ездил пока-не довелось. Пробег 2500 км. По износу пока рано что-то говорить. Вроде как прочная+ защита обода диска.Как по ливню проеду - дополню ощущения. Расход после зимней упал на 0.5 литра. Но это скорее с прогревами связано.

Поставил 860 серию. Не шумная, комфортная, недорогая резина. Отлично держит дорогу. Хорошо себя зарекомендовала по сырой дороге. Нет эффекта аквапланирования.

Износ составил 1 мм на 10 тыс.км Значит ее хватит примерно на 50-60 тыс.

На 17 радиусе по сравнению с континенталем (контикроссконтакт), например, реально тише и мягче на ходу. А цена более чем конкурентоспособная. Боковины жёстче. Хорошо идёт по воде без увода в стороны. Хорошо идёт по песку и траве. Для умеренного бездорожья вполне подходит.

Пока нет.

Достойная замена именитым брендам, хотя для рынка США этот бренд достаточно известен. Очень доволен заменой. Рекомендую.

Made in Japan, аквапланирования почти не наблюдается, шум незначительный, мягкая и комфортная, в поворотах держит асфальт хорошо, при торможении тоже цепкость налицо.

Собирает мелкие камни, при температурах ближе к нулю уже заметно твердеет. Рисунок простой и в реальности выглядит не так, как на картинке.

Дата покупки АПР 2019: выбирал долго и тщательно м/у японскими, корейскими и польскими моделями в равном ценовом диапазоне. Задача была комфорт и управляемость. Музыку стал слушать на 2 деления тише. Шина шоссейная, на грунтовке и мелком щебне также довольно комфортно, а вот крупный гравиий уже не по зубам. На момент покупки глубина протектора составили 7 мм - после одного сезона (8 месяцев) стало 4,5-5. Не могу сказать, что это хороший показатель, но сомневаюсь, что соответствует заявленному TREADWEAR 420.
При высоких температурах (более 24 градусов) ездить одно удовольствие.
Мой типоразмер R17 225/60 авто KIA Sportage - до этого стояла стоковая Kumho Optimo - в целом очень похожи, но Nitto на высоких скоростях выигрывает по низкому уровню шума, а вот Kumho при низких температурах не так "дубеет".

Малошумная.

Не вижу.

Купил Каптиву, на которой первый хозяин установил данную резину в размере 238/60/18. Сравнить могу с Michelin Latitude Sport-3 235/65R17 108V (считал эталоном летней шины), которые стояли на точно такой же предыдущей Каптиве. К тому же, в предыдущей Каптиве была сделана полная шумоизоляция. Так вот, по ставнению с Мишленом, Нитто- полная тишина.

Не ожидал такого эффекта. Шины супер!!! Тихие, колейности не видят. Советую к покупке.