Шины Nitto NT420S

Общая оценка

4.4

Бесшумность

Прочность

4.05

Износостойкость

Управление на асфальте

4.05

Управление на бездорожье

Распределение оценок:

11 отзывов

6 отзывов

3 отзыва

Отзывы 20
Характеристики
Вопросы

Отзывы

Прочите отзывы, в них упомянули:

Управление
Асфальт
Шипы
Протектор
Аквапланирование
Шум
Торможение
Снег
Износостойкость
Прочность
Скорость
Боковина
Комфорт
Плавность
показать все

Аноним

Достоинства:

Цена. Рисунок протектора. Качество.

Недостатки:

Шумновата. Жестковато. Долгая доставка.

Комментарий:

Есть минусы и плюсы. Рисунок выравнивает всё.

Аноним

Достоинства:

Мягкость, цепкость

Недостатки:

шумность

Комментарий:

R17 225/65 Kia Sportage 2AWD - до этого ездил на Nitto Q429 R17 225/60. Рисунок впечатляет больше на рекламных фото, по шумности не больше 4-ки, но зависит от шумоизоляции в Вашем авто и качества дорожного полотна. С цепкостью нет проблем на сухом и мокром асфальте даже приоколонулевых температурах. Износ и прочность и остальные характеристики будем проверять временем. В остальном хороший вариант за разумные деньги.

Алексей Мельников

Комментарий:

Покупал на две машины. Оба кроссоверы. Очень доволен. Претензий никаких. Цена отличная. Рекомендую однозначно

Аноним

Достоинства:

- цена ниже средних по рынку;
- внешний вид;
- отличный водоотвод;
- тихие (во всяком случае назвать их шумными нельзя);
- мягкая резина для комфортной езды.

Недостатки:

пока не заметил

Комментарий:

Резина мягкая, соответственно глотает любые неровности относительно легко, по легкому бездорожью - идёт изумительно. По грязи гребет хорошо, налип сразу слетает при газовке. Колейность не ощущается (знакомые говорят что при более широкой шине колейность начинает волновать). Разгон более плавный, но вялый (в сравнении с зимними R18 и более узкими). На сухой и мокрой дороге машину держит отлично.

Nitto это дочерняя компания Японской фирмы Toyo, выпускающие шины для американского рынка. Производство шин - Япония. Бывает производитель малайзия - проверяйте и не берите малазийские - к ним в основном предъявы.

Стоят на машине Ford Explorer 5. Балансировка прошла на отлично.
Не плохой вариант дешевых шин японской качественной резины.
При переваривании отзыва имейте ввиду машину (её характеристики), размерность шины и реального производителя (на самих шинах обычно пишут)

Валерий Валерий

Достоинства:

Стоит на Lexus 570!
Износостойкость великолепная.
Четвёртый год езжу. И летом и зимой. Более 50 000км проехал это точно. И ещё б ездил, сход-развал на передке подвёл, съело внутренние стороны.
Дорогу держит наипрекрасно!!! По воде, чуть уходит, но на других шинах, тоже самое, если не хуже!
Не сказать, что она шумная!

Недостатки:

Зимой, конечно она не супер...)

Комментарий:

Очень рекомендую!!!

Аноним

Достоинства:

Прекрасно держит дорогу, но особенно начинаешь ее ценить, когда едешь по лужам))) Очень устойчивая на поворотах. Использовалась на Вольво ХС90.

Недостатки:

Нет.

Аноним

Достоинства:

Мягкая комфортная тихая отлично держит дорогу цена.

Недостатки:

не замечено.

Комментарий:

Суперская резина. Поставил на Субару Трибеку и машину не узнал. В поворотах держит отлично, не чувствует келейность. Появилась какая то спортивность в поведении. Отбалансировалась без проблем! За такие деньги отличная японская резина! Рекомендую!

Виктор Г.

Достоинства:

Внешний вид. Мягко идет по легкому бездорожью - Глотает стыки, мелкие камушки. Легко балансируется.

Недостатки:

На трассе шумит - возможно обкатается, но пока гул при наборе скорости. Колейность ощущается. Субъективно ход стал мягче и тише, разгон более плавный, но вялый.

Комментарий:

Машина мазда CX-5. Сравнение с родной Йокогамой 98. В целом получился спорный вариант замены - в чем то выиграл, в чем то проиграл. Поезжу побольше отзыв будет более полноценный - а пока и рекомендовать сложно, и ругать не за что. Приемлемый вариант чисто японской качественной резины за вполне бюджетные деньги и средних характеристиках.

Валерий В.

Достоинства:

Мягкая, ярковыраженный рисунок протектора (+ к Карме автомобиля), пропали все стыки и трещинки в асфальте, тихая, в лужах держит, но... (См. П.С. )

Недостатки:

Гул после 5000 км.

Комментарий:

Рисунок протектора не одинаково симметричный на разных сторонах машины. Подозрения были еще при покупке, но продавец сказал, что на заводе знают что делают... Стояла Брижжестон спорт, поэтому после нее не мог нарадоваться мягкости и бесшумности. Проехал около 5000 км и начал появляться шум (гул), один в один ступичный подшипник. Достал все СТО, вердикт-все в норме. Пришла зима, поставил зимнюю и гул пропал. Сейчас лето и все повторяется, пик гула 60-80 км/ч, самая востребованная скорость. Говорят может и пройти, по мере износа.
Второй прикол. При затяжном повороте, поворачиваешь руль на небольшой угол, машина входит в поворот, доворачиваешь чуть чуть, пригружаются внешние колеса и она начинает входить гораздо сильнее чем ожидаешь.
При входе в лужу, поведение не стабильное, но уверенное-без рыскания, но стоит попасть одной стороной, приготовься к возможной потери траектории. А может и прямо проехать.
Вот так резина, приучила меня притормаживать перед поворотами и лужами.
265/50/20. Рендж Ровер Суперчарджер.
П.С. Возможно машина для нее тяжеловата.
П.П.С. Доездил сезон еле, еле. Хватило на 27500 км. Задние стёрлись сильнее. Передних хватило бы, на пару тыщ. Поставил Бридж шипованный и наслаждаюсь ТИШИНОЙ. Следующая резина будет другая.

Юлий Б.

Достоинства:

Отличная цена.
Великолепная управляемость.
Забудьте по лужи)
Передвигайтесь мягче.

Недостатки:

Немного шумновата в диапазоне 50-80 км.
На асфальте с большим содержанием камней лучше не "вкладывать", скользит.

Комментарий:

Брал в конце марта 235/55/18 на KIA Sportage. На улице "плюс", но на лето мою предыдущую резину еще одевать рано, "не очень" ведет себя на дороге. На этой же просто сказочно ездить и в ноль. Дорогу держит, в колею не бросает. Управление восхитительно на любой скорости. На больших скоростях идет четко по траектории. Откатал неделю, если будет что добавить, напишу.
З,Ы. На асфальте с большим содержанием камней лучше не "вкладывать" в повороты, цепляется исключительно бороздками, скользит.

Павел С.

Достоинства:

Качество резины, вполне разумная цена.

Недостатки:

Может быть небольшая шумность, хотя мне трудно судить, т.к. у моей машины с шумоизоляцией не очень хорошо :)))

Комментарий:

Покупал под кроссовер Toyota RAV4 с 225 65 R17. Ощущения отличные, машина на дороге сидит уверено. Уверенно держит как сухую, так и мокрую дорогу (асфальт/бетонка), сухую грунтовку. На мокрую грязь лучше не соваться без полного привода. Колейность ощущается, но не сильно. Пару раз попадал в небольшие колеи с водой - машина аккуратно выходит из сложившейся ситуации.

Jaga J.

Достоинства:

Рисунок протектора, отсутсвие колеи при их использовании, изначальный баланс был восхитительным, что такое акваплаирование -- я забыл, не сильно шумные. Хорошо держат как асфальт, так и грунт (езжу на внедорожнике).

Александр

Достоинства:

Шумность, управляемость, отлично выводит воду, отбалансировались сразу и без проблем.

Недостатки:

Поведение в колее.

Комментарий:

Добрый день. Сразу уточняю, автомашина KIA MOHAVE, сравниваю с Dunlop AT3. Как только переобулся, сразу ощущение, что машина не на колёсах, а по воздуху плывет. Тишина в салоне. Все мелкие выбоины и неровности глотает изумительно. Была возможность покататься по глубоким лужам. Воду толкает перед собой, но дорогу держит великолепно. К шинам нет никаких нареканий, очень доволен выбором. Единственный момент-ночью прокатился по МКАДу. При перестроении на скорости около 100 из левого ряда в правые реально испугался и вцепился в руль. Машина стала вести себя непредсказуемо! Не ожидал такого, пришлось вцепиться в руль и занести ногу над тормозом. Теперь буду к этому готов. В целом шины великолепные-рекомендую!

Михаил Г.

Достоинства:

Резина космос, мега тихая, вообще без шумная особенно после зимы, мелкие стыки глотает, по лужам не плывет, красивая, каждый раз смотришь на протектор ))) стоит на туареге было и так тихо а щас безшумно.

Геннадий Н.

Достоинства:

Износостойкость, прочность, управляемость.

Недостатки:

ШУМНОСТЬ!

Комментарий:

Откатал три сезона (около 50тыс. км). Если бы не гудела, как самолет при взлете, была бы для меня идеалом. Протектора осталось еще около 50%. Может такая шумность особенность моего размера (285/50/R20), не знаю. Катаю на ауди q7, на зимней резине тишина в салоне. Удары держит не хуже бриджика.

Sergey V.

Достоинства:

Малошумность (правда, сменил на пробеге около 10000 км - люди жалуются что после некоторой прикатки шум растет). Похоже, что износоустойчивость (отсутствие следов износа при моем пробеге).

Недостатки:

Управляемость. Качество езды. Нелинейность реакций.

Комментарий:

С год назад оставлял отзыв на одном шинном сайте. Повторю и дополню.
___
Середняк. С общей оценкой 3,5...4.
Боковина толстая. Общее качество изготовления и внешний дизайн - очень даже.
Из минусов - отсутствие четкого "ноля" на прямой, тяжелый разгон (повышенный расход топлива имеет место быть), среднее торможение.
Тихая. Очень. Устойчивость к аквапланированию хорошая, но всплывает резко.
В повороте усилие на руле растет как-то нелинейно. Не понравилось.
Для комфортного передвижения сойдет.
Минивэн делает совсем "мертвым" с точки зрения управления. Так что лучшее ее ставить на машины с изначально малокомфортной подвеской.
На ее фоне зимняя Пирелли много адекватнее по всем направлениям. Как итог - резина продана. Общий пробег на ней около 10 тыс. Не изношена практически.
К этому сезону приобретен другой брэнд. Надеюсь, что марка из "первой линии" будем лучше.
____
Добавлю. Оценка, скорее, 3. Второй раз не возьму и другим не посоветую. Хороший дизайн, грамотный PR в Интернете, посредственное изделие.

Александр Х.

Достоинства:

Красивый необычный протектор.
Хорошо держат сухой, мокрый асфальт. С грязью и снегом тоже отлично справляются.
Хорошая цена, супер качество.
На давлении более 2.5 бар становятся шумными, езжу на 2.2 - шоколад. Чуть шумнее, чем самые бесшумные.
Устойчивость к боковым повреждениям.
Отлично балансируются по меткам (желтые точки).

Недостатки:

На льду держат плохо, Не для зимней эксплуатации.