Шины MICHELIN Latitude Cross

100 положительных

24 негативных

18 возможных проблем

Добавить отзыв

Общая оценка

4.37

Бесшумность

4.3

Прочность

4.27

Износостойкость

3.93

Управление на асфальте

3.97

Управление на бездорожье

4.03

Отзывы 124
Обзор
Характеристики
Модификации
Вопросы
Маркировка шин

Подборка отзывов

Асфальт
Бездорожье
Шипы
Протектор
Аквапланирование
Шум
Торможение
Снег
Износостойкость
Прочность
Скорость
Боковина
Проколы
Комфорт
Плавность
Гарантия
показать все

Илья Х.

Достоинства:

Тихая, отлично держит как сухой асфальт, так и залитую водой колею. M+S - то, что надо, чтобы уверенно чувствовать себя на раскисшей дороге, и спокойно кататься по каше из первого снега, дожидаясь окончания "шиномонтажной лихорадки".

Недостатки:

За один сезон не обнаружил.

Комментарий:

Использую 235/60 R16 на Toyota RAV4. В основном эксплуатация в городе, но вылазки на природу случаются. Резина реально не шумная - в РАВах шумка, прямо скажем, не на высоте. С ней спокойно абсолютно можно 130-140 км/ч ехать и даже голос не повысить.
Честно сказать, чисто внешне по фотографиям в интернете она мне не очень понравилась. Но в реальности на машине смотрится очень хорошо, даже более чем. Добавляет какой-то брутальности что ли внедорожной.
Воду держит прекрасно - пересечение заполненной водой колеи на кольцевой во время ливня при перестроении из ряда в ряд проходит без сучка, без задоринки. Да и просто когда едешь, сопротивление воды практически не ощущается, и если одной стороной в лужу попадаешь на скорости, руль из рук не вырывается.
По поводу ее "всесезонности". Да, маркировка M+S присутствует, но все-таки сам производитель относит ее к летним шинам. По каше из первого снега гребет довольно уверенно, по крайней мере, пока все стояли в очередь на смену резины (зима же неожиданно приходит всегда), я спокойно катался по городу. Ну а дожидаться льда и морозов не стал, поменял на зимнюю.
В общем, как летнюю резину на SUV - однозначно да.

Вадим П.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

крепкая боковина, отличный протектор, надёжно ведёт себя на умеренном бездорожье (в очень сильную грязь по брюхо не залазил)

Недостатки:

шумноватая, дорогая.

Комментарий:

ранее писал первые свои впечатления по данной резине. сейчас она прошла обкатку временем и расстоянием дорог, что позволяет мне передать вам свои новые впечатления. Итак, авто VW Tuareg 2.5 TDI:
- 3700 км. до моря и обратно, по различным дорогам (асфальт, разбитый асфальт, федеральная трасса, горный серпантин, горная каменистая дорога, грунтовка) резина показала себя с отличной стороны.Высокая скорость, резкие притормаживания на трассе - никаких уводов в сторону, цепко держит асфальт, поведение автомобиля информативное, предсказуемое. Серпантин, скорость 20-40 км/ч, резкие повороты, подъёмы, спуски - чёткая реакция на руль, сносов нет. Каменистая горная дорога - неровности очень сильно передаются в подвеску, поверхность покрышки не рвётся (если не газовать), грыж нет, цепляется очень уверенно, с камней соскальзывает умеренно. Грунтовка после дождя, разбитая колея, сырая трава - ведёт себя уверенно, на низких оборотах идёт без пробуксовок, ни разу не застрял, скольжение на пригорках контролируемое.После замыливания, на ровной дороге быстро сама очищается на скорости. Парковка на бордюр - без проблем. Поведение на глубокой луже, залитой колее - дорогу держит, аквапланирование не ловил, т.к. не топил более 80 км/ч.
Итого суммарно на данной резине проехал около 5500 км, впечатление очень положительные. Однако хочу напомнить что эта резина не 100% шоссейная и отсюда заметная шумность, даже на ровном асфальте. Износ умеренный.
С поставленными мною задачами данная резина справляется полностью. Ну и напоследок скажу так - нет ничего идеального в этом мире. Резина отличная, но дорогая.

drop me a.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

+ на асфальте - плавный ход, отличное торможение, замечательно сопротивляются аквапланированию, для АТшки тихие (хотя и по сравнению со многими шоссейками они вполне тихие тоже); очень прочные (проверено ямами в Костромской и Кировской области)

+ на грейдере - позволяют держать большую скорость, очень прочная боковина (можно в заносе проходить поворот на гравии, боковина не прорезается)

+ по бездорожью - очень хорошо (с поправкой на то, что это не МТ), в том числе на траве, в негустой грязи и даже в песке

Недостатки:

- по асфальту - нет

- по грейдеру - нет

- по бездорожью - в тяжелых грунтах замыливаются и плохо очищаются (хотя опять же - это АТ, от них странно ждать иного); идут по колее лучше, чем вылезают из нее

Комментарий:

Зимой ездить не пробовал и вам не советую. После выезда из грязи на асфальт имейте в виду, что эта резина страшно стреляется застрявшими в ней камнями и землей, используйте брызговики

Беденко О.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.

Недостатки:

Для универсальной резины - нет

Комментарий:

Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен.
ИТОГ:
Действительно универсальная резина на все сезоны.
Особенности:
1)
-появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч.
-на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя
-если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум
НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки)
2)
повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал.
3)
зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз "в пол" - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит.
4)
-при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней "липучке".
Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!

Николай К.

Достоинства:

Практически бесшумна как на малых, так и на больших скоростях (испытана до 180 км/ч). Отлично держит и сухую и мокрую дорогу, замечательный боковой протектор. Использую на Туареге. Очень мягкая - сглаживает и грубый асфальт, и гравийку. В дополнение ко всему вид - просто класс!

Недостатки:

Не нашел.

Комментарий:

Всем рекомендую. Подыскивал резину в течение месяца. Подошел качественно: отзывы, форумы, клубы, оценка и по качеству и по внешнему виду, и по отзывам пользователей. Искал что-то среднее между трассой и бездорожьем. Убежден: лучше нет.

Билл Р.

Достоинства:

Очень комфортная резина. Грамотно продуман протектор. Практически бесшумная. Гравием и мелкими камнями не забивается вообще. Всегда чистый протектор.Уверенно держит дорогу.

Недостатки:

Пока не выявил.

Комментарий:

Очень долго выбирал резину на лето и остановился на Michelin Latitude Cross 215-65/16. Первый раз проехал и обалдел: как будто все дороги заасфальтировали. По мелкой грязи волокет нормально. Ребра на боковине как бы не дают сильно забрызгивать автомобиль. Может это мое субъективное мнение, но машина стала меньше пачкаться на сырой дороге. Вообщем, кому нужна комфортная езда - берите, не пожалеете.

Bimer P.

Достоинства:

Реально тихая. Мягкая, комфортная.

Недостатки:

Очень не любит активного руления, а оно иногда имеет место быть в наших условиях...

Комментарий:

Резина размерности 235/60 R18. Машина - Вольво XC90.
До этого стояла Конти кросс контакт 3 сезона.
Конти жестковата, по отзывам выбрал этот Мишлен. Производство - Франция.
Первое впечатление:
Машина идет очень хорошо. Прямо дорогу держит отлично. Плавные перестроения на скорости - достаточно неплохо. При стандартном давлении 2,2 дорожные неровности практически незаметны. Шума нет до 110-120, далее трудно понять - резина или аэродинамика. На Конти звук магнитофона добавлял уже при 60 и выше.
Разгон, торможение - на пять.
Смотрится опять же неплохо, но эт конечно субъективно 🙂
НО!!! При активном рулении идет сильная раскачка, что реально напрягает на скорости. Это специфика всех шин с мягкой боковиной, но тут эффект повыше среднего. Дорогу при этом не теряет, не срывается. При динамичной полной остановке машина делает несколько качков вперед/назад, а не просто клюет носом и выпрямляется (стойки в порядке, это резина).
Для себя нашел компромисс между плавностью и управлямостью некоторым повышением давления. Но возможно резина немного мягковата для этой машины.
Летом съезжу на дальняк с полной загрузкой - возможно добавлю в отзыв, если будет что-то отличное от уже сказанного.
Вывод. В общем и целом хорошая резина, но в следующий раз такую не куплю.

Алексей

Достоинства:

Отличная, нешумная резина, вполне сгодится для несерьезного бездорожья. Отличный внешний вид при ширине 255.

Недостатки:

В протекторе застревают мелкие камешки, затем быстро вылетают при наборе скорости и бьют по аркам, но это неизбежность конструкции. Брызговики обязательны.

Комментарий:

Почти единственный вариант шин на VW Touareg на 18 дюймов с внедорожным потенциалом.

Александр

Достоинства:

Резина, тихая (даже напрягал слух, что бы услышать шум, может после зимней такая разница, но на стандартной всесезонке гораздо шумней было), мягкая, через рельсы и лежачие полицейские не подпрыгивает, проезжает комфортно не «бахает» и не «шлепает», подвеска авто надеюсь скажет спасибо.))) Очень доволен, всем рекомендую. В дождь пока не попробовал, но думаю все в порядке будет.

Недостатки:

Не обнаружил

Комментарий:

В одном из постов, кто то написал о том, что есть лидеры качества товара на рынке и остальные т.*е. Аутсайдеры. И я с этим согласен, это как машины есть немецкие, затем японские и потом все остальные, так и в шинах, это я субъективно конечно считаю.)
В итоге в моей голове сложилась такая картины, лидеры производителей:
1) Bridgestone, Michelin
2) NOKIAN, Yokohama
3) Все остальные.

Коллеги, не хочу ни кого обидеть, повторяю это мое субъективное мнение, может оно со временем и измениться, но пока я так считаю.

Флёров Илья

Достоинства:

Стояла на Nissan X-Trail T30
Впечатления только положительные: тихая, довольно мягкая, цепкая. Поведение автомобиля предсказуемое. Отлично ведёт себя на трассе (проверял до 170 км/ч). Прекрасные тормозные характеристики на мокрой дороге. По серьёзному бездорожью не ездил, однако с умеренной грязью и мокрым грунтом резина справляется легко.
С аквапланированием всё хорошо до определённого предела: шёл по второстепенной трассе во владимирской области (дорога узкая, с большим количеством выбоин и довольно выраженной колейностью) со скоростью 90-110 км/ч во время умеренного дождя. После того, как колею залило водичкой, при перестроении и попадании колеса в колею - ощущение потери сцепления колеса с покрытием (ESP на машине не было), будьте внимательны! Хорошая сопротивляемость износу.
Выглядит отлично!

Недостатки:

серьёзных нет

Комментарий:

Купил такую же тестю тоже на X-Trail. Он резиной очень доволен.

Алексей Б.

Достоинства:

Бесшумность, прочность, усиленные боковины, отсутствие аквапланирования (на разумных скоростях), износостойкость, минимальный дисбаланс.

Недостатки:

За пять месяцев недостатков не обнаружил.

Комментарий:

Жадушил жабу. Купил комплект на Ниву. Ни капли не пожалел. Отличная летняя резина. Откатал лето. Износоустойчива, луж не боится, мокрые повороты держит как влитая, рулится отлично, бесшумна. Очень понравились усиленные боковины. По бордюрам и ямам скакать не боюсь. Но по грязи как "корова", но это шоссейка и ей такое простительно. Иногда в протекторе камушки сильно застревают. Скоро зима, а переобуваться в Каму Флейм неохота. Хочу ездить на этом Мишлене круглый год ))).

Аноним

Достоинства:

Невероятные свойства на мокрой дороге, отличная проходимость, безупречно держит дорогу в крутых поворотах, хорошая износостойкость

Недостатки:

Наверное их нет...

Комментарий:

Брал на Ниву 2131.Производство made in France. Наверное для неё, это слишком шикарные шины, но когда управляемость итак не супер, хорошая резина не помешает.Очень долго выбирал между импортными конкурентами, остановился на ней и непожалел.Ездию 70% трасса, 30% внедорожье, благо протектор на это и расчитан.Особенно удивила стойкость к аквапланированию, тоесть еду я на своей НИВЕ по сухой трассе, попадаю колесом в глубокую лужу, а руль и непошевелился.!)))В повороты входит как по рельсам! Реакция на слабые подрулевания твёрдая 4.
Итог:универсальная шина для городских внедорожников, которые в любой момент без проблем махнут на дачу.

Кулик Андрей

Достоинства:

Одни достоинства

Недостатки:

Их нет

Комментарий:

Перед выбором прочитал множество отзывов. Решился взять эти. 265/65/17 на Прадо 120.
Кто говорит, что они очень шумные - не согласен! Даже на 140 их пратически не слышно. Может быть профиль имеет значение. Или проверьте давление. Должно быть 2,3. А может рисунком наоборот воткнули на шинамонтаже или просто у вас плохая шумоизоляция.
По-моему эта резина только для внедорожников и никак не для паркетников.
Рисунок придает машине агрессивный вид. Копает - будь здоров!
Самое то для езды 70% - город, 30% - бездорожье.
Я сделал удачный выбор!

Александр К.

Достоинства:

рисунок шины интересный)

Недостатки:

надежность, комфорт, безопастность

Комментарий:

Г-но...Шумная, борта мягкие-машину раскачивает, управляемость из-за этого снижается. Впечатления, что у машины все четыре амортизатора стали мягче в пару раз, тормознул качает, поворачиваешь качает, остановился качает в резонансе, плавно затухая. Пробовал давление побольше сделать, машина по уровню акустического комфорта превращается в танк, а управляемость не особо улучшается.Снизил до штатной, ездим качался)
Наверно это можно было бы стерпеть, купил уже. 32тр комплект, катайся мучайся. Но не судьба. На гравийке одно из колес тупо стрельнуло. На тот момент пробег на них составил максим 300-400км. Плюнул, купил штатный бридж. Управляемость, тишина и безопасность вернулись.
Когда покупал на сайте стоял значок Гарантия Производителя. Потом они от меня несколько месяцев отписывались, прятались, закончилась гарантия ничем..

Ангелина

Достоинства:

не шумная, отлично держит при аквапланировании,
устойчива на дороге, даже в колеях на МКАД и ТТК,
отличные внедорожные качества,
хорошо сглаживае ямы и выбоены, мягкая...

не похожа на внесезонку, ламели там и вправду для устойчивости на мокрой траве (сам проверял)

Недостатки:

пока не нашел....

Комментарий:

взял в апреле себе на VOLVO XC 90 и отцу на Nissan Qashqai оба довольны! !!!

антон т.

Достоинства:

Меня все устраивает!

Недостатки:

нет

Комментарий:

Резина прошла Хибины, Перевал геологов, Средний, Рыбачий. Ни одного прокола и грыжи.
Кому знакомы выше перечисленные названия больше вопросов задавать не будут.

Рекс Л.

Достоинства:

Отличная, бесшумная резина

Недостатки:

Замыливание по тяжелой грязи. Камешки из протектора вылетают со страшной силой. Но в этом и свой плюс- резина практически всегда без камней в протекторе.

Комментарий:

225/70/16 использую на RX-300. Впечатления только положительные.После Нокии разница как между небом и землей. На асфальте на скорости 120- 160 шума практически нет. На грейдере и грунтовке вполне адекватная реакция. По разкисшей лесной калее идет уверенно, особенно если много воды-протектор вымывается. В тяжелой грязи замыливание, и как следствие- сложности с управляемостью. Из такой калеи выбросило на скальник передним баллоном. Удар чувствительный, другой баллон лопнул-бы, однозначно. На Мишлене - задир диаметром 2 см и глубиной 5 мм на боковине. Без проблем проехал еще 2500 км, а потом поменял у официалов по гарантии (гарантия на защиту от боковых порезов 1 год). Однозначно буду использовать в дальнейшем только ее.

толик а.

Бесшумность – 2

Прочность – 1

Износостойкость – 1

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

очень плохая резина

Недостатки:

шум тяжолая

Комментарий:

прочитал отзывы и решил купить себе ездел на гудуэр поставел в солоне не шум а рев расход увеличелся на 3 литра жесткая едиш как на телеге свыше 140вобще не выносима такая резина даром не нужна довление делал от 2 до 1 6 чуть мягче а на гудеер отлично 255 65 17 ховер

164

Вадим П.

Достоинства:

надёжная, проверенная временем марка

Недостатки:

высокая цена, шумная, валкая в торможении

Комментарий:

долго выбирал какую резину взять взамен износившейся Кумхо. Выбор пал на нескольких производителях: Унироял, Бриджстоун и Мишлен. Унироял отличная дождевая резина, но дорогая, очень мягкая и у неё слабая боковина (проколы и грыжы). Почитал отзывы и в конце концов остановился на Мишлене Latitude Cross 255/55 R18, т.к. мне нужна была резина с возможностью использования на грунтовке. Использую её ещё только первый месяц, и вот мои первые впечатления:
1) однозначно это не 100 %шоссейная резина, отсюда (чтоб там не писали в других отзывах) шумность (протектор немного агрессивный)- шелестит когда едешь по ровному асфальту как зимняя;
2) опять-же чтоб там не писали, все неровности очень передаются в подвеску, удары чувствительные;
3) торможение на низких скоростях отличное, чем выше скорость, тем больше держите дистанцию - машина на это резине при сильном торможении "плывёт".
Повторюсь, что это мои первые впечатления по данной резине. По Грунтовке ещё не пришлось ездить, поэтому ничего сказать о её "внедорожных" характеристиках не могу. По большим лужам ездить не пришлось, на аквапланирование не проверял. Более точное впечатление по резине сформируется после её обкатки и проверке характеристик во всевозможных условиях.

Андрей Н.

Достоинства:

+ Мягкого проходит стыки, ямы, рельсы и даже грунтовку!
+ За грибами в лес после дождика, теперь не проблема;

Недостатки:

- Не для быстрой езды по городу

Комментарий:

Уже второй сезон (около 20 тыс. км), износ незначительный, без проколов, без грыж (боковина крепко усилена). При этом около 80% обычные дороги, остальное грунтовка, проселочные по полям и лес за грибами.

Резину брал взамен стертой штатной для родителей на Renault Koleos (2008 года), искал в первую очередь помягче (штатная жесткая была) и повысить проходимость для раскисшых дорог на дачу и в лес. В итоге взяли эту и по профилю на +5 больше, 225/65 R17.

По мягкости понятно, мишлен этим славится. А вот были сомнения по "внедорожным" качествам, но там где раньше со штатной городской резиной проходил только с полным приводом и веляло в разные стороны, теперь неспеша, но уверенно проходит с передним, полный включается если только автоматически при конкретной пробуксовкой, что происходит крайне редко.

Советую тем кто любит ездить на рыбалку, в лес за грибами или на даче дорога после дождей доставляет хлопот.

Иван Д.

Достоинства:

УСТОЙЧИВОСТЬ К ИСТИРАНИЮ, небольшие боковые грунтозацепы, двойной рисунок протектора (внутренняя половина-шоссейная, внешняя половина-внедорожная), хорошая управляемость на сырой и сухой дороге, хорошо встала на диск и отбалансировалась

Недостатки:

ЦЕНА, "шумноватая" за счёт своей жёсткости, быстро "замыливается" на бездорожье, за счёт специфического рисунка протектора в него забиваются мелкие предметы(камешки, стёкла и т.п.) и вылетают на ходу в другие машины и объекты, чисто летняя резина(НЕ стоит торопиться переобуваться с зимы на лето, пока температура ночью не будет ПОСТОЯННО плюсовой)

Комментарий:

Рекомендую к приобретению, если не отпугивает цена, при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город и 30 процентов лёгкое "бездорожье". PS У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010 г.в., постоянный полный привод, давление 2.1bar. Размер покрышек 225/65 R17 102H. При других параметрах характеристики могут отличаться! Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. Думайте сами, удачных покупок.

Алексей Д.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Недостатки:

Цена

Комментарий:

Проехал сезон на данной резине. Очень радует! Сильно сомневался в ее шумовых характеристиках из-за рисунка протектора, однако был приятно удивлен, резина не шумит на различных скоростях, при этом отлично держит дорогу. Сухой/влажный асфальт - все одно. Лужи без аквапланирования. На бездорожье - совершенно точно лучше любой магистральной шины. Забыл про колейность. Огромный плюс - наличие дополнительного усиленного борта на боку шины - не боюсь поцарапать диск при парковке рядом с бордюром. За 5 месяцев эксплуатации шины как новые, износ незаметен (проехал 10000).

Алан У.

Бесшумность – 2

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Не шумит
хорошо смотрится когда поставишь, когда покупал выглядела, мягко говоря не очень!
хорошее сцепление на сухом или мокром асфальте
хорошо держит при заходе в поворот на скорости, как в сухую погоду так в ливень!!

Недостатки:

При не большем выпавшем снеге тормозной путь увеличивается в трое!!!! резина совсем не любит снежное покрытие, сцепление полностью отсутствует(((( а про лед я и не говорю.......!!!

Комментарий:

Данная моя резина была M+S (все сезонная), была установлена на панфайдер, эксплуатировал данную резину зимой. Для зимы она не годится!!!! а как летняя даже очень!!!! Использую ее как лето. как ранее говорил держит на сухом или мокром асфальте очень хорошо, на скорости ее не слышно, тормозной путь на раскаленном асфальте маленький, хоть машинка и не маленькая (2 600 кг в снареженной массе ).
Удачи на дорогах!!!!

Вадим

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Очень мягкая, не ощущаешь покрытия асфальта совсем.
Очень цепкая на асфальте - тормозит как вкопанная. При резком ускорении не буксует.
Аквапланирования в первые тысяч 20 практически нет.
В грязи и раскисшей траве хорошо гребет.

Недостатки:

Вгрызается в колею на асфальте - машину приходится постоянно держать или подруливать чтобы не выкинуло.
После стачивания до первой метки машина начала вставать на воду, на проходимости не отразилось никак.
Шумит громче чем зимняя шиповка (неожиданность). Шум монотонный, но появляется уже на 40 кмч.

Комментарий:

Добрый день. Моя размерность 235/60/16. Производство Франция.
В целом резина стоит своих денег, особенно для режима город/проселок 50/50. Чисто для города так себе из-за шума и ужасной чувствительности к колее (хотя может это применимо только к данной ширине), на асфальте рулится с запозданием небольшим (ватность). На грунтовке удовольствие получаешь - мягкая, камни и гравий не хватает, рулится прекрасно. Первые два сезона (апрель-ноябрь) наличие воды на дороге не волновало вообще, на третий сезон начала вставать и плавать (сточилась до первой метки). По истечении трех сезонов и примерно 50 тыс пробега выводы следующие: износ равномерный, не отслаивается, выглядит как новая, проколов не было (еще один плюс, высокий и толстый протектор), грыж нет, шум не изменился.
Для всесезона не рекомендую т.к. имел опыт езды по снегу - не тормозит она в снегу и на морозе. Еле до гаража доехал на полном приводе.

Артур С.

Бесшумность – 5

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Мягкая боковина
- влияет на поведение подвески при проезде неровностей. Двойная, как у этих Michelin, передает в салон заметно меньше "дороги" чем тройная у Dunlop Grandtrek AT3. То что надо.

Низкий вес
- достигается меньшей толщиной резины по всей шине. Плюс "легких шин" - меньший импульс возникает и меньше энергии передается на кузов через подвеску при проезде неровностей. В минусах - худшая защищенность от проколов и порезов. Эти шины одни из самых легких АТ. Хотя и пришлось информацию по весу шин выискивать по форумам.

Недостатки:

Шумный рисунок
- удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы.

Аквапланирование
- вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе.

"Пластмассовость"
- в прошлый сезон отмечал неуверенное торможение "в пол". Текущий сезон подтвердил это - два раза срабатывала электроника при резком торможении на асфальте, был слышен визг колес. С другой стороны ресурс у шин хороший.

Комментарий:

265/65 R17, Pajero Sport 2, взял на замену Dunlop Grandtrek AT3. Захотелось в противовес тихие и мягкие "слегка-AT" шины.

Качество изготовления: 4, отбалансировались "обычно"
Адекватность цены: 4, ведь есть очень хорошие Toyo и Yoko, и они дешевле
Удобство эксплуатации: -1 за шумность, -1 за склонность к аквапланированию

Наталья Т.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Шумность ниже среднего

Недостатки:

пока нет

Комментарий:

Отличная резина для городских жипов. Идеальна для загородных поездок. Очень солидный внешний вид.

Евгений М.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Качество изготовления ко всему, что уже описано. Сочетание дорожных и внедорожных возможностей. Очень достойный расход топлива.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

265/70 R16 на Mitsubishi L200. Пробег - около 100 000 км. круглогодичной эксплуатации. Ровный износ всех колес, но середина протектората - чуть больше (остаток 2-3 мм.). Давление держал от 2,0 до 2,2 на пустой машине. Наверное, многовато, но накат и управляемость, как уже описывали ранее, лучше при повышенном давлении. По краям 5-6 мм. Геометрия не нарушена, грыж и других дефектов не обнаружено. Предыдущий комплект, установленный на заводе, поменял как раз по причине коробления при значительно меньшем пробеге и остатке протектора около 5 мм. Две первые зимы вопросов не возникало, на третью уже требовала большей аккуратности на свежевыпавшем снегу и снежном накате. Для крупных городов, где дороги чистят и обрабатывают, зимняя эксплуатация вполне возможна. В регионах, наверное, лучше все-таки зимняя резина.
Рекомендую!

Андрей Омельчук

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

+ мягкая,
+ агрессивная,
+ отлично держит дорогу(асфальт, щебенка),
+ съедает все небольшие ямы и неровности,
+ очень легко балансируется

Недостатки:

- немного шумная.

Комментарий:

Отъездил один сезон. Доволен на 100%. Машина ведет себя адекватно на любой дороге(асфальт, графийка, проселки). Задний привод подключается только когда совсем плохо с дорогой:).
Аквапланирование? для этой резины такого понятия вообще не применимо. на 70 км.ч. лужи в 3-4 см глубиной вообще незаметны.
С этой резиной переобуваться на зиму можно немного позже. Сейчас на улице -5, а резина ведет себя как летом:) хотя ниже думаю уже не стоит пробовать:)))
Балансировка. У меня эта резина отбалансировалась одним-двумя маленькими грузами на колесо.

Александр

Достоинства:

Стойкая к удару, но не жесткая

Недостатки:

Цена

Комментарий:

Резину Michelin Latitude Cross всесезонка (хотя пишут что лето) в размере 226.65.17 купил весной 2013г., по 173$ за колесо, эксплуатирую на Honda CR-V ( 2008г.в.,AWD, двиг.2,4, АТ, Американская версия), прошлой зимой 2012-2013гг. ездил на Dunlop Grandtrek SJ6, хорошая резина, но вот пришли морозы, лед в Украину и решил я не ставить Dunlop Grandtrek SJ6 на зиму, рискнуть, продал с пробегом 7000км. за 400$, теперь точно не вижу смысла переобуваться на зиму.

Резиной очень доволен как летом, так и зимой, экономия на переобувке, летом мягкая, боковина жесткая и высокая, на Красном Лимане Луганская обл., Украина(кто ездит знает какие ямы там были) влетел весной 2013г. в приличную яму при обгоне на скорости 100км. -у тещи чуть шея не провалилась-очень сильный удар, давление сделал перед дальней поездкой 2,5., грыжи нет, передний правый диск по приезду на прокатку 17$, в грязи раз довелось проехать-доволен, сел на брюхо из-за отсутствия опыта, включил 1 скорость и вылез, отлично.

Пробег резины на начало зимы 6100км.
Michelin Latitude Cross ведет оч.хорошо, на льду на повороте раз кидануло- на45 гадусов-без последствий-слишком осмелел на зимней дороге, сегодня 22-01-14 навалило снега- с нетерпением жду поездку, порысачить на снегу и на льду, по прямой и при обгонах авто идет уверенно до 120, быстрее не ездил, я не экстремал да и жена пищит, на повороте осторожнее, скорость сбрасывать заранее, все предсказуемо.
Резина дает уверенность в авто и большое удовольствие от вождения.
СУПЕР.
Рекомендую.

Журкин В.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

хороша во всех режимах
Выбирал по отзывам, понравилась усиленная боковина. Дорогу держит хорошо и при сухой, и при мокрой погоде, на экономичности не сказалась
Очень износоустойчивая и крепкая, отъездил сезон (10000 км) по дорогам, грунту, щебню- ни одного прокола, пореза, грыжи. Даже визуально не видно износа, как новая.

Недостатки:

для меня шумная
73 Дб- это максимальная разрешенная шумность в ЕС,
у этой шины 72 Дб, а сравнил я её с 68 Дб (разница более, чем в 2 раза!) так что если у вас не было ультра тихой резины, то не расстроитесь, также, как и остальные.

Комментарий:

Но:
Здесь многие отписались что она тихая. Мне страшно подумать, с чем ее сравнивали люди, потому что моя резина (размер 215\65\16) гудит, как будто ступичные подшипники докатывают последние километры. Когда переобул с зимней GoodYear ultra grip ice+, которую также выбирал по отзывам (и она, кстати, очень порадовала, и не только меня), думал что так гудит из-за низкой для летней резины (+5...+15) температуры, и с приходом жары она станет потише. Но чуда не произошло. Зимой наслаждался тишиной в салоне (ни проезжающие машины, ни шум дороги не досаждал) и тихой музыкой, летом по прежнему не слышно проезжающие машины, зато собственные колеса слышно отменно, при долгих поездках сильно утомляет и даже немного "устают уши"
авто Skoda Yeti.

Сергей Б.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

хорошо катится
устойчивость к аквапланированию
проходимость (относительно обычной летней)
износоустойчивость

Недостатки:

Мелкие камни все время в протекторе.

Комментарий:

Отличные покрышки для владельцев кроссоверов и внедорожников проводящих 95% на асфальте, но любящих активный отдых (горы, рыбалку и т.д.) с возможностью съехать с дороги. До этого были обычные Latitude, они для этих целей не всегда подходили, скользкие в грязи.
Ни разу не подвели, очень стабильные покрышки, конечно, это не внедорожная резина, но грязь я на них месил и не раз.
Живём на юге, по-этому поставил их в феврале этого года, были в Крыму, Абхазии, 2 раза на Черноморском побережье, Ростове, Волгограде, никаких нареканий нет, всегда с уверенностью съезжал с дороги и не разу не застрял (без экстрима, конечно).

Александр

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Качество. Крепкая. Не шумная. Проходимая. Мягкая

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Приобрел эти шины в апреле 2013 года. Размер 215/75/R15, авто Honda CR-V 2-го поколения. К сегодняшнему дню накатал на них 27000 км. Шины - супер! Не шумные, мягкие, комфортные! Проходимость на уровне! Залезал на них без проблем в песчаную гору градусов под 45-50 и в дождливую погоду в такую же гору покрытую черноземом и травой. Вобщем гребут на ура! Проверял несколько раз на аквапланирование. На скорости 90-100 км/ч спокойно ехал по приличной калее с водой. Лужи проскакивал без проблем! Износ протектора на данный момент ~50%. Сегодня были первые заморозки и первый гололед, шины показали себя очень хорошо, в скольжение срывались только на голом льду. Буду ездить на них, пока не ляжет снег, а там посмотрим. В следующий раз с удовольствием возьму такие же!
Добавляю:
Покатался по снегу, слякоти и в мороз -12, остался очень доволен! Решил не покупать зимнюю резину. Вобщем эти шины ведут себя как очень приличная всесезонка. Если с головой все в порядке, то можно смело ездить на них круглый год и не париться.
Добавляю:
Резина откатала 56000 км. Много или мало - судите сами. Мне, пока что, сравнить не с чем, но, считаю, что это отличный результат.

Игорь Н.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Хорошая летняя резина

Недостатки:

Явно не для "грязи"

Комментарий:

Взял на сорренту 2009, 3.5, 245х70х16, переобулся как раз в последний солнечный день, сначала хотел отказаться - внешний вид конечно... некрасивый... действительно она не похожа на фотографию, а на дисках вообще смотрится очень плохо.

Потом времени пожалел уже потраченного и передумал, и не пожалел, успел покататься по сухому асфальту, остался доволен, хорошее сцепление, короткий тормозной путь.

Шумят? ну да шумят если открыть окно, если закрыть - не шумят.

С понедельника пошел снег, кто то кстати написал на боку резины M&S, если вы его встретите оторвите ему ту руку которой он это написал.
на снегу это не резина - это четыре больших катка, на льду - четыре конька и т.д. впрочем по жесткости материала, рисунку понятно - это строго ЛЕТНЯЯ резина.

Но! огромный плюс, ее не ведет в занос, видимо то что похоже на грязезацепы работает.

Кстати в грязи на ней еще не лазил, все впереди - может напишу, но доверия к такому рисунку никакого нет.
==============================
Дописываю через два года эксплуатации - это будет уже третье лето, с резиной все хорошо, не бьет, износ приемлимый)))
Да, не для грязи, но если осторожно... то можно)

Алексей К.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Нешумная, по трассе просто отлично, не хуже другой чистой шоссейки от Мишлен при вменяемых скоростях. Отлично чувствует себя на грунтовках (до 110 км/ч, быстрее не ездил), момент срыва в занос предсказуем и очень плавный, легко корректируется рулём (Subaru Outback). Хороша по лёгкому и среднему бездорожью(опять же по сравнению с шоссейкой). Великолепное поведение по мокрой дороге, лужам - про аквапланирование на ней не вспоминаю в любой ливень (даже моя зимняя резина в этом ей проигрывает). Долго можно не переходить на "зиму". По первому снегу чувствует себя замечательно, тормозит несильно хуже чем по асфальту.

Недостатки:

Вес, тяжёлая, и в связи с этим подвеска работает по другому, чувствуются увеличившиеся неподрессоренные массы, и в связи с этим комфорт на некачественном асфальте страдает. Реально на ней приятней ехать по укатанной грунтовке, чем по неважному асфальту с латками и стыками.

Комментарий:

За 10 тыс км износ совсем небольшой, даже усики на протекторе ещё не все стёрлись. Думаю проходят тыщ 70-80 если так пойдёт. Выбором доволен на 100% для своих требований (езда по трассе на дальние расстояния + грунтовки и другие участки неэкстримального бездорожья в поисках рыбацких мест). Вкратце и по шоссе отлично и на просёлке не пасует. Как особенность могу отметить, на мой взгляд, слишком ранний визг в крутых поворотах и при интенсивном торможении. На длину тормозного пути и устойчивость в повороте это не влияет, поэтому недостатком не считаю, да и не часто у меня такие ситуации. Зимой практически не пользуюсь, только в начале снежного сезона чтобы переждать бум в шиномонтажах, а потом неспешно переобуваюсь.

Евгения Д.

Достоинства:

Поставил на Prado 120... В салоне тихо. Дорогу держит на 5.

Недостатки:

Ищу

Комментарий:

Те кто пишет что громкая... Врут.

Ким С.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Прочные, малошумные, хорошо держат любое покрытие в т.ч. в дождь, позволяют выгребать на паркетнике там где другие собратья на шоссейке оказываются бессильны.

Недостатки:

Не заметил

Комментарий:

Езжу на них 5й год, без нареканий, пройдено не меньше 40 тыс. км, машина ЦРВ 2004 г.в.

Андрей

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Хорошая управляемость на любой дороге

Недостатки:

шумная!?

Комментарий:

Брал весной 2014 (изготовлена в 2012) на машинку SantaFe New Disel. Сразу знал, что будет шумная на асфальте, так оно и оказалось. Мерил шумомером: где-то в районе 72 дб как по паспорту. Это единственный "недостаток", если конечно это можно так назвать, ведь если хочешь резину для бездорожья это неизбежность, и с этим надо смериться. Я этого и ожидал, поэтому не считаю это недостатком. Резина мне понравилась, на асфальте управляемость 5 из 5 и не важно мокрый он или сухой. На легком бездорожье проблем не было.
Сравнить могу только с прошлой резиной Dunlop SP QuattroMaxx.

Всеволод С.

Бесшумность – 2

Прочность – 1

Износостойкость – 1

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Бренд

Недостатки:

Шумит жутко, накат плохой, проходимость по бездорожью условная.

Комментарий:

Позиционируется как 60% город, 40% бездорожье. В этом вся загвоздка. Для города и трассы это совершенно не подходит. Шум просто как на тракторе, управляемость и накат на низком уровне. А теперь к бездорожью. Буксует почти так же как любая трассовая резина. Протектор забивается грязью мгновенно. Вывод простой резино отстойная и на трассе и на грязи...

jurhren v.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Мягкая, хорошо гребет в неглинистой грязи, цепляется на камнях

Недостатки:

Размазанный "ноль" на руле, 255/65 r16 в реальности оказались меньше зимней 245/55 r16 от Nokian, тяжелая

Комментарий:

Много читал отзывы, в итоге купился на бренд Michelin... В следующий раз не куплю: непонятная дрожь на руле - балансировка, сход-развал, давление в норме... Переставил назад передние колеса стало все нормально. Есть проблемы с управляемостью на данной резине, на летнем сухом асфальте - плохо чувствуется "ноль"... Тормозит не плавно, как хотелось бы, а сначала чувствуется несильное замедление, затем встает как вкопанная. Проблем с аквапланированием не заметил, хотя многие пишут. Много ездил под ливневыми дождями по плохим дорогам - поведение шин как на сухом, скорости, конечно снижаю до 90км/ч.
В страшной грязи не испытывал еще, но хочется думать, что потенциал при понижении давления в колесах неплохой. В разбитой и размытой колее тащит хорошо, иногда даже передний мост не подключаю. Но это все, когда хватает дорожного просвета под брюхом, глубже пока не лазил. Пробег на шинах 3500км.

Сергей Я.

Достоинства:

Колею, и вообще дорогу, держит, шумит не очень громко, в поворотах и на воде без сюрпризов.

Недостатки:

Камни цепляет прямо с дороги и разбрасывает во все стороны очень ощутимо.

Комментарий:

Свойства (мягкость, шумность, динамичность при разбеге и торможении) зависят от давления: до 2,1 - мягкая, тихая, немного неуклюжая, от 2,2 - мягкость уходит, контроль над дорогой возрастает. При небольшом минусе и снеге - не хуже зимней (привод - полный). Цена меньше 4000 - очень даже. При сравнении со старым французским Мишленом той же SUV категории - просто сказка. Не жалею. Качество польского изготовления - время покажет.

Nick

Достоинства:

Комфортная - отлично отрабатывает средние и крупные ямки, по стиральной доске идет мягче. Неплохо гребет по легкому бездорожью и мокрой траве, лучше ожидаемого по песку, ожидаемо быстро замылилась на глине. Отлично тормозит - пришлось оттормозиться со ста в ноль на трассе, встала, как вкопанная.

Недостатки:

Дорогая. 225/75/16 смогли надеть только в 3м по счету шиномонтаже из-за мягких заваленных внутрь боковин. Самое неприятное, машина стала чувствительна к боковому ветру. Может быть, это тоже результат мягких боковин. При сильных порывах машину реально мотает на скорости.

Комментарий:

Явно дороговата для своих качеств, хотя о покупке не жалею, т.к. комфорт перевешивает минусы. Но в следующий раз такую не куплю.

Александр С.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Прекрасная малошумная резина (215/65R16). Езда на ней - одно блаженство))) Идеальное сочетание цены и качества!!!

Недостатки:

Если и есть, то настолько ничтожны, что даже не стоит заострять внимание.

Комментарий:

То, что нужно лёгким внедорожникам!!!

Эраст О.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Устойчивость, тихие, прекрасно ведет себя на асфальте, грейдере, легком бездорожье, даже зимой! Износоустойчивая.

Недостатки:

Шина заявлена как "всесезонная", по европейским меркам. Именно, что по европейским)
Ценник не из дешевых, но в своей ценовой и качественней категории, мне кажется, лучшая - аналогичные continental и nokian дороже.

Комментарий:

Езжу на резине 3 года, не снимая. Авто Kia Sorento дизель 4wd. Резиной доволен очень. Многое сказано до меня. Что могу добавить:

Скорость. Больше 170 разгоняться не удавалось. Держит хорошо.

Бездорожье. Настолько, насколько позволяет моя машина, заезжал и выезжал без проблем. Несмотря на то что грязь и правда липнет к колесам, машина в грязи по самое днищевсе равно едет и это пару раз очень выручало.

Зима. Так сложилось, что был вынужден проехать на мишленах 3 года не снимая. А значит зацепил 2,5 зимы) конечно, это не зимняя резина. Но очень аккуратно ездить можно. По снегу гребет отлично. На льду как на коньках - катится, абс спасает слабо. Надо быть крайне аккуратным. В зимней каше, особенно в поворотах, заносит.

Вывод. Очень доволен! Пару раз в пробке водители соседних авто интересовались резиной, всем рекомендовал) в оющем, стал почитателем Michelin. Па На зиму беру latitude x-ice 02.

Denis Lefos

Достоинства:

Легко заходит на бордюры, хорошо цепляется за дорогу. Гудит не сильно. Машину не раскачивает, на дороге сидит как влитая. Колейность - не замечает.

Недостатки:

Очень жесткая боковина т.к. XL. По средним неровностям - как на табуретке!! Причем с отдачей - как на мяче.

Комментарий:

Пришлось подпустить до 1,9 бар. Стала немного помягче. Качество отменное.

Aibek O.

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Износостойкость, управляемость

Недостатки:

Немного шумит, цена

Комментарий:

Покупал для Mitsubishi Pajero 2005г.в., 265/70/16. Перед покупкой не изучал ничего про шины, доверился продавцу и бренду. Ожидал больше, но со своими прямыми функциями справился.
Ездил частенько на рыбалку, ни разу не застревал, в городе все ожидаемо, но на трассе шумноват, будто ездишь на шипованной резине. Также ее продавали как всесезонную, но ездить на ней зимой опасно. Откатал 70.000км за 3 года, в этом году выкинул. Пока купил липучку на зиму. На лето буду думать что-то другое.

Сергей К.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Держак на дороге в дождь/грязь/сухую погоду очень хорош. Довольно необычный внешний вид (кому принципиально). В целом мягкая, приятная, хоть и брали на грузовой пикап.

Недостатки:

Увеличился расход на литр-полтора, но это неудивительно в силу её протектора, все же не совсем шоссейная. Еще бывает камешки застревают, на скорости улетают в машины сзади. Не критично.

Комментарий:

Брали для служебной Mitsubishi L-200 вместо штатной Bridgestone Dueler H/T (по пробегу износилась, машины ходят по 70 000 км в год). Размер тот же 245/70 R16. Резина оказалась на порядок лучше штатной, гребет по песку исключительно, проверялась в песчаном карьере, по грязи и обочинам никаких нареканий, не забивается, по дождю ей вообще нет равных, на 140 км/ч как по рельсам идет. Посуху до 170 км/ч шума не заметил. По сравнению с Dueler наверное боковины чуть мягче, машина чуть кренится в поворотах, на ходовые качества никах не влияет, просто нужно привыкнуть. По итогам заказываем на вторую служебную эльку такую же, надеюсь не подведет. Рекомендую как универсальную для пикапа или внедорожника если в болота конечно не собираетесь. Зимой не советую, хотя только по городу может и ничего.

Евгений И.

Достоинства:

Надежная, устойчивая

Недостатки:

Наверное нельзя эксплуатировать зимой

Комментарий:

Резину приобрел в начале лета 2015г., на хонду црв. Размеры 235/55/18 - это альтернативный размер, так как в штате ничего интересного вообще не нашел. Резиной доволен до соплей. На шоссе особой шумности не заметил (ну может немного, т.к. надо делать скидку на рисунок протектора). Так как резина чувствительно тяжелей аналогичных, а альтернативный размер шире штатной, машина прям влитая в дорогу. Рисунок протектора просто супер, красив и главное практичен. Выезжали с семьей на отдых с палатками, по камням, грязи, гравийке - ведет себя очень надежно. Ямы и камни на дороге прям проглатывает (вчера переобулся с зимнего нокиан хакапилита, разница ощутима).
По-моему мнению резина всесезонной (по крайней мере для моего региона - Московская область) не является, так как жестковата, а на морозе я думаю дубеет еще больше.
Кто-то писал про мягкие борта, это чистая неправда, так как лично для меня они просто совершенство и очень прочны (если специально не искать бардюры, камни и т.д.).

Андрей Че

Достоинства:

Цена. Марка. Рисунок забавный.

Недостатки:

Управляемость. Проходимость. Изностоустойчивость. Поведение к колее.

Комментарий:

Размер 255/65R16. Размер "особенный", очень чувствительный к колеям в асфальте. Отъездил три года зимой и летом, это около 60000км. Зимой ездить можно, но не рекомендуется. Колеи терпела только в первый месяц. Pirelli Scorpion STT в колеях был гораздо хуже, BridgeStone 694 - немного лучше. По износостойкости оказалась на уровне бриджа, если не хуже. По проходимости самая плохая из трёх перечисленных.
В общем, это дешевый мишлен. А мишлен, это такая специальная фирма, которая умеет делать потрясающую резину, но если не смотреть на цену. При чём, одна и таже модель шины в разной размерности может быть как очень хороша, так и очень посредственна. Очевидно, я попал на последний вариант. В таком размере я эти шины больше точно не куплю.
Нужно было что-то А/Т-шное в моём размере (это всегда проблема). Купил эти. Ожиданий не оправдали совершенно.

Дополнение: тут кто-то сильно ругал польский Мишлен. Так вот, у меня был именно польский. Судя по опыту использования польских изделий ещё в советского времени, могу с уверенностью предположить, что ничего польского покупать не стоит вообще.

Илья К.

Достоинства:

Идеально подходит для умеренного бездорожья, на рыбалку, на дачу-никаких проблем. Прочная боковина, устойчивая к боковым порезам. Неплохо держит дорогу, устойчива к аквапланированию. Прочная, не раз налетал на скорости на ямы и выбоины- ни одного пореза и грыжи за два года. Довольно таки износостойкая.

Недостатки:

- шумная, после 90км/ч начинает гудеть, на зиму ставлю шипованную хакку, так разницы в шуме почти нет
-вырос расход примерно на 1,5 литра по сравнению с предыдущей шоссейной йокогамой

Комментарий:

Поставил на Субару Форестер, откатал почти два сезона. В целом удовлетворён, но взял в следующий раз-не знаю.

юрий и.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

Внешний вид, износостойкость, неплохо рулится на сухой дороге.

Недостатки:

В дождь на скорости свыше 90км/ч при наличии колеи плывет и не держит дорогу, лампа есп моргает как светомузыка. Шумновата на асфальте с крупном гравии.

Комментарий:

Прежняя резина ека г12, сухую и мокрую дорогу держала хуже, но колею в дождь не боялась 120-140 без проблем. (больше не езжу)
Резина хорошая поставил бы 5 но единственный и самый большой косяк, колея в дождь, 90км/ч предел!!! Печалька!
215/70-16.

Stanislav S.

Достоинства:

1) Хорошо съедают мелкие неровности дороги.
2) По лужам едут уверенно, через лобовое машину не заливает.
3) "Цепко" держатся за дорогу.

Недостатки:

1) Шум\гул на скоростях больше 60км\ч.
2) Из-за мягкости машина начинает чуть хуже (с задержкой, что ли) реагировать на руль и газ.

Комментарий:

Купил резину в прошлом году, откатал сезон. 235\55\r18 на lexus rx II.

На скорости около 80-90км\ч налетел боковиной колеса острый край "кирпича" (опора оставленная дорожниками, куда вставляются дорожные знаки (но знака не было)).

В результате: грыжа на боковине колеса и, через пару месяцев, начала течь стойка в которую пришёлся удар. Возможно другая резина лопнула бы, а эта нет.

Не считая этого, первый сезон был доволен резиной.

Переобувшись на второй сезон удивился шуму. По контрасту с зимними кумхо он очень хорошо чувствуется. Особенно, когда скорость переваливает за 60 (появляется особый такой подвывающий гул).

Спустя тысячу км в новом сезоне гул уже не так режет слух, но он есть и портит удовольствие от езды (

Не будь грыжи, продал бы и купил что-нибудь менее шумное.

владимир п.

Достоинства:

отлично держит дорогу, бесшумная, на бездорожье послушная

Недостатки:

пока нет

Комментарий:

советую

Антон Д.

Достоинства:

На удивление тихая! Колея, такое ощущение, ей вообще пофиг)). Аквапланирования также ни разу не заметил.

Недостатки:

В протектор забиваются камешки и потом, видимо, вылетают по кузову или сзади идущим машинам...

Комментарий:

Надо еще на бездорожье испытать;)

Владимир В.

Бесшумность – 2

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Мягкая, комфортная, глотает все мелкие не ровности.

Недостатки:

повышенный расход бензина, неожиданно подводит при экстренном торможении,

Комментарий:

2 сезона в эксплуатации на данной резине, (до этого стоял ханко оптимо 416)
Да машина стала существенно мягче проходить стыки и мелкие не ровности и ямки.
но :
-заметно увеличился расход;
-авто медленней и тяжелей разгоняется;
-тормозит машина на данной резине нормально и не что не предвещает беды при повседневной эксплуатации, пока не доходит до экстренного торможения, особенно когда на улице +20 и выше, в последний момент резина начинает плыть... очень не гуд ощущения.. ЭТО ОЧенЬ БОЛЬШОЙ МИНУС!!!!
-а еще если в поворот чуть на большей скорости войти то резина пищит....
-больше 140 не держит дорогу....
Про А/Т шность:
песок, гравий ставлю 5;
сырая трава :4
Грязь :3 (через 10 секунд у вас слики), хотя ходом машина вроде ползет.
Вывод резина только для спокойной размеренной езды и не как не для активного вождения, и для легкого легкого бездорожья.
Дополню отзыв13.04.19, просто поражает 5звезд за управляемость, вы о чем ребята.. 3 максимум! Для зимы не подходит!!! Регион Рязань!

сергей в.

Бесшумность – 3

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Мягкая в меру, хорошо ведет себя на мокрой и сухой дороге.

Недостатки:

Цена основной недостаток.И еще то, что протектор забиваеться камушками и при движении постоянное клацанье.

Комментарий:

Катаю второй сезон на Шеви-Нива, резина нравиться, не любитель я по ямкам медленно переваливаться, резина это оч. хорошо терпит.По лужам планирования особо не замечал, по сухой дороге тоже хорошо, не шумит, только камушками клацает, которые забились в протектор.Камушки не все вылетают даже на скорости.Клацанье постоянное.Мне пофиг а может кого напрягать будет. У меня производитель франсе, износа за два сезона не вижу пока.

Александр Никитин

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

1. Очень "мягкая" резина. Прекрасно амортизирует небольшие неровности на асфальте.
2. На скорости в 120км. прекрасно держит дорогу, в повороты на кроссовере вхожу без проблем.
3. В дождь ни разу не было каких-либо проблем.

Недостатки:

Шумновата. Протектор тому способствует.

Комментарий:

Прекрасная резина. Полностью доволен. Однако, использовал в режиме асфальт/грунтовка. Ни о каком-либо бездорожье речи даже не шло.

Сергей Т.

Достоинства:

Отличная резина.Полностью оправдала мои ожидания!Дорогу держит и по сухому асфальту и в дождь.Тормозит уверенно.После полностью лысых заводских Данлоп Грандтрэк СТ20 шума в салоне не прибавилось.
Крутой внешний вид.Мой Nissan X-trail на этой резине стал похож на внедорожник.Короче, от резины в полном восторге!!!

Недостатки:

Цена(хотя она оправдана), мелкие камешки постоянно застряют в протекторе и неприятно цокотят.

Комментарий:

Доволен как слон!Берите не пожалеете!Размер 225/65 17. Производство:Франция.

Александр В.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

По грунтовке, грязи и мокрому асфальту отлично

Недостатки:

Шумная, жесткая, проколы, забивается протектор, внешне не смотрится

Комментарий:

195/65 15 передний привод, управляемость на высоте, ускорение 150 уверенно, по сухому асфальту шумно, чувствуется каждая ямка, торможение 5+ как вкопанная, из грязи вылазит везьде несмотря на низкий клиренс авто (15 см) очень часто приходится подкачивать, сильно реагирует на мальейшее изменения давления, по мокрому асфальту такое ощущение что лучше чем по сухому, пробег 20000 по всем дорогам, от федеральных трасс до горной гравийки. Брать можно если мягкая подвеска

VFS M.

Достоинства:

Ничего особенного.

Недостатки:

Внедорожные свойства, на мой взгляд, переоценены. Буксует там, где вовсе не ожидаешь. А ведь повелся именно на это.
Жесткая, все ямки и стыки слышно.
Зимой вообще никакая. Обычно по первому снегу ещё можно поездить на летней, а тут старался не дожидаться, ибо страшно.
Поначалу было ощущение, что резина "цепкая", но платить пришлось ресурсом. После первого сезона был неприятно удивлен износом, после второго всерьёз задумался. Проездил и третий, но почти без протккетора.

Комментарий:

R16 215/65

Miller

Достоинства:

Использовал эту резину два года. Хорошее сцепление с дорогой, низкое аквапланирование, не шумная. Очень хорошая балансировка (у меня была резина сделанная во Франции)
Крепкие боковины - на спущенном до диска колесе ехал почти 2 км до шиномонтажки, а колесу хоть бы хны.

Недостатки:

Протектор очень плохо самоочищается. Это единственная резина, на которой я за первый летний сезон получил 2 прокола из которых: первым был саморез и второй...кусок оргстекла длинной порядка 5 см. На второй год дважды ловил саморезы, один из которых обнаружил на трассе, когда колесо моментально спустило.
На других покрышках, ни до ни после никогда не было ТАКОГО количества проколов.
Езжу я по дорогам общего пользования, но таких проблем как с этой резиной никогда не встречал.

Комментарий:

Эта резина была бы не плохой, если бы не ее проблемы с самоочищением.

Игорь Т.

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 2

Достоинства:

мягкая. тихая. комфортная

Недостатки:

износилась быстрее чем ожидалось.протектор маленький. боковина слабая.цена высокая. в нашем регионе стоит 190 долларов

Комментарий:

ну вот пришло время дополнить отзыв. за три года эксплуатации шины. пробег около 50000км. резина мягкая и тихая. боковина слабая. на трех колесах резалась. а одно вообще пришлось поменять. на других камеры поставить. в эксплуатации комфортна. по городу достаточно 2 очка качать. но на трассе не меньше 2.5.или гулять на скорости будет.высота протектора маленькая. как будто специально сэкономили. то есть при моем пробеге уже до маркеров износа стерлась. один раз просто тупо болтом на 15 прокололась. про мелочевку уже не вспоминаю типа гвоздей и шурупов. ценник считаю завышенным из всего описанного. китайская думаю не хуже бы от ездила. в следующий раз не возьму.

Василий Петрович

Достоинства:

мягкая, нешумная, универсальная.

Недостатки:

мишлен плохо варится, легко рвется.

Комментарий:

пользуюсь второй сезон. за первый порвал одно колесо об бордюр, и на других есть задиры.
езжу с ранней осени до поздней весны. и в грязь и в снег, доволен.

Zykov O.

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

нормально держит на сырой дороге, по грязи на проселочных, на ямах

Недостатки:

застревают камешки и вылетают при увеличении скорости

Комментарий:

Выбирал долго из большого количества производителей и моделей. Остановился на Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102H на кроссовер KIA SPORTAGE. Пока всё устраивает. Советую, хотя и дороговата.

Игорь Р.

Достоинства:

Отлично держит дорогу, в т.ч. мокрую и заснеженную, аквапланирование отсутствует ( по-крайней мере до 110 км/час), хорошо гребёт по бездорожью, Проехал 30000 - износа почти нет

Недостатки:

пока не обнаружил

Комментарий:

Авто - СГВ, это третий комплект, до этого были Бриджстоун и Йокогама. Мишлен подошёл на 100%

Алексей Г.

Достоинства:

Уменьшился расход

Недостатки:

Не заметил

Комментарий:

235/65/17 Х5 E53. Поставил в апреле 2016. Дневная температура ср. +5, ночная -5. Снег, каша на трассе - все спокойно. На чистом асфальте 180 км/ч- шума нет. Мелкая слякоть, грязь - как по сухому. Доволен. Надеюсь не разочарует.

Каирболат У.

Достоинства:

Машина Прадо 120, из достоинств мягкость, может внешний вид

Недостатки:

за счёт этой мягкости неадекватное поведение. На колее асфальта качает из стороны в сторону, при торможении руль уводит резко в сторону. Это при давлении 2,0-2,1. Пришлось повысить давление и потерять приятную мягкость

Комментарий:

После зимней резины первую неделю весны езжу с большими напрягами. Один сезон откатал, на трассе при проезде ямы порвало одно колесо. Если бы был выбор, взял бы другую резину

Юрий Л.

Достоинства:

Мягкая, отлично держит дорогу, хорошо ведет себя при торможении, в том числе резком (на трассе резко оттормаживался со скорости 140 км/ч - ни каких неожиданностей), очень хорошо смотрится на авто (по крайней мере на внедорожнике), можно использовать как всесезонку при первых заморозках, пока не ляжет снег (при умеренных минусах, скажем до -5, -7,) шина с не направленным рисунком протектора (нет проблем с тем, что запаска подходит только на одну сторону)

Недостатки:

Шумновата, но меня это не парит. Между протектором застревают камушки и потом при наборе скорости вылетают (но это к ходовым качествам не относится. Не любит колею.

Комментарий:

Эксплуатирую третий месяц, резиной доволен.

Сергей В.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Купил сегодня. Ждал шума -не дождался. На трассу пока не выкатывал, а по городу до 100 шел -приятно удивлен! По сравнению со штатной (бридж. дуэлер 687) -сказка!
Заметно мягче ход. Очень приятное вождение

Недостатки:

Пока не установлено

Комментарий:

Доволен, как прокачу по трассе и по грунтовке -отпишу. (авто рав-4)

Екатерина М.

Достоинства:

Отличная резина

Недостатки:

возможно слабовата боковина

Комментарий:

Откатал 1 сезон, все отлично, никаких проблем. Разве что один раз супруга нехило приложилась боком об бордюр - в результате боковой порез на 4-5см длиной. Купили новый баллон и с удовольствием ездили дальше. Рекмендую.

Олег У.

Достоинства:

хорошие отзывы, хорошая цена.

Недостатки:

пока не заметил

Комментарий:

машина vw multivan t5, размерность 235/60r16 102H, пр-во Франция.
Поставил на смену зимней nokian hakkapellita r2 suv аналогичной по размеру/нагрузке. Шины такие же тихие, чуть больше чувствуют колейность. Отлично отбалансировались. Из-за хорошего протектора будет больше уверенности при съезде на пикник.

Jon J.

Достоинства:

После зимних шипов тишина))) (посмотрим к концу лета напишу по шумке)
Дорогу держат, в букс не уходят, плавают отлично, остановился.

Недостатки:

пока нет, поживем увидим. Хотяяяя, цена кусается(

Комментарий:

пока всем доволен, но пока только обкатка посмотрим через месячишко как себя поведет.

Дмитрий

Достоинства:

Проходимость по траве, песку, грунтовка ее стихия.

Недостатки:

Цена, тяжелая, шумная, расход+2л, ужасная управляемость на шоссе и колее

Комментарий:

235/55/18 по трассе на второй год эксплуатации начала плавать, да так, что машину реально нужно ловить. Думал подвеска, но визит в сервис и вердикт мастеров с заменой резины на зимний бридж, развеял мои сомнения как и поведение машины.

Иван В.

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Мягкая, действительно универсальная (трасса 160+, по гравийке 90 вообще не страшно, держит просто супер), проходимость, жесткая боковина, мадэ ин франце.

Недостатки:

Шумная (в сравнении с шоссейкой, но по сравнению с шинами подобного класса вообще тихая), дорогая, балансируется чуть хуже обычной шоссейки, обычной латитьюд туор (издержки протектора).

Комментарий:

Резина для своих задач отличная. По факту для тех кто ездит примерно 70% по твердому покрытию 30% по легкому бездорожью. Особенно хорошо себя проявляют по гравийке, на Ford Maverick ездили на 18 колесах на такой резине от Екб до Северобайкальска, по асфальту всю дорогу 140 км.ч., и по гравийной умотанной дороге +- 500 км в одну сторону с крейсерской скоростью порядка 70-90 км.ч резина хавала все ямы, кочки, камни, выбоины в обе стороны. После этой поездочки купил себе на RAV4 т.к. очень часто приходится съезжать с твердого покрытия. По асфальту резина ведет себя стабильно, но 100% и никто меня не переспорит (т.к. до этого ездил на латитьюд туор) ведет себя похуже чем обычная шоссейка в плане аквапланирования, шумности, ну и в целом поведения на разгоне и торможении (резина тупо тяжелее).

В плане шумности это отдельный разговор, если сравнивать с шоссейкой то резина шумная, если сравнивать с другой A/T (кордиант, ёкогама, максимус и т.п.) то резина нешумная от слова совсем! Как лично я заметил шумит четко на разгоне от 40 км.ч. и примерно до 80-90, дальше как-то не ощущается особой разницы с шоссейной резей. Также очень стремно шумин при торможении на трассе с 100 км.ч. и вниз, гул нарастающий как у боинга при взлете и так тоже примерно до 40 км.ч, дальше магическим образом пропадает.

А так резя очень универсальная. Режиму моей эксплуатации соответствует на все 100. Шумновата, но подобного класса резину с настолько приближенными к шоссейным параметрам я даже не знаю, разве что Континенталь, но он по грязи точно гребет похуже. Советую брать только в случае езды по плохим дорогом порядка 30-40 % времени, если ездите меньше то смысла никакого нет, берите шоссейку и не парьтесь, трактора в совхозах еще не перевелись)

mik

Достоинства:

Для смешанной езды подходит хорошо. Залазил один раз в серьезную грязь вытащила( хоть и паркетник- Кашкай+2), правдо в песке не очень-можно забуриться

Недостатки:

Шумнее чем шоссейка, и расход больше чем у шоссейки примерно на 0.8 литра. Сильно мягкая для лета, приходится перекачивать-2.5 минимум, а то смотрится как приспущеная, и на поворотах плавает.

Комментарий:

Чисто для города и трассы не подходит, а для смешанной езды в самый раз.

Lena A.

Достоинства:

Не шумная, лучше чем шоссейный (штатный) ханкок ставился на киа соренто, по легкому бездорожью не спасует.

Недостатки:

Первый снег и она никакая, для зимы не пойдет.

Комментарий:

Качество MICHELIN.

Дмитрий Ж.

Достоинства:

Комфортные шины, тихие, мягкие.

Недостатки:

Комментарий:

Покупал для Хонды CR-V. Пробег пока небольшой, но успел оценить акустический комфорт и сопротивление аквапланированию в городе. Лежачих полицейских проходит мягко, в поворот заходит уверенно, машину не сносит. Не могу дождаться испытаний на гравийке.

Андрей Иванов

Достоинства:

Мягкость,
Комфорт

Недостатки:

Управляемости точной нет,
Колею не любит очень сильно,
Нет четкого нуля, по трассе все время куда-то тянет.

Комментарий:

Прадо 150 (26560 R18)
проехал более 500км, обкатал так сказать:
- на давлении 2.0 - 2.1 машина очень комфортна, этого у мишек не отнять. Грунтовка, проселки, город с дырами после зимы - все мягенько и как на яхте...
Но вот трасса и колея - это ужас, машина гуляет, едешь как на буханке от полосы к полосе постоянно подруливая, руль куда то в сторону тянет. Точного нуля нет от слова совсем!!!
Немного помогло подняв давление до 2.3 на холодную и 2.5 на прогретой в пути. Но не скажу что вау... Просто стало получше, но с потерей комфорта немного
Все равно на трассе кайфа особо нет.
Решил в ближайшие дни поставить обратно штатный данлоп ат22 и ощутить в сравнении получше. (Данлоп эксплуатировал совсем немного по весне, но ехал он ровно и хорошо, захотелось максимальной мягкости и немного позлее протектор)

Пока выводы такие:
- Мишлен очень "гибкий" и для тяжелого прадика это слишком "мягко". Когда давишь пальцами видно как бока борта прогибаются и резина играет. Хотя резина сама не мягкая а именно борта гибкие тонкие. Данлоп на ощупь сама резиновая смесь помягче кажется, а вот борт толще тверже тяжелее
- мишлен дает супер комфорт
- сцепление с дорогой супер
- Но вот подруливания напрягают и раздражают в пути. Устаешь от этого, даже бесит порой. Наверное я не готов это терпеть, но еще немного возможно покатаю.
Хотя по отзывам коллег на тяжелых авто многие замечали такое поведение...

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Константин

Достоинства:

Износостойкая, хорошо гребёт по грязи и камням

Недостатки:

Нестабильная в колее, жесткая, шумная, склонна к аквапланированию

Комментарий:

Отъездил на резине 5 сезонов, пробег 72 т.км. Из четырёх колёс одна пара износилась до индикаторов, вторая ещё сезон могла бы пройти.
Резина имеет достаточно жёсткие боковины и развитые боковые грунтозацепы. Из-за этого хорошо держит удары и очень бодро гребёт по грязи и камням, но расплачиваться приходиться управляемостью по трассе. Особенно, когда есть выраженная колейность, машину приходится постоянно ловить. Есть с чем сравнить, на зимней восьмой хакапелите такого и близко нет. До этого был Бриджстоун Дуелер h/t, на той резине машина ехала, как паровоз по рельсам, но и проходимость у неё ниже.
Поэтому, эту резину имеет смысл покупать тем, кто периодически попадает в грязюку, но не специально. Для покатушек, конечно не подойдёт, но за грибами легко, если без фанатизма.

Сергей Емельяненко

Достоинства:

Откатал на данной резине 6 лет круглогодично, класс! Мягкая, устойчивая, надёжная.

Недостатки:

Нет

Денис Батарейкин

Достоинства:

Отличная покрышка! Отходила на Kia sportage3 с 2014 года, сейчас общий пробег 140000 сколько пришлось именно на лето не знаю но скорее всего чуть больше половины всего пробега. 2021 сезон последний(( так как осталось мало протектора.

Недостатки:

Шумновата

Комментарий:

Брал именно эту резину так как являюсь счастливым обладателем дачи до которой от асфальта метров 200 грунтовой дороги. Со своей задачей справляется хорошо. За все время эксплуатации не единожды попадал в ямы на дорогах думал будет грыжа а нет тьфу тьфу тьфу)))

ALEXANDER T.

Достоинства:

Семь лет отъездил на ней на Suzuki Grand Vitara. С ней же и продал. Только положительные впечатления. Мягкая, комфортная, износостойкая. На новую машину купил именно такую же. На SGV замечаний по проходимости не было. Как будет на Qashqai - посмотрим. Надо конечно понимать, что это не MT и по чистой глине она не попрёт, как ни проси. Это просто отличный вариант резины AT от Michelin.

Недостатки:

Не дешёво, увы.

Dmitry K.

Достоинства:

Соотношение цена / качество
Универсальность

Комментарий:

235/60 R18 на Freelander 2
Долго выбирал, сравнивал; доволен результатом.
С асфальта съезжаю редко. Но на среднем бездорожье вопросов не возникло. Резина отлично держит на скорости и лужах. Шумит, но не сильно, дорогу держит хорошо, тормозит - без вопросов. По ощущениям, лучше стоковой (Continental Cross Contact), которая больше заточена под шоссе.
Нормально держит в раннюю зиму, если вдруг не успеешь вовремя переобуться или "так-себе зима"

Андрей Максимов

Достоинства:

Цена

Недостатки:

Нет

Комментарий:

По итогу использования будет информация

Алексей Марков

Достоинства:

Март 2021, меняю на ту же марку, отъездил на резине 2010 года выпуска, брал вместе с машиной Dodge Grand Caravan V (2008). Вполне доволен. Укатал до 0,4мм и грыжи на переднем левом. Скоро лужи, нужен водоотвод.

Недостатки:

не заметил

Комментарий:

Брал на shyp по 8,6к. Франция, 1-я неделя 2021.

Аноним

Достоинства:

Мягкая скоростная

Недостатки:

Нет

Юрий Черкасов

Достоинства:

Проехал на данных шинах 60 тыс. км. и еще походят. Износостойкость очень хорошая. Эксплуатировал только до -5, и это уже предел для этой резины, снег еще стерпит, а вот лед противопоказан. За все время ни одного прокола, предыдущие шины, что стояли с завода (Kumho) к концу эксплуатации были похожи на ежиков если смотреть изнутри (жгутики от ремонта проколов), с этими шинами забыл про ремкомплект. Отлично услилена боковина покрышки, не раз спасала при движении по лесным колеям с бревнами и ветками, а в городе при парковке в край бордюра. Дорогу держит до 160 км уверенно, больше не гонял. При движении по лесным дорогам и умеренной грязи вселяют уверенность, очень предсказуемы, на дизеле гребут как на танке. С сухим песком нужно быть осторожнее, сбрасывать давление иначе моментально закапываются. На каменистых склонах также очень устойчивы, цепляются уверенно. Торможение предсказуемое на пятерку. Внешний (зубастый) вид, на паркетнике смотрятся достойно.

Недостатки:

Аквапланирование на троечку с плюсом, при наезде на лужу резко останавливает машину и пытается увести с траектории, воду отводит неохотно. Также не любит колейность на асфальте, требует внимания и крепкого удержания руля. Шумная начиная от 60 км/ч, особенно к концу эксплуатации (при изношенном протекторе), но именно шум, а не гул, вполне терпимый. Развитые боковые грунтозацепы (как плюс, так и минус), легко вытаскивают из лесной колеи, но забрасывают грязью боковины машины и зеркала, от мелких камешков избавляется быстро, не напрягает. Шины жесткие, мелкие неровности передаются подвеске, но за-то отсутсвует валкость, в поворотах очень устойчива. При резком ускорении с поворотом издает визг, как в хорошем боевике.

Комментарий:

По итогу у данных шин больше плюсов чем минусов, к покупке советую если не смущают минусы, которые увы, но имеются.

Аноним

Достоинства:

Покупал комплект данной резины 3года назад для Suzuki grand Vitara, в основном использовал 80% город 20% поселок и грунтовка через поля в деревне. Очень хорошо гребёт по грязи, можно не торопиться переобуваться с первым снегом, не дубеет при нуле и небольшом минусе. Резина достаточно мягкая, в меру тихая. По сравнению со штатными Bridgestone одни положительные впечатления.

Недостатки:

Исносостойкойть слабая, за 3 сезона 2 колеса достаточно облысел (1 год стояли спереди, 2 год сзади, 3 год спереди), пришлось купить 2 новых таких же на замену.

Комментарий:

Общие впечатления от резины только положительные, иначе не стал бы покупать такую же, а поменял все 4 колеса.

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 3

Аноним

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Александр

Комментарий:

Данную резину могу сравнить с ее предшественниками... во многом превосходит, особенно в самом главном критерии: проходимость!!!

Михаил

Комментарий:

Очень люблю ездить на рыбалку и вообще на природу мне эта шина очень подошла. Очень хорошо ведет себя на асфальте и не только в любую погоду. Рекомендую!

Васек

Комментарий:

Я в восторге. Тихая, мягкая, но при этом износостойкая. За 2 года прошел на ней 40 тыс. км: бездорожье (камни, щебенка, песок) и асфальтовые покрытия не лучшего качества. Нареканий нет. Байки о неустойчивости Michelin к боковым порезам - чушь. Благо, сам проверил. С наступлением первого гололеда шину, конечно придется менять. Для езды по льду она не годится.

Айрат

Комментарий:

Не судите строго - езжу на них с марта по март что называется. И зимой и летом одним цветом, хоть и продается как летняя. Сугробов и льда не боится, а на асфальте шип и не нужен вовсе. Пугали, мол зимой замерзнет - так врут! Разве что при -30 заметил небольшую разницу в поведении, а так все хорошо, прекрасный вариант для рыбаков, охотников и просто дачников.

Иван

Комментарий:

Алексей

Достоинства:

Дорогу держит отлично, по снегу гребет, хорошая износостойкость, очень доволен выбором.

Николай

Комментарий:

Проехал 20 тыс. на этой резине, очень тихая на трассе, жёсткости не заметил, ведёт себя хорошо в песках, на крутых гравийных спусках авто не идёт юзом, по глине сунет, не любит густой грязи залипает, трудно выводимая с колеи, ездил по льду, снеговой каши адекватно ведёт себя, я очень доволен и не жалко потраченных денег.

Дамир

Достоинства:

Шины отлично показали себя на сухом асфальте, хорошее сцепление с дорогой и минимальный шум, на влажном едут уверенно.

Недостатки:

Не выявил.

Комментарий:

Шины считаются всесезонными хотя зимой я бы не стал рисковать и эксплуатировать их.

Юрий

Достоинства:

Цепко держит асфальт даже в резких поворотах на 100 км/ч, совершенно бесшумная, накат вообще отличный. Ездил по небольшой грязи-идёт неплохо.

Недостатки:

Пока не выявил.

Комментарий:

Купил в мае 265/65 R17 (хотел 255-ю, но она дороже на 1500). В целом очень доволен резиной. Думал будет шуметь и расход увеличится, но оказалось что очень бесшумная и накат такой, что притормаживать приходится. На сухом асфальте дорогу держит идеально. Но не для серьёзного офф-роуда. Жду зимы, посмотрю как будет на льду себя вести.

Сергей

Достоинства:

Тихая и мягкая.

Недостатки:

Набирает в рисунок камни, на средней скорости небольшой гул.

Комментарий:

Проехал на них на текущий момент около 7000 км. Видимо из-за крупного рисунка слышен небольшой гул примерно на 60 км/ч, который исчезает к 80-90 км/ч. После грунтовки секунд 10-20 еду не больше 50 км/ч, чтобы мелкие камни из рисунка вылетели, очищается быстро. Глотает многие небольшие неровности, боковина с защитой. Экстремально не езжу, поэтому как себя ведёт в дождь в повороте на 170 км/ч сказать не могу. Для меня очень комфортная шина.

alxt

Достоинства:

Для AT-шины очень тихая, на асфальте держит хорошо (особенно в сравнении с аналогичным Данлопом).
В серьёзную грязь пока не залезал, но когда ехал по песчаной колее скребя брюхом- ехал спокойно. Боковина крепкая (особенно сравнивая с аналогичной Йокогамой)- у и бордюры уже бадал, и камни с ветками- следов не видно.

Недостатки:

Камешками и грязью хорошо кидается.

Комментарий:

Сравнивал с аналогичными Dunlup Grandtrek At3 и Yokogama G012.
Оценки- именно для АТ резины - понятное дело, что асфальтовая всё одно тише.

Александр Боярин

Достоинства:

Их нет!!!

Недостатки:

- ловит колею,
- очень слабая в плане порезов и проколов,
- быстро изнашивается,
- быстро замыкается в грязи.
КОРОЧЕ ОДНИ СПЛОШНЫЕ НЕ ДОСТАТКИ.

Комментарий:

Не думал, что за такие бабки прикупил колеса известного бреда буду плеваться во все стороны(((((. Шин полный отстой. Мой милую падение на этой резине как корова хромая. Колею ловит так что руль вырывает из рук, по трассе свыше 100 км/ч едешь весь в напряге. Регулировка давлением не помогает. Короче, кому дорога своя жизнь и кто любит комфортную езду, то тысячу раз подумайте перед покупкой.

Дядя Вася

Достоинства:

Тихая, комфортная резина, 245/70 R16 - катаю пол года. 70% город и 30% рыбалка, лес. В триале участвовал - очень достойно в песке и грязи себя показала (конечно не МТ, но...) Вроде расход чуть меньше стал. Зимой не ездил и не буду - для этого есть зимняя резина. А весной, по внезапно выпавшему снегу:) 5см, по трассе очень уверенно сотку шел.

Недостатки:

Не выявил.

Иван Николаевич.

Достоинства:

100 000 км. на данных шинах - полёт нормальный. Износостойкие, мало-шумные. Предназначены - 80% шоссе, 20% лёгкое бездорожье. Не стоит иллюзий - данные шины не предназначены для бездорожья.

Недостатки:

Цена великовата.

Комментарий:

Скупой платит дважды. На кроссоверы буду брать только эти шины.

Юрий

Достоинства:

Одни плюсы.

Недостатки:

Нет.

Комментарий:

Только для лета.

Загит

Достоинства:

Не шумит, по воде не "плавает", по грязи зверь!!!

Недостатки:

Пока не заметил.

Комментарий:

Очень понравилась.

Сергей

Достоинства:

Внедорожные качества.

Недостатки:

Шум.

Комментарий:

Долго выбирал, в результате склонился к этой модели, поскольку езжу 80% город, 20 % бездорожье, но местами серьезное (рыбалка, грибы). Застрял один раз, но когда уже полез за Паджеро спорт)) и то по собственной неосмотрительности, мог бы и проскочить ). В общем, Мишлен как всегда комфортен, мягок, качал 2.0 показалось, что съест боковины излишне, качнул 2.1 - жестковато, наверно оставлю 2.0, поскольку груженый не езжу. Основной минус шум, но лечится, если уж кому критично, шумкой арок, а так твердая 4.5.

Владислав

Достоинства:

Шикарная резина, лучшее что можно найти со средним размером протектора (не АТ). подойдет город-трасса-грязь-грунтовка. Особо поражает тишина, плавность хода (мелкие ямы глотает) и износостойкая.

Недостатки:

Да в принципе нет. Ну разве что камни в протектор забиваются и цена высоковата (но все относительно).

Комментарий:

235/65R17 (производство Франция).
Сейчас вроде делает Россия - про нее не скажу.

Олег

Достоинства:

Откатал такие 4 года, один прокол. 115000км пробега!!! Правда только город с практически идеальными дорогами.

Недостатки:

Пуляют камушки.

Игорь

Достоинства:

Хорошо держит дорогу при разных условиях.

Недостатки:

Протектор часто забивается камнями - отсюда посторонний шум.

Дмитрий

Достоинства:

1. Износостойкость! Отъездил на ней более 120 тыс.км. за 4 года. (Глубина протектора сейчас 4-3мм) Поставили, хорошо балансируется.
2. Отличное сцепление шин на мокрой и сухой дороге даже на таком пробеге. Ни разу не подобрался к пределу скольжения, скорее автомобиль завалится на бок, чем резина проскользнёт.
3. Отличная курсовая устойчивость до пробега шин примерно 90 тыс.км. Потом стала немного повторять рулём крупные неровности, приходится подруливать (иногда), конечно буду менять - пробег берет свое.
4. По глине, грязи идёт хорошо (на размытой дождем просёлочной дороге), но все таки "таскает" (по бездорожью не езжу, но думал что такая слегка "зубастая" резина не должна сползать).
5. Очень прочная: ветки, острые камни, строительный мусор, бордюры, небольшие саморезы подошве шины абсолютно нипочем. Боковина также прочная, ни разу за нее не переживал, но при попадании в глубокие ямы она здорово проминается и гасит удар. Часто думал "точно пробью", но подвеска практически ничего не чувствовала, как и резина.

Недостатки:

1. Прежде всего это "вертолетный" гул как у зимней резины на скоростях примерно от 70 км/ч. По мере уменьшения высоты протектора гул ушёл, но появилась жесткость руля и жесткость прохождения мелких неровностей.
2. С увеличением температуры воздуха резина становится мягче и при разворотах и крутых поворотах автомобиль сильно кренится и визжит шинами, хотя скорость крошечная. Поведение чем-то похоже на зимние нешипованные шины.
3. Относительно других шин в целом автомобиль сильно кренится.
4. Одна из самый дорогих на рынке.
5. Не совсем недостаток, но кто-то писал, что это всесезонная шина, потому что на ней написано М+S (грязь+снег). Может, она и едет в снегу, но на морозе она дубеет и даже на лёгком снежке скользит как на льду (проверено).

Комментарий:

Приобретал шины для поездок на строительство загородного дома, чтобы иметь шанс не застрять в глине, однако по большей части все внедорожные возможности шины оценить не удалось. Но ездил по всякому мусору, камням и прочему - едет так будто не замечает всего этого, по ПГС едет как по асфальту.
Шина точно создана с уклоном для плохих дорог и лёгкого бездорожья. Возможно, хорошо подойдёт для моноприводных кроссоверов для улучшения проходимости или для внедорожников для улучшения комфорта.
Но если Вам приходится ездить по городу и/или хорошей трассе, то другая резина вам даст гораздо больше комфорта как по управляемости, так и по акустическому комфорту.

Алексей

Достоинства:

Отличная проходимость и прочность шины. Забыл про грыжи и порезы. Грунтовка и камни - это её стихия. Нет проскальзывания при крутых подъёмах по траве. Можно бодать бордюры и не париться о дырках в асфальте. Есть защитные полоски на боковинах.

Недостатки:

Нереальный шум на крупнозернистом и каменистом асфальте. При езде по асфальтированным дорогам шум очень утомляет. Отдыхаю на светофорах и дальше опять, как в самолёте.

Комментарий:

Шина для тех, кто живёт в условиях грунтовых дорог. А для городских кроссоверов я бы порекомендовал поискать что-то другое.

Adolf Adolf

Достоинства:

Отличное торможение. В разумных пределах устойчива к аквапланированию. Всесезонная*

Недостатки:

Гудит. Дорогая.

Комментарий:

Стоит на каптиве. Откатал 65+ т.к. Использую 3 года, последние 2 года катаюсь на ней круглый год (живу в Осетии, зимой до -10). Снимаю только балансировать. Износостойкость хорошая, до конца года и +20 т.км. точно пройдет. По снегу гребет/тормозит хорошо. На льду - предсказуемо. На мокром грунте забивается мгновенно, не для грязи. На твердом грунте самоочищается быстро. Проколов/порезов/грыж не было. Гудит на "крупнозернистом" асфальте, штатный летний ханкук был заметно тише. Мой размер 235/65/17 делают во Франции.

Валера Слюсарев

Достоинства:

Пока не знаю что, сделано в Польше.

Недостатки:

Шум, шум, шум, на асфальте. Машина ix35, дизель, обесшумлена, Расход топлива по компьютеру - сразу + 2-3 литра по городу. по трассе - вместо 6.5 на круизе - 9 литров, по городу вместо 7-8 - 10-12...

Комментарий:

Напрягает шумность, благо с увеличением скорости не растет. В общем сниму наверно и оставлю как зимку, до этого стояла зимняя Гудиер, намного тише была..

Павел Ундозеров

Бесшумность – 4

Прочность – 3

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Прочная надежная резина. Не боится ям, бордюров, камней. По гравийке ездит как по асфальту. грязи и песка боится. ездил по мокрой траве - пока почва под травой жесткая гребет. Только мокрая земля- ищи трактор ))) По асфальту пока новая едет хорошо.

Недостатки:

Шум, шум и ещё шум. Кто говорит что тихая видимо имеют громкую музыку. Первый год ещё терпимо, но со второго года просто кошмар. Причём чем жарче тем шум меньше. Отходила около 50 тысяч км. И ещё остаток протектора 4-5 мм. Но снял так как надоело ездить как в самолете с диким гулом. По-во Франция. 225/65/17. Стоит на X-trail. Благодаря этой резине сделана полная шумоизоляция Машины.

Комментарий:

В принципе неплохая резина, но наверное на Машины где хорошая шумка или рама. Себе больше такую не куплю. Внедорожные свойства на мой взгляд переоценены, но может от Машины зависит конечно.

Аноним

Бесшумность – 2

Прочность – 2

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Управляется супер, очень точный руль. Траекторию держит хорошо, колею не чувствует. Спасибо ассиметричному рисунку и структуре. Дорогу держит нормально, хуже шоссейных, но при резком торможении тормозит хорошо, на поворотах чувствуется подплывает, особенно в жару. Проходимость удовлетворительная, для просёлков самое оно, но в серьёзную грять не надо - оно и понятно, это недоАТшная шина, по сути шоссейная, но с возможностью ехать по слабому бездорожью. Очень нравится как шина едет по плохому асфальту на скорости. По сути рекомендовал бы (если бы не слабая износостойкость) для дальних путешествий. По междугородним дорогам можно ехать очень быстро и не обращать внимание на выбоины.

Недостатки:

Плывёт в жару, treadwear = 320 - довольно низкое значение, при эксплуатации на асфальте подтверждается, стирается заметно. Но мягкость резины зато позволяет сглаживать шум от асфальта.

Комментарий:

Это второй мой комплект этих шин. До этого ездил на 215/65R16 с индексом нагрузки 98 (штатные требования). Решил заменить на такие же, но с таким же индексом не выпускаются, только 102. Задал вопрос представительству, мне порекомендовали брать 102й индекс и не париться, масса шины такая же 11,2 кг. Но по факту шины с индексом 102 заметно жестче и шумнее, чем 98й индекс. Видимо резина более износостойкая, жесткая. По грунту не заметно, но по асфальту негатив получил.

Александр Судничников

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 2

Управление на асфальте – 2

Управление на бездорожье – 3

Достоинства:

Новая резина, высокий протектор. Бренд.

Недостатки:

Прокатал 1500км. До обкатки резины шума практически не было, но после полутора тысяч км. шумит как самолет при скорости от 40 до 80. Даже ездил в сервис, с ходовкой все отлично. До этого было якогома гуолендер значительно лучше. Размер 225/65/R17.

Комментарий:

Не куплю.

Сергей Тырин

Достоинства:

Хорошие грязевые свойства, износостойкость (проехали чуть больше 130 000 км), управляемость (даже при самом резком торможении, не свистит, а тормозит).

Недостатки:

Не много шумновата.

SV SV

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

Покупал на смену штатной nexen шоссейной резине, что хочу сказать - управляется отлично, мягкая, цепкая, отлично проходит ямки и лежачие, шума не заметил особо, тишина, как с шоссейной, взял пр.во франция, все нравится, вопросов пока нет, из-за асимметрии рисунка у многих паркетов тут возник гул, не знаю, гула нет, шума нет, похоже на заказные отзывы конкурентов, при открытых окнах нет никаких неприятных вибраций, бреду не верьте, возможно это польский вариант шумит) до 120 разгонялся. Очень комфортно на шоссе, выглядят супер)

Вадим Самсонов

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Rav-4. Пробег на резине около 180 тыс. км напополам с зимним комплектом Хакки. Стер в ноль. 80% асфальт, но в начале далекий от идеала. Сейчас дороги более качественные. Ни одной проблемы в дороге с проколами. Спускали уже в гараже за ночь или торчали пока не увидел шляпку. Один баллон потерял, протерев его с внутренней стороны на вылет куском засохшей глины - сам виноват - как то умудрился. Прыжки на/с бордюр - оценка отлично. Очень мягкие. Плюс - исключительный комфорт и здоровье подвески. Не имеют направления.

Недостатки:

Минусы мягкости - чуть заметные поперечные колебания, выдирал из внешней боковины куски до 1 кв.см. На новых баллонах значительный выброс мелких камней в задних соседей по потоку. Но в протекторе почти ничего не застревает. По гололеду с абэеской липнет и тормозит, но не поворачивает без аккуратного натяга (полный привод, ширина 235мм); при срыве без навыков - потеря управления. Так что в гололед - не рискуйте. Хотя на полном приводе уверенно лез прямо вверх на мост, когда остальные сползали вниз в белое осеннее утро внезапно-первого дня жестянщика.

Комментарий:

Для центральных автобанов конечно можно подобрать более оптимальную обувь. Но для типичного асфальта провинции, выездов на природу без экстрима - идеальная резина. Были производства Франции. За 7 сезонов цена не изменилась - значит наши уже штампуют.

Любовь Тим

Комментарий:

Катаюсь 5 лет не снимая. Не ожидал от резины такого качества. Автомобиль Киа Соренто.

Роман Шипман

Бесшумность – 5

Прочность – 5

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 4

Достоинства:

износостойкая. прочная (кочки, стыки. ямки переносит хорошо.) хорошо держит дорогу. и хорошо сопротивляется аквапланированию.

Недостатки:

шумная в сравнении с MICHELIN Latitude HP.

Комментарий:

Мои комментарий больше будет похож на сравнительный тест. Эти шины MICHELIN Latitude CROSS (сделаны во Франции) использовал на машине Opel Monterey. до этого отъездил пять лет наMICHELIN LatitudeTour HP (тоже франце. отзыв тоже оставлял) на этой же машине.
Живу в Москве Ездил зимой и летом как по городу так и в не его. ездил в январе и в Питер и в Новгород и в Псков. Зимнею дорогу кашу держит не плохо, (лучше чем MICHELIN LatitudeTour HP). на разумной скорости от 85-90. но обгонять тяжело. Надо учитывать тормозной путь в зимних условиях. Летом в дождь в колее ведет себя хорошо но чуть хуже по сравнению с MICHELIN LatitudeTour HP.и шумнее по сравнению с MICHELIN LatitudeTour HP. хорошо держит дорогу в поворотах. но наTour НР я проходил чуть быстрее. Как писали в недостатках ( Мелкие камни все время в протекторе ) у себя я этого не наблюдал. протектор очищается от камней, глины и грязи очень быстро. Шины моей машине подошла полностью. можно ездить и зимой, но только аккуратно. ШИНАМИ ДОВОЛЕН.

Обзор

Летние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легковых автомобилей.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 15 до 18 дюймов.

Ширина протектора от 185 до 285 мм.

Высота профиля от 50 до 85%.

Протектор

Протектор имеет асимметричный направленный рисунок, такие покрышки хорошо себя показывают при движении автомобиля по асфальту и легкому бездорожью. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса.

Нагрузка

Индекс максимальной скорости от R (180 км/ч) до V (210 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 92 – 120, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 630 — 1400 кг.

Глеб Потапов

Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru

Основные характеристики

Сезонность: летние

Назначение: для внедорожника

Код производителя: 458420

Сезонность: летние

Назначение: для внедорожника

Код производителя: 458420

Модификации

Latitude Cross 185/65 R15 92T
Latitude Cross 235/85 R16 120S
Latitude Cross 235/70 R16 106H
Latitude Cross 235/70 R16 106H
Latitude Cross 215/65 R16 102H
Latitude Cross 225/70 R16 103H
Latitude Cross 245/70 R16 111H
Latitude Cross 255/65 R16 113H
Latitude Cross 215/70 R16 104H
Latitude Cross 225/65 R17 102H
Latitude Cross 235/65 R17 108H
Latitude Cross 265/65 R17 112H
Latitude Cross 235/55 R17 103H
Latitude Cross 225/55 R17 101H
Latitude Cross 225/70 R17 108T
Latitude Cross 235/50 R18 97H
Latitude Cross 225/65 R18 107H
Latitude Cross 235/60 R18 107H
Latitude Cross 265/60 R18 110H
Latitude Cross 255/60 R18 112H

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.

Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.

Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.

Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.

Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.

Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

S (до 180 км/ч)
T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч)
V (до 240 км/ч)
W (до 270 км/ч)
Y (до 300 км/ч)

Шины MICHELIN Latitude Cross – отзывы

Подборка отзывов

Обзор

Основные характеристики

Модификации

Обсуждения

Задать вопрос / ответить