Шины MICHELIN Energy Saver – отзывы

Начнем с безопасности, это первая резина на моём опыте которую можно сорвать в пробуксовку на скорости 40 км/ч, и это отнюдь не из-за мощности двигателя, такое у этих шин хуюрошее сцепление с дорогой. При торможении всё ещё хуже. На мокрой дороге направление при прямом движении держит нормально, торможение - хуже у меня резины ещё не было.
Комфорт на скоростях до 80 км/ч терпимый (а может шумоизоляция справляется), на скоростях 100-130 (зависит от дорожного покрытия) возникает что-то типа резонанса, шум очень неприятный. Опытным путём выяснил, что если поднять давление со штатных 220 кПа до 240 кПа тон звука шин при движении по трассе становится не таким противным, но в городе всё наоборот.
Ходимость шин, на мой взгляд, может быть актуальна для таксёрского бизнеса (или если дыра в кармане, тогда уж лучше на метро). Хотя, очень сомневаюсь, что эти прослужат хотя бы процентов на 30 больше, чем просто хорошие шины без всякой эко дряни.
Экономия топлива, возможно, и имеет место быть, но в Москве это очень сложно выяснить, т.к., расход топлива в пробке от резины очень слабо зависит. На трассе у меня даже на зимней шиповке не большой, так что разницу надо с лупой искать, и то не найдёшь.
Скорость: ездил на них в Германии 200 - 220 км/ч, нормально, но не более того, что странно, шум шин после 150 становится не таким противным, и кажется даже тише чем при 100-130.

В целом, я мог бы понять хозяина таксопарка, купившего на свои машины такие шины, сам то он на них ездить не будет. Но, за свои деньги, кхммм. Это же насколько надо быть прижимистым, чтобы сэкономить тысячу рублей с колеса и не взять нормальную резину.
До зимы доезжу и выкину, вот такая она ЭКО экономия.

Зы: до этого я думал, что самая шумная это Pirelli P6000 205/55/16W, стояла с завода на предыдущей машине, но эта эко дрянь её сделала.

Откатал сезон. Резина очень тихая, но, как многие пишут, мягкие боковины. С одной стороны хорошо и резина лучше сглаживает мелкие неровности, с другой стороны качает в крутых поворотах и плавает при резких маневрах, причем что на скорости, что в медленном режиме (~30кмч). При прохождении крутого поворота с небольшими неровностями ощущения, что зад авто переставляют мелкими рывками. Ездил по карельсикм дорогам, попадал в большие ямы - замечаний и грыж нет, но давление +0.2 перед +0.1 зад от рекомендуемого.

По трассе замечаний нет совсем, идет тихо, дорогу держит как надо, машину не раскачивает, тормозит изумительно.

Итог: комфортная резина для неагрессивной езды.

Мягкая резина шины создала раз неприятность при проезде ямки со срезанным асфальтом - жесткий удар, которых с другими шинами при таких делах не было, погнул, хоть и легко исправляемо, литье на передних. Накачал сильнее, вроде больше проблем не было.

Через 200 км переезжал рельсы... погнул немного диск. Ну думаю буду аккуратней. Через 700 км в ямку попал, насмерть убил литье и это на 60м профиле! на колесе грыжа.
После этого накачал все колеса до 2.4 надеюсь не взорвутся))) Пробоев больше не было пока. Боковина очень мягкая, машина очень раскачивается. Кто-то уже писал, что страшнова-то, что разбортуется, присоединюсь.
Откатал 5000км верхний слой видимо стерся. Когда последний раз резко тормозил резина визжала, хотя нет... скорее гудела как пароход))) Колею хуже стала переезжать.

Однако. На на трассе держит отлично! На отечественном авто не страшно ездить 140кмч(до этого стояла КАМА больше 90 уже страшно).

По грязи скользит, однако едет. Но рисковать не стоит.

Хотелось тихой, комфортной, предсказуемой резины. Решил купить по опыту использования мишлена несколько лет назад на другой машине в другой размерности.

Получил, что хотел. Комментаторы, отмечающие её шумность, скорее всего покупали резину из более разных партий. Или ездят в другой размерности.

Резина ходит свой первый сезон, но уже успела кроме городской езды откатать дальняк до Грузии и обратно. Что можно сказать. Тихая, комфортная (при давлении 2,3), абсолютно предсказуемая. Устойчивая к аквапланированию. Имел опыт попадания на скорости 100+ в заполненную водой колею и лужи, отработала "на ура". Просто на мокром асфальте поведение как на сухом.

В сравнении с Bridgestone Turanza не так остро реагирует на руль. Но ощущения смазанности не даёт, в критических боковых нагрузках (специально испытывал) не ведёт, не сносит. Однозначно тише и комфортней. По всей видимости, отсутствие остроты - закономерная плата за комфорт.

На грунтовке приемлема. В грязь на ней, как и любой другой летней, лучше не лезть. Но по сухому просёлку едет без нареканий.

Всем, кому важна надёжность, предсказуемость и комфорт - можно смело её рекомендовать. Кто предпочитает "спортивный" стиль езды стоит, наверное, посмотреть в сторону других предложений.

Раньше, когда переобувался с зимней шипованной на летнюю резину испытывал акустическое облегчение при управлении авто, пока не привыкнешь. На этой же - что на зимней с шипами, что на ней - шум.

Таким образом, оценка 2.

Резину уже продал вместе с машиной. Отъездил 2 года пробег 55000 общий зима лето. Протектор стерся почти на 50%.
Свое мнение про данную резину не поменял.
Но смутил только износ...также как и у нокии ( было в использовании Nokian i3)
На новой машине стоит Йокогама на мокрой дороге чувствую себя неуверенно. По дождю ощущаю эффект аквапланирования. Мишка себе такого не позволял!!!!!

Также вскользь имел дело с версией MADE IN RUSSIA. На редкость низкокачественный продукт (если написать как есть - отзыв не пройдет модерацию)! Почему? Друг купил новый комплект R15 + новое литье. Приехали к друзьям в шиномонтаж и были удивлены: на каждую сторону пришлось вешать по 60-90 грамм!!!! Ребята пересобирали каждое колесо по 3-4 раза, пытаясь уменьшить дисбаланс - меньше 60 грамм сделать не получилось.

Если хотите реальное качество: либо покупайте в Европе, либо ищите европейскую БУшку "здесь" (не так давно на Авито примерно за неделю нашел отличный немецкий комплект Мишнлин Праймаси на свой Мерседес в R16 с минимальным износом). Отечественную резину ставить опасно, ИМХО.

Резина для хороших дорог и неспешной езды.

P.S.: Продал. Замена: проверенная в боях Pirelli Cinturato.