Шины Kormoran Stud 2 – отзывы
29 положительных 
8 негативных 
Подборка отзывов
- Асфальт
- Шипы
- Протектор
- Аквапланирование
- Шум
- Торможение
- Снег
- Лёд
- Износостойкость
- Прочность
- Скорость
- Боковина
- Комфорт
- показать все
Обзор
Зимние шипованные шины для легковых автомобилей Kormoran Stud 2 имеют классическую бескамерную конструкцию. Существует несколько модификаций данной модели с различными размерами и параметрами нагрузки.
Размерность
Посадочный диаметр шины от 15 до 17 дюймов.
Ширина протектора от 185 до 225 мм.
Высота профиля от 50 до 65%.
Протектор
Протектор имеет симметричный направленный рисунок, отличается большим количеством водоотводящих канавок. Такая форма обеспечивает хороший отвод воды или грязи из-под колес, помогает при движении автомобиля по легкому бездорожью.
Нагрузка
Индекс максимальной скорости Kormoran Stud 2 – T (до 190 км/ч).
Индекс максимальной нагрузки 88 – 101, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 560 – 825 кг.
Глеб Потапов
Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.
e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru
Основные характеристики
Модификации
- Stud 2 185/60 R15 88T
- Stud 2 185/65 R15 92T
- Stud 2 195/65 R15 95T
- Stud 2 205/65 R15 99T
- Stud 2 205/55 R16 94T
- Stud 2 205/60 R16 96T
- Stud 2 215/55 R16 97T
- Stud 2 215/55 R17 98T
- Stud 2 225/50 R17 98T
- Stud 2 225/55 R17 101T
Обсуждения
Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.
Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.
Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.
Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.
Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.
Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.
- S (до 180 км/ч)
- T (до 190 км/ч)
- H (до 210 км/ч)
- V (до 240 км/ч)
- W (до 270 км/ч)
- Y (до 300 км/ч)
twin-as t.
Александр Д.
Дмитрий Ч.
На лето ранее приобретал модель от Kormoran - Road Perfomance. Очень понравилось соотношение цена-качество, поэтому и на зиму решил обратить взор на шины этой марки.
Самый главный минус отзыва на Яндексе - фотки никак не повернуть. Загружаются на боку независимо от того, как было фото сделано.
Аноним
Дмитрий Б.
Аноним
Евгений
Кирилл Макаров
Какой-то Вася
Из плюсов: низкий уровень шума, хорошо себя ведет в рыхлом снегу.
Dobryak33
При спокойной манере езды - отличная управляемость.
Крепкая - не заметив влетал в острые ямы - резина цела.
Хорошо балансируется.
Скользить при торможении начинает довольно поздно. При трогании - да, бывает не сразу схватывает, но зависит конечно от того, как вы трогаетесь. Любые шипы проскальзывают при резком старте.
Резину поменяю только если изменятся планы по поездкам в след. сезоне.
Дмитрий и.
Максим Максимов
асфальте, постоянно срабатывает АБС, на снегу ситуация не меняется. Проехал всего около 2000 км. На этой чудо резине, теперь страшно подумать что будет дальше, вся зима впереди.
Кирилл К.
Roman
Аноним
Так же могу сравнить с норманд 7 и Гиславед нф100.
Понимаю что данная резина самая дешёвая, но не ожидал, что будет на столько все плохо, особенно в сравнении со стёртой старой резиной:
1) шум, гул который нарастает со скоростью. Норманд 7 и Хакка 8 тихушки в сравнении с ней.
2) вибрация от самого протектора, резину поставил на новые диски, отбалансировали средне, одно колесо 10 грузиков, другие 2-5, брал все в BlackTyres осенью 2020. Из-за вибрации протектора ехать выше 120км/ч не комфортно, да и дальние поездки очень тяжело даются (руки гудят после ещё сутки). Езжу порядка 40тыс.км в год.
3) ужасное торможение на сухом асфальте, прикатывал шипы, не привышал 70км/ч первую 1000км. После пришлось резко нажать на тормоз, чтобы избежать ДТП и они тупо покатились с лёгкой горки вниз, в итоге все обошлось малой кровью, но денег потерял прилично из-за плохих сцепных характеристик данной резины (наверное мне не стоило их жалеть, как раз хватило бы на новую топовую резину).
4) присутствует колейность и снос на поворотах по трассе, зад чуть перепрыгивает.
Отдельно могу добавить, что по льду или снегу ведут себя адекватно и прогнозируемо. Но не всю дорогу же будет лёд? инженеры, о чем вы думали? на ней по трассе вообще не возможно ездить.
Александр Максименко
Update после холодов.
Вполне адекватно ведут себя на снегу и льду - за свои деньги даже очень хорошо. Все предсказуемо. Правда, цена - шум.
После -5 становятся чуть тише, видимо, немного дубеют.
Что тут скажешь, катал разные шипы, эти вполне средние
Эльдар Т.
АЛЕКСАНДР ЧЕРНОМОРОВ
ИГОРЬ К.
сергей г.
Сергей Семёнов
Аноним
andryxer2112
при монтаже отметили, что резина мягкая
европейское производство(сербия)
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним
Аноним
St Andrew
Алексей С.
Anton S.
Тихие.
Хороши на сухом асфальте.
С наступлением зимы продолжу отзыв ощущениями от езды, а так же, если не забуду, напишу в конце сезона как они прошли зиму и сколько таки этих минишипов вывалилось.
Дополнение 08.11.2018
Езжу неделю, снега пока не было. Оказалась довольно тихая, гул на 30-40 км/ч, потом пропадает. Хорошо себя ведет на сухом асфальте, не рыскает, в колее не болтает.
Дополнение 14.01.2019. Пройдено около 3000 км, резина нравится, предсказуемая, тихая, шипы на месте.
Игорь Т.
Николаевич
Санкт-Петербург. Киа Сид 185.65 R15 третий месяц использования без сожалений.
Аноним
Мягкая боковина.
Использовал 2 сезона предыдущую модель корморан и для меня выбор был очевиден.
Очень мягкие протектор и боковина, поэтому в дальнейшем прогнозирована невысокая износостойкость (для меня не имеет значения, т.к. использую не больше 2х сезонов).
Шум... другие пользователи отмечали низкий шум. Не могу с ними согласиться. Ощущения таковы, как одновременно загудели все 4 подшипника. Но шум - это последний параметр при выборе резины.
Впечатлен управляемостью и надежностью, а также ценой. Рекомендую.
Сергей
Поэтому объективной оценки пока не будет, но поделюсь первыми впечатлениями.
Ну, начнем с того, что Корморан действительно давняя дочка Мишлена, правда, в те времена, когда я имел какое-то отношение к шинному бизнесу, они делали только грузовые шины.
Собственно, таки имя сыграло роль при выборе шин сейчас.
Ну и цена, они были просто самыми дешёвыми) Бывает, приходится выбирать и по такому критерию))
Шина очень мягкая и протектор и боковина. Протектор вряд ли сильно износостойкий, но я не помню ни одних зимних шин, где это имело бы значение (в плане длительности эксплуатации), потому что шипы в шине закончатсч значительно раньше, чем сотрётся протектор, а повторная отправка, на мой взгляд полная шняга.
Мягкая боковина - больше комфорта, но и больше шансов на фуфло, но тут уж, как кататься))
По шумности действительно, весьма тихая.
В общем первые впечатления - соотношение цена/качество на 5!)
Дальше посмотрим, если не забуду, отпишусь)
Alexey G.
ЛанаН