- Цена/качество.
- Хороший "середнячок" по нескольким тестам известных журналов.
- В размере 255 55 18 комплект из 4 колес стоил всего 25к.
- Легко балансируются
- Не боится коллейности на дороге.

- Шумнее зимних шин, но привыкаешь спустя день.
- Жесткость средняя, но мне нравится.
- Камушки застревают в протекторе.
- Не для бездорожья

Отличная шоссейна резина за относительно небольшие деньги.
Нет чувства бессмысленной переплаты за бренд, как при покупке шин более именитых компаний.

Цена

Очень шумная, пожалел что купил.

понравилась только цена и внешний вид, дорогу держит нормально.

очень сильно гудит, начиная примерно километров с 40 и дальше с нарастанием. отдыхаю только на гравийке. думал что подшипники на ступице проверил всё нормально.

была бы возможность сдать обратно-сдал бы не задумываясь. читаю другие отзывы и удивляюсь может я не про ту резину читаю? так что не гонитесь за дешевизной.

Дорогу держит хорошо.

Проехал 3.000 км. пока не обнаружил.

И по сухой и по мокрой в проливной дождь держит дорогу хорошо, резина стоит на WV минивен.

Цена, комфорт, сцепление с дорогой.

не любит грязь.

Покупал как летнюю, но пока был в отпуске украли зимний комплект колес. Выяснилось это перед самым первым снегопадом. Пришлось ездить на этих летних (всесезонных). Был приятно удивлен! Можно ездить и зимой, не шипы конечно, но для всесезонки 5+.

Нет.

Есть.

Была установлена на мой автомобиль при покупке резина данного изготовителя модель динапро HP RA23(235/55 R17). Шумная и жесткая, все не ровности даже мало мальские уходят в подвеску и далее. Даже зимняя шипованная резина на которой сейчас езжу тише и мягче! На данный момент проехал конкретно на ней около 11 тыс. км., 90% пробега это трасса. Уже сильно стерся протектор. А сама проблема резины в принципе, именно из за чего отзыв о данном изготовителе отрицательный - это отслоение и выкрашивание протектора. Выглядит это страшно, и страшно становится за свою безопасность на дороге, т.к. при резком торможении или повороте или еще при каких либо обстоятельствах не понятно как она себя поведет! Видимо есть такие кому реально повезло, и им попались не бракованные шины этого изготовителя. Но у меня ситуация такова, что авто-дилер отправляет с данной проблемой к представителю этой марки. А сам представитель данной марки ищет сотни отмазок, чтобы отказать в гарантийной замене резины. Отмазки совершенно разные вплоть до - "у вас не достаточно выкрашился и отслоился протектор - покатайтесь еще - мы проследим динамику" , " у вас недостаточно стерся протектор"... и т.п. в этом духе. В открытую говорят что вы ничего не докажите, т.к. в принципе сложно доказать что был брак резины! Т.е. по сути они посылают лесом людей, которые обратились к ним с реальной проблемой! Хотя о единичных случаях замены резины данные есть, в том числе в сетях интернета. Но это единичные случаи. Никому не советую приобретать даже ни конкретно эту модель, а в принципе резину данного изготовителя. Ребята! Не наступайте на мои грабли.

Цена, мягкость, рисунок протектора.

Когда забирал смутили белые буквы (джиповские), но оказалось - можно ставить любой стороной, и поставил буквами внутрь.

Стояла на Lincoln Navigator 275/65 R17, поэтому некоторых минусов, о которых пишут (для кого то шумная, но у меня с шумкой все ок, или жесткая - у меня профиль 65 тоже ок) мог не заметить. Изначально выбирал шины с таким рисунком (канавки), т.к. показали себя лучше всего при аквапланировании в дождь. Да, в них иногда застревают камешки (как и у Nokian аналогичных до этого), но поведение мне нравится. Цена-качество более чем устраивает.

Хорошая цена, достаточно мягкий ход, хорошо идет в колее.

Пока не заметил.

Покупал Б/У. Чисто для эксперимента. Поставил на Хонда СРВ 2013г. Решил попробовать профиль поболее чем штатный, т.е. 235/60/18. Машинка стала чуть повыше. По управляемости вобще ничего не изменилось, а ход на стыках и неровной дороге стал мягче. По поводу шума тоже все в норме. Ничуть не шумней МИШЛЕНА штатного 225/60/18. Просто все зависит от того как шумка в машине сделана, и из чего))) Буду покупать однозначно ее. Цена-качество- рулит.

Хорошо бортируется. Легкая. Мягкая. Не шумит.

Не обнаружено пока.

Покупал как всесезонку, а оказалась хорошая летняя. На шинах m+s. По снегу в 5см едит нормально, но лучше перебуться на чистую зиму. При -3 не дубеет. По асфальту не шумит. Размер 235/65 r17. Доволен.

Тихая. Аквапланирование на высоте. По прошествии 2х сезонов, могу сказать, что износостойкость тоже не плохая. Дешевая (в сравнении).

Аквапланирование отрабатывает как надо, а вот другая дисциплина, связанная с водой, подкачала - сцепление с мокрым асфальтом не важнецкое. Через пару лет использования мои наблюдения подтвердили и тесты ADAC - 10-11 место как раз из-за слабого сцепления на мокром асфальте. Если бы не это, место в рейтинге было бы гораздо выше (может даже до 3го, а то и до 2го места добралась бы). Дубовая по сравнению с зимней.

235/65 17.
Тормозить в дождь (сразу после дождя) надо очень аккуратно. А точнее - не шибко разгоняться, что бы не догнать тех, у кого резина нормально цепляется за дорогу. По сухому асфальту тормозит нормально. Что бы добиться такого же мягкого хода как и на зимней резине, а так же для того, что бы пощадить подвеску, пришлось сбрасывать давление до минимально разрешенного для моего авто. Т.е. о экономии топлива через уменьшенное сопротивление качению приходится забыть. На максимальном давлении (на наклейке авто указано 2.7 для экономичного режима) зубодробилка.

Цена. управляемость. колею не кидает, хотя это может от машины зависит. Тихая. Сбалансиованность по всем параметрам для городского жителя.

Кажется, что тормозит не на 5, мягко слишком. Боковые ускорения тоже похоже не супер держит. Для неспортивной езды нормально.

Довольно жесткая, ну и что? Тормозит не спортивно, но для обычной езды все ок. Ездить на ней же, а не лежать. дольше протянет.

Тихая. Аквапланирование отсутствует. Хорошая износостойкость.

Я очень придирчив, но тут даже не могу ни чего сказать.

Проехал на данной резине пару лет, стояла на тяжелом дизельном внедорожнике, Основное, что меня очень и очень сильно порадовало это полное отсутствие аквапланирования. Не взирая даже на то, что резина мне досталась б.у. с износом 50%. Может это отчасти связанно с тяжелой машиной, но все же до этого мне еще не доводилось бросать руль проезжая одной стороной глубокую лужу и при этом машина не меняла траектории! Ниже писали, что в дождь надо тормозить аккуратно, но это не правда, резина отлично отводит воду и торможение очень эффективно. Отлично держит скорость, по трассе езжу в пределах 160 на постоянном заднем приводе, идет ровно и четко.

Тихая, мягкая, износостойкая.

Не лучшее торможение на мокрой дороге, застревают мелкие камни, после 3 сезонов (+2 года на складе) начал трескаться протектор.

Отъездил на данных шинах за 3 сезона 35.000км в размере 235-50-18. Остаток протектора ещё около 6мм, т.е. ещё 35.000 прошла бы легко, но начал трескаться край протектора, который всегда обращен наружу к солнцу. За всё время 0 проколов и 0 грыж.

Комфортная, не шумная резина.

Стоит на Ford Kuga 2. Из салона на машине стояла предыдущая модель этих шин (Dynapro HP RA23) - те откатали 3 года (около 30тыс.км) без проблем, но были немного жестковаты - иногда пробуксовывали при резком старте (особенно на мокрой дороге).
Эта новая модель по ощущениям получше, чуть мягче - пробуксовок за 2 месяца не было. Надеюсь, новые отходят не меньше старой модели.

UPDATE: по итогу первого сезона эксплуатации остался доволен - шины достаточно мягкие и тихие.

Резина, как резина. Жёсткая и шумная. Я про 225/65/17.

Шумит по асфальту на трассе ппц, особенно на дальняка. По городу не напрягает. Кто тут пишет что мягкая и бесшумная, казачки засланные или ездят на каких то вёдрах , что не слышат шума этих колес. Для трассы и нормального авто не пойдет. На ниво погремучее ведро можно ставить.

Не нашёл.

Резина шумная. После пробега 50000км начала отслаиваться.

После 50000кмпришлось срочно менять. До этого на Бриджике проехал 100000км и оставался запас ещё тыщ на 20-25.

Мягкая, тихая, отличная управляемость. Отличная цена.

Нет.

Переобулся весной с зимней Нокиан SUV WR3. Первое что шокировало - RA33 оказалась не только тише, но и существенно мягче чем зимняя нокиан. С тех пор только положительные впечатления. Всем рекомендую.

Сейчас думаю на зиму переходить, а она оказывается всесезонка. Кто-нибудь знает до какой температуры на ней можно безопасно ездить?

Отличная резина. Не шумная.

Не могу ничего придумать.

Поставил на Ауди q5 после родного Бриджстоуна и сразу заметил разницу. Размер 235/60/18. На шоссе Характер машины поменялся. Стала ехать как крейсер. На родной резине на неровной дороге, даже на небольшой коллейности, машина постоянно норовила изменить траекторию. Приходилось постоянно подруливать. На этой же резине едет четко, куда сказали. Без скачков и т.п. очень доволен резиной. В лужах ведет себя тоже отлично. Аквапланирования нет.

Очень универсальна. Хорошо едет по шоссе и очень удивила, что нормально едет зимой, в итоге зимнюю не покупал, при сравнении с зимними фрикционками, реально не хуже (в сравнении с бриджем близзак).

Стояли на форд куге, авто брал в зиму и думал о покупке зимней резины, но когда проехался решил, что смысла нет.

Тихая, хорошая управляемость.

Аквапланирование присутствует, нужно быть осторожным.

Хорошая резина, своих денег точно стоит. В сильный дождь напрягает, держать общий поток в левом ряду не получается.