Шины Dunlop Winter Maxx WM02 – отзывы

Тихая, мягкая, держит колею.

Смотрел отзывы по предыдущей модели WM01, люди жалуются что колею не любит, так вот WM02 отлично ведет себя в колее. Машину не переставляет даже на глубоких ямах.
По шумам все отлично, бриджстоун VRX был пошумнее. Только поставил, так что по снегу-льду еще не довелось поездить, но думаю будет нормально для липучки. На асфальте ведет себя вполне предсказуемо.
Субару форестер 2.5Т резина Dunlop Winter Maxx WM02 225/55R17

Дёшево (относительно), Япония.

Управляемость на сухом асфальте в очень плюсовую температуру. Шумность.

Понимаю, это зимняя резина. Но как же быть, когда утром может быть лёд или идёт мокрый снег, а днём выходит солнышко и становится +16. Что? Не может быть? Да ну конечно! К вечеру может снова подморозить. Это Сочи.
Итак, после первых заморозков и с прицелом на скорое путешествие на Кубу (кубань 😉 ) сменил летнюю Хакапелиту на это. Резина "поплыла" тут же. Но довольно активный вход в первый же поворот показал весь нрав новой обувки. Машина теперь на лабутенах 🙂 А в голове у меня два новых седых волоса. Как будет вести себя в те самые три дня сочинской зимы - будем посмотреть. Но ездить в плюсовую температуру надо очень осмотрительно.

Тихая, износостойкая. На льду вроде тормозит.

Взял профиль на размер больше 215/65/16, чтоб мягче была, а получилась жесче чем на штатном данлопе летнем 215/60/16. Пришлось спустить давление. При морозе ниже 20 градусов управляемость хуже. Правда за 2500 км пробега износа нет, может в этом причина. Ведь на близзак рево гз тоже первые 2000 км было некомфортно, но до такой же степени.

14 лет катаюсь на нешипованной резине фирмы Dunlop. Только раньше покупались модели Graspic DS1/DS2/DS3, сейчас купил WinterMax2.
Не обязательно "переобуваться" со всеми стоя в очередях на сервис. +\- месяц не страшно, т.к. шипов нет и нечему выпадать и стачиваться.

не выявил.

Рано не выезжаю, к моему выходу из дома дорогу уже раскатают до асфальта.

Цена не завышена, при достойном качестве.

Не получил, что хотел, решив сэкономить и отказавшись от того что раньше брал

Как бы пообъективнее: на предыдущих двух машинах ставил целенаправленно открытую мной покрышку bridgestone blizzak dm-v2 и всё было отлично во всём. А в 2018 г купил новую машину с подарочной резиной Michelin X-ICE 3 (их выбрал ошибочно по положительным впечатлениям моей предыдущей эксплуатации фрикционных бриджей, выбрал вместо предложенной шиповки Michelin X-Ice North 3 - на рабочем ларгусе вся оказалась браком и поломались все шипы за месяц). В общем не для средней полосы России оказалась Michelin X-ICE 3, скользко, снега много у нас и её мелкие прорези протектора забиваются снегом, очень скользко и опасно стало, в общем неприемлимо. Решил сменить, но на брижди привычные пожалел 3-4 тысячи разницы в цене с приглянувшимся данлопом (а когта то НА ТЯЖЁЛОМ джипе две зимы как только не катал фрикционный Dunlop grandtrek sj6 - тогда и открыл впервые для себя право на жизнь фрикционок). Взял. Ну что? Во всём выше среднего. Решение о смене мишлена данлоп оправдал, поставленные задачи решает неплохо. За эту цену хорошая, качественная резина. Ну в сугробе на бездорожье впечатление выше безразличного. На морозе тоже. По каше на асфальте, особенно между полосами, когда обгоняешь чуть кидает, в пределах контроля управляемости. Бриджи конечно выше, во всём. Взял бы данлоп ещё? - Да, не искал бы другое, взял бы, если реально не нашёл бы разницу доплаты на бриджи (которые дороже, но дешевле намного европейских "премиумов", которым не уступают точно). З.Ы. Не реклама кого-либо, у всех разные возможности, задачи, условия и место эксплуатации.

Хорошо работает в дождь, слякоть...Снег, мокрый снег (грунт) - огонь.
По сравнению с пред идущими моделям, отлично тормозит на льду и накатанному снегу (учитывайте что это не шипы ;-). )

При +3 и выше совсем не люби "калейку"
Любит всякие гвоздики, саморезы и даже лезвия от канцелярских ножиков. (но это может мне так повезло, на момент эксплуатации с 17-18г. 18-19 полёт нормальный)

Хорошая резина для температур +5 и ниже.
По сравнению с
graspic ds2 и ds1, небо и земля.
Активно использую авто на резине с шипами и на липучке (фрикционку) по СПб, область.
Своё предпочтение отдаю "липучке".

Шины установлены на двух машинах: на одной служат уже два сезона, а на второй только поставил.
По опыту использования: очень неплохой вариант приобретения, не шумные, хорошо держат дорогу как на "каше", так и на заснеженной дороге. Покупал второй комплект по акции, поэтому цена была вполне приемлема и шиномонтаж плюс хранение бесплатно!

Хорошо держит дорогу, не шумная

Не выявил

Все пишут что весной и при тёплой погоде становится очень мягкая и не держит, дак она и не для "лета" она любит хороший минус, но за то даже в гололёд держит нормальное, да может при игре в шашечки, тапку в пол, гонки под 120 она и выносит не очень, но как говорится на то она и зима думайте головой, в гололёд не нужно носиться как в ж ужаленный,зимой носиться под 120 тоже не особо от большого ума, а при нормальной езде вообще отличная резина. В городе где снег убирают постоянно вообще огонь, за городом пробовал даже в глубок снегу гребёт на отлично, в колее то же нормально, но это сугубо моё мнение и мои ощущения. Рекомендую.

Липучка, ездит бесшумно

Пока не нашел

Управляемость, мягкость хода, малошумность. Сцепные характеристи на снегу и льду.

Нет

Отличная мягкая резина японского производства.

Мягкая, цепкая.

Не заметил.

Специально отъездил сезон, чтобы прочувствовать и оставить отзыв. Отличная резина для неспешной семейной езды. Условия эксплуатации - Москва с грязью, слякотью, мало льда, много снега (февраль-март 2021г.) и температурами от + 3 до -20. Хорошо держит на слякоти и снежных накатах, мягкая, тихая (хотя, по сравнению с летом, наверное, все зимние тихие). Сделана в Японии, по крайней мере мой размер 195/65/R15 (для кого-то это важно). Являюсь приверженцем DUNLOP, на предыдущей GRASPIC DS3 неспешно отъездил почти 10 сезонов и еще оставался запас.

Всем хорошего настроения! Не плохая бюджетная шина. Советую.

Лучшая резина на которой я когда либо ездил. После Sava и Triangle это небо и земля, спокойно ездишь и перестраиваешься, и не переживаешь что тебя занесёт на снегу. По снежной глади где не видно асфальта и температура -15 спокойно еду быстрее потока, и уверен что она остановит машину.

На льду не особо приятно ездить, но и не совсем ролики. По трассе в колее по тонкому холодному льду задняя ось едет отдельно от переда, но это ещё и из-за балки сзади.

Доволен, всем советую и пока для меня это лучшая резина для Московской зимы

Нормально сезон откатал!
Позднее напишу подробный отзыв

Хорошо гребет по снегу и держит дорогу

Немного шумновата

Не первая резина Dunlop в семейном использовании. Всегда на урвоне!

Мягкая, цепкая нешиповка.

Не обнаружил

Мне попалась made in Japan, полностью доволен резиной. Возможно, если будет другая страна, то будет и другое качество

Держит уверено

На голом льду,как любая липучка не так эффективна

Рисунок протектора, балансировка без проблем, сделаны в Японии

Отсутствуют

Dunlop Winter MAXX WM02 215/65 R16 98T Резина куплена в магазине Best-tyres на днях в замен уже изношенной процентов на 60 зимней резины Dunlop Grand Track SJ6 которую эксплуатировал в зимний период 12 лет к ряду. Резина WM2 порадовала меня устойчивостью на скользкой дороге, на каше, прекрасна в разгоне на полном приводе. Она удивила меня уверенностью которую она мне дает за рулем. Очень интересная, своеобразная резина.

Эта резина для спокойной и умеренной езды. Попытки дрифта или резких маневров на льду с кашей приведут к заносу.

Модель очень своенравная. она дает ощущение спокойствия и уверенности на зимней дороге, прекрасно держит скорость, устойчива и очень тихая. Но это резина не для любителей играть в шашки на зимней каше, предыдущая модель SJ6 как раз позволяла втапливать на повороте и идти в управляемый занос на полном приводе но торможение на льду было никакущее! Эта же модель в разы лучше тормозит но может завалить на резком повороте, особенно если поддать газку. Вот при спокойной езде ей нет равных! Поэтому это именно та модель которая мне необходима.

Хорошая резина, купил за 39 тысяч комплект. Рекомендую.

Мягкая, хорошее сцепление с дорогой

Не сильно шумит

Отличный накат, не заметил разницы по расходу с летней ( летняя 225/60/16, т.е. пошире ), шумит несколько - но отчетливо для меня только на скоростях выше 110-120.. Но это, как говорится, зависит от ушей человека и шумки авто. Отличный цепкий протектор в шашку.
Посмотрим как с держаком на снегу и льду. Думаю, что все будет схоже с Graspic DS 3 - т.к. тоже Данлоп и рисунок довольно схожий.

Все-таки немного шумит на скорости выше 110-120, немного подбалтывает при быстрых перестроениях на сухом асфальте ( но счас +7С ), при данной погоде, думаю это норма, принимая во внимание мягкость этих шин.

Очередной мой положительный ожидаемый эффект от Данлопа. Установил 4 ноября. Езжу на зимнем Данлопе разных моделей крайние лет 10.. И не разу не разочаровался. Покупайте оригинальные шины - и все должно быть хорошо!) Зимой ставлю обычно 225/60/16, счас поставил 205/65/16 и тоже прекрасно! Кстати из-за того, что поуже - накат даже улучшился, а по профилю формально ниже всего на 1,75 мм ( т.е. диаметр колеса в сборе меньше всего на 3,5 мм ), хотя внешне все-таки размер читаемо меньше, видимо на восприятие, ширина влияет даже при взгляде на авто сбоку. Предыдущие были данлоп граспик дс-3 и отбегали 3 зимы, да еще процентов 30 осталось! Посмотрим, как с этими пойдет.

Мягкие, производит Япония. Специально искал шины без шипов, т.к. в последнее время мало снега и льда.

Пока не выявлено.

Качество качество и ещё раз качество

Минусов нет

Покупал Dunlop зимнюю, во-первых японского производства, во-вторых она оказалась 16 2020, протектор ассиметричный, по ощущениям резина отличная. Советую к покупке, тем более ценник более чем демократичен.

Хорошо держит дорогу

Не выявил

Купил год назад осенью машину с данной резиной. Не знаю сколько она была в эксплуатацию до меня, но решил оставить. Не смотря на износ хорошо себя вела по слякоти зимой, как по асфальту так и по грунтовки. Так же спокойной пережила лето и сейчас готовлюсь к покупке резины. Без раздумий буду брать такую же.

Сделано в Японии

Нет недостатков.

Десять зим и два лета откатал на японских Dunlop Grasspic ds2. Последние два лета не переобувался, в надежде добить. Но они стёрлись до зимних ограничителей, а дальше никак. Главное их свойство- надёжность. Не подводили ни зимой, ни летом, ни в дождь, ни в лёд, ни в снег В общем, на зиму взял новую модель, ориентируясь на чужие отзывы. Оказалось, что в моём размере покрышки выпускаются в Японии, одно это уже большой плюс.

Тихие, отлично держат дорогу. По соотношению цена/качество очень неплохие.

Любое боковое повреждение - шина на выброс, впрочем, как у всехнизкопрофильных.