Шины Dunlop Winter Maxx WM01 – отзывы

Отличная проходимость, хорошая курсовая устойчивость

Немного шумновата для фрикционки, отличное соотношение цена качество.

Откатал сезон. Эксплуатация в суровых сибирских условиях с морозами под -40. Считаю Dunlop одним из лучших производителей фрикционки, у нас они очень популярны. Искал замену убожеству "Goodyear UltraGrip Ice+" - те кто пишут, что Winter Maxx плохо ведут себя в колее советую проехать на этом, после них Winter Maxx вам покажется ездой на трамвае. Это конечно не шипы, но Winter Maxx в колее ведут себя очень достойно - хорошие боковые зацепы делают свое дело. Еще один совет тем кто жалуется на колею и курсовую устойчивость - ставьте колеса уже и будет вам счастье. В общем нужна была резина со "злым" протектором но хорошей управляемостью на скорости, а тут как раз Winter Maxx WM01 появилась - взял и не пожалел. Проходимость отличная - весной, когда во дворе растаял снег, который всю зиму не убирали - терся пузом, но ехал, за всю зиму ни разу ни где не засел. С подъемом в ледяные горки то же проблем не было. Но плата за хорошую проходимость - это шум. Да они шумнее даже пожалуй бриджей, но любая шиповка будет в разы шумнее, даже и сравнивать не стоит. Чем сильнее мороз, тем лучше она держит, т.к. резина не дубеет, а снег и лед становятся тверже и не успевают растаять при торможении. Отличная курсовая устойчивость для липучки, в занос не срывается, но если постараться идет очень мягко. В заносе управляется весьма приятно и понятно, дает ощущение полного контроля - любители подергать зимой ручник меня поймут. По износу: езжу 90% в городе где постоянно сыпят соль и песок - за сезон 6 месяцев ламели на переднем приводе практически стерлись, зад - как новая. Но нужно учитывать, что зимой я в каждый второй поворот вхожу в заносе и постоянно разворачиваюсь на ручнике. Можно будет конечно и третий сезон использовать, но на льду сцепление будет уже не то. В общем те кто хотят достойную проходимость и при этом управляемость - это для вас, но нужно быть готовым к шуму немного выше чем на фрикционках бриджей.

Сделано в Японии

Чуть ниже

Короче не стал я слушать отзывы плохие , и взял эту резину. Ланцер 9 . Поставил в размере 195 60 15. По мокрому асфальту резина никакая. Даже стёртый в 90% бриджик ws 60 чувствоввал себя намного уверенней чем эта новая. Мокрый асфльт минус жирнющий. Сухой асфальт более менее, но при резком старте будет шлифовать долго. Колейность чувствует очень сильно, кидает мать её болтает. Жалею что её взял. Но говорят что надо ждать жестокого минуса. Сейчас в Москве +3. ХЗ. Зимой погоняю отпишусь.
Отписываюсь. В Москве выпал снег. На дороге каша снежная и грязь. Резина порадовала. Ведёт себя достойно.
Дополню от 5 февраля. В Москве снега пол колено. Резина по снегу изумительная, роет как трактор))

Очень хорошо идёт по снегу.
Хорошо держит в повороте, но на прямой "стабильности" не ощущается, хотя, как уже упомянул, в целом - идёт хорошо.

Шина совершенно не любит плюсовую температуру и влагу.

Если вы живёте в регионе, где долго лежит снег на дороге - это хороший выбор.
Если же у вас голый асфальт, слякоть, температура +/- 0 и теплее - поищите что-то ещё.

Нормальная шина, если использовать при положительных температурах на асфальте

Заносит в поворотах, особенно на льду

Люди, я не понимаю, как вы ездили на ней, кто написал отличный отзыв?! При езде на этих шинах постоянно чувствовалась неуверенность, что могут подвести, поэтому ездила очень аккуратно. И все-таки занесло на небольшом бугорке и при совсем небольшом, очень плавном повороте.
Хорошо, что без столкновения обошлось, ехала утром в воскресенье, поэтому было мало машин. Поменяла на континенталь ice contact, это просто небо и земля в сравнении, начала наконец-то обретать уверенность на зимней дороге.

Достоинств нет

Не для города Москва точно.(снег, слякоть - не держит дорогу). Не для льда само собой.

Впечатление что производитель или пошутил, или поиздевался. Ранее были DS2-DS3, так с ними всё было предсказуемо. А тут как поедешь даже и не представляешь...

Недостатки перекрыли достоинства

Ударонепрочные

20 лет за рулем, проехал миллионы километров, покупал разную резину, Б/У и новую, нашу и импортную, но такой гадости как эта еще не видел. Покупал осенью 2019 года, проехал от силы 10-20 тысяч км. Слабая до ужаса, попадаю в яму, подъезжаю на шиномонтаж, там вереница машин, у одной два колеса пробито, погнулись диски, резина целая, а у меня дырка и грыжа симметричная. Не могу понять тех кто хвалебные тексты пишет, он по воздуху передвигается или у него она стоит на месте.

Вообще обходите стороной эту модель и Dunlop разочеровал!

Читаем комментарий.

Срывается в занос на сухом асфальте. Отвратительные тормозные характеристики.

Не понимаю тех, кто хвалит эти покрышки. По снегу едет так же как и любая другая зимняя фрикционка. Но ведь есть еще и асфальт! По сухому асфальту при любой температуре автомобиль срывается в занос при заходе на обычный круг даже со скоростью 30-40 км/ч. При лёгком торможении постоянно работает абс. Будьте внимательны при выборе данных покрышек.

Не сильно шумная, мягкая. отлично работает даже при -40.

страх и ужас при +1-5 :))

Мокрый лед не держит вообще, любая бюджетная шиповка лучше на льду чем эти шины, по осенне особенно опасно. когда по утрам подмораживает надо тормозить очень сильно загодя. На колеях крайне неприятно перестраиваться, кажется еще чуток и боком поставит(хотя ни разу не ставило за 2 сезона). По снегу и грязи идет уверенно, в не чищенных дворах не разу не застревал. В морозы тоже комфортно, особенно после -20 идет крайне цепко. Если бы не весна/осень не стал бы менять на шипы, а так решил ее не выкатывать.(2 сезона ок 20 к км больше половины протектора)

Ездил в +30 по трассе, скорость 90-110 -- резина не подвела, управляемость отличная, мягко, ловит все неровности.

Не знаю с чем связано и как это произошло, но на трассе с почти чистым асфальтом (гололёд, небольшие пятна укатанного снега и бруствер между полос) в -15 на скорости 80-90 км/ч при обгоне меня занесло и выбросило с дороги. На всякий случай этой резине больше не доверяю.

Срок использования: 5 зим, условия: издевательские.
➕Неотличимы от летних по мягкости и шуму
➕Не убились
➕Износ пара милиметров

➖неидеальная управляемость по сравнению с летом и шипами
(Да, буду считать недостатком в надежде встретить липучку с почти такой же управляемостью, как и у летних).

По бордюрам, по бездорожью, по ямам, по снятому асфальту с выступами и провалами, по мусору и гравию на любой скорости. Я люблю свою машину, ухаживаю за ней, но внедорожник на то внедорожник, чтобы не думать о том, что под колёсами. Да и вообще я никогда думал, что шина пожет порваться НЕ от гвоздя, поэтому и не беспокоился. В итоге ничего с ними и не случилось.

Больше всего мне понравилось полное отсутствие разницы по мягкости и шуму. То есть, после шиномонтажа создаётся впечатление, что вообще ничего не менял. Поэтому весной переобувался позже всех, а осенью раньше всех: с октября по май.

Недостаток для меня в этих липучках один: сначала поворачиваешь руль, а только потом поворачиваются колёса. Можно взять ранфлет, но тогда они будут дробить зубы. Шипованные и липучки с твёрдыми боками конечно лучше управляются, но тогда они жёсткие и по асфальту, который в мск почти всю зиму, будут уничтожать нервную систему своим цоконьем.

Сейчас отметил себе для покупки следующую серию WM2. Пока смотрю, вдруг есть шины ещё лучше. Не найду — возьму WM2, найду — отпишусь.

Недорогая япония

Рисунок не очень привлекаемый

Безшумная цепкая

Держит дорогу на поворотах в снежную погоду, из колеи не выбрасывает, тормозной путь отлично сокращает.

Не выявила

Все машины уже обула много лет назад только в Данлоп!

Проходимость как летом, я говорю о поездках на рыбалку и охоту, так и зимой, комфортное управление, мягкая, бесшумная, устойчива к ударам.

Использую и летом и зимой, пока одни плюсы!

Езжу не первый год, до этого были шипованные и было все без проблем, одни положительные эмоции, но пришло время после долгих лет сменить их и решил взять всесезонные. Ни грамма не жалею.

1. R17 бюджетно.
2. отлично гребет по снегу.
3. Мягкая (тихая).
4. По льду едет нормально не хуже любой липучки (если не газовать)
5. Мокрый асфальт на 4(особенно если его поливалка помыла перед зимой за чем то)

1. После +7(9) уже остается на асфальте
2. Из-за своей мягкости не любит колею (оно и понятно)

Могу сравнить с DS2 (стояла у меня на предыдущей машине (ФФ2) 5 лет), эта на мазде 6 за 3 года здорово поизносилась. Может надо было просто во время на лето переходить? И еще DS2 на льду была получше, но это субъективно. Сейчас четвертый сезон, если найду подешевле - прикуплю пару колес на передок (но это ближе к марту, когда скидки у продавцов на зиму будут ощутимые). Короче для Москвы - рекомендую, а в области вас кое где и шипы не спасут.

Тихая, цепляется за снег неплохо.

В принципе пока явных недостатков нет. Посмотрим остаток после окончания сезона.

Для города самое оно, шипы вообще передумал на зиму ставить. Отличная зимняя резина без шипов.

Ненаправленный рисунок шины, что позволяет менять колеса местами для равномерного износа протектора шины.

Пока недостатков не вижу.

Поставил резину при т.+10,в городе шумит,шум пропадает по трассе после 80-90км/ч.Судя по отзывам с зимней эксплуатацией в морозы проблем никаких не будет,протектор внушает доверие.

Резина без шипов - лучшее решение для Петербургской зимы. Можно поставить пораньше и снять попозже, чтобы не толкаться на шиномонтажах.

Очень тяжелая.

Откатал на них две зимы, очень доволен.

Сложно сказать, резину только пару недель. Ещё не было реальных полевых испытаний.
Разницу с летом вообще не заметил.

Дополню отзыв через пару месяцев

Тихие износоустойчивые
3 года не снимая и в лето и в зиму и еще можно годик другой поездить
Очень тихо ездят зимой, по городу самое то

На льду и гололёде сцепления нет
просто улетаешь в кувет, в занос, куда угодно
Чуть за пределы КАДа и всё, любой гололед и ты как на летней резине