Шины Dunlop SP Touring R1

26 положительных

4 негативных

2 возможные проблемы

Добавить отзыв

Общая оценка

4.5

Бесшумность

3.4

Прочность

3.33

Износостойкость

3.6

Управление на асфальте

3.3

Управление на бездорожье

4.23

Отзывы 30
Обзор
Характеристики
Модификации
Вопросы
Маркировка шин

Подборка отзывов

Управление
Асфальт
Бездорожье
Протектор
Аквапланирование
Шум
Торможение
Износостойкость
Прочность
Боковина
Комфорт
показать все

deepdub

Достоинства:

Тихая, что сразу заметил. Довольно цепкая при трогании в горку
Приемлемая цена

Недостатки:

Пока не выявлено

Комментарий:

В общем долго копал интернет в поисках информации по данным шинам, отзывов особо нет именно на модель Touring R1, но очень много на предыдущую модель Т1 и по ней довольно много положительных. В итоге купил эти шины и скажу я вам ребята, для кого как конечно, но для меня они очень тихие. Реально слышно только звук двигателя. Небольшие неровности на дороге глотает тихо и без тряски Данные шины для города/трассы. В дождь пока не пробовал.
Юзаю колеса пару дней, пока все нравится. Кому интересно пишите, отвечу как в дальнейшем себя поведут. Но народ в отзывах выше писал что все гуд
Брал 175/70/13 для Хёндэ Акцент

сергей б.

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Отлично держит дорогу отличная обратная связь в поворотах, не должна сильно изнашиваться ( это авансом), отлично отбалансировалась, глубокий протектор, тайское производство (принципиально не хотел пр-во РФ, почему-ниже), новая модель - значит будет еще пару лет выпускаться. Неплохо, в рамках разумного, едет в дождь. На грунтовке почти не езжу- ничего не скажу, хотя на мокрой траве, в отличие от Мишлена, на месте не стоит. Еще вспомнил -отличный выкат, катится великолепно.

Недостатки:

Жестковата. Но не до дискомфорта. Все неровности, и крупные и мелкие проходит упруго. Поначалу казалось, что шину перекачали. Мелкие неровности собирает, но она, допустим, не такая дубовая как Бриджи ( особенно ЕR300) который стоял на этой машине с завода. "Фон" на руль немного передает.
Шумновата. Да, хуже Мишлена, хуже Нокиан. Но шум не давит, и что интересно, на большой скорости не растет.
Есть еще один нюанс, не то что бы минус, но у резины недостаточная поворачиваемость- при повороте руля резина упирается, причем заметно. Но есть обратная сторона этого- руль при этом, наливается приятной обратной связью. Даже на больших скоростях машину в повороте чувствуешь идеально. После пары дней привык.

Комментарий:

Сравнивал с предыдущей резиной: Нокиан Нордман SX2. Нокиан тише в гражданских режимах (но, правда на больших скоростях -140-160 сильно шумнее) и заметно мягче., мягче даже Мишлена. Нокиан разве что вздрагивал не мелких трещинах и стыках, не напрягаясь проходил шумовые полосы, и в целом убирал всю мелочь с дороги и убирал весь "фон" с руля. Но все плюсы Нокиан перечеркнуты износостойкостью- ОНА НИКАКАЯ!!! Стерлась до индикатора 3 (минимальный износ- 2) за два лета (по 14000 за каждое лето). Связываю это с российским производством. Причем износостоикость это, похоже бич всех современных Нокиан- читайте отзывы на ЯМ. По той же Нордман SX2 поначалу оценка была 5, а с течением времени, из-за оценок по износу, превратилась в 3,5. Больше в школу "Made in Russia" я не хожу.... Именно поэтому следующий комплект решил взять либо Бридж, либо Йоко, либо Данлоп, либо Тойо. Йоко теперь РФ, Бридж- не хочу чтобы пломбы повылетали, между Тойо и Данлопом выбрал Данлоп. Пока не жалею.

Андрей У.

Бесшумность – 5

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Мягкая, тихая, но при этом прочная резина.

Комментарий:

Toyota vitz, размер 175/70 R13. Прекрасная резина по хорошей цене. Не нашел недостатков.

Леонид О.

Достоинства:

Управляемость

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Резина огонь!Всем советую.Выбирал между ней и Yokohama, взял эту.На Yokohama много жалоб по поводу быстрого износа.Посмотрим сколько отходит Dunlop, но пока только положительные эмоции.

Алексей Побегайленко

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 5

Достоинства:

Цепкая на сухом и влажном асфальте. Не чувствительна к колее. Очень тихая.

Недостатки:

На бездорожье не съезжал, но судя по рисунку, там она будет никакая.

Комментарий:

В виду отсутствия где либо отзывов, долго думал покупать или нет. Подкупила разумная цена и необходимость менять хаку Грин, которая стерлась за 3 сезона и 25000км в ноль. Нисколько не пожалел.
Размер 175/65r14
По первым впечатлениям цепкость на сухом асфальте просто феноменальная. Если хака, а тем более штатная резина при резком старте проскальзывала, то эту из принципа не получилось послать в букс. Плюс, в отличие от хаки меньше чувствует колею. Второе очень тихая резина даже на крупном асфальте. Тише у меня не было. Дорогу держит как по рельсам. В большие лужи пока не попадал, не могу судить про аквапланирование. Сразу после переобувки пришлось ехать по убитой весенней трассе и несколько раз ловил приличные ямы на скорости. Тьфутьфу тьфу все цело. Резюме. Пока доволен как слон. Если она ещё будет по износостойкости, как предшественница т1 то вообще супер.
Производство Тайланд.

Игорь Г.

Достоинства:

Хорошо отбалансировался комплект, едет очень достойно, не шумит, вроде держит дорогу

Недостатки:

Очень очень мягкая, и тонкая, лучше с камерами её ставить

Комментарий:

Не плохой комплект за такие деньги

Кот Хагис

Достоинства:

Держать дорогу хорошо, разгонял до 200, профиль крепкий. Накат прекрасен.

Комментарий:

Берите не думая, качество на уровне. Производство Турция.

Постнов Ю.

Достоинства:

Гарантия 1 год, глубокий рисунок. Бесплатный шиномонтаж.

Недостатки:

Машина гуляет, вся живая. На зимних лучше держало дорогу. Больше 100 км/ч страшно разгоняться!

Комментарий:

Для неспешной езды,, для чайников сойдет

Павел В.

Достоинства:

Достаточно мягкая, очень комфортная на мелких неровностях, коих предостаточно на любой дороге. На крупных выбоинах не пробивает.
С точки зрения шума вопросов нет, никакого дискомфорта нет.
Отлично держит и на сухом, и на мокром асфальте.
Великолепно балансируется в ноль. У меня было максимум 20 грамм на сторону.

Комментарий:

Поставил на замену штатным Hankook, которые отслужили 10 лет.
Обращайте внимание при монтаже - у шин есть внутренняя и внешняя сторона.

Гасан Шах

Достоинства:

Пока устраивает, езжу только первый день

Недостатки:

Производство Турция

Евгений Б.

Достоинства:

Выбирал из недорогих шин с хорошей износостойкостью

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Всё понравилось

Александра Б.

Достоинства:

Использую меньше месяца, нареканий нет

Адис З.

Достоинства:

Тихая

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Катаюсь месяц, покупкой очень доволен. Резина тихая и мягкая, на ощупь приятная. Данлоп достался турецкого производства, комфортны в управлении, в поворотах не свистят, входят без юза. По отношению цена/качество оптимальны, советую резину. Мне нравятся.

Руслан Кай

Комментарий:

2 месяца использования пока полет нормальный, купил взамен кумхо, по ощущениям Данлоп лучше по управляемости но немного шумнее, не критично пока, покупкой доволен

Андрей

Достоинства:

Довольно тихие, показалось, что хорошо держат на мокром покрытии, на сухом вполне прилично. С управляемостью все неплохо, невнятного нуля тоже не заметил. Производство Турция, свежие. Балансировка до 40гр на колесо.

Недостатки:

Заметно выше расход бензина по сравнению с предыдущими Бриджстоун 391(в номере не уверен), процентов на 5 при средней скорости 60. Замерял по бортовому компьютеру довольно тщательно, и по мгновенному расходу, и по общему расходу за поездки на дачу (100км) при одинаковых условиях с предыдущими.

Комментарий:

Сейчас бы при выборе шин обратил внимание на топливную экономичность. На пробеге соизмеримом с жизнью шин экономия на бензине может быть гораздо выше экономии на цене шин.

Никита Г.

Достоинства:

дорогу держит хорошо

Недостатки:

шумные как зимние у меня

Гончаренко Г.

Достоинства:

Отличная, мягкая, практичная,легкая,приятна в управлении

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Посоветовал другу

Александр

Достоинства:

После перебортировки шин с зимних Pirelli, шумномть осталось такой же низкой, при этом управление стало естественно лучше, информативнее, всё же уже +22 на улице, стыки люки проезжает хорошо, упруго. Боковина хорошая, жёстче чем у большинства нынешних шин

Комментарий:

Плюсы и минусы этих шин покажет время, долго выбирал, ломал голову, остановился на этой модели, первая поездка принесла радостные впечатления. Посмотрю как ведёт себя на грунтовке и в дождь. Размер 175/65 r14 давление 2.2
Откатал год и примерно 40000 на ещё такой же сезон должно хватить, после зимнего хранения бортировались хорошо. Стала шумнее, давление 2.0

Никита Максимов

Достоинства:

Норм колеса

Недостатки:

Может чуть слабовата боковина

Александр

Достоинства:

Проехал один сезон.Тихая и комфортная шина. Управляемость очень хорошая и по сухой и мокрой дороге. Крепкая боковина. Очень хорошо ведет себя при нулевых значениях температуры.

Недостатки:

нет

Комментарий:

Пробег 1000 км. Отличная резина за свои деньги. На нее перешел с Dunlop SP Touring T1 175/70 R13 82T верой прослужившая 3, 5 сезона с пробегом 48000 км. Новые шины Dunlop SP Touring R1 175/70 R13 82T лучше по таким характеристикам, как управляемость, акустический комфорт, ездовой комфорт, сцепление при старте и торможении, крепкая боковина на прошлой модели грыж не было хотя в ямы влетал не раз. Изготовлена в Турции.

Андрей Егоров

Достоинства:

Тихая. После Nordman SX просто супер. На стыках полотна комфортно.

Недостатки:

Пока не обнаружил

Комментарий:

В колее ведёт себя предсказуемо, руль не дёргает. В лужах уверенно. На стыках не грохочет. Стоит на VW Polo. За свои деньги 5/5. Бока явно крепкие. 185/60/15 Турецкие.

Ольга Р.

Достоинства:

малошумные, хороший накат, балансировка после старых шин (viatti) обошлась вообще без грузиков

Недостатки:

не обнаружено

Комментарий:

производство турция

Аноним

Достоинства:

Отездил один сезон на Dunlop SP Touring R1 185/65/15 сцепление на сухом и мокром асфальте отличное, шина не шумная,всем доволен не жалею что взял.

Недостатки:

Не заметил недостатков

Комментарий:

На зиму взял Dunlop SP Winter ice 03

Аноним

Достоинства:

• Отлично держат дорогу
• Нет склонности к аквапланированию
• Прочные (не появляются грыжи при попадании в ямы, не принимают яйцеобразную форму)

Недостатки:

• Шум. Не как зимние, конечно, но довольно близко к этому.

Комментарий:

Я целенаправленно выбирал шины, чтобы они были прочными и не преподносили неприятных сюрпризов в плане управляемости. О шумности уже читал заранее в других отзывах перед покупкой, поэтому был готов к нему, выезжая из шиномонтажа. Конечно, надеялся, что он будет чуть меньше, однако по итогам сезона я просто в восторге от ездовых качеств этих шин.

За такую управляемость и прочность (дороги у нас в регионе - совсем не айс) я готов простить даже такой шум.

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 3

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Аноним

Бесшумность – 3

Прочность – 4

Износостойкость – 3

Управление на асфальте – 5

Управление на бездорожье – 5

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 5

Износостойкость – 5

Управление на асфальте – 4

Управление на бездорожье – 3

Аноним

Бесшумность – 4

Прочность – 4

Износостойкость – 4

Управление на асфальте – 3

Управление на бездорожье – 4

Руслан

Бесшумность – 5

Достоинства:

Стояла TOYO C1S, взял DANLOP, сравнил, тише, комфортнее.

Недостатки:

Нет

Комментарий:

Ни когда не возьму нашу!

Обзор

Летние шины имеют классическую бескамерную конструкцию и разработаны для легковых автомобилей.

Размерность

Посадочный диаметр шины от 13 до 15 дюймов.

Ширина протектора от 155 до 195 мм.

Высота профиля от 60 до 70%.

Протектор

Протектор имеет ненаправленный асимметричный рисунок, визуально заметны отличия правой и левой половины. Внутренняя часть выполнена из более мягкого материала, имеет большое количество водоотводов. При установке шин на диск необходимо учитывать направление движение колеса автомобиля.

Нагрузка

Индекс максимальной скорости T (190 км/ч).

Индекс максимальной нагрузки 75 – 91, этот диапазон соответствует нагрузке на колесо 387 — 615 кг.

Глеб Потапов

Автор в разделе хобби и транспорт. Специализируется на автомобильных шинах.

e-mail для вопросов: potapovgleb@likechef.ru

Основные характеристики

Сезонность: летние

Назначение: для легкового автомобиля

Код производителя: 321045

Модификации

SP Touring R1 185/60 R14 82T
SP Touring R1 175/70 R13 82T
SP Touring R1 185/65 R15 88T
SP Touring R1 185/65 R14 86T
SP Touring R1 195/65 R15 91T
SP Touring R1 175/65 R14 82T

Обсуждения

Обсуждение функционала, характеристик и особенностей. Ваши вопросы и ответы помогут дополнить обзор.

Ширина шины - указывается в миллиметрах (мм), определяет ширину шины и пятна контакта. На легковых авто распространены значения в диапазоне 150 - 300 мм. Чаще всего можно встретить 180-230 мм.

Высота профиля - указывается в процентах (%) и рассчитывается исходя из ширины шины. Если ширина шины составляет 200 мм, а высота указана в 50% - ширина профиля будет равна 100 мм. На легковых авто распространены шины высотой 35-65%. На внедорожники и "паркетники" часто устанавливаются шины высотой профиля 70% и более. Шины с высотой профиля до 30% принято называть низкопрофильными. Высота профиля шины влияет на управляемость и комфорт при движении.

Диаметр диска - диаметр посадочного отверстия шины под диск (обода диска), указывается в дюймах.

Индекс нагрузки - цифровое обозначения веса (нагрузки), который должна выдержать шина.

Индекс максимальной скорости - буквенное обозначение класса скорости, которую должна выдержать шина.

S (до 180 км/ч)
T (до 190 км/ч)
H (до 210 км/ч)
V (до 240 км/ч)
W (до 270 км/ч)
Y (до 300 км/ч)

Шины Dunlop SP Touring R1 – отзывы

Подборка отзывов

Обзор

Основные характеристики

Модификации

Обсуждения

Задать вопрос / ответить