Шины Bridgestone Dueler A/T 001 – отзывы

Много ламелей - хороший зацеп.
Мягкий ход.
Хорошо гасит вибрации на грунте.
Не крошится на камнях.

Пока ничего не выявлено, надеюсь так и будет)

До этого катал 4 сезона на dueler a/t 697 и шина меня откровенно разочаровала - резина жёсткая, крошится на грунтовке, блоки расположены близко, ламелей на них мало, следовательно деформация протектора на микрорельефе плохая, итог - в поворотах прослеживался снос передней оси на грунте, плюс плохое гашение вибраций, приходилось спускать давление до 1,9 для комфорта. Годилась только для асфальта. С этой же шиной - Dueler a/t 001, ситуация диаметрально противоположная, резина мягче идёт, ламелей в 2-4 раза больше на блоках, следовательно протектор деформируется лучше- к дороге буквально прилипает на грунте, с увеличение скоросте вибрации снижаются (как говорится больше скорость - меньше ям), даже на разбитом каменистом грунте вполне комфортно с давлением 2.2, а на 2.0 как по асфальту 🙂 покатал сезон - сколов и порезов от камней пока не видно, как новая.
В расскисшем грунте гребёт вполне достойно для a/t, но в глину и ил лучше не лезть, там сцепления нет)

Тихие среди А/Т
Таки едут по лёгкой грязи

Не выявил

Фуф. Ох уж и долго я себе выбирал A/T резину. Maxxis, geolandar g-015, Dunlop grantrek....
Купил! Нравится! Явно можно уверенно ездить по лужам, не плохо тормозит на асфалье, немного едет по грязи и песку.
Ждёте большего? Ну не надо. Это уже к М/Т.
Приятным бонусом стал пойманный в первую же неделю саморез 16мм. Увидел его в колесе, выдернул и поехал дальше. Ни тебе прокола, ни возьни.
К вопросу о шуме!
Они таки шумят! Нет! Не сильно. Прям вот совсем чучуть сильнее чем хорошие шоссейки. И это не гул, не скрежет! Это легкий шелест и всё.
Больше всего я боялся что они будут шуметь, но оказались тише чем мои изношенные шоссейные. В общем я рад.
Надо сказать что на расходе бензина они конечно сказались. Грамм 400-600 на сотню подъедают.
Купил эти шины на forester 2015 года в размерности 225/60 r17 и очень рад. Вообще не понимаю зачем кроссовер без шин А/Т и как я раньше обходился без них.
Советую их к покупке всем тем кто ездит на рыбалку и в лес.
Комфортны на всех типах дорог.

Тихая, держит колею

внедорожные характеристики так себе. присутствует лёгкое аквапланирование

Взял на Паджеро 4 после обычной дождевой резины, оставшейся от старого хозяина. Не понимаю людей, берущих обычные шины дорожные на джипы с высоким профилем резины. На дорожной меня так швыряло в колее, что страшно было к ней приближаться. А на зимней хакапелите в любой колее при любом положении как трамвай по рельсам. Стало понятно, что нужна резина с углом по бокам, а не покатая, как дорожная.
Дулер нормально держит колею, хотя через 2 сезона уже не так четко, как новая.
При попадании на асфальте в колею с водой на скорости 80-110 на заднем приводе присутствует ощутимое аквапланирование. Чувствую как машина плывет и моргают лампы колес показывая работу систем стабилизации, но машина едет прямо. Не знаю уж благодаря резине или автоматике. Включение полного привода решает проблему на 80%.
Внедорожные характеристики конечно получше, чем у дорожной, но оставляют желать лучшего. Я конечно не рассчитывал на фантастические показатели как у супер зубастой резины, но ожидал большего.
По сильному бездорожью не езжу. Какие-то лесные дороги на даче. Лёгкая грязь. Иногда выехать помогает, только полный комплект блокировок, хотя особо-то не застрял. Например скользкая грязь на твердой поверхности, когда колеса углубляются сантиметров на 5, образуя ямки, резина замыливается и всё, встали. Это на полном приводе. потом конечно блокировки помогают.
по песку тоже так себе. Тоурег на дорожной резине по песку со мной ехал примерно одинаково. Короче без блокировок застревал бы там, где не особо должен на мой взгляд. Но и надо учитывать конечно, что машина у меня весит 2,5 тонны.
Резина очень тихая, я ее вообще не слышу.
Резюмируя, могу сказать, что это минимально необходимая для джипа резина. Она в принципе меня устраивает, так как я 98% времени езжу по асфальту и на лёгком (для джипа естественно) бездорожье я в общем-то за трактором не бегал, но второй раз не куплю. Попробую что-то другое.
И ещё, на резине написано M+S, но не стоит ждать на ней льда. Это чисто летний вариант

Прекрасная всесезонная шина.

Немного гудит.

Долго выбирал АТ-шку на Дастер. Взял бриджа и не пожалел. На сухом асфальте отлично, на мокром тоже. На грунтовых дорогах - прекрасная управляемость. По глинистой колее - ехать можно. По снегу не ездил, не было еще много снега. Но по первому гололеду - вполне себе ехать можно. Износа за 15 тысяч пробега особого не заметил.
Резюме - берите не пожалеете. На зиму, конечно, машину переобую. Но в этом году я это делаю в середине ноября, а не в конце октября, как обычно.

LC 200. Тишина, мягкость хода, по грунтовке 100 идёт очень уверенно... в глубокой колее 110+ как то очень быстро всплывает (но, наверное, так со всеми?). до 100 воду отводит вполне уверенно.

не понимаю, о чем Вы?)

Вообще эта резина подарила мне целый квест под названием "как будто купил новую машину"! Почти две недели искал любой повод куда то прокатиться на машине, каждая поездка в удовольствие, притом - огромное! Разницу заметила даже жена. Впечатления феноменальные, доволен как слон, по моим стопам эту резину пошли покупать двое друзей.

надёжность, экономичность

какие могут быть недостатки у внедорожной шины от Бриджа???

вообще я не фанат специальных внедорожных шин, но когда попался этот Бридж, я сразу схватил, потому что до этого уже были и зимние и летние колёса от этой фирмы. Так вот, это - самое лучшее сочетание нужных мне характеристик из всех возможных. Управляемость на высоте, в салоне тихо, на скользкой дороге без происшествий, в летнюю жару не плавится и не стирается. При этом, показатели "гребучести" просто вааааааааах какие! И всё это за довольно скромную плату!

Внесу свои пару копеек, прочитав кучу восторженных отзывов решился на эту шину. Как говорят нет плохих шин есть неправильно подобранные! До этой весны не ездил на ат шинах совсем послез зимней резины Пирелли на шипах я разницы не почувствовал совсем, как будто остался на зиме. По прошествии месяца либо я привык либо шина прикаталась но шум меня не напрягает совсем! Что хорошего раньше по дороге на дачу на шоссейных шинах я немного переживал что могу где-то порезать пропали, шина прочная! На горячем асфальте ведёт себя как зимняя весной, держит хорошо 120км и лужи на ура, никаких акваланирований. В грязи лёгкой, я пока дальше не заезжал ведёт себя достойно, если раньше я понимал что колеса крутятся и мыслятся то сейчас еду как вкопанный, но повторюсь это просто размытый чернозем ну или очень размытое село. Что в ней мне не понравилось (но жить с этим можно) как я понимаю из-за прочной упругой боковины шина не глотает мелкие неровности, она по ним прыгает. Поэтому на асфальте с мелкими неровностями или гравийке я ощутил больше тряски чем на 5летней шоссейке. Какие итоговые ощущения: изучив американские сайты с показателями тредвеар и по своим ощущениям шина крепкая и долговечная. Для ат наверное и шоссе неплохо едет. Сравнивал с МТ шиной гудрич у друга тоже 120 Прадо скажу что едет конечно плавнее но и у него и у меня расход на литр вырос это точно. Шину порекомендовал бы взрослым дядям исключительно на лето, для которых скорость не нужна, для города и поездок на природу! Взял бы я себе ещё раз такую? Ответ нет так как лучше бы перебортовывался перед поездками на природу на мтшку а основное время на шоссейных! Езда у меня 80 город 20 природа! Всем благ!

Надёжные, никаких пробоев на ямах.
Можно без проблем парковаться к поребрикам, съезжать и заезжать на них, не боясь повредить диск.
Уверенно едут по камням и грунтовке.
Никаких проблем с управляемостью на скорости (в т.ч. в колее) и по лужам.
Расход топлива как у обычных всесозонных шин, но эти АТ.

Всё таки кажутся шумноваты. По крайней мере, их слышно.

Купил их на авито почти новые. Сделаны в Тайланде.
На днях предстоит дальняя поездка. Немного переживаю по поводу шума, вот и проверю.
На небольших поездках до 200 км не утомляют.
Покупал в надежде на то, что будет маркировка 3PMSF для всесезонной езды, как писали некоторые обзорщики, но оказалась только M+S.
Чувствуется, что шина качественно сделана. Надеюсь прослужат долго.

Дополню отзыв после поездки из СПб в Калмыкию и обратно 2*2500 км. Шины хорошо себя показали на трассе в сильный дождь. 110 держат отлично. Шум не растёт с набором скорости, вполне комфортно ехать крейсерские 110-120 км/ч. По степной дороге едут великолепно, на трассе тоже полный контроль. Всё таки отличные шины от надёжного производителя. Попробую поездить на них зимой.

Очень тихая, мягкая (стыки проходит на 5+), хорошо тормозит, нет аквапланирования, внешний вид

Машину очень сильно мотает в колее на асфальте при перестроении, очень сильно собирает мелкие камни, расход топлива увеличился примерно на 0,8л.

Поставил на Ниссан кашкай, размер 215/65/16, выпущена в 21г в Тайланде.
На мой взгляд предназначена для гравийных дорог. По городу и трассе после Бридж Дуэлер Спорт НР на скоростях более 80 км/ч ездить неприятно.

Хороший протектор нешумная машина стала мягче идти

- Неплохо выглядят, но это дело вкуса
- Держат дорогу
- Хорошо балансируются

- Жесткие
- Шумные
- Склонны к аквапланированию
- Совершенно беспомощны в грязи

Попытка создать универсальные шины явно провалилась. Получились посредственные дорожные и совсем никакие внедорожные.
Пройдено на них около 2ткм.
Производство: Россия.
Автомобиль LR Discovery 3.

легко балансируется ,отлично рулится по сухому асфальту. 70 профиль глооьает неровностям.
Покупал для Рено Дастер 16 / 215 / 70

Не понравилось совершенно как А/Т резина, чуть выехал в грязь и сразу замыливается в ноль, просто как на коньках, как на лысой резине, как малыш делая первые шаги... я просто такого ещё не видел, есть с чем сравнивать. В городе, в дождь ловишь все аквапланипования и маленьких и больших луж...

итог: для тех кому все же нужно ехать 30 процентов по грязевому проселку ,не советую.

Все хорошо до 90км/ч

Балансировка

Второй летний сезон. Как всесезонку не использовал. Все плюсы, отмеченные камрадами, присутствуют. Крепкая, тихая, не чувствительна к колее и аквапланированию, умеренное бездорожье преодолевает. Но балансировка - танцы с бубнами. Что мне только с ней не делали, но ровного качения после 90 км/ч не добился. Когда готовился к покупке посчитал это несущественным. Но сейчас именно невозможность отбалансировать заставляет жалеть о покупке. Размер 265/60/R18 LC Prado 150.

На дороге ведут себя ровно, не кидают по колее как это было с АТ BF. Балансировались легко. Большой грязи не видели. Ездил и зимой и летом. Доволен. Золотая середина.

Камушки застревают и потом цикают

265 75 16

Отличная универсальная резина, стоит на УАЗ Патриот, не очень шумная, дорогу держит отлично

Очень осторожно использовать зимой, гололед не любит. Зимой лучше перейти на шипованную.

Похоже это действительно АТ резина, отличное поведение на асфальте, в грязи и даже в межсезонье на снежных дорогах хорошо себя ведет

застряют камни)

После личных испытаний в грязи могу сказать что стравленная едет не хуже гудричей и куперов, только на гудричах на асфальте какое то шумное мучение и тяжеленные они. Поэтому в нашей полосе смысл в легендарных гудричах нет

Отбалансировалась отлично - грузов минимум, на трассе не шумит, колеи не боится

Довольно тяжелая

Отлично держит дорогу, прекрасна для легкого бездорожья

все круто

Отличная резина, очень тихая, мягкая. Выглядит супер.

Пока не нашел

Стоит своих денег

Качество брэнда, безшумная резина, управляемость на высоте

Пока не выявлены и думаю их не будет

Доволен на 100500%

качество, держит дорогу в любых условиях

Реально, тише чем летняя резина...

Пока не выявил...

Достойные шины, сотрудники оценили...

все. почти все.

что-то быстро задние шины стираются...

Как по мне так это хорошая резина для езды по России, по дорогам. Готова к сюрпризам в виде грязи на асфальте на 130 км/ч, лужам и ручьям. отлично по дорогам, в бездорожье на ней не стоит, цеплять ей нечем, хотя пока машина не сядет на днище пытается тянуть со всеми блокировками на полном приводе. В этом месте легко идет паджеро спорт1 на мт резине. Да, до дачи проехать хватит. Думаю, что резина для путешественников по дорогам, которые захотят объехать пробку по проселку. Эта резина по грязи гораздо раньше встрянет чем старичок червяк от BFG. Стоит на 4м паджерике, дизель. за 30000 км зад стерся на 40%, перед как новый почти. Может вожу много?

Качество и цена

Нет

Решил поменять шины на свою машину,прехал на данную шиномантажку ,очень удивила ценовая политики по сравнению с другими шиномантажками тут цены сравнительно ниже, ещё бесплатным бонусом была установка их на мою ласточку

Только поставил .
Первое впечатление отличное .
Не шумит, идёт мягко .
Снег спокойно берет .
Думаю что и песок тоже будет не проблема .
По асфальту без нареканий .

Красивая внешне, радует глаз )

Для АТ резины не слишком шумные.

Универсальная модель для тех, кто на выходных не сидит дома :))

Дороговата, конечно. Но положительные характеристики перевешивают.

Шины для тех, для кого мир не ограничивается дорогой в офис и домой из офиса. Если любите сгонять в соседний город на выходных, выбраться с палаткой к речке или за грибами - это ваш вариант. Как говорят, и в пир, и в мир. Протестировал на всех возможных покрытиях правда в сухую погоду только. Результатами доволен!!!!

Хорошо держит дорогу.

Не обнаружено.

Покупал данную резину в 2018 году на автомобиль Шевроле Нива, за два года проехал на этой резине около 20000км, ездил на ней на рыбалку
по грязи пролазит нормально конечно для жёсткого off-road она не подойдет, а так для езды на рыбалку и на природу с семьёй самое то что надо. В декабре 2020 года купил второй комплек такой резины, тестю тоже на Шевроле Ниву.

Брал на замену кривым AT bfgoodrich, на дороге эта резина однозначно лучше, на асфальте цепляется хорошо, мокрый асфальт тоже отлично, балансируется хорошо 30-50г. на колесо в размере 265/70/16 (у гудричей с новья было 350-450 грамм на колесо). Вне дорог пока не пробовал, но на проселке чувствует себя уверенно.

Адекватно держит дорогу в любой погодной ситуации летом и зимой. Очень порадовало поведение на голом льду и снеге. Ничем не уступает шипам и липучкам.

Быстро изнашивается. За полгода (лето-осень) на переднем приводе стерлись на половину. Задние как новые. Летом сцепление с дорогой хуже чем на обычной летней резине, но это ожидаемо.

Очень достойная модель для всесезона. Ожидал что будет сильно хуже по сравнению с летней или зимней резиной. Резина реально вседорожная и всесезонная. Очень порадовало поведение зимой. Спокойно на ней передвигаюсь в такую сложную погоду. В Москвовском регионе в ночь с 19 на 20 ноября 2020 был сильный ледяной дождь. Все дороги и машины покрыты ледяной скорлупой. Многие утром не смогли открыть машины. Ходить пешком невозможно. Очень скользко! С вечера 20 ноября не переставая идет снег. 21 числа утром без проблем доехал в Москву из области (примерно 50 км в одну строну) и обратно. Сегодня 23 ноября, все завалено снегом. Спокойно отвез детей в школу и сам на работе. Рекомендую! Машина Шевроле Орландо, привод передний, размер резины 215/65/16
Видео https://youtu.be/7c01XKljVwQ

Очень тихая, вообще не слышно.
Подойдет больше для 90%/10% дорога/умеренная не дорога.

Пробег небольшой, ярко выраженных недостатков не обнаружено, добавлю при обнаружении

Управляемость, износостойкость

Шумность. Даже полностью с подготовленной шумоизоляцией машиной резина шумит прилично.

если в вашей жизни больше асфальта чем грязи, и вы рассматриваете резину на все сезоны - достойный вариант

Управление на мокром асфальте и колее. Тихая. Экономичная как "шоссейка", хотя по рисунку протектора так не скажешь....

Нет

Купил ещё один комплект на вторую машину в семье через год. Размер 265-60-18. Toyota lc Prado

универсальность, экономичный износ

много толкуют о том, что это ни зима/ни лето/ни рыба/ни мясо, но, к счастью, эти дремучие люди не правы, потому что тут Бриджу удалось таки двух зайцев поймать. Резина прекрасно ведёт себя на дорогах средней полосы России в любую погоду и на любом покрытии. Естественно, в совсем уж глубокий лес я не суюсь, а так, пробег уже смотрит в сторону к трёхзначным тысячам километров)))

Лучшая резина на Дастер из всех.

Нет.

Шума вообще нет. Я в восторге, даже после родных шин Амтел снизился расход бензина на 1.5 литра. Шина Bridgestone Dueler A/T 001 идеальная шина для кроссовера.

В принципе не плохо держит дорогу. Был приятно удивлён устойчивому поведению на выпавшем внезапно снегу и небольшой наледи.

Первая балансировка (при покупке) 180 гр. на колесо. Бить начала через неделю. Вторая балансировка (через 800км) 170 гр. на колесо. Ещё через 300 км. снова бьёт и снова 170 на колесо...

Ставил на Прадо 120. Резина сделана в России и кривая как наши дороги. Очень пожалел что решил сэкономить. Потерял больше денег и времени. Лучше бы взял как обычно... дорогую и проверенную.

Прочная, тихая

Тяжеловатая. Расход как на зимней

Отличная AT-модель. Легкую грязь не чувствует. Мелкие неровности чувствуются, т.к. жесткая боковина, но большие ямы хорошо амортизируются. Немного похуже управление и торможение, чем на шоссейке, но не критично, это нормально для AT

Хорошие эксплуатационные свойства на сухом и мокром асфальте. Не стыдно в грязь залезть. Зимой ездить можно, но аккуратно и не быстро. По льду нет. За год эксплуатации лето-зима износ несущественный.

Просто невероятно гудящие шины, никакого комфорта, едешь будто на шишиге. Одно колесо попалось бракованным - начались трескаться как сам протектор - блоки по периметру, так и шина вдоль по диаметру. Производство Индонезия.

Мягкость. Тишина

Управление чуть хуже, чем каменные 10-летние почти "слики".

Мягкость - мягче зимних Гиславед НФ200. Машину как подменили.
Тишина -на шиномонтаже мастер сказал: нахрена ты AT-шные взял - будут гудеть. А вот ни фига!
Кто то писал, что скрипят - скрипят они первые 20 километров!
P.S. Ах да! Маде ин джапан! Специально искал! Взял прошлогодние, но японского производства! После Российского Гиславеда не хочу 2-й раз на те же грабли!

Вчера поменял резину было сухо сегодня проснулся зима выехал на дорогу резина ведёт себя лучше чем зимняя шипованая, приятно удивлен.
Съездил на дачу, был приятно удивлен поведеним резины в колее на скорости 90 ведёт себя очень предсказуемо не рыскает как предыдущая и заметно прибавилась скорость в крутых поворотах

На трассе по прямой тише предыдущих той же марки. Протестировано по сухой погоде, дождь, дождь со снегом. Управление, стабильность и торможение в порядке.

скрипят. при парковке. при движении по узким улочкам. везде где руль надо крутить активно при невысокой скорости - скрипят.

в общем пока неплохо, но скрип...

Ехал по Ярославке, специально по колее от большегрузов. Увода от прямолинейности нет, хоть руль отпускай. Шума особого не слышал, хотя специально открывал люк и боковое стекло. Управляемость замечательная. Специально съездил на грунтовку - глина с травой влажная. На восьмидесяти кмч, да с полным приводом -просто песня. В занос машинку послать можно, но нужно постараться. Ехал по колее от грузопера, спецом, а потом при не большой пробуксовке из нее просто выскочил. Резина замечательная, для Паджерика с дизелем точно катит.

Можно было логотип на резине выделить белым цветом. Есть, чем гордиться.